Przekazuję relację pierwszej części nicka z dzisiejszej jazdy. Odpaliło dziewczę auto, ujechała kilkanaście metrów i dosłyszała spod maski bardzo dziwne wycie a po chwili smród spalenizny elektrycznej, charakterystycznej dla kabli czy przeciążonego silnika elektrycznego. Wyłączyła silnik, podniosła maskę, ale nic charakterystycznego nie zauważyła, Odpaliła więc autko i dojechała do domu bez problemów. Z miskiem nic się wcześniej nie działo, może poza skrzypiącym paskiem przy ruszaniu w te ulewy. Na wszelki wypadek umówilem się na poniedziałek z elektrykiem, ale ciekaw jestem sugestii szanownych forumowiczów.

> Przekazuję relację pierwszej części nicka z dzisiejszej jazdy.

> Odpaliło dziewczę auto, ujechała kilkanaście metrów i dosłyszała

> spod maski bardzo dziwne wycie a po chwili smród spalenizny

> elektrycznej, charakterystycznej dla kabli czy przeciążonego

> silnika elektrycznego. Wyłączyła silnik, podniosła maskę, ale

> nic charakterystycznego nie zauważyła, Odpaliła więc autko i

> dojechała do domu bez problemów. Z miskiem nic się wcześniej nie

> działo, może poza skrzypiącym paskiem przy ruszaniu w te ulewy.

> Na wszelki wypadek umówilem się na poniedziałek z elektrykiem,

> ale ciekaw jestem sugestii szanownych forumowiczów.

moze pasek tak okrutnie sie poslizgal ze az gume przygrzalo???

tym bardziej ze sam mowisz ze pasek popiskiwal - czego nie powinno byc wcale

> moze pasek tak okrutnie sie poslizgal ze az gume przygrzalo???

> tym bardziej ze sam mowisz ze pasek popiskiwal - czego nie powinno

> byc wcale

Żona okresliła ten odgłos jak ten który dochodzi z rozrusznika kiedy za długo się trzyma kluczyk. Nie pomagało dodawanie gazu, zmiany biegów. Mnie to się kręci wokół rozrusznika, tylko nie pasuje mi to, że dopiero po chwili się stało.

> Żona okresliła ten odgłos jak ten który dochodzi z rozrusznika kiedy

> za długo się trzyma kluczyk. Nie pomagało dodawanie gazu, zmiany

> biegów. Mnie to się kręci wokół rozrusznika, tylko nie pasuje mi

> to, że dopiero po chwili się stało.

hmmm dziwne bo ja zaobserwowalam podobny objaw dzwiekowy w moim aucie juz drugi raz. Pierwszy raz bardzo krociutko cos paskudnie zagwizdalo czy zawylo w wysokich tonach kiedy po 2dniowym postoju pod domem i paskudnym deszczu postanowilam auto odpalic. Dzisiaj rano bylo podobnie z ta roznica ze auto wczoraj jezdzilo, ale lalo caly dzien i cala noc paskudnie, a rano ten dziwek byl duzo bardziej natarczywy, glosny i uspokoil sie po okolo minucie od odpalenia silnika. Ale zadnego smrodku nie poczulam i wiecej go nie uslyszalam. Narazie podjerzenie jest na pasek - slizga sie... Mam prawie 81kkm zrobione i prawei 4 lata wiec daje 90% ze to pasek.

> Przekazuję relację pierwszej części nicka z dzisiejszej jazdy.

> Odpaliło dziewczę auto, ujechała kilkanaście metrów i dosłyszała

> spod maski bardzo dziwne wycie a po chwili smród spalenizny

> elektrycznej, charakterystycznej dla kabli czy przeciążonego

> silnika elektrycznego. Wyłączyła silnik, podniosła maskę, ale

> nic charakterystycznego nie zauważyła, Odpaliła więc autko i

> dojechała do domu bez problemów. Z miskiem nic się wcześniej nie

> działo, może poza skrzypiącym paskiem przy ruszaniu w te ulewy.

> Na wszelki wypadek umówilem się na poniedziałek z elektrykiem,

> ale ciekaw jestem sugestii szanownych forumowiczów.

Pęknięta obudowa alternatora... Może być niewidoczne , najlepiej wyjąć altka, przerabiałem to w SC 1.1

Tym razem i ja dosłyszałem. Odpaliłem auto i zaczęło wyć od razu. Zgasiłem, odpaliłem ponownie, znów zawyło. Za trzecim razem i kolejnymi już spokój. Stawiam więc na stycznik rozrusznika lub inny element, który go nie wyłącza. Tak czy tak, wizyta u elektryka mnie nie minie.

> Żona okresliła ten odgłos jak ten który dochodzi z rozrusznika kiedy

> za długo się trzyma kluczyk. Nie pomagało dodawanie gazu, zmiany

> biegów. Mnie to się kręci wokół rozrusznika, tylko nie pasuje mi

> to, że dopiero po chwili się stało.

obstawiam pasek ktory sie lizga - tym bardziej ze napewno jest za luzny bo potrafi popiskiwac

zaczal "jechac" bo mu za cieplo sie zrobilo

dodawania gazu czy zmieana biegow dodatkowo zwieksza obciazenie i jak byl poslizniety to napewno zwiekszenei obciazenia nie sprawi ze sie nei bedzie slizgal

jaki masz przebieg?

> obstawiam pasek ktory sie lizga - tym bardziej ze napewno jest za

> luzny bo potrafi popiskiwac

> zaczal "jechac" bo mu za cieplo sie zrobilo

> dodawania gazu czy zmieana biegow dodatkowo zwieksza obciazenie i jak

> byl poslizniety to napewno zwiekszenei obciazenia nie sprawi ze

> sie nei bedzie slizgal

> jaki masz przebieg?

Może kolega nie przeczytał mojego porannego postu. Otworzyłem rano maskę jako, że dziś to się mnie przydarzyło. Pasek się nie ślizgał, zaś smród jest charakterystyczny dla przeciążonego silnika nie zaś gumy. W poniedziałek jadę do fachowców (mam nadzieję) i niezwłocznie opiszę problem. Przebieg 60 000 km.

> Może kolega nie przeczytał mojego porannego postu. Otworzyłem rano

> maskę jako, że dziś to się mnie przydarzyło. Pasek się nie

> ślizgał, zaś smród jest charakterystyczny dla przeciążonego

> silnika nie zaś gumy. W poniedziałek jadę do fachowców (mam

> nadzieję) i niezwłocznie opiszę problem. Przebieg 60 000 km.

a kontrolka od braku ładowania sie nie zaświeciła?? Bo objawy troche podobne do padaki altka

> a kontrolka od braku ładowania sie nie zaświeciła?? Bo objawy troche

> podobne do padaki altka

Ona się dopiero zaświeci jak altek już zupełnie szlag trafi... Tak miałem w SC, zawsze jak popadało to wirówkę miałem (dźwięk przypominajacy wirowanie prania oczywiscie nikt w ASO nie stwierdził niczego złego, aż mi kiedyś auto na drodze nie stanęło z zablokowanym paskiem, z zewnątrz obudowa była cała - pęknięcie od środka . Stawiam na to.

> Ona się dopiero zaświeci jak altek już zupełnie szlag trafi... Tak

> miałem w SC, zawsze jak popadało to wirówkę miałem (dźwięk

> przypominajacy wirowanie prania oczywiscie nikt w ASO nie

> stwierdził niczego złego, aż mi kiedyś auto na drodze nie

> stanęło z zablokowanym paskiem, z zewnątrz obudowa była cała -

> pęknięcie od środka . Stawiam na to.

mi też sie właśnie wydaje, że to pierwsze oznaki agonii altka, przynajmniej po objawach tak wygląda

> Może kolega nie przeczytał mojego porannego postu. Otworzyłem rano

> maskę jako, że dziś to się mnie przydarzyło. Pasek się nie

> ślizgał, zaś smród jest charakterystyczny dla przeciążonego

> silnika nie zaś gumy. W poniedziałek jadę do fachowców (mam

> nadzieję) i niezwłocznie opiszę problem. Przebieg 60 000 km.

a jaki to jest smrod dla przeciazonego silnika??

ps.

na oko nie zobacysz czy pasek sie slizga czy nie

> a jaki to jest smrod dla przeciazonego silnika??

> ps.

> na oko nie zobacysz czy pasek sie slizga czy nie

Każdy o tym wie, że trzeba ręką sprawdzić naciąg.

> a jaki to jest smrod dla przeciazonego silnika??

Zapach topiącego się lakieru jakim są powlekane zwoje.

> na oko nie zobacysz czy pasek sie slizga czy nie

Na oko nie, natomiast naciskając palcem tak!

Ponadto slizgajacy się pasek nie śmierdzi topiącym się lakierem!

> Zapach topiącego się lakieru jakim są powlekane zwoje.

> Na oko nie, natomiast naciskając palcem tak!

> Ponadto slizgajacy się pasek nie śmierdzi topiącym się lakierem!

Robi sie zwarcie na altku?!

Jesli tak to za kilka dni bedziemy wiedziec bo padnie!

> Zapach topiącego się lakieru jakim są powlekane zwoje.

> Na oko nie, natomiast naciskając palcem tak!

> Ponadto slizgajacy się pasek nie śmierdzi topiącym się lakierem!

a ty co.. wachales? ze wiesz o ktory zapach chodzi

> a ty co.. wachales? ze wiesz o ktory zapach chodzi

spalony silnik czy instalację elektryczną wielokrotnie.

Jest to specyficzny zapach, który trudno pomylic z jkimkolwiek innym. ktoś ktoś się z tym spotkał to wie o co chodzi!

> spalony silnik czy instalację elektryczną wielokrotnie.

> Jest to specyficzny zapach, który trudno pomylic z jkimkolwiek innym.

> ktoś ktoś się z tym spotkał to wie o co chodzi!

Coś w tym jest! Ostatnio po zapachu stwierdziłem ze koledze cieknie płyn chłodniczy. Otworzył maske i okazało sie ze leje z pompy.

> Robi sie zwarcie na altku?!

> Jesli tak to za kilka dni bedziemy wiedziec bo padnie!

Niekoniecznie!

Jeśli zewrze sie kilka kolejnych, sąsiednich zwojów to będzie skutkowało obniżeniem napięcia maksymalnego a co za tym idzie równiez mocy alternatora.

Niewielka zmiana może nawet być przez długi czas niezauważona przez użytkownika bo nie wpłynie w znaczący sposób na pracę instalacji!

Prędzej, czy później usterka się rozszerzy i spowoduje całkowite uszkodzenie alternatora ale w skrajnym przypadku moze trwać to nawet kilka lat!

> spalony silnik czy instalację elektryczną wielokrotnie.

> Jest to specyficzny zapach, który trudno pomylic z jkimkolwiek innym.

> ktoś ktoś się z tym spotkał to wie o co chodzi!

czy wachales... ten dokladnie ten przypadek...

> czy wachales... ten dokladnie ten przypadek...

Quote:

---

smród spalenizny elektrycznej, charakterystycznej dla kabli czy przeciążonego silnika elektrycznego.

---

Czy uważasz, że autor wątka nie wie o czym pisze?

Skoro tak napisał to nie ma powodu aby mu nie wierzyć.

A z drugiej strony to czy ty wąchales ten pasek aby tak stanowczo twierdzić, że to na pewno ta przyczyna?

> Quote:

> smród spalenizny elektrycznej, charakterystycznej dla kabli czy

> przeciążonego silnika elektrycznego.

> Czy uważasz, że autor wątka nie wie o czym pisze?

> Skoro tak napisał to nie ma powodu aby mu nie wierzyć.

> A z drugiej strony to czy ty wąchales ten pasek aby tak stanowczo

> twierdzić, że to na pewno ta przyczyna?

przegrzewajace sie przewody elektryczne czy silnik maja zgola inne smrody - inaczej wali lakier inaczej izolacja na przewodach

Początek agonii alternatora.

Proponuję jak najszybciej zabrać się za jego naprawę.

Idzie jesień a po niej zima, niesprawności układu elektrycznego w tym okresie mogą być szczególnie dokuczliwe.

I wszystko jak ręką odjął. Autko przejechało przedwczoraj 100 km i prawdopodobnie syf, który zebrał się w alternatorze przetarł się i zniknął. Niemniej jutro wymieniam pasek. Dzięki za wszelkie sugestie.

A jak "pachnie" przeciążony silnik? Zdarzyło mi się kilka lat wąchać smród spalonych silników i transformatorów, więc jest mi nieobcy.

> I wszystko jak ręką odjął. Autko przejechało przedwczoraj 100 km i

> prawdopodobnie syf, który zebrał się w alternatorze przetarł

> się i zniknął. Niemniej jutro wymieniam pasek. Dzięki za

> wszelkie sugestie.

> A jak "pachnie" przeciążony silnik? Zdarzyło mi się kilka lat wąchać

> smród spalonych silników i transformatorów, więc jest mi

> nieobcy.

Lepiej obejrzyj dokładnie ten alternator, ja nawet 1000 km przejeżdżałem bez żadnych objawó, a potem jak ... Jaki syf ???? Jak się przetarł ???

> Lepiej obejrzyj dokładnie ten alternator, ja nawet 1000 km

> przejeżdżałem bez żadnych objawó, a potem jak ... Jaki syf ????

> Jak się przetarł ???

u mnie ladowanie wlaczylo sie tylko raz, a potem pewnego pieknego dnia nie dalo sie juz odpalic miska

> u mnie ladowanie wlaczylo sie tylko raz, a potem pewnego pieknego

> dnia nie dalo sie juz odpalic miska

bo te altki takie kapryśne są. ale najczęściej występują te same objawy.

Także czuję, że kolega od altka, wróci niedługo z pytaniem "ile kosztuje altek ..."

> bo te altki takie kapryśne są. ale najczęściej występują te same

> objawy.

> Także czuję, że kolega od altka, wróci niedługo z pytaniem "ile

> kosztuje altek ..."

Mam nadzieję, że później niż prędzej. Cóż zrobić. Dzisiaj wymieniłem pasek, mechanik obejrzał alternator i nie stwierdził peknięć obudowy. Co będzie czas pokaże. Z pewnością dam znać.

pozdrawiam olo

> Mam nadzieję, że później niż prędzej. Cóż zrobić. Dzisiaj wymieniłem

> pasek, mechanik obejrzał alternator i nie stwierdził peknięć

> obudowy. Co będzie czas pokaże. Z pewnością dam znać.

> pozdrawiam olo

na moim tez nie bylo pekniec ale nie zycze Ci tego samoego co u mnie