Czy ktoś wie czy są w sprzedaży i czy w ogóle są osłony pod silnik do PII.Bo w Lublinie nie ma niestety. I mam pytanko,czy ktoś wie gdzie jest czujnik temperatury w PII.Bo w PI był w kolektorze ssącym,a tu nie wiem.Pewnie jest ich kilka?Z góry dziękuję!!!

> Czy ktoś wie czy są w sprzedaży i czy w ogóle są osłony pod silnik do

> PII.Bo w Lublinie nie ma niestety. I mam pytanko,czy ktoś wie

> gdzie jest czujnik temperatury w PII.Bo w PI był w kolektorze

> ssącym,a tu nie wiem.Pewnie jest ich kilka?Z góry dziękuję!!!

czujnik temp czego? plynu w ssacym , powietrza w map sensorze

> czujnik temp czego? plynu w ssacym , powietrza w map sensorze

Czujnik temp.płynu i powietrza nie wiem gdzie są te czujniki,a bardzo bym chciał wiedzieć.Jeżeli ktoś wie to Bo jestem trochę zielony

> Czujnik temp.płynu i powietrza nie wiem gdzie są te czujniki,a bardzo

> bym chciał wiedzieć.Jeżeli ktoś wie to Bo jestem trochę zielony

toz napisalem powyzej

> Czy ktoś wie czy są w sprzedaży i czy w ogóle są osłony pod silnik do

> PII.Bo w Lublinie nie ma niestety.

są, montowane fabrycznie do diesli i HGT, nr kat 51754981 - OSŁONA cena ok 400 zł

lub allegro od 70-100 zł - reszte doszukaj sobie w archiwum

> toz napisalem powyzejtak, ---- tak,tak dziękuję ci bardzo tylko tak,ssący to wiem gdzie jest,a map sensor????

> osłonki są po ok 80zł na allegro - a takie same są po 40 zł na

> słomczynie

dzięki ale do Słomczyna nie pojadę z Lublina po osłonkę ha

Mam z alledrogo taką za 80 PLN trochę zabawy z nitonakrętkami przy montażu ale ogólnie polecam

> Czy ktoś wie czy są w sprzedaży i czy w ogóle są osłony pod silnik do

> PII.Bo w Lublinie nie ma niestety. I mam pytanko,czy ktoś wie

> gdzie jest czujnik temperatury w PII.Bo w PI był w kolektorze

> ssącym,a tu nie wiem.Pewnie jest ich kilka?Z góry dziękuję!!!

Witam

Jezeli chodzi o osłone silnika to są dwa rodzaje

jedne sa wykonane z ABSu czyli tworzywa, średnio odpornego

na np: uderzenia kamieni, zas drugi typ osłony to wiczne czyli wykonane z

włókna szklanego utwardzone zywicą. (kupiłem w Arpolu w Bydgoszczy za 60 zł)

Jak kupisz sobie osłone to pamietaj że bedziesz musiał sobie ja jakoś zamocowac.

Tutaj będą potrzebne plastikowe kołeczki takie na kształt wkręta z podkładka

Poniewaz osłonę silnika czasami trzeba bedzie zdejmować więc warto aby zakupić więcej takich kołeczków.

Jeżeli chodzi o mocowanie od strony silnika to mozesz dac śruby długie z uchwytem motylkowym tak

aby były łatwo odkrecalne od strony silnika.

Mnie wyszło 6 śrub od strony zderzaka dawa kręty do nadkoli ( koniecznie z podkładkami)

oraz dwa solidne platikowe kolki od strony silnika.

Osłone kupiłem z włókna wzmacnianego zywica, musiałem ją niestety troche dostosować

ponawiercać otwory na śr uby a takze poszerzyć kanał osłonu od strony kolektora wylotowego

tak aby rura z goracym powierzem nie dotykała osłony bo będzie sie topić osłona i bedzie mocno smierdziała. Zatem zakup osłony jest równie wazny jak jej cierpliwe dopasowanie.

A cha te kołeczki plastikowe to kupiłem w aso fiata.

Pozdrawiam

PII 1,2 SX 8V

bordowy metalic

> Jezeli chodzi o osłone silnika to są dwa rodzaje

> jedne sa wykonane z ABSu czyli tworzywa, średnio odpornego

> na np: uderzenia kamieni, zas drugi typ osłony to wiczne czyli

> wykonane z włókna szklanego utwardzone zywicą.

No to znaczy że jest jeszcze trzeci typ z grubej stalowej blachy - i tę polecam. Uratowała mi co najmniej raz miskę olejową przed pewnym zakończeniem żywota po kontakcie z kostką brukową - a tak oberwała tylko osłona, trochę się zgięła i dzwoniła o kolektor ale wystarczyła wizyta w serwisie, trochę szarpania i ze trzy walnięcia młotkiem i było OK. Nie jestem natomiast w stanie policzyć o ile przedłużyła żywot silnika, altka, etc. ale dzięki niej w zimie silnik był rewelacyjnie zabezpieczony. Można było ją docenić jadąc osiedlową, zaśnieżoną uliczką, w której inne auta wyrzeźbiły koleiny zostawiając na środku bruzdę śniegu przed którym Kropka dzielnie się broniła. Co było słychać w trakcie jazdy jak i widać za autem. Także nie skąpić tylko zakładać tę stalową osłonę. Teraz bardzo ubolewam że w GP jest tylko taki plastikowy wynalazek bo jak znam życie i nasze drogi to po zimie z tej osłony zostaną strzępy połamanego plastiku.

