Witam,

Mechanik przy wymianie rozrządu upiera się na wymianie paska klinowego od rozrusznika i gumy przy łapie która podtrzymuje silnik.

Z opinii na forum widzę, że nikt tego nie wymienia... no chyba że taki element padnie.

Wymieniać czy nie ? i jaki to może być koszt ?

Przy okazji spytam po raz enty jakiej firmy pasek rozrządu zakupić

> Witam,

> Mechanik przy wymianie rozrządu upiera się na wymianie paska

> klinowego od rozrusznika i gumy przy łapie która podtrzymuje

> silnik.

> Z opinii na forum widzę, że nikt tego nie wymienia... no chyba że

> taki element padnie.

> Wymieniać czy nie ? i jaki to może być koszt ?

> Przy okazji spytam po raz enty jakiej firmy pasek rozrządu zakupić

no dobra a co jeszce padlo bo nie mow ze tylko pasek

a sam pasek do alternatora to ksoztuje raptem 20 zeta wiec to nie kasa a co do lapy nie widze potzreby jak jest w calosci,

a co do paska to juz bylo 1000 razy a moze wiecej sa 2 firmy lepsze i reszta wiec sam sobie wybierz

> Witam,

> Mechanik przy wymianie rozrządu upiera się na wymianie paska

> klinowego od rozrusznika i gumy przy łapie która podtrzymuje

> silnik.

> Z opinii na forum widzę, że nikt tego nie wymienia... no chyba że

> taki element padnie.

> Wymieniać czy nie ? i jaki to może być koszt ?

> Przy okazji spytam po raz enty jakiej firmy pasek rozrządu zakupić

jeśli kupuje to na własny koszt i wymienia gratis, to czemu nie

Możesz kupić ContiTech'a

> no dobra a co jeszce padlo bo nie mow ze tylko pasek

wymieniam całą głowice.. co prawda jeszcze nie zdjęta.. ale biorąc pod uwagę to, że może być sieczka + klepiące zawory (które i tak miałem robić) to znacznie taniej wyjdzie wymienić na używkę (mam na oku jedną taką z 2004, przebieg niby 34k, 6 miesięczna gwarancja)

oczywiście do tego napinacz SKF oraz pompa.. chyba poprawnie napisze firmy "wurth" niemiecka... do tego świeczki, przewody oraz miska olejowa

> a sam pasek do alternatora to ksoztuje raptem 20 zeta wiec to nie

> kasa a co do lapy nie widze potzreby jak jest w calosci,

Pasek altka wymienię.. dla spokoju

> a co do paska to juz bylo 1000 razy a moze wiecej sa 2 firmy lepsze i

no mam zamiar kupić Conti (koleś prponuje Goodyear)

> reszta wiec sam sobie wybierz

a jeśli chodzi o miskę olejową... jest jakiś wybór ?

> wymieniam całą głowice.. co prawda jeszcze nie zdjęta.. ale biorąc

> pod uwagę to, że może być sieczka + klepiące zawory (które i tak

> miałem robić) to znacznie taniej wyjdzie wymienić na używkę (mam

> na oku jedną taką z 2004, przebieg niby 34k, 6 miesięczna

> gwarancja)

> oczywiście do tego napinacz SKF oraz pompa.. chyba poprawnie napisze

> firmy "wurth" niemiecka... do tego świeczki, przewody oraz miska

> olejowa

> Pasek altka wymienię.. dla spokoju

> no mam zamiar kupić Conti (koleś prponuje Goodyear)

> a jeśli chodzi o miskę olejową... jest jakiś wybór ?

miske to sie konserwuej i ma sie swiety spokuj a nie kupuje nowa a wyboru raczje nie ma bo tam musisz kupic taka ktora pasuje do MK2 1.2 16v bo inna nie podejdzie

> miske to sie konserwuej i ma sie swiety spokuj a nie kupuje nowa a

> wyboru raczje nie ma bo tam musisz kupic taka ktora pasuje do

> MK2 1.2 16v bo inna nie podejdzie

no tak .. ale moja jest taka.. że generalnie mam wrażenie, że gdybym palca dobrze wbił to bym przebił... jedna wielka rdza...

a konserwował, to będę nową

> no tak .. ale moja jest taka.. że generalnie mam wrażenie, że gdybym

> palca dobrze wbił to bym przebił... jedna wielka rdza...

> a konserwował, to będę nową

to ja ci proponuje to sprawdzic na poczatku a potem mowic ze to juz jest be ona wbrew pozora jest gruba

> to ja ci proponuje to sprawdzic na poczatku a potem mowic ze to juz

> jest be ona wbrew pozora jest gruba

no sprawdzić.... przedziurawić i ocenić czy było ciężko

> no sprawdzić.... przedziurawić i ocenić czy było ciężko

wyczyscic z rdzy i sprawdzic jak to wyglda i pomalowac

> Witam,

> Mechanik przy wymianie rozrządu upiera się na wymianie paska

> klinowego od rozrusznika

zdolny jakiś jak znalazł rozrusznik na pasku klinowym

> i gumy przy łapie która podtrzymuje

> silnik.

> Z opinii na forum widzę, że nikt tego nie wymienia... no chyba że

> taki element padnie.

> Wymieniać czy nie ? i jaki to może być koszt ?

pasek altka, bo o niego chodzi, wymienia się jak się zużyje, a nie przy widzi mi się mechanika

poduszki silnika j/w

> Przy okazji spytam po raz enty jakiej firmy pasek rozrządu zakupić

po raz 101 archiwum!!

> wymieniam całą głowice.. co prawda jeszcze nie zdjęta.. ale biorąc

> pod uwagę to, że może być sieczka + klepiące zawory (które i tak

> miałem robić) to znacznie taniej wyjdzie wymienić na używkę (mam

> na oku jedną taką z 2004, przebieg niby 34k, 6 miesięczna

> gwarancja)

> oczywiście do tego napinacz SKF oraz pompa.. chyba poprawnie napisze

> firmy "wurth" niemiecka... do tego świeczki, przewody oraz miska

> olejowa

> Pasek altka wymienię.. dla spokoju

> no mam zamiar kupić Conti (koleś prponuje Goodyear)

> a jeśli chodzi o miskę olejową... jest jakiś wybór ?

Ja polecam pasek Goodyear. Miałem w swojej Alfie dwa takie (silnik Boxer) i nie narzekałem, a przeszły naprawdę wiele (palenie na pych, szarpania i inne ) I paski te nigdy mnie nie zawiodły.

Jak nikt, jak ja pasek klinowy wymieniałem . Toż to grosze....