Witam,

Jak pamiętacie jakiś miesiąc temu "pękł" mi pasek...

Około 2 tygodnie trwało zanim zmobilizowałem się do poszukania głowicy ponieważ mechanik stwierdził zgon starej..

Doszedłem do wniosku, że starej nie ma co reanimować (stukały zaworki... i trza było wymieniać samoregulatory - a za to krzyczeli sobie mechaniory już wcześniej min.500-600zł).

Udało mi się znaleźć taką o to głowice za 700zł

Doszedłem do wniosku, że będzie się opłacać (szczególnie, że wytargowałem i sprzedawcy 6 miesięcy gwarancji).

Z czystym sumieniem mogę polecić zakład Juromex (ul. Jutrzenki), Panowie naprawdę mili i rzeczowi, jak się okazało nie zdarli ze mnie i przy okazji udało im się złożyć kropka do kupy i dali na to rok gwarancji

Na fotce poniżej widać pacjenta bez serca (głowicy) - widać... że trzeba silnik na łańcuchu podwiesić, gdyż łapa od strony lewej silnika jest do niej przymocowana

Na początku chciałem sam złożyć kropka do kupy... ale po tym jak się okazało, że NIE MA na wale i głowicy ŻADNYCH znaków do ustawienia rozrządu.. odpuściłem sobie (jedynie co, to wywnioskowałem że bez przyrządów fiata nie da rady - mechanicy ustawili ponoć... w jakiś inny znany im sposób).

Przy okazji do wymiany poszło również (wszystko zakupione przez Panów z zakładu):

- głowica 700zł

- pasek (conti) 50zł

- napinacz (SKF) 170zł

- pompa wody (WURT... czy jakoś tam) 180zł

- pasek od altka 30zł

- przewody WN (Electrosparc) 170zł

- świece (dedykowane NGK) 50zł

Robocizna za wszystko 600zł (wymienili mi wszystko), a ponadto spr. i splanowali głowice.

Całość kosztowało mnie koło 2k zł

Co dziwne... licząc koszty, gdyby pasek się nie zerwał... a robiąc naprawę sam z siebie i robiąc te rzeczy ... cena byłaby bardzo podobna

Idą na całość...

Zafundowałem sobie jeszcze:

- nowy akumulator (Centra +) 180zł

- nowy olej (Castrol) + filtr oleju i powietrza 130zł

- nowe tarcze i klocki (ATE) 290zł + nowy płyn hamulcowy 7zł (DOT 4)

- amorki na tył (Kayaba) 210zł (jak się okazało poprzednie bilszteigówno... były wadliwe od początku i po 20k. poszły na złom)

- amorki na przód Kayaba 220zł + poduszki(z łożyskami) + odboje

- do tego łyk wody do chłodnicy bo za mało wlali...

Ostatnio rzeczą jaką zrobiłem w ten weekend było ożywanie wycieraczek.. ponieważ ta po stronie kierowcy przestała chodzić.. jak się później okazało, to wytarło się łożysko ślizgowe (plastyk) i trza było ... ulepszyć fabrykę.

PS. za 2-3 tyg. zrobię osobny wątek z wymiany (wymiana już po.. ale fotki dopiero wtedy będę miał dostępne)

a oto zestaw naprawczy

sorki za jakość... N 3310 classic

A ile jeździłes na tym pasku że pękł?

> A ile jeździłes na tym pasku że pękł?

Przeczytaj podpis luter'a1980

> Przeczytaj podpis luter'a1980

No nieźle -cena dość duża ale front robót ogromny

> A ile jeździłes na tym pasku że pękł?

za duzo ale cwaniakowal zew nie wymieni

> za duzo ale cwaniakowal zew nie wymieni

teraz będę wymieniał co 10k... więc szybko nadrobię

> teraz będę wymieniał co 10k... więc szybko nadrobię

nic nie wymieniaj, może padnie następny rekord? przecież sam napisałeś

Quote:

---

Co dziwne... licząc koszty, gdyby pasek się nie zerwał... a robiąc naprawę sam z siebie i robiąc te rzeczy ... cena byłaby bardzo podobna

---

więc po co sobie zawracać głowę?

> Co dziwne... licząc koszty, gdyby pasek się nie zerwał... a robiąc

> naprawę sam z siebie i robiąc te rzeczy ... cena byłaby bardzo

> podobna

Serio nie wiem jak ty to liczysz Licząc pasek, napinacz, pasek altka i pompę wody

wyszło by Cię to 430 zł, plus dajmy na to 150-200 zł (ASO) robocizna. Razem 580-630 zł.

A teraz wyszło Cię to głowica plus olej z filtrami plus to, co wyżej wymienione 1860 zł.

Więc sorry ale to nie to samo nawet liczony rozrząd x 2.

> Serio nie wiem jak ty to liczysz Licząc pasek, napinacz, pasek

> altka i pompę wody

> wyszło by Cię to 430 zł, plus dajmy na to 150-200 zł (ASO)

> robocizna. Razem 580-630 zł.

> A teraz wyszło Cię to głowica plus olej z filtrami plus to, co wyżej

> wymienione 1860 zł.

> Więc sorry ale to nie to samo nawet liczony rozrząd x 2.

a czytać nauczyli ??

Quote:

---

Doszedłem do wniosku, że starej nie ma co reanimować (stukały zaworki... i trza było wymieniać samoregulatory - a za to krzyczeli sobie mechaniory już wcześniej min.500-600zł).

---

to specyficzny przypadek był

no to gratuluje nowej glowicy , myslalem ze koszty beda wieksze przy 16v ... ogolnie 122kkm bez wymiany to podziwiam do dzis tego wyczynu

> krzyczeli sobie mechaniory już wcześniej min.500-600zł).

> Udało mi się znaleźć taką o to głowice za 700zł

> z zakładu):

> - głowica 700zł

> - pasek (conti) 50zł

> - napinacz (SKF) 170zł

> - pompa wody (WURT... czy jakoś tam) 180zł

> - pasek od altka 30zł

> - przewody WN (Electrosparc) 170zł

> - świece (dedykowane NGK) 50zł

> Robocizna za wszystko 600zł (wymienili mi wszystko), a ponadto spr. i

> splanowali głowice.

> Całość kosztowało mnie koło 2k zł

> Zafundowałem sobie jeszcze:

> - nowy akumulator (Centra +) 180zł

> - nowy olej (Castrol) + filtr oleju i powietrza 130zł

> - nowe tarcze i klocki (ATE) 290zł + nowy płyn hamulcowy 7zł (DOT 4)

> - amorki na tył (Kayaba) 210zł (jak się okazało poprzednie

> bilszteigówno... były wadliwe od początku i po 20k. poszły na

> złom)

> - amorki na przód Kayaba 220zł + poduszki(z łożyskami) + odboje

Bogacz ajkiś czy co A może w sobotę trafiło się w LOTTO