Witam

Posiadam Uno 1,4 70i.e 70km

Czy istnieje możliwość zalożenia turbosprężarki do tego modelu ponieważ czytalem z ezakladano turobospr model bodajze garreta t25 tyko z edo modeli z osiemdziesiatego ktoregos natomiast ja posiadam rocznik 1995 po liftingu na twardym zawiasie i felah na profilu i chcialbym zaingerowac bardziej w moc tego auuta ... oczywiscie nie mam zamiaru wkladac 4000tys w pakiet turbo:d

Prosze o pomoc jak to zrobic bez jakis duzych przerobek i jakie modele turbo pasuja do tego auta

pOZDRAWIAM

Witaj.

Watek na UKP mozesz smialo skasowac...

Jeden tutaj wystarczy...

Też kiedyś o to pytałem i ogólnie przeróbke mi odradzono jako nie opłacalną, lepiej zainwestować w cały kompletny motor od turbawki.I to na tyle.

> Witam

> Posiadam Uno 1,4 70i.e 70km

> Czy istnieje możliwość zalożenia turbosprężarki do tego modelu

> ponieważ czytalem z ezakladano turobospr model bodajze garreta

> t25 tyko z edo modeli z osiemdziesiatego ktoregos natomiast ja

> posiadam rocznik 1995 po liftingu na twardym zawiasie i felah na

> profilu i chcialbym zaingerowac bardziej w moc tego auuta ...

> oczywiscie nie mam zamiaru wkladac 4000tys w pakiet turbo:d

> Prosze o pomoc jak to zrobic bez jakis duzych przerobek i jakie

> modele turbo pasuja do tego auta

> pOZDRAWIAM

wiesz ale czy ma sens wogole taka przerobka czy bedzie efekt mocy?i licze na wydatek kasy rzedu 1000zl z montazem

bo jednak nie mam ochoty wydawac 2000tysiako i do tego jescze generalke robic dla pewnosci silnika....

> Też kiedyś o to pytałem i ogólnie przeróbke mi odradzono jako nie

> opłacalną, lepiej zainwestować w cały kompletny motor od

> turbawki.I to na tyle.

niesamowite zacząłeś pisac do rzeczy

> wiesz ale czy ma sens wogole taka przerobka czy bedzie efekt mocy?i

> licze na wydatek kasy rzedu 1000zl z montazem

> bo jednak nie mam ochoty wydawac 2000tysiako i do tego jescze

> generalke robic dla pewnosci silnika....

1,4T ma 115 kuni więc nie licz na niewiadomo co

w turbo jest praktycznie wszystko inne

To najlepsze rozwizanie.

Ludzie sie zmieniaja

> niesamowite zacząłeś pisac do rzeczy

Ucze sie od Ciebie.

> czytalem z ezakladano turobospr model bodajze garreta t25

Nie T25 tylko T2 . Ale jesli chodzi o flansze na kolektorze to T25 tez podpasuje .

Tylko czy seryjny silnik to wytrzyma...

> wiesz ale czy ma sens wogole taka przerobka czy bedzie efekt mocy?i

> licze na wydatek kasy rzedu 1000zl z montazem

> bo jednak nie mam ochoty wydawac 2000tysiako i do tego jescze

> generalke robic dla pewnosci silnika....

niewykonalne praktycznie jeśli ma to jakis czas jeździć...

praktycznie wiekszość podstawowych elementów w tych silnikach jest zupełnie inna (1,4 ie i 1,4 turbo ie)

tak z grubsza to inne tloki , inny blok silnika (rozbudowany układ smarowania) , inny wał korbowy i tak by można by jeszcze długo wymieniać..

że nie wspomne o skrzyni biegów , pompie paliwa itp itd...

pozdr

a mi zostalo rzucone haslo,ze moge osprzet z 1.3turbo ladowac do mojego 1.5 i pare kucy ma mi to dac...

z 1.4 sie tak nie da?...

no to lypa

> a mi zostalo rzucone haslo,ze moge osprzet z 1.3turbo ladowac do

> mojego 1.5 i pare kucy ma mi to dac...

> z 1.4 sie tak nie da?...

> no to lypa

pierwsze sprawy do rozwiązania - inne tłoki muszą byc (mocniejsze i zmniejszajace stopień sprężania , natrysk olejem na denko tłoka, zmiana wałka rozrządu , wał korbowy do utwardzenia (fabrycznie czopy w UT są azotowane) , zmiana zaworów , szczególnie wylotowego , napisanie całego programu od nowa itd itp...

4 klocki jak nic....

pozdr