Ponieważ nie mogę pozbyć się denerwującego drgania kierownicy w przedziale 100-140 km/h postanowiłem zainteresować się doważeniem kół na samochodzie. Felgi proste i wyważone (nie raz!) zawieszenie bez luzów więc pozostało mi tylko to.

I teraz pytanko czy są jakieś negatywne skutki takiej operacji? i podstawowe pytanie gdzie mogę takie doważanie wykonać w rejonie Katowice-Sosnowiec-Dąbrowa G-Olkusz-Kraków bo wypytałem wszystkich gumiarzy w mieście i oni nic nie wiedzą

> Ponieważ nie mogę pozbyć się denerwującego drgania kierownicy w

> przedziale 100-140 km/h postanowiłem zainteresować się

> doważeniem kół na samochodzie. Felgi proste i wyważone (nie

> raz!) zawieszenie bez luzów więc pozostało mi tylko to.

> I teraz pytanko czy są jakieś negatywne skutki takiej operacji? i

> podstawowe pytanie gdzie mogę takie doważanie wykonać w rejonie

> Katowice-Sosnowiec-Dąbrowa G-Olkusz-Kraków bo wypytałem

> wszystkich gumiarzy w mieście i oni nic nie wiedzą

Dowazyc zawsze mzoesz negatywnych skutkow nie bedzie.

A wywazales zawesze te same opony> Bo u mnie pomogla dopiero wymiana opon. Wywazalem i zawsze drzala kierownica okazalo sie ze byly uszkodzone.

> Ponieważ nie mogę pozbyć się denerwującego drgania kierownicy w

> przedziale 100-140 km/h postanowiłem zainteresować się

> doważeniem kół na samochodzie. Felgi proste i wyważone (nie

> raz!) zawieszenie bez luzów więc pozostało mi tylko to.

> I teraz pytanko czy są jakieś negatywne skutki takiej operacji? i

> podstawowe pytanie gdzie mogę takie doważanie wykonać w rejonie

> Katowice-Sosnowiec-Dąbrowa G-Olkusz-Kraków bo wypytałem

> wszystkich gumiarzy w mieście i oni nic nie wiedzą

Witam

też miałem ten problem , jest zakład Deloch w Sosnowcu ul. Mikołajczyka 25, doważaja na samochodzie po takiej operacji nie ma prawa drgać no chyba że przyczyna leży gdzieś indziej np. krzywe tarcze.

pozdro

Czasem wywazenie niewiele daje jak opony sa kiepskiej produkcji i odksztalcaja sie przy szybkiej jezdzie

> Ponieważ nie mogę pozbyć się denerwującego drgania kierownicy w

> przedziale 100-140 km/h postanowiłem zainteresować się

> doważeniem kół na samochodzie. Felgi proste i wyważone (nie

> raz!) zawieszenie bez luzów więc pozostało mi tylko to.

> I teraz pytanko czy są jakieś negatywne skutki takiej operacji? i

> podstawowe pytanie gdzie mogę takie doważanie wykonać w rejonie

> Katowice-Sosnowiec-Dąbrowa G-Olkusz-Kraków bo wypytałem

> wszystkich gumiarzy w mieście i oni nic nie wiedzą

Ja robilem gdzies w Rudzie Sl. ale nie pamietam adresu, jak tam dojechac ani nazwy firmy postaram sie cos przypomniec sobie

> Dowazyc zawsze mzoesz negatywnych skutkow nie bedzie.

> A wywazales zawesze te same opony> Bo u mnie pomogla dopiero wymiana

> opon. Wywazalem i zawsze drzala kierownica okazalo sie ze byly

> uszkodzone.

