dziś coś nowego, bak paliwa do połowy, przyspieszam 3.5tyś. wciskam gaz a tu słabnie i obroty w dół (pierwszy raz coś takiego), stuki na kolumnie kierownicy dalej (który to raz!!!!), zapalająca i gasnąca lampka oświetlenie tylej tablicy, i coś jeszcze ale zapomniałem , te końcówki drążka stabilizatora to straszny badziew już mnie cholera bierze

> dziś coś nowego, bak paliwa do połowy, przyspieszam 3.5tyś. wciskam

> gaz a tu słabnie i obroty w dół (pierwszy raz coś takiego),

EGR

> stuki na kolumnie kierownicy dalej (który to raz!!!!),

Ja przy kolejnym przeglądzie muszę ponownie to zgłosić, bo poprzednio mnie zbyli, że niby ten typ tak ma - luz technologiczny. Ale kolegom wymieniaja przekładnie, więc nie będę odpuszczał.

Tym bardziej, ze puka nie tylko na parkingu przy energicznych ruchach kierownicy, ale czasem też puknie na większej nierówności ... ale to może łączniki właśnie ....

Po za tym śmiga aż miło. Ostatnio zalałem pół baku 98 - polecam - nowy duch w silnik wstępuje

Ostatnio zalałem pół baku 98 - polecam -

> nowy duch w silnik wstępuje

albo w kierownika raczej

> Ostatnio zalałem pół baku 98 - polecam -

> albo w kierownika raczej

zdrowy duch udzielił się i kierownikowi też

kilka razy dziś obroty spadły do około 1tyś. obr./minutę (w czasie jazdy podczas przyspieszania), prawie zdychał , trzeba jechać do serwisu zanim padnie

Ha, a mnie wczoraj zdziwienie dopadło, rankiem przed praca na Shellu wlałem gaz (tankuje wyłącznie na Shellu i Statoilu) i jako że benzynki było już nie za dużo, zaszalałem i wlałem 20 litrow VP Racing

A niech ma się ładnie przeczyści. Po pracy-ulewa totalna-ruszam i na pierwszych światłach jeszcze na benzynce zgasł dziad jeden, pierwszy raz coś takiego mi się zdarzyło. Odpalił bez problemu, potem znowu zgasł jak się na gaz przełączył, (obroty na wolnych spadły do zera). Nie wiem czy to kwestia wilgoci, czy to paliwo coś tam wymyło i się wtryski przytkały

Jak zgasł na gazie bez problemu odpaliłem na benzynie-powtórne przełączenie już na ciepłym silniku przebiegło bez niespodzianek. Jutro jadę do ASO na przegląd rejestracyjny to posprawdzają co jest grane.

widać instalka nie dopracowana (montaż), u mnie pytali czy mam gaz, w sumie jak wyszło że nie mam gazu to chyba zawiódł się pan z serwisu

Z instalką wszystko oki zresztą od początku nie sprawiała problemów. okazało się że sonda lambda powiedziala papa.

Już miesiac temu przed przeglądem gazu zapalił mi się check. Auto chodziło normalnie więc się specjalnie nie przejąłem. Na przeglądzie mądrale w ASO stwierdziły ze to od gazu-filtry były już brudne. Trochę się zdziwiłem bo tankuję wyłącznie na Shellu i Statoilu i nie widziałem żadnych zmian w pracy silnika. No ale ok. Dzień po przeglądzie check sie zapalił znów.

Olałem temat nie mam czasu jeździć z byle gównem tym bardziej ze wszystkie ASO w Poznaniu znajdują się poza granicami miasta minimum 15 km od centrum. Wczoraj na przeglądzie rejestracyjnym stwierdzili że lambda w kolektorze się spsuła. Zaskoczyli mnie ogromnie bo okazało się że mają na wymianę na miejscu no ale nie może być za dobrze nie byli wstanie wykręcić starej sondy z kolektora. Mają ściągnąć specjalny klucz czyli muszę jechać znowu

