Trudne to to, dam rade sam wymienic Jakies specjalne zalecenia

Auto Ford Escort 1994

> Trudne to to, dam rade sam wymienic Jakies specjalne zalecenia

> Auto Ford Escort 1994

Zrobisz to sam bez większych problemów....

Zalecenia - zanim się za to weźmiesz, spryskaj jakimś szuwaxem, albo płynem hamulcowym wszystkie gwinty, nakrętki....

pzdr

> Trudne to to, dam rade sam wymienic Jakies specjalne zalecenia

> Auto Ford Escort 1994

Tak. jesli nie byly ruszane to moze nie obejsc sie bez migomatu

> Zrobisz to sam bez większych problemów....

Dasz glowe, ze ten wspanialy patent forda z okraglymi nakretkami i blaszkami grubymi na 1mm bedzie nadal działał po tylu latach?

> Zalecenia - zanim się za to weźmiesz, spryskaj jakimś szuwaxem, albo

> płynem hamulcowym wszystkie gwinty, nakrętki....

> pzdr

> Tak. jesli nie byly ruszane to moze nie obejsc sie bez migomatu

Bede musial to oblukac

> Bede musial to oblukac

Tam jest taki motyw: w belce jest wyprofilowana blaszka w ktora wchodzi nakretka. Nakretka jest okragla i ma tylko kwadratowy kołnierz. W nakretke wkrecana jest sruba chyba na klucz 17mm.

I ta blaszka ma przytrzymac nakretke. Niestety to teoria. W praktyce dostaje sie tam woda/piach i blaszka rdzewieje. Po przylozeniu dobrego klucza blaszka sie odrywa od belki i sruba kreci sie z nakretka Nie ma tam jak zlapac tej nakretki jedynie obspawanie daje rade. Za to jak juz obspawasz to kazda zmiana zawiasu to przyjemnosc. Sruba na dole, dwie na gorze i kolumna poza autem nawet sciagacza nie trzeba zakladac na aucie.

> Dasz glowe, ze ten wspanialy patent forda z okraglymi nakretkami i

> blaszkami grubymi na 1mm bedzie nadal działał po tylu latach?

> > pzdr

yyyyyyy, głowy nie dam - o tym zapomniałem - ale trzeba być optymistą - może obejdzie się bez większej hecy

> Tak. jesli nie byly ruszane to moze nie obejsc sie bez migomatu

Wczoraj znajomy zmienial mi wszystkie amorki w fiescie. Z przodu wiadomo troche zeszlo bo roboty jest a z tylem mialo pojsc gladko. Lewy tylny amorek zszedł ładnie, a prawy ni chu chu Oczywscie sruba w belce... skonczylo sie na uzyciu palnika

Mialem sie za to zabrac samemu pod domem... juz czuje jak bym przeklinał

BTW. Wrzuciłem Koni Sport + Weitec -35. Żegnaj "komforcie"

> Tam jest taki motyw: w belce jest wyprofilowana blaszka w ktora

> wchodzi nakretka. Nakretka jest okragla i ma tylko kwadratowy

> kołnierz. W nakretke wkrecana jest sruba chyba na klucz 17mm.

> I ta blaszka ma przytrzymac nakretke. Niestety to teoria. W praktyce

> dostaje sie tam woda/piach i blaszka rdzewieje. Po przylozeniu

> dobrego klucza blaszka sie odrywa od belki i sruba kreci sie z

> nakretka Nie ma tam jak zlapac tej nakretki jedynie obspawanie

> daje rade. Za to jak juz obspawasz to kazda zmiana zawiasu to

> przyjemnosc. Sruba na dole, dwie na gorze i kolumna poza autem

> nawet sciagacza nie trzeba zakladac na aucie.

No to niezle jaja moga byc ale sprobuje samemu

> No to niezle jaja moga byc ale sprobuje samemu

robimy

> Wczoraj znajomy zmienial mi wszystkie amorki w fiescie. Z przodu

> wiadomo troche zeszlo bo roboty jest

ciesz sie ze ci sie sruba w zwrotnicy nie zlamala to tez przerabialem

> a z tylem mialo pojsc

> gladko. Lewy tylny amorek zszedł ładnie, a prawy ni chu chu

> Oczywscie sruba w belce... skonczylo sie na uzyciu palnika

No i teraz mozesz zmianiac zawias co tydzien

> Mialem sie za to zabrac samemu pod domem... juz czuje jak bym

> przeklinał

ja sie raz zabralem w garazu u wujka na wsi. Skonczylo na zlozeniu do kupy i podjechaniu tam, gdzie byla spawarka.

> BTW. Wrzuciłem Koni Sport + Weitec -35. Żegnaj "komforcie"

Mi juz tylek wytrzeslo w Czarnym tak tluklo ze nie mogla zasnac teraz spi cala trase

> No to niezle jaja moga byc ale sprobuje samemu

Czasem sie uda, a czasem tylko spawanie

> Czasem sie uda, a czasem tylko spawanie

To w mojej ścierce szło wszystko extra

Ale fakt, że dobrze się babula trzyma

> Mi juz tylek wytrzeslo w Czarnym tak tluklo ze nie mogla zasnac

> teraz spi cala trase

wole zeby mi wytrzeslo tyłek, niz jak mam skakac od jednego kraweznika do drugiego jak piłka

mam nadzieje tylko ze mi sie buda nie poskłada

btw. co najlepsze okazalo sie ze wszystkie 4 amorki byly oryginalne motorcrafta. nie chce mi sie wierzyc ze 15 lat jezdzily w tym aucie ale osłony i odboje gumowe rozpadły mi sie w rekach