Przepraszam szanowne grono ale tutaj będę zadawał głupie pytania - przynajmniej przez jakiś czas dot. 156

Pytanie 1 - Od kiedy dokładnie był lift Alfy 156? wiem że 2003 ale w jakim miesiącu.

Pytanie 2 - Czy kierownik od 147 pasuje do 156 po lifcie - znalazłem furkę ale nie ma skóry na kierowniku a to troche festyniarsko wygląda a jak wiadomo na alledrogo jest wszystko a za kierownik skórzany od 147 winszują sobie 250 zeta.

Pytanie 3 - Jakie głośniki montowane są w tylnej częsci samochodu - chodzi mi o rozmiar. mam głośniki znanej i dobrej firmy w Bravie i chciałbym je zabrać do Alfy. A Bose raczej nie będę miał

> Pytanie 1 - Od kiedy dokładnie był lift Alfy 156? wiem że 2003 ale w

> jakim miesiącu.

środek już w 2002

> Pytanie 2 - Czy kierownik od 147 pasuje do 156 po lifcie - znalazłem

> furkę ale nie ma skóry na kierowniku a to troche festyniarsko

> wygląda a jak wiadomo na alledrogo jest wszystko a za kierownik

> skórzany od 147 winszują sobie 250 zeta.

po lifcie są chyba takie same

> Pytanie 3 - Jakie głośniki montowane są w tylnej częsci samochodu -

> chodzi mi o rozmiar. mam głośniki znanej i dobrej firmy w Bravie

> i chciałbym je zabrać do Alfy. A Bose raczej nie będę miał

4 drzwi, a w każdych okragłe 160 lub 165 mm

> środek już w 2002

> po lifcie są chyba takie same

> 4 drzwi, a w każdych okragłe 160 lub 165 mm

a za tylnymi siedzeniami

> a za tylnymi siedzeniami

u mnie brak miejsc

> u mnie brak miejsc

A jak to wygląda w SW? W bagażniku za siedzeniami nie ma?

> u mnie brak miejsc

u mnie miejsca są, na głośniki 6x9", dokładnie za zagłówkami.

Podsumowując w 156 jest 8 miejsc oryginalnych na głośniki.

2 wysokotonowe w przednich

4 standardowe we wszystkich drzwiach

2 na tylnej półce (sedan)

> A jak to wygląda w SW? W bagażniku za siedzeniami nie ma?

nie

KOlejne głupie pytanie.

Czy wszystkie Alfy SW mają dzielone tylna kanapę czy przypadkiem może się zdarzyć, że trafię niedzieloną

> KOlejne głupie pytanie.

> Czy wszystkie Alfy SW mają dzielone tylna kanapę czy przypadkiem może

> się zdarzyć, że trafię niedzieloną

możesz. jak ktoś dosztukował z sedana

> możesz. jak ktoś dosztukował z sedana

czyli w SW zawesze dzielone? a w sedanie nie - czy tak

> czyli w SW zawesze dzielone? a w sedanie nie - czy tak

ja bym jeszcze na twoim miejscu zgłębił temat, czy auta "z kratką" nie miały kanapy na stałe.

> czyli w SW zawesze dzielone? a w sedanie nie - czy tak

he, może teraz głupia odpowiedź u mnie w sedanie, kanapa nie dzili sie i nie rozkłada a może za słabo czytałem instrukcje obsługi

mamy we firmie Doblo w którym własnie zdjęlismy kratę i siedzenie się kładzie

Troche z innej beczki.

Tak sobie policzyłem że od początku roku przejechałem 7500 km tok temu przejechałem 25000km (od stycznia zmieniłem pracę). W związku z tym zacząłem się zastanawiac nad benzyną. O TS wiem wszystko (wujek miał 1.8) więc wiem co jak i za ile w silniku ale jak sprawa sie ma 2.0 JTS - ma jakieś niespodzianki w postaci wariatorów i innych dziwnych urządzeń. W sobote będę oglądał 2.0 JTS - można o tym myśleć czy lepsze TSy???