Kyniu

Osobiśnie uważał bym z tego typu osłonami bo mogą niegatwynie wpłynąć na chłodzenie silnika.

,,Zamykając spód" powodujemy domknięcie profilu aerodynamicznego co powoduje gromadzenie-odbijanie się strug powietrza przed chłodnicą a nie opływ laminarny. Kto lata na paralotniach to wie o co chodzi ;-)

Ja mam osłonke kupiłem jakiś czas temu na allegro za 75 zeta

> No to znaczy że jest jeszcze trzeci typ z grubej stalowej blachy - i tę polecam.

A czwarty typ to blacha aluminiowa - jest lekka i łatwiejsza do cięcia - mam i sam robiłem, kiedyś zamieściłem wymiary z otworami i kształtem.

Ale i tak najlepsza jest z nierdzewki

> Jak kupisz sobie osłone to pamietaj że bedziesz musiał sobie ja jakoś zamocowac.

> Tutaj będą potrzebne plastikowe kołeczki ...

Jakie plastikowe metalowe nitonaktrętki mocowane za pomocą specjalnego przyrządu.

> Witam

> Jezeli chodzi o osłone silnika to są dwa rodzaje

> jedne sa wykonane z ABSu czyli tworzywa, średnio odpornego

> na np: uderzenia kamieni, zas drugi typ osłony to wiczne czyli

> wykonane z

> włókna szklanego utwardzone zywicą. (kupiłem w Arpolu w Bydgoszczy za

> 60 zł)

> Jak kupisz sobie osłone to pamietaj że bedziesz musiał sobie ja jakoś

> zamocowac.

> Tutaj będą potrzebne plastikowe kołeczki takie na kształt wkręta z

> podkładka

> Poniewaz osłonę silnika czasami trzeba bedzie zdejmować więc warto

> aby zakupić więcej takich kołeczków.

> Jeżeli chodzi o mocowanie od strony silnika to mozesz dac śruby

> długie z uchwytem motylkowym tak

> aby były łatwo odkrecalne od strony silnika.

> Mnie wyszło 6 śrub od strony zderzaka dawa kręty do nadkoli (

> koniecznie z podkładkami)

> oraz dwa solidne platikowe kolki od strony silnika.

> Osłone kupiłem z włókna wzmacnianego zywica, musiałem ją niestety

> troche dostosować

> ponawiercać otwory na śr uby a takze poszerzyć kanał osłonu od strony

> kolektora wylotowego

> tak aby rura z goracym powierzem nie dotykała osłony bo będzie sie

> topić osłona i bedzie mocno smierdziała. Zatem zakup osłony jest

> równie wazny jak jej cierpliwe dopasowanie.

> A cha te kołeczki plastikowe to kupiłem w aso fiata.

> Pozdrawiam

> PII 1,2 SX 8V

> bordowy metalic

Dzięki bardzo za cenne dla mnie info.Nie wiedziałem,że aż tyle roboty przy tym,ale spoko.Jeszcze raz dzięki!

ja mam w MKI i sobie bardzo chwalę, fakt w lato silnik jest bardziej dogrzany ale kropka daje sobie radę doskonale, polecam, zakupiłem na alledrogo za 80 zeta

> Osobiśnie uważał bym z tego typu osłonami bo mogą niegatwynie wpłynąć

> na chłodzenie silnika.

> ,,Zamykając spód" powodujemy domknięcie profilu aerodynamicznego co

> powoduje gromadzenie-odbijanie się strug powietrza przed

> chłodnicą a nie opływ laminarny. Kto lata na paralotniach to wie

> o co chodzi ;-)

Tak sobie pomyślałem,że na wiosnę bym ją ściągał.

> No to znaczy że jest jeszcze trzeci typ z grubej stalowej blachy - i

> tę polecam. Uratowała mi co najmniej raz miskę olejową przed

> pewnym zakończeniem żywota po kontakcie z kostką brukową - a tak

> oberwała tylko osłona, trochę się zgięła i dzwoniła o kolektor

> ale wystarczyła wizyta w serwisie, trochę szarpania i ze trzy

> walnięcia młotkiem i było OK. Nie jestem natomiast w stanie

> policzyć o ile przedłużyła żywot silnika, altka, etc. ale dzięki

> niej w zimie silnik był rewelacyjnie zabezpieczony. Można było

> ją docenić jadąc osiedlową, zaśnieżoną uliczką, w której inne

> auta wyrzeźbiły koleiny zostawiając na środku bruzdę śniegu

> przed którym Kropka dzielnie się broniła. Co było słychać w

> trakcie jazdy jak i widać za autem. Także nie skąpić tylko

> zakładać tę stalową osłonę. Teraz bardzo ubolewam że w GP jest

> tylko taki plastikowy wynalazek bo jak znam życie i nasze drogi

> to po zimie z tej osłony zostaną strzępy połamanego plastiku.