Miałem stare opony, teraz mam nowe Dunlopy i jest tak samo więc kwestia opon odpada. Luzów w zawieszeniu nie ma więc pozostają właściwie tylko dwie opcje - albo felgi krzywe (choć spec sprawdzał wiele razy i twierdzi że prościutkie, dodatkowo zmieniałem tył/przód) albo niedoważone koła (wiadomo jak te super maszyny u gumiarzy są poustawiane? ) Felgi 16` oryginalne Opla wyglądają na nieruszone.

> Czasem wywazenie niewiele daje jak opony sa kiepskiej produkcji i

> odksztalcaja sie przy szybkiej jezdzie

Wcześniej miałem Pirelli P6000 teraz mam Dunlopy Sp Sport 01 i jest tak samo więc opony odpadają.

Co do tarcz to są jak nówki i wydaje mi się, że przy hamowaniu by biły gdyby były krzywe.

Podjadę do tego zakładu w Sosnowcu, a cenowo jak to wygląda?

> Wcześniej miałem Pirelli P6000 teraz mam Dunlopy Sp Sport 01 i jest

> tak samo więc opony odpadają.

> Co do tarcz to są jak nówki i wydaje mi się, że przy hamowaniu by

> biły gdyby były krzywe.

> Podjadę do tego zakładu w Sosnowcu, a cenowo jak to wygląda?

Ja moge powiedziec ile ja placilem w Rudzie za dowazanie przedniej osi wyszlo 65zl Ale zrobili pierw wlasne wywazanie, umyli dokladnie opony i felgi, wyszlifowali piasty z brudu, pomalowali jakas farba miedziana no i na koniec oczywiscie dowazenie na samochodzie kola

> Ja moge powiedziec ile ja placilem w Rudzie za dowazanie przedniej

> osi wyszlo 65zl Ale zrobili pierw wlasne wywazanie, umyli

> dokladnie opony i felgi, wyszlifowali piasty z brudu, pomalowali

> jakas farba miedziana no i na koniec oczywiscie dowazenie na

> samochodzie kola

Jak najbardziej odpowiada mi taka cena za to co Tobie zrobili - z opisu wynika, że fachowo podeszli do sprawy.

Jakie Ty miałeś objawy i czy ustały w 100% po takim zabiegu?

> Ponieważ nie mogę pozbyć się denerwującego drgania kierownicy w

> przedziale 100-140 km/h postanowiłem zainteresować się

> doważeniem kół na samochodzie. Felgi proste i wyważone (nie

> raz!) zawieszenie bez luzów więc pozostało mi tylko to.

> I teraz pytanko czy są jakieś negatywne skutki takiej operacji? i

> podstawowe pytanie gdzie mogę takie doważanie wykonać w rejonie

> Katowice-Sosnowiec-Dąbrowa G-Olkusz-Kraków bo wypytałem

> wszystkich gumiarzy w mieście i oni nic nie wiedzą

Ja bym likwidował przyczyny a nie skutki. Na 99% to wada kół, to, że na maszynie pokaże się 00 to nie znaczy, że koła są prościutkie . W takich wypadkach z mojego doświadczenia wynika, że winne są opony.

> Jak najbardziej odpowiada mi taka cena za to co Tobie zrobili - z

> opisu wynika, że fachowo podeszli do sprawy.

> Jakie Ty miałeś objawy i czy ustały w 100% po takim zabiegu?

No tez dziwne drzenie kierownicy przy predkosciach powyzej 100km/h

Dowazanie robilem po kupnie nowych opon letnich, wywazeniu ich i zrobieniu zbieznosci. Na zimowkach tez identyczne objawy byly, wiec rowniez problem kół odrzucilem. Po zabiegu nastapila bardzo znaczna poprawa, w 100% problem nie zniknal, ale zadowolony bylem z roboty

moze znajde jakis rachunek na to dowazanie z adresem tej firmy...

> W takich wypadkach z mojego doświadczenia wynika, że winne są

> opony.

Dziwne by było aby kolejne opony (nowe) były złe!?

Doważanie robiłem w firmie BRACIKI w Chorzowie, tel 32 2417000, 3 maja 159-161.