> ale jak sprawa sie ma 2.0 JTS - ma jakieś niespodzianki w

> postaci wariatorów i innych dziwnych urządzeń. W sobote będę

> oglądał 2.0 JTS - można o tym myśleć czy lepsze TSy???

Też ma wariator, też pije duzo oleum i też dużo pali

> Też ma wariator, też pije duzo oleum i też dużo pali

słyszałem plotkę, że ma mniej świec

Ale dziwię się Lars'owi że przy takich przebiegach w ogóle myślał o dieslu (może nie czytał historii z Twoim )

pozdrawiam

Andrzej

> słyszałem plotkę, że ma mniej świec

> Ale dziwię się Lars'owi że przy takich przebiegach w ogóle myślał o

> dieslu (może nie czytał historii z Twoim )

> pozdrawiam

> Andrzej

Ja to co innego. Poprostu nie dbam i psuje samochody

> Ja to co innego. Poprostu nie dbam i psuje samochody

Dobra, dobra. Ty raczej aż za bardzo dbasz . Ale nie o tym miało być.

> Troche z innej beczki.

> Tak sobie policzyłem że od początku roku przejechałem 7500 km tok

> temu przejechałem 25000km (od stycznia zmieniłem pracę). W

> związku z tym zacząłem się zastanawiac nad benzyną. O TS wiem

> wszystko (wujek miał 1.8) więc wiem co jak i za ile w silniku

> ale jak sprawa sie ma 2.0 JTS - ma jakieś niespodzianki w

> postaci wariatorów i innych dziwnych urządzeń. W sobote będę

> oglądał 2.0 JTS - można o tym myśleć czy lepsze TSy???

Wybierając silnik 2.0, mamy do wyboru TS i JTS. Są to różne silnki, lecz mają też podobieństwa. Oba mają wariator, wałki balansujące, a więc i pasek do nich, a poza tym JTS ma tylko 1 świecę na cylinder, i bardzo skomplikowany bezpośredni wtrysk paliwa, który jest bardziej niż zwykły w TSie narażony na kiepskiej jakości paliwo. Przy delikatnym traktowaniu potrafi mniej palić od TSa, a osiągi ma lepsze. Minusem jest większy koszt ewentualnych napraw spowodowany skomplikowanym układem wtryskowym.

To tyle na szybko.

> Troche z innej beczki.

> Tak sobie policzyłem że od początku roku przejechałem 7500 km

kup sobie V6. Pali tyle co TS/JTS 2.0, nie odstawia dziwnych fanaberii a kultura pracy, dźwięk i osiągi są nieporównywalne.

> kup sobie V6. Pali tyle co TS/JTS 2.0, nie odstawia dziwnych

> fanaberii a kultura pracy, dźwięk i osiągi są nieporównywalne.

Bardzo dobra rada sam miałem to napisać

> Dobra, dobra. Ty raczej aż za bardzo dbasz . Ale nie o tym miało być.

Ja ?

> kup sobie V6. Pali tyle co TS/JTS 2.0, nie odstawia dziwnych

> fanaberii a kultura pracy, dźwięk i osiągi są nieporównywalne.

Bardzo rozsądna rada.

JTS nie jest jakimś genialnym rozwiązaniem. Tak jak juz napisano ma wariator i ma wałki wyrównoważające, znaczy sie koszt przegladu z wymiana rozrządu w warsztacie (nie ASO) to ok 2000zł w ASO bliżej 4000zł. Do tego jest wrażliwy na jakość paliwa, przy ciulowym kopci z rury jak stary diesel. Ma 2 katalizatory i 4 sondy lambda i nie zawsze chce to ze sobą idealnie współgrać i objawia sie to spadkami mocy i nierówna praca na biegu jalowym (pomaga reset kompa i kalibracja tego wszystkiego od nowa)

Ze spalaniem nie ma tragedii bo w mieści mozna sie zmieścić do 13 l/100km, trasa zaczyna się od 8 l/100km przy płynnej emeryckiej jeździe ale dobicie do 10 l/100 w trasie nie jest żadnym problemem.

