Hej

Ponieważ można znaleźć wiele zdjęć wystrzelonych poduszek i różne metody identyfikacji czy poducha jest, próbowałem znaleźć (pewnie niektórzy napiszą że nieudolnie) zdjęcia wystrzelonych napinaczy pasów i sposobu ich sprawdzenia.... nie znalazłem

Ma ktoś i może pokazać

> Hej

> Ponieważ można znaleźć wiele zdjęć wystrzelonych poduszek i różne

> metody identyfikacji czy poducha jest, próbowałem znaleźć

> (pewnie niektórzy napiszą że nieudolnie) zdjęcia wystrzelonych

> napinaczy pasów i sposobu ich sprawdzenia.... nie znalazłem

> Ma ktoś i może pokazać

jeśli napinacz wystrzelił to pas jest bezwładny tak na moje oko i się nie zwija

po wystrzeleniu pasów pojawiają sie żółte "języczki"

> Hej

> Ponieważ można znaleźć wiele zdjęć wystrzelonych poduszek i różne

> metody identyfikacji czy poducha jest, próbowałem znaleźć

> (pewnie niektórzy napiszą że nieudolnie) zdjęcia wystrzelonych

> napinaczy pasów i sposobu ich sprawdzenia.... nie znalazłem

> Ma ktoś i może pokazać

Jak wystrzela napinacze to ta czesc kolo siedzenia w ktora wkladasz zapiecie pasa bedzie skurczone, scisniete, zgniecione. Pas sie da wlozyc, ale ta czesc pomiedzy tym wejsciem na zapiecie pasa a podlaga czy miejscem do ktorego jest przyczepiony bedzie sciagnieta, zmarszczona. Pasy dzialaja dobrz po wystrzale napinacza.

> Jak wystrzela napinacze to ta czesc kolo siedzenia w ktora wkladasz

> zapiecie pasa bedzie skurczone, scisniete, zgniecione.

Napinacze pasów chyba mogą działać na dwa sposoby. Pierwszy to "wciąganie" w podłoge zamków w które wkłada się sprzączkę pasa, ale są też takie gdzie w samym zwijaczu ładunek powoduje "zwinięcie" pasa podczas kolizji.

> Jak wystrzela napinacze to ta czesc kolo siedzenia w ktora wkladasz

> zapiecie pasa bedzie skurczone, scisniete, zgniecione. Pas sie

> da wlozyc, ale ta czesc pomiedzy tym wejsciem na zapiecie pasa a

> podlaga czy miejscem do ktorego jest przyczepiony bedzie

> sciagnieta, zmarszczona. Pasy dzialaja dobrz po wystrzale

> napinacza.

??? W którym to samochodzie napinacz działa na ten element?

Pytam poważnie.

We wszystkich, w których się z tym spotkałem, napinacz działał

ma mechanizm napinania pasa (zwijacz) w słupku/podłodze.

Pas po tym był nie do użytku.

Parę Peugeotów, Fordów, Opli,Renault-ów,... Jednak w większości i to zdecydowanej napinacze działają na zwijacze pasów. A tak do poczytania http://airbag.com.pl/systemy/artykul.htm -tak dla zainteresowanych.

> Parę Peugeotów, Fordów, Opli,Renault-ów,... Jednak w większości i to

> zdecydowanej napinacze działają na zwijacze pasów.

Z 406-tki sam "wyciągałem" te zamki na wyraźne polecenie właściciela, żeby dało się zapiąć pasy. Jego żona w tym czasie cerowała poduszke na kierownicy . Naprawa całości przekraczała pięć tysięcy, a nie mieli w tym czasie pieniędzy . Auto miało lekko wgnieciony zderzak, bo właściciel delikatnie stoczyl sie na jakiś słupek .