No ale dobrze że padła teraz bo koniec gwarancji blisko

a ja dziś byłem, podłączali do komputera i błędów nie znalazł, stukanie będzie dalej bo taka specyfika zawieszenia (nie zgadzam się z tym), drażniące pstrykanie w pasach bezpieczeństwa (klamra) będzie bo są to ruchome części i mają prawo tak robić (nie zgadzam się z tym, przedtem tego nie było, a wymienią dopiero jak przy ostrym hamowaniu zęby zgubie na lecącej klamrze), gasnące tylne oświetlenie tablicy (niby żarówka przepalała się powoli i wymienili - koszt 15pln), tylko dziwne że podczas deszczu i jak wilgotno było gasła,

czyli sumując kupiłem auto z mniejszymi bublami i tak ma być (wg. aso)

teraz gdybym miał kupować laczka zastanowił bym się dobrze,

skrzynia również topornie działa (ale niestety to moje widzi misie), tak na marginesie ostatnio jeździłem trochę thalią (lipne auto ale ma plusy), hamulce i skrzynia biegów znaaaacznie lepsze niż nasze, biegi same wskakują a hamulce praktycznie w miejscu zatrzymują (może to było auto bez abs)

> skrzynia również topornie działa (ale niestety to moje widzi misie),

te skrzynie "charakterystycznie" łapią kolejne biegi szczególnie 3

żona wciąż mi wierci dziure w brzuchu (i ma rację)

ona jeździ często Fabią i nie może wyjść ze zdziwienia że moja limuzyna taka "toporna"

> te skrzynie "charakterystycznie" łapią kolejne biegi szczególnie 3

> żona wciąż mi wierci dziure w brzuchu (i ma rację)

> ona jeździ często Fabią i nie może wyjść ze zdziwienia że moja

> limuzyna taka "toporna"

Panowie wystarczy zmienic olej na pełen syntetyk. Problem ze skrzynia przechodzi od razu.

> Panowie wystarczy zmienic olej na pełen syntetyk. Problem ze skrzynia

> przechodzi od razu.

olej silnikowy?

czy w skrzyni biegów?

> olej silnikowy?

> czy w skrzyni biegów?

chyba skrzyni

> te skrzynie "charakterystycznie" łapią kolejne biegi szczególnie 3

> żona wciąż mi wierci dziure w brzuchu (i ma rację)

> ona jeździ często Fabią i nie może wyjść ze zdziwienia że moja

> limuzyna taka "toporna"

jedynie gorzej chodzi u mnie w 20letnim uno gdzie olej w skrzyni chyba nigdy nie był wymieniany

> olej silnikowy?

> czy w skrzyni biegów?

W skrzyni biegow. W instrukcji jest napisane, ze bez wymiany, ale z doswiadczenia wiem nie zawsze lali syntetyk.

> jedynie gorzej chodzi u mnie w 20letnim uno gdzie olej w skrzyni

> chyba nigdy nie był wymieniany

a jaki olej jest wlewany firmowo?

czy przy wymianie nie trzeba trzymać się takie go samego?

W Astrze I też tak mi się działo al eto po 5-7 latach

> a jaki olej jest wlewany firmowo?

> czy przy wymianie nie trzeba trzymać się takie go samego?

> W Astrze I też tak mi się działo al eto po 5-7 latach

niestety nie wiem, ale być może przy 2 przeglądzie okresowym zażyczę sobie wymianę oleju

> a jaki olej jest wlewany firmowo?

> czy przy wymianie nie trzeba trzymać się takie go samego?

> W Astrze I też tak mi się działo al eto po 5-7 latach

A lanosie mialem mineralny w Aveo tez W daewoo byla loteria albo mineral albo syntetyk. Najprosciej stwierdzic to w zimie jak skrzyna ciezko chodzi w zimie to olej do wymiany. Zreszta po wymianie w lato tez obie skrzynie chodza lepiej.

> drażniące pstrykanie w pasach bezpieczeństwa

> (klamra) będzie bo są to ruchome części i mają prawo tak robić

> (nie zgadzam się z tym, przedtem tego nie było, a wymienią

> dopiero jak przy ostrym hamowaniu zęby zgubie na lecącej

> klamrze),

U mnie nic nie puka w kabinie, czasem lekki trzask się wydostanie z deski, ale tylko na jakiejś większej dziurze

> gasnące tylne oświetlenie tablicy (niby żarówka

> przepalała się powoli i wymienili - koszt 15pln), tylko dziwne

> że podczas deszczu i jak wilgotno było gasła,

W renoofce miałem problem z lamką oświetlenia tablicy i okazało się, że niby hermetyczna złączka łapała wodę i jeden styk skorodował. Podobnie było z pinem masy w jednej z lamp tylnych.