Tak jak radzili już pozostali jeśli myślisz o benzynie to zastanów sie nad 2.5 v6, koszty obsługi będą zbliżone, spalanie też a frajda z jazdy dużo większa i w teorii będzie mniej problematyczny niż JTS ze swoją listwa wtryskową

Mam JTS od roku przejechałem ok 20.000 km.Razem silnik ma 70kkm . W trasie potrafi zejść do mniej niż 7l/1000 jazda do 130 km/h. w mieście 10 łapie.Oleum nie bierze na 1 wymianę dolałem 0,7 l. A gadanie o większych pieniądzach podczas ewentualnej awarii wtrysku to ....pozostawię bez komentarza.Bardzo jestem zadowolony z JTS.

Pozdr.

Tu więcej o silnikach w tym JTS

http://www.cuoresportivo.pl/_m/index2.php/156/3

> kup sobie V6. Pali tyle co TS/JTS 2.0, nie odstawia dziwnych

> fanaberii a kultura pracy, dźwięk i osiągi są nieporównywalne.

No nieee przesadzajmy (z tym paleniem)

V6 2,5 tyle co 2,0TS, a skądinąd wiadomo że 2,0TS tyle co 1,6 (tego akurat nie poddaję w wątpliwość) czyli 1,6 TS tyle co 2,5V6 ??? może różnice (które na pewno są) są mniejsze na trasie, przy dużych prędkościach, ale ciekaw jestem czy będzie to faktycznie tyle samo w jeździe typu kilka razy dziennie po 2-5 km , a raz na kilka dni 20-50. Nie sądze.

(były właściciel V6 relacjonował mi w moim mieście (co kawałek światła) 17l/100, trochę mniej - a 15 gdy mieszkał w Krakowie (dłuższe odcinki) - TSom daleko do tego przeiceż. Z relacji użytkowników na przeróżnych forach, wychodziło mi między moim 1.6 a 2,5 ok. 3-7 ltr róznicy, to na pewno nie "tyle samo".

Inna sprawa , że z tego co widzę chyba najtrudniej kupić V6 w dobrym stanie spośród wszystkich wersji silnikowych (a żeby jeszcze w miarę młode, i w kolorze i wnętrzu jakie by się chciało to niemożliwość-wybór jest minimalny).

Pozdrawiam

Andrzej

Jadąc w tym roku do Władysławowa z rodzina nie przekraczając 120km/h przy małym ruchu 15.08 spaliła mi 6,5l beni. Ale to wszystko zależy od nogi jadącego 10l tez mógłbym osiągnąć. Pozdr.

> Jadąc w tym roku do Władysławowa z rodzina nie przekraczając 120km/h

> przy małym ruchu 15.08 spaliła mi 6,5l beni. Ale to wszystko

> zależy od nogi jadącego 10l tez mógłbym osiągnąć. Pozdr.

No , czyli podobnie lub niewiele więcej niż 1,6. Ale w 6,5l w V6 nawet przy spokojnej jeździe trudno uwierzyć, 10 już prędzej, choć w trasie 10 jeszcze mi sie nie udało zrobić (w tym autostrady niemieckie).

Od nogi ale i od opon np zależy - Krzychuk piszeo 13ltr w JTS2.0 w mieście, ale z tego co wiem on ma szerokie opony na 18"(!). U mnie zmiana ze 185 na 205 dała wzrost spalania z grubsza 1l.

Pozdrawiam

Andrzej

> Ja to co innego. Poprostu nie dbam i psuje samochody

nooo... może nie psujesz, ale lekkiego życia np zawieszenie to nie ma z Tobą nie ?