> Parę Peugeotów, Fordów, Opli,Renault-ów,... Jednak w większości i to

> zdecydowanej napinacze działają na zwijacze pasów. A tak do

> poczytania http://airbag.com.pl/systemy/artykul.htm -tak dla

> zainteresowanych.

Poczytałem i tak na dobrą sprawę z powyższego materiału wiele nie wynika w tej kwestii.

Doświadczenie pewnie mam niewielkie (), ale w Toyotach czy VW nie spotkałem się

tylko z napinaczami w 'zapięciu'. Tam zawsze napinacz był w zwijaczu.

Stąd też ciekawi mnie, w których konkretnie samochodach (dokładnie) napinacz był

tylko w 'zapięciu'.

> Poczytałem i tak na dobrą sprawę z powyższego materiału wiele nie

> wynika w tej kwestii.

> Doświadczenie pewnie mam niewielkie (), ale w Toyotach czy VW nie

> spotkałem się

> tylko z napinaczami w 'zapięciu'. Tam zawsze napinacz był w zwijaczu.

> Stąd też ciekawi mnie, w których konkretnie samochodach (dokładnie)

> napinacz był

> tylko w 'zapięciu'.

Ford Mondeo MKI i MKII ma napinacze pirotechniczne w zapięciu czyli między fotelami.

> Poczytałem i tak na dobrą sprawę z powyższego materiału wiele nie

> wynika w tej kwestii.

> Doświadczenie pewnie mam niewielkie (), ale w Toyotach czy VW nie

> spotkałem się

> tylko z napinaczami w 'zapięciu'. Tam zawsze napinacz był w zwijaczu.

> Stąd też ciekawi mnie, w których konkretnie samochodach (dokładnie)

> napinacz był

> tylko w 'zapięciu'.

Na 100% w Astrze I było w zapięciu. I tam wyskakiwał taki zółty języczek po użyciu.

Pozdrawiam

Ł.

> Poczytałem i tak na dobrą sprawę z powyższego materiału wiele nie

> wynika w tej kwestii.

> Doświadczenie pewnie mam niewielkie (), ale w Toyotach czy VW nie

> spotkałem się

> tylko z napinaczami w 'zapięciu'. Tam zawsze napinacz był w zwijaczu.

> Stąd też ciekawi mnie, w których konkretnie samochodach (dokładnie)

> napinacz był

> tylko w 'zapięciu'.

w omedze

> Poczytałem i tak na dobrą sprawę z powyższego materiału wiele nie

> wynika w tej kwestii.

> Doświadczenie pewnie mam niewielkie (), ale w Toyotach czy VW nie

> spotkałem się

> tylko z napinaczami w 'zapięciu'. Tam zawsze napinacz był w zwijaczu.

> Stąd też ciekawi mnie, w których konkretnie samochodach (dokładnie)

> napinacz był

> tylko w 'zapięciu'.

Citroen C3

> Poczytałem i tak na dobrą sprawę z powyższego materiału wiele nie

> wynika w tej kwestii.

> Doświadczenie pewnie mam niewielkie (), ale w Toyotach czy VW nie

> spotkałem się

> tylko z napinaczami w 'zapięciu'. Tam zawsze napinacz był w zwijaczu.

> Stąd też ciekawi mnie, w których konkretnie samochodach (dokładnie)

> napinacz był

> tylko w 'zapięciu'.

w dużej ilości aut napinacz jest w zapieciu pasa

- Renault praktycznie wszystkie (nie wiem jak Laguna 2)

- Opel praktycznie wszystkie (nie wiem czy najnowsze też)

Fiat ma w pasach

Mazda ma w pasach

więc nie ma na to reguły i większego znaczenia

a np. w Megane 2 są dwa napinacze po dwóch stronach siedzenia

U kolegi w lagunie napinacze byly tylko przy zapieciu i poprostu zapiecia (to gdzie jest guzik press) bylo na maksa wciagniete do gleby i byly problemy z zapinaniem pasow bo bylo to bardzo nisko.