> skrzynia również topornie działa (ale niestety to moje widzi misie),

skrezynia jak skrzynia - w Astrze całkiem podobnie mi haczyła, więc nie narzekam

> tak na marginesie ostatnio jeździłem trochę thalią (lipne auto

> ale ma plusy), hamulce i skrzynia biegów znaaaacznie lepsze niż

> nasze, biegi same wskakują a hamulce praktycznie w miejscu

> zatrzymują (może to było auto bez abs)

W Renoofce mam podobnie - zmiana biegów leciutko, hamulce żyleta, ale za to sprzęgło ciężko chodzi. U nas hamulce nie są złe, ale trzeba mocno wciskać pedał.

> mnie zbyli, że niby ten typ tak ma - luz technologiczny. Ale

> kolegom wymieniaja przekładnie, więc nie będę odpuszczał.

> Tym bardziej, ze puka nie tylko na parkingu przy energicznych ruchach

> kierownicy, ale czasem też puknie na większej nierówności ...

Przypomina mi się historia z Nubirą, którą nadal jeżdżę. Przekładnia zaczęła stukać jeszcze na gwarancji i nic z tym nie zrobili. Stuka do dziś(jakieś 7lat) tak jak stukała (nic gorzej nic lepiej), więc może to rzeczywiście jakiś luz technologiczny .

Dla pocieszenia w Mercedesie E-klasa u teścia też stuka, tyle że na drobnych wybojach nie jest odczuwalny ten luz a u mnie tak

właśnie byłem w ASO i przy okazji pytałem o haczenie skrzyni - odpowiedz znana "ten typ tak ma"

,nie potrafili powiedzieć czy to syntetyczny jest wlewany

dodatkowo usłyszałem że w Chevroletach należy wymieniać olej w skrzyni biegów

> właśnie byłem w ASO i przy okazji pytałem o haczenie skrzyni -

> odpowiedz znana "ten typ tak ma"

> ,nie potrafili powiedzieć czy to syntetyczny jest wlewany

> dodatkowo usłyszałem że w Chevroletach należy wymieniać olej w

> skrzyni biegów

W Aveo tylko w 1.2 w pozostalych silnikach nei trzeba. Jak jest w lacetti to nie wiem.

Swoja droga czym rozni sie skrzynia biegow w Aveo 1.2 od np 1.4??? Wiem, ze w 1.2 nie ma hydraulicznego sprzegla. Czemu w 1.2 trzeba olej wymianic???

> właśnie byłem w ASO i przy okazji pytałem o haczenie skrzyni -

> odpowiedz znana "ten typ tak ma"

> ,nie potrafili powiedzieć czy to syntetyczny jest wlewany

> dodatkowo usłyszałem że w Chevroletach należy wymieniać olej w

> skrzyni biegów

wszystkim tak mówią z tym haczeniem , też myśle nad zmianą oleju w skrzyni ale pewnie nie wiedzą co zalane

> wszystkim tak mówią z tym haczeniem , też myśle nad zmianą oleju w

> skrzyni ale pewnie nie wiedzą co zalane

Wlej syntetyk i na pewno bedzie lepiej chodzic.

> wszystkim tak mówią z tym haczeniem , też myśle nad zmianą oleju w

> skrzyni ale pewnie nie wiedzą co zalane

U mnie skrzynia ciut haczy, ale chyba już mniej niz jak była nowa. A na pewno mniej niż w Astrze mi haczyła.

> Wlej syntetyk i na pewno bedzie lepiej chodzic.

A jak jest oznaczony syntetyk do skrzyni biegów.

Bo jak pytałem w ASO to nawet nie wiedzieli jaki rodzaj oleju mają. Tylko cene podali - jakies 30 PLN.

> A jak jest oznaczony syntetyk do skrzyni biegów.

> Bo jak pytałem w ASO to nawet nie wiedzieli jaki rodzaj oleju mają.

> Tylko cene podali - jakies 30 PLN.

Mi wlali taki sam jak w Oplach leja

Edit: w instrukcji obslugi jest podana klasa oleju.

Widzę że wszystkie ASO Chevroleta dają ciała i nie tylko ja miałem/mam cyrki z tymi przygłupami...

> Widzę że wszystkie ASO Chevroleta dają ciała i nie tylko ja

> miałem/mam cyrki z tymi przygłupami...

Nigdy Opla nie mialem i nie wiem jak oni tam serwisuja. IMHO serwis daewoo jest o niebo lepszy.