Witam mam problem świeci mi się kontrolka wtryskiwacza. Chciałem zdiagnozować błąd i pojechałem do mechaniora z komputerem (Magmac czy jakos tak). Mechanik znalazł jakieś dwie wtyczki ale na jednej i drugiej komp nie łączył się z maryśką, a tak wogóle to nie było w nim na tym modelu (1.9 TD z 96r.) opcji silnik, tylko klima i poducha ?, Czy ktoś wie jak w takim razie zdiagnozować kod powyzszej usterki ? Czy maryśki z 1996 roku wogóle mozna zdiagnozować przez komputer ? Może to nie te wtyczki ? u mnie są one w komorze silnika przy kielichu amortyzatora. Proszę o jakieś sugestie.

> Witam mam problem świeci mi się kontrolka wtryskiwacza. Chciałem

> zdiagnozować błąd i pojechałem do mechaniora z komputerem

> (Magmac czy jakos tak). Mechanik znalazł jakieś dwie wtyczki ale

> na jednej i drugiej komp nie łączył się z maryśką, a tak wogóle

> to nie było w nim na tym modelu (1.9 TD z 96r.) opcji silnik,

> tylko klima i poducha ?, Czy ktoś wie jak w takim razie

> zdiagnozować kod powyzszej usterki ? Czy maryśki z 1996 roku

> wogóle mozna zdiagnozować przez komputer ? Może to nie te

> wtyczki ? u mnie są one w komorze silnika przy kielichu

> amortyzatora. Proszę o jakieś sugestie.

Jedź do ASO i po kłopocie.

> Czy maryśki z 1996 roku

> wogóle mozna zdiagnozować przez komputer ? Może to nie te

> wtyczki ? u mnie są one w komorze silnika przy kielichu

> amortyzatora.

TD100 da się , wystarczy euroscan

> Jedź do ASO i po kłopocie.

Zależy ile ASO u niego zaśpiewa

> Jedź do ASO i po kłopocie.

No właśnie mam dostęp do kompa, i ma wtyk do fiata (bodajże 3 piny i pasuje do wtyczek przy kielichu amortyzatora - choć są tam wtyczki do których dochodzą tylko dwa przewody). Ale w programie nie ma komunikacji (zapłon oczywiście włączony) z samochodem :-( Może przy podłączeniu trzeba użyć tego czerwonego klucza (Master czy jak go tam zwią serwisowy) ?

Tego jeszcze nie próbowałem. Chyba że wtyk euroscana jest ukryty gzie indziej.

ASO to ostateczność za taką diagnozę krzyczą sobie 80 zł.

> No właśnie mam dostęp do kompa, i ma wtyk do fiata (bodajże 3 piny i

> pasuje do wtyczek przy kielichu amortyzatora - choć są tam

> wtyczki do których dochodzą tylko dwa przewody). Ale w programie

> nie ma komunikacji (zapłon oczywiście włączony) z samochodem :-(

> Może przy podłączeniu trzeba użyć tego czerwonego klucza

> (Master czy jak go tam zwią serwisowy) ?

> Tego jeszcze nie próbowałem. Chyba że wtyk euroscana jest ukryty gzie

> indziej.

> ASO to ostateczność za taką diagnozę krzyczą sobie 80 zł.

tam jest tylko masa i linia K

zasilanie podajesz?

> tam jest tylko masa i linia K

> zasilanie podajesz?

aaaaa zasilanie ? wtyczka podłączona jest przez jakąś przejściówkę do komputera MEGA MAC 55 i niby ma chodzić. Chociaż komputer dla tego modelu pokazyje tylko możliwość sprawdzenia poduchy i klimy (ale i to oczywiście nie chodzi brak komunikacji) gdzie podać to zasilanie (bo oczywiście podczas połączenia zapłon jest podłączony) może jakiś schemacik dla sierednio rozgarniętego orangutana takiego jak ja abym zrozumiał gdzie robię błąd Z góry dziękuję

ja nie znam tego komputera

nie wiem czy podaje zasilanie sam czy trzeba podłączyć go pod kleme

> ja nie znam tego komputera

> nie wiem czy podaje zasilanie sam czy trzeba podłączyć go pod kleme

Raczej podaje sam bo jak miałem skodę i sprawdzałem ją na kompie to chodziło bez problemu, po załączeniu zapłonu w aucie nawiązywała się komunikacja.

> ja nie znam tego komputera

> nie wiem czy podaje zasilanie sam czy trzeba podłączyć go pod kleme

a kompuer to wygląda tak jak w załączniku

> Jedź do ASO i po kłopocie.

No i wtym wypadku była to dobra rada :-) mechanicy w ASO podłączyli, sprawdzili i stwierdzili: PADŁA PRZEPŁYWKA.

Teraz czas na wymianę. Ktoś już samodzielnie z tym walczył ?

> No i wtym wypadku była to dobra rada :-) mechanicy w ASO podłączyli,

> sprawdzili i stwierdzili: PADŁA PRZEPŁYWKA.

> Teraz czas na wymianę. Ktoś już samodzielnie z tym walczył ?

z wymianą nie ma problemu , gorzej z zakupem nowej w rozsądnej cenie