Pozdrawiam

Andrzej

W podroży do Francji 4 dorosłe osoby dziecko i max bagażu.średnia 7,5 l. Tak więc nie jest źle a nawet jest dobrze Gazem nie myślę ją profanować , choć istnieją już systemy do gazowania JTS-a. Pozdr.

> No nieee przesadzajmy (z tym paleniem)

ale ja nie przesadzam miałem V6, mam 1,6 a 2.0 sporo jeździłem. v6 w warunkach warszawskich korków ok 14, 1,6 ok 13, a 2.0 TS w granicach 13,5-14. Transa nonstop ta sama - z Bemowa do Centrum.

w spokojnej trasie v6 ok 8,5, 1,6 ok 7,5, 2.0 ok 8. w bardzo szybkiej jezdzie autostradowej - v6 ok 12 l, 1,6 13,9 (!!!!!!), 2.0 ok 13.

> Bardzo rozsądna rada.

ale niestety nie każdy z niej skorzysta. Ja tam w kazdym razie szybko się przekonałem, ze 1,6 w 147 pali porównywalnie bądź więcej niż 2,5v6 w 166. I dlatego zamieniam znów na v6

> Bardzo dobra rada sam miałem to napisać

ale ludziom nie wytlumaczysz

ps - miales dac znac jak cena amorków na przód do mojej padliny

Za gaz w Alfach powinno się walić aż dobrze opuchnie

wiedzą aż za dobrze a pierwsze stilo Paaaanie działo się

> Za gaz w Alfach powinno się walić aż dobrze opuchnie

> ale ja nie przesadzam miałem V6, mam 1,6 a 2.0 sporo jeździłem. v6 w

> warunkach warszawskich korków ok 14, 1,6 ok 13, a 2.0 TS w

> granicach 13,5-14. Transa nonstop ta sama - z Bemowa do Centrum.

> w spokojnej trasie v6 ok 8,5, 1,6 ok 7,5, 2.0 ok 8. w bardzo

> szybkiej jezdzie autostradowej - v6 ok 12 l, 1,6 13,9 (!!!!!!),

> 2.0 ok 13.

Jeździłem swego czasu sporo 147 1,6 120HP, i to auto miało koła '17 215 szerokie, na kompie pokładowym przy najlżejszym traktowaniu w trasie nie udało się zejść poniżej 8l.

Ostatnio złożyłem dobremu koledze silnik 2.5+ w 156 i w najbliższym czasie zobaczymy jak mu wyjdzie spalanie. Na razie mogę powiedzieć, że lata powyżej przeciętnej("+" to taki bonusik ).

Kiedyś w Anglii podjechał na stację Jaguar (ten najwiekszy chyba S-type) z lepą na klapie że Turbo (nieznam się na jaguarach) do autka podszedł gość z obsługi ale nie przewidział jednego - to był holenderski samochód a jak można się spodziewać co miał? - pieprzoną gazownię. Mówiąc szczerze prawie zrobiłem koleś od nalewaka też . Przez chwile było zabawnie bo cała obsługa wyszła popatrzeć jak dutchman każe podłączać Jaga do tego gówna

Drugi motyw z gazem to Mwercedes S420L też holender z gazem

tego modelu nie brałem pod uwagę

> Jeździłem swego czasu sporo 147 1,6 120HP, i to auto miało koła '17

> 215 szerokie, na kompie pokładowym przy najlżejszym traktowaniu

> w trasie nie udało się zejść poniżej 8l.

no cóż od dawna wiadomo, ze najmniejsze silniki w danym typoszeregu AR palą najwięcej tak było ze 155 1,7 TS, ze 145 1,4, ze 166 2.0 ..... taka dziwna prawidłowość

I od dawna wiadomo też, że paradoksalnie największe jednostki potrafią (co oczywiscie nie znaczy że nonstop są) być naprawdę oszczędne.