> Kyniu

Dzięki i tak sobie myślę,że pewnie z moim ojcem stworzę taką osłonkę przynajmniej na zimę.

> > toz napisalem powyzejtak, ---- tak,tak dziękuję ci bardzo tylko

> tak,ssący to wiem gdzie jest,a map sensor????

tez w ssacym - nawet niedaleko od czujnika temp

> Tak sobie pomyślałem,że na wiosnę bym ją ściągał.

Wiosną będzie chronić Twojego altka przed zalaniem w przypadku przejazdu przez kałużę więc nie warto zdejmować

> Osobiśnie uważał bym z tego typu osłonami bo mogą niegatwynie wpłynąć

> na chłodzenie silnika.

> ,,Zamykając spód" powodujemy domknięcie profilu aerodynamicznego co

> powoduje gromadzenie-odbijanie się strug powietrza przed

> chłodnicą a nie opływ laminarny. Kto lata na paralotniach to wie

> o co chodzi ;-)

ciekawa teoria. czy uwazasz ze taka oslona jest super hermatyczna ? Zreszta nawet przy wiekszym silniku 1.8 pod ktory to silnik ta oslona jest projektowana, generujacy znacznie wiecej ciepla jakos to nie przeszkadza w jego chlodzeniu.

> Czy ktoś wie czy są w sprzedaży i czy w ogóle są osłony pod silnik do

> PII.Bo w Lublinie nie ma niestety. I mam pytanko,czy ktoś wie

> gdzie jest czujnik temperatury w PII.Bo w PI był w kolektorze

> ssącym,a tu nie wiem.Pewnie jest ich kilka?Z góry dziękuję!!!

Jest tego pelno na allegor i na gieldach. Ja kupilem swoja w Slomczynie, dalem cos kolo 50 czy 60 zeta. Sa dwa rodzaje bardziej elastyczna i mniej, bierz ta bardziej elastyczna, bo jest bardziej odporna na uderzenia mechaniczne. Ja kupilem ta bardziej twarda i po 4 latavh jest juz troche polamana miejscami. Dodatkowo mozna w ASO zamowic komplet srubek i kolkow.

Generalnie polecam zalozenie, silnik sie znacznie mniej syfi szczegolnie w zime

> Dzięki bardzo za cenne dla mnie info.Nie wiedziałem,że aż tyle roboty

> przy tym,ale spoko.Jeszcze raz dzięki!

Robota to jest jeszcze potem przy kazdorazowej wymianie oleju. Trzeba zdemontowac oslone zeby filtr oleju odkrecic.

Ale jeden raz trafilem na magika, co mi "od góry" filterek wymienil. Ten to mial zwinne paluszki Ginekologiem moglby być

> Robota to jest jeszcze potem przy kazdorazowej wymianie oleju. Trzeba

> zdemontowac oslone zeby filtr oleju odkrecic.

> Ale jeden raz trafilem na magika, co mi "od góry" filterek wymienil.

> Ten to mial zwinne paluszki Ginekologiem moglby być

Szkoda,że w Lublinie takich nie ma magików

> Ale jeden raz trafilem na magika, co mi "od góry" filterek wymienil. Ten to mial zwinne paluszki Ginekologiem moglby być

No nie przesadzajmy, ostatnio wymieniałem olej i nawet autka nie podnosiłem.

Odkręciłem korek oleju, spuściłem olej, potem filterek, założyłem nowy i zalałem olejem. Całość trwała może 45 min.

Kluczyk taśmowy do filtra oleju i da się zrobić bez problemu.

> Robota to jest jeszcze potem przy kazdorazowej wymianie oleju. Trzeba

> zdemontowac oslone zeby filtr oleju odkrecic.

> Ale jeden raz trafilem na magika, co mi "od góry" filterek wymienil.

> Ten to mial zwinne paluszki Ginekologiem moglby być

Chciałbym zobaczyć jakby to zrobi u mnie

> No nie przesadzajmy, ostatnio wymieniałem olej i nawet autka nie

> podnosiłem.

> Odkręciłem korek oleju, spuściłem olej, potem filterek, założyłem

> nowy i zalałem olejem. Całość trwała może 45 min.

> Kluczyk taśmowy do filtra oleju i da się zrobić bez problemu.

A masz osłonę pod silnikiem

> A masz osłonę pod silnikiem

No pewnie

Ale własnej produkcji z płyty alu 2,5mm z powiększonym otworem na korek oleju

> No pewnie

> Ale własnej produkcji z płyty alu 2,5mm z powiększonym otworem na

> korek oleju

Ciekawe czy do mnie też by się taka znalazła nawet 3 mm chociaż

ja mam tak daleko do ziemi, że chyba tytanową musiałbym zamowić