Witam,

Na tylniej osi mam ten sam model opon,ale jedna sie przebila i kupilem nowa prawa(jedna sztuke). Ma o 2mm wiekszy bieznik niz lewa. Niewiem jak bylo wczesniej bo odrazu kupilem auto z przebita opona,ale jak puszcze kierownice to samochod delikatnie jedzie w prawo,kierownica sie przekreca w prawo. Jak trzymam kierownice prosto to oczywiscie prosto jedzie. Czy to wina tej opony ? Cisnienie wszedzie takie samo

Raczej tak - trzeba zmienić też drugą oponę... Moim zdaniem zbyt duża różnica w głębokości bieżnika.

EDIT: Może inaczej - może to nie być jedyna przyczyna, ale w razie wymiany opon, które nie są nowe powinno się wymieniać je parami. Więc na Twoim miejscu wymieniłbym drugą oponę i dopiero jeśliby to nie pomogło, zacząłbym się martwić.

> Raczej tak - trzeba zmienić też drugą oponę... Moim zdaniem zbyt duża

> różnica w głębokości bieżnika.

> EDIT: Może inaczej - może to nie być jedyna przyczyna, ale w razie

> wymiany opon, które nie są nowe powinno się wymieniać je parami.

> Więc na Twoim miejscu wymieniłbym drugą oponę i dopiero jeśliby

> to nie pomogło, zacząłbym się martwić.

martwic ? a czym bede mogl sie martwic ? autko jest bezwypadkowe i przeszlo przeglad w czerwcu...mogly sie jakies z przodu zawieszenia elementy wybic ? Czy jezeli to tylko opona,to mozna tak jezdzic bez obawy o samochod ?

> martwic ? a czym bede mogl sie martwic ? autko jest bezwypadkowe i

> przeszlo przeglad w czerwcu...mogly sie jakies z przodu

> zawieszenia elementy wybic ? Czy jezeli to tylko opona,to mozna

> tak jezdzic bez obawy o samochod ?

Zbieżność możesz miec rozjechaną (na przeglądach tego nie sprawdzają) - ale to nie jest jakieś wielkie zmartwienie - jedziesz na stację diagnostyczną i ci ją ustawią

> Zbieżność możesz miec rozjechaną (na przeglądach tego nie sprawdzają)

> - ale to nie jest jakieś wielkie zmartwienie - jedziesz na

> stację diagnostyczną i ci ją ustawią

zalezy o jakich przegladach mowimy bo jesli o technicznych to jak najbardziej sprawdzaja . Wracając do wątku opony musza byc takie sama na osi czyli grubosc bieznika powinna byc taka sama. 2 mm róznicy to duuuzo

> martwic ? a czym bede mogl sie martwic ? autko jest bezwypadkowe i

> przeszlo przeglad w czerwcu...mogly sie jakies z przodu

> zawieszenia elementy wybic ? Czy jezeli to tylko opona,to mozna

> tak jezdzic bez obawy o samochod ?

MOżna, "ułoży się" Jak chcesz mieć pewność, że to z powodu tej opony załóż ją na przód