Zrobili to dość dobrze, umyli porządnie felgi, obrócili opone na feldze kiedy niezbyt dobrze szło wyważanie na wyważarce. Potem na doważenia minimalnego wymagało jedno koło (ale tak niedużego, ze pewnie nie poczułbym róznicy)

Tak czy inaczej jedno koło z którym mam problem wyważyło się ok na wyważarce a przy dowazeniu nic nie wyszło. problem się dalej pojawia zatem wina lezy po stronie opony lub felgi.

> Dziwne by było aby kolejne opony (nowe) były złe!?

Jeżeli całkiem nowe i w miare firmowe to trochę dziwne, chciaż miałem taki przypade z nowymi letnimi barumami parę lat temu. Pomimo wyważenia biły i ściągały. Po założeniu starych zimowych dębic wszystko było ok.

Doważanie kół na aucie robią w serwisie oponiarskim na stacji Shella przy Bratysławskiej .

Drugie miejsce to Harp przy placu Serkowskiego , tam co prawda kół nie doważają na aucie ale mają wyważarkę Huntera z testem drogowym

> Ponieważ nie mogę pozbyć się denerwującego drgania kierownicy w

> przedziale 100-140 km/h postanowiłem zainteresować się

> doważeniem kół na samochodzie. Felgi proste i wyważone (nie

> raz!) zawieszenie bez luzów więc pozostało mi tylko to.

Błąd. Pozostały Ci opony. I tutaj zła wiadomość. Czasem są niewyważalne. Nawet gorzej...na maszynie wszystko super, a w jeździe, pod obciążeniem lipa.

Miałem tak u siebie. Też walczyłem z zawieszeniem, byłem na wyważaniu na aucie, wszystko na nic, zawsze niewielkie bicie pozostawało. W końcu, w desperacji założyłem (na moje felgi) opony pożyczone od kumpla...i to niby teoretycznie gorsze (starsze, bardziej zjechane). Jak ręką odjął.

A sprawdzałeś amortyzatory ?

U mnie po wielu próbach, wywarzaniach i w końcu wymianie opon (bez spodziewanego efektu) przyszedł czas na amorki i dopiero ich wymiana dała ulgę kierownicy. (Co śmieszna były to tylne).

Powodzenia

Pi_

> Ja bym likwidował przyczyny a nie skutki. Na 99% to wada kół, to, że

> na maszynie pokaże się 00 to nie znaczy, że koła są prościutkie

> . W takich wypadkach z mojego doświadczenia wynika, że winne są

> opony.

Na maszynie może pokazać 00, ale gdzieś wyczytałem że na wyważarce oś obrotowa wyznaczona jest przez stożek, a na kole przez śruby. Koło na piastę nie zawsze jest pasowane na wcisk, wystarczy, że oś wirowania przesunie się o 0,1 mm i powstanie niewyważenie rzędu 10 g (dopuszczalna tolerancja 5 g).

> Doważanie robiłem w firmie BRACIKI w Chorzowie, tel 32 2417000, 3

> maja 159-161.

OOOOO wlasnie, BRACIKI, czyli jednak nie Ruda, a Chorzow

jeszcze tak dla potwierdzenia: wjezdza sie do zakladu lekko z w dol, a przez droge obok zakladu biegna tory tramwajowe?

Obok tez jest na tym samym terenie chyba zaklad zajmujacy sie klimatyzacjami?

> Błąd. Pozostały Ci opony. I tutaj zła wiadomość. Czasem są

> niewyważalne. Nawet gorzej...na maszynie wszystko super, a w

> jeździe, pod obciążeniem lipa.

Po raz kolejny powtarzam, że wcześniej miałem inne opony teraz mam inne nówki Dunlopy i jest bez zmian.

> A sprawdzałeś amortyzatory ?

Tak sprawdzałem - przód po 80%, tył po 75%