Spotkał sie ktoś z czymś takim?Szczególnie wyczuwalne na 2gim biegu-targa budą na boki-lewar od biegów się trzęsie na boki-im większa staje się prędkość tym wibracje zwiekszają swoją częstotliwość aż zanikają.

Można odrzucić na 100%

-koła,sprzęgło,skrzynie biegów.Mechanik oglądał półosie i twierdzi że przeguby są OK - mimo to mam wątpliwości co do tej diagnozy bo co może być innego???Nie wiem czy ma znaczenie to że półosie idą do góry bo auto jest sporo obniżone.

> Spotkał sie ktoś z czymś takim?Szczególnie wyczuwalne na 2gim

> biegu-targa budą na boki-lewar od biegów się trzęsie na boki-im

> większa staje się prędkość tym wibracje zwiekszają swoją

> częstotliwość aż zanikają.

> Można odrzucić na 100%

> -koła,sprzęgło,skrzynie biegów.Mechanik oglądał półosie i twierdzi że

> przeguby są OK - mimo to mam wątpliwości co do tej diagnozy bo

> co może być innego???Nie wiem czy ma znaczenie to że półosie idą

> do góry bo auto jest sporo obniżone.

Moze to poduszka pod skrzynia lub silnikiem do wymiany?

> Spotkał sie ktoś z czymś takim?Szczególnie wyczuwalne na 2gim

> biegu-targa budą na boki-lewar od biegów się trzęsie na boki-im

> większa staje się prędkość tym wibracje zwiekszają swoją

> częstotliwość aż zanikają.

> Można odrzucić na 100%

> -koła,sprzęgło,skrzynie biegów.Mechanik oglądał półosie i twierdzi że

> przeguby są OK - mimo to mam wątpliwości co do tej diagnozy bo

> co może być innego???Nie wiem czy ma znaczenie to że półosie idą

> do góry bo auto jest sporo obniżone.

1. zerwany kort w oponie

2. krzywa felga

3. krzywa półoś

ale jak dla mnie to pierwsze jest prawdopodobne jak na objawy

> Spotkał sie ktoś z czymś takim?Szczególnie wyczuwalne na 2gim

> biegu-targa budą na boki-lewar od biegów się trzęsie na boki-im

> większa staje się prędkość tym wibracje zwiekszają swoją

> częstotliwość aż zanikają.

> Można odrzucić na 100%

> -koła,sprzęgło,skrzynie biegów.Mechanik oglądał półosie i twierdzi że

> przeguby są OK - mimo to mam wątpliwości co do tej diagnozy bo

> co może być innego???Nie wiem czy ma znaczenie to że półosie idą

> do góry bo auto jest sporo obniżone.

Ja obstawiam półosie i typowy objaw wytrzepanych wewnętrznych przegóbów

> 1. zerwany kort w oponie

> 2. krzywa felga

> 3. krzywa półoś

> ale jak dla mnie to pierwsze jest prawdopodobne jak na objawy

2 pierwsze punkty można pominąc bo dzieje sie to samo na dwóch kompletach kół (opony,felgi).Krzywa półoś-możliwe-tylko od czego by się skrzywiła?

Poducha pod skrzynią wymieniana jakis czas temu-poduchy silnika leciwe ale podobno dobre-mechanior wymieniał silnik i stwierdził ze są jeszcze ok.

Sytuacja wyglada tak że w aucie był zmieniany silnik wraz z skrzynią i na dwich zupełnie innych zestawach skrzynia/silnik są takie same objawy.

> Ja obstawiam półosie i typowy objaw wytrzepanych wewnętrznych

> przegóbów

Takie jest moje podejrzenie tylko szukam potwierdzenia.

Czy po zdjęciu osłon można wizualnie stwierdzić zużycie przegubów wewnętrznych?

> Takie jest moje podejrzenie tylko szukam potwierdzenia.

> Czy po zdjęciu osłon można wizualnie stwierdzić zużycie przegubów

> wewnętrznych?

najlepiej wyjąć umyć i oblukać czy jest wyrobienie na kielichu i czy nie brakuje igiełek w łozyskach

Tarcze hamulcowe,lub ekstremalnie zuzyte lozyska kol.

> Tarcze hamulcowe,lub ekstremalnie zuzyte lozyska kol.

Łożyska są raczej ok bo nie "buczą" jedno kiedyś padło-zostało wymienione.Tarcze na dzień dzisiejszy mają spory rant i są do wymiany ale jak tarcze moga wpływac na wibracje nadwozia przy przyspieszaniu?

> najlepiej wyjąć umyć i oblukać czy jest wyrobienie na kielichu i czy

> nie brakuje igiełek w łozyskach

Gdyby doszło do wymiany to rozumiem że musze wymienić całe półosie+krzyżaki wraz z kielichami?

Moga ale musza byc krzywe,a pokrzywic najlatwiej ostro hamujac i wpasc w kaluze.A przeguby-jezeli ktos przekladal silnik wraz z skrzynia to od razu by zobaczyl ze przegub sie rozlecial.

> Moga ale musza byc krzywe,a pokrzywic najlatwiej ostro hamujac i

> wpasc w kaluze.A przeguby-jezeli ktos przekladal silnik wraz z

> skrzynia to od razu by zobaczyl ze przegub sie rozlecial.

może zrobiła Ci się szpera....?

sprawdź mechanizm różnicowy

Ostatnio miałem to samo, prz przyspieszaniu telepało mną na boki, okazało się, że krzyżak wchodzący do kielicha w prawej półosi był całkowice rozwalony, tzn. wysypały sie wszystkie igiełki. Wymieniłem tylko krzyżak (35zł) załadowałem dużo smaru i jak ręką odjął. Pozdrawiam