3.0 v6 w 166 pali przy zwykłej jeździe mniej niż 2,5 v6. 2,5 v6 z kolei pali mniej, niż 2.0 TS Ot taka ciekawostka

> ale ja nie przesadzam miałem V6, mam 1,6 a 2.0 sporo jeździłem. v6 w

> warunkach warszawskich korków ok 14, 1,6 ok 13, a 2.0 TS w

> granicach 13,5-14. Transa nonstop ta sama - z Bemowa do Centrum.

> w spokojnej trasie v6 ok 8,5, 1,6 ok 7,5, 2.0 ok 8. w bardzo

> szybkiej jezdzie autostradowej - v6 ok 12 l, 1,6 13,9 (!!!!!!),

> 2.0 ok 13.

W trasie takiego spalania (13-14) nie miałem przez prawie 40tys km od kiedy ją mam, nawet wliczając trasy autostradowe z umieszczonym na dachu sprzętem ws :

http://www.rzeszow.mm.pl/~andrzejsroka/fam156/2006_09040004.html

Wtedy raczej nie przekraczam 120, wyjątkowo do 140 i były baki po 10-11 ltr ale nie 13-14.

Z gołym autem max między 9-10 z autostradami w niemczech gdzie cisnąłem i poniżej 5tys nieczeto schodziły obroty. W płaskiej Holandii i mieszcząc się w przepisowych 120 coś koło 7.

Po mieście w zimie - jeden raz zrobiłem cały bak na trasach 2-5km w zasadzie - 12ltr (ale fakt na oponach 185, więc teraz byłoby pewnie 13).

Podaję pomiary "na bak" bo komputery w 156 nagminnie zaniżają o ok 1ltr.

Fajni by było zmienić na V6... ale za młoda jeszcze ta moja i szkoda mi jej, no i kiedyś z grubsza policzyłem że to 3-4-5 tys więcej rocznie by kosztowało (taki rozrzut bo bazowałem na opiniach użytkowników nt spalania - Twoje tu trochę mieszają ale są dość odosobnione) + ubezp, serwis.

No i przede wszystkim, nie ma o czym mówić bo i tak ich nie ma na rynku na tyle żeby wybrać pasującą kolorystykę.

Pozdrawiam

Andrzej

> W podroży do Francji 4 dorosłe osoby dziecko i max bagażu.średnia 7,5

To wg komputera ?

Pozdrawiam

Andrzej

> Za gaz w Alfach powinno się walić aż dobrze opuchnie

Wiesz, podobnie niektórzy mówią o ropie

( nie mam gazu i nie będę miał ale dlatego,że każda kolejna modyfikacja czy komplikacja jest potencjalnym źródłem usterek + zajmuje miejsce w bagażniku ).

Pozdrawiam

Andrzej

> To wg komputera ?

> Pozdrawiam

> Andrzej

he w/g kompa to zupełna bajka 6,6. Wynik z autopsji 7,5 Tankowanie do pełna przebieg-tankowanie do pełna....itd. Pozdr.

http://www.rzeszow.mm.pl/~andrzejsroka/fam156/2006_09040004.html

No nieźle naładowana.Pozdr.

a dlaczego jedna ma alusy a druga nie i w podpisie jest 2.0 JTS a na pikczerach 1.6

> a dlaczego jedna ma alusy a druga nie i w podpisie jest 2.0 JTS a na

> pikczerach 1.6

na pikczerach jest granatowa 1,6 kolegi Andrzeja S , Ja mam 2,0 JTS srebrną i nie sportwagon.

> ale ludziom nie wytlumaczysz

> ps - miales dac znac jak cena amorków na przód do mojej padliny

Zapomniałem zaraz sprawdzę i Ci napisze !!

> wiedzą aż za dobrze a pierwsze stilo Paaaanie działo się

No działo

> nooo... może nie psujesz, ale lekkiego życia np zawieszenie to nie ma

> z Tobą nie ?

> Pozdrawiam

> Andrzej

No fakt wagi jestem słusznej