Co może blokować korbowód w silniku 1.1?

Wykonuje obrót gdzieś w 90% i następuje blokada, obojętnie czy kręcę do przodu czy do tyłu.

Wcześniej jakichkolwiek objawów, wymieniłem tylko świece i sprawdziłem luzy na zaworach, później do odpalenia samochód zaczął kręcić, potem stuk i cisza.

Może coś z alternatorem... spróbuj zrzucić pasek z kółka pasowego i zobacz czy zakręci...

Ale co silnik odpalił po tej wymianie czy nie ?

Świece wykręć i zobacz czy coś się ruszyło...

Ja miałem coś takiego ( co prawda podczas jazdy ), że wyrwało mi panewkę te od tłoka i ta uderzona korbowodem wyrwała 2 dziury w bloku i sobie nad morze nie pojechałem... Może coś Ci się tam urwało ?

Może odkręć michę olejową i sprawdź ?

Jestem ciekaw co zostawiłeś pod pokrywą zaworów?

a może świeca zbyt głęboko wkręcona

> Może coś z alternatorem... spróbuj zrzucić pasek z kółka pasowego i

> zobacz czy zakręci...

bez paska tak samo, bez paska rozrządu to samo

> Ale co silnik odpalił po tej wymianie czy nie ?

już nie

> Świece wykręć i zobacz czy coś się ruszyło...

Jest dokładnie tak samo

> Ja miałem coś takiego ( co prawda podczas jazdy ), że wyrwało mi

> panewkę te od tłoka i ta uderzona korbowodem wyrwała 2 dziury w

> bloku i sobie nad morze nie pojechałem... Może coś Ci się tam

> urwało ?

> Może odkręć michę olejową i sprawdź ?

to sobie zostawię na jutro, albo oddam mechanikowi

> Jestem ciekaw co zostawiłeś pod pokrywą zaworów?

po sciągnięciu jej nic obcego nie znalazłem

> a może świeca zbyt głęboko wkręcona

porównywałem długość nowych i starych świec - takie same, bez świec też blokuje

> to sobie zostawię na jutro, albo oddam mechanikowi

Wystarczy spuścić olej i odkręcić kilka śrub... szkoda zachodu dla mechaniora.... powinieneś coś wybadać .

A ten korbowód blokuje się tak, że jakby o cos uderzał czy może jakby się zacierał ?

> A ten korbowód blokuje się tak, że jakby o cos uderzał czy może

> jakby się zacierał ?

Jakby w coś uderzał

> Jakby w coś uderzał

Słuchaj nie męcz już tego kropka bo więcej szkód narobisz, posprawdzaj najpierw wszystko.

> Słuchaj nie męcz już tego kropka bo więcej szkód narobisz,

> posprawdzaj najpierw wszystko.

już go nie meczę bo siedzę w domku.

Teraz się zastanawiam co mógłbym jeszcze sprawdzić.

No ja mam nadzieję, że już potem nie kręciłeś nim rozrusznikiem tylko jakimś kluczem czy czymś takim ?

Jakby uderzał to czyli nic tam się raczej nie zatarło żadna panewka...

Jak klawiatura ok to zwalać miche i sprawdzać... A koło pasowe żadne nigdzie nie haczy ? Moze jakaś śrubka wpadła czy coś... ciezko powiedziec

> No ja mam nadzieję, że już potem nie kręciłeś nim rozrusznikiem tylko

> jakimś kluczem czy czymś takim ?

grzechotka + nasadka + ręka

> Jakby uderzał to czyli nic tam się raczej nie zatarło żadna

> panewka...

> Jak klawiatura ok to zwalać miche i sprawdzać... A koło pasowe żadne

> nigdzie nie haczy ? Moze jakaś śrubka wpadła czy coś... ciezko

> powiedziec

Chyba nie, bo oprócz tego oporów kręci się bez żadnych problemów - jutro sprawdzę okolice wału

jeszcze mogłeś przestawić sprężynę lub szklankę zaworu jak wkładałeś szczelinomierz

Piszesz ze nigdzie indziej nie ruszałeś....więc co?

Mnie się wydaje ze jednak sprawa leży u góry......no chyba ze była jakaś śrubka w gnieździe świecy lub w okolicy gdy wyjąłeś świece ta wpadła przez wszak głęboki otwór na tłok

Wtedy naprawdę jest b-ciężko ale ja już wyjąłem kiedyś magnesem neodymowym

> jeszcze mogłeś przestawić sprężynę lub szklankę zaworu jak wkładałeś

> szczelinomierz

> Piszesz ze nigdzie indziej nie ruszałeś....więc co?

ale góra bangla bez problemu ze zrzuconym paskiem rozrządu

> Mnie się wydaje ze jednak sprawa leży u góry......no chyba ze była

> jakaś śrubka w gnieździe świecy lub w okolicy gdy wyjąłeś świece

> ta wpadła przez wszak głęboki otwór na tłok

> Wtedy naprawdę jest b-ciężko ale ja już wyjąłem kiedyś magnesem

> neodymowym

właśnie tego sie obawiam, bo opór jest na dwóch sąsiadujących zaworach W i S

> ale góra bangla bez problemu ze zrzuconym paskiem rozrządu

> właśnie tego sie obawiam, bo opór jest na dwóch sąsiadujących

> zaworach W i S

tak jakby coś było w środku

> Co może blokować korbowód w silniku 1.1?

> Wykonuje obrót gdzieś w 90% i następuje blokada, obojętnie czy kręcę

> do przodu czy do tyłu.

> Wcześniej jakichkolwiek objawów, wymieniłem tylko świece i

> sprawdziłem luzy na zaworach, później do odpalenia samochód

> zaczął kręcić, potem stuk i cisza.

zdejmij pasek rozrzadu i sprawdz czy to gora czy dół blokuje

> zdejmij pasek rozrzadu i sprawdz czy to gora czy dół blokuje

napisał że korbowód, więc to jest dół

BTW

Powodem blokady była... nakrętka w pierwszym cylindrze

> napisał że korbowód, więc to jest dół

> BTW

> Powodem blokady była... nakrętka w pierwszym cylindrze

No i jak?ją wyjąłeś?

> Powodem blokady była... nakrętka w pierwszym cylindrze

Jak się tam znalazła???

> No i jak?ją wyjąłeś?

do cylindra zostało wtłoczone powietrze z kompresora aż nakrętka pokazała się w otworze świecy, a potem to już normalnie

> Jak się tam znalazła???

jakoś wpadła, tylko nie wiadomo skąd się wzięła w okolicy

> No i jak?ją wyjąłeś?

Wyjął ją mechanik, tak jak Ozi pisze - zapłaciłem za swoja 70 zł