Witam,

Czy to normlane, że przy włączonym kierunowskazie w prawo, gdy kierownica z dużym impetem odkręca sie w lewo wyzwalając kierunkowskaz, który powinien wrócić do pozycji wyjściowej (0) siłą bezwładności włącza sie w polożenie lewego kierunkowskazu? Czy istnieje jakaś regulacja tego mechanizmu? Czy moze ma ktoś fotki lub wie na jakiej zasadzie działa ten układ w Puncie 2?

> Witam,

> Czy to normlane, że przy włączonym kierunowskazie w prawo, gdy

> kierownica z dużym impetem odkręca sie w lewo wyzwalając

> kierunkowskaz, który powinien wrócić do pozycji wyjściowej (0)

> siłą bezwładności włącza sie w polożenie lewego kierunkowskazu?

> Czy istnieje jakaś regulacja tego mechanizmu? Czy moze ma ktoś

> fotki lub wie na jakiej zasadzie działa ten układ w Puncie 2?

Raczej nie normalne, u mnie tak sie nie dzieje, chocbym nie wiem jak kierownica wachlowal. Czy sie reguluje to nie mam pojecia.

miałem identycznie w mk1, chyba tylko wymiana na sprawny

Witam, to nie jest normalne, u mnie dzieje sie tak samo,prawdopodobnie są podrobione styki w przełączniku,poszukaj w archiwum,kiedys,na ten temat poruszony przez moją skromną osobę wypowiadał sie o ile pamiętam , jak zwykle fachowo CityMatic

Witam Świeżaka

Wygąda na to, że szykuje Ci się wydatek na nowy przełącznik zespolony

> Witam,

> Czy to normlane, że przy włączonym kierunowskazie w prawo, gdy

> kierownica z dużym impetem odkręca sie w lewo wyzwalając

> kierunkowskaz, który powinien wrócić do pozycji wyjściowej (0)

> siłą bezwładności włącza sie w polożenie lewego kierunkowskazu?

> Czy istnieje jakaś regulacja tego mechanizmu? Czy moze ma ktoś

> fotki lub wie na jakiej zasadzie działa ten układ w Puncie 2?

ja też cię witam ale uzupełnij profil i przywitaj się jak należy bo jak to się mówi zjedzą cię

> Witam,

Witam serdecznie

> Witam Świeżaka

> Wygąda na to, że szykuje Ci się wydatek na nowy przełącznik zespolony

Ale to troche dziwne bo samochód mam 5 lat i przebieg mam niecałe 15tys. km , to raczej sie nie zużył. Czy to może być wada fabryczna tego przełącznika? Czy może to wszystko nie zdążyło sie jeszcze ułożyc?

> samochód mam 5 lat i przebieg mam niecałe

> 15tys. km

3kkm/ rok

> wada fabryczna tego przełącznika?

raczej tak

> Ale to troche dziwne bo samochód mam 5 lat i przebieg mam niecałe

> 15tys. km , to raczej sie nie zużył. Czy to może być wada

> fabryczna tego przełącznika? Czy może to wszystko nie zdążyło

> sie jeszcze ułożyc?

Najlepiej to zdiagnozować po demontażu przełącznika. Wg mnie mógł uszkodzić się plastikowy element blokujący dźwignię kierunkowskazów

> Ale to troche dziwne bo samochód mam 5 lat i przebieg mam niecałe

> 15tys. km , to raczej sie nie zużył. Czy to może być wada

> fabryczna tego przełącznika? Czy może to wszystko nie zdążyło

> sie jeszcze ułożyc?

Nie ma reguły,ja mam sam. też 5 lat i 40,000km i przełącznik

robił mi takie numery,przy 30,000km,może to normalne zzużycie

a może,mamy pecha,nie zabieram sie narazie za wymiane bo problemy z kasą i choć to jest,kłopotliwe,poprostu uwazam by po skrecie w prawo sprawdzic i ewentualnie wyłączyc gdyby został w pozycji właczonego w lewo

> Witam,

> Czy to normlane, że przy włączonym kierunowskazie w prawo, gdy

> kierownica z dużym impetem odkręca sie w lewo wyzwalając

> kierunkowskaz, który powinien wrócić do pozycji wyjściowej (0)

> siłą bezwładności włącza sie w polożenie lewego kierunkowskazu?

> Czy istnieje jakaś regulacja tego mechanizmu? Czy moze ma ktoś

> fotki lub wie na jakiej zasadzie działa ten układ w Puncie 2?

jeśli kierownica odkręca sie z dużym impetem i bardzo szybko to taki efekt ma prawo wystąpić,

jeśli nie jest to normą przy normalnej jeździe to nie ma się czym przejmować.

btw Witam