od jakiegos czasu zauwazylem, ze czesniej niz zwykle spadaja/faluja mi obroty na jalowym.

sprawdzilem krokowca, wyczyscilem go i problem zniknal.

ale pojawia sie znow po 2-3 tys.

falowanie, ktore ustepuje po czyszczeniu. czyszcze grzybka i gniazdo. nie ma strasznego syfu ale taki czarny nalot, jakby sadza. schodzi latwo przy uzyciu denaturatu.

dlaczego tak szybko krokowiec sie brudzi - bo chyba nie jest to normalne.

egr zalsepiony, jezdze na gazie, nie kopci, oleju nie bierze, zrobiona glowica, sprezanie powyzej 14 na kazdym garze.

skad wiec ten nalot?

co ile czyscicie krokowca?

no własnie też mam ten problem, jezdze na gazie i co 300 - 400 km obroty faluja potem krokowiec jak by sie blokowal i obroty idą w gore z każdym odpaleniem silnika, nie wraca poprostu do wolnych obrotow. Ostatnio przycisnąłem go na benzynie, w pewnym momencie jak by sie zadławił i obroty wróciły do normy. Czyżby trzeba było zmienic stacje paliw i autogazu ??

od ponad 100kkm (od montażu instalacji LPG) nie wiem co to brudny krokowiec...

od pewnego czasu nawet już go nie odkręcam, żeby sprawdzić

> co ile czyscicie krokowca?

A który to?

Pozdroofka

> Czyżby

> trzeba było zmienic stacje paliw i autogazu ??

byc moze tu tkwi problem chodz tez nie jestem do konca przekonany. jezdze na paliwie tankowanym w skandynawii (z wakacji), gaz staram sie tankowac po "markowych" stacjach, a nie u pana Kazika.

skad ta sadza moze sie brac? odpalam tylko na benzynie i przy dzisiejszych temperaturach silnik nie pracuje dluzej niz 1 min.

a co do jakosci naszych paliw powiem tylko, ze na jadac na benzynie z orlenu w finlandii spalil mi 7.5l/100km (4 osoby, bagaznik na dachu), a na finskim i norweskim paliwie spalanie spadlo do 6.2l/100km - sposob jazdy prawie ten sam.

dlaczego oni potrafia, a my nie?

Wszystkiemu winna jest odma. Wystarczy założyć osadnik odmy i kończy się czyszczenie przepustnic i innych badziewi. Zrobiłem sobie taki w moim i od prawie dwóch lat mam spokój. Plastykowa (PE) butelka około 0,5l, dwa króćce, dwie nakrętki i kawałek przewodu olejoodpornego. Zbiera się w nim taki syf, że gdy pomyślę że to miałoby iść do silnika to mnie...

Ps. Nie chce mi się iść na parking.

> Wszystkiemu winna jest odma. Wystarczy założyć osadnik odmy i kończy

> się czyszczenie przepustnic i innych badziewi. Zrobiłem sobie

> taki w moim i od prawie dwóch lat mam spokój. Plastykowa (PE)

> butelka około 0,5l, dwa króćce, dwie nakrętki i kawałek przewodu

> olejoodpornego. Zbiera się w nim taki syf, że gdy pomyślę że to

> miałoby iść do silnika to mnie...

> Ps. Nie chce mi się iść na parking.

jak to mowi chinskie przyslowie "jeden obraz wart jest wiecej niz 1000slow".

ladnie wiec Cie prosze czy moglbys zapodac fote jak to wyglada? .

podziekowal

> jak to mowi chinskie przyslowie "jeden obraz wart jest wiecej niz

> 1000slow".

> ladnie wiec Cie prosze czy moglbys zapodac fote jak to wyglada? .

> podziekowal

a jakby co, to parę dni temu było coś podobnego - kolega _Zero_

kliken

> a jakby co, to parę dni temu było coś podobnego - kolega _Zero_

> kliken

no niby tak ale Zero stwierdzil tez, ze 8V maja juz takie a'la cus w pokrywie zaworow. wiec czy zamontowanie dodatkowego zbiorniczka ma sens?

> no niby tak ale Zero stwierdzil tez, ze 8V maja juz takie a'la cus w

> pokrywie zaworow. wiec czy zamontowanie dodatkowego zbiorniczka

> ma sens?

jak Ci leci syf do przepustnicy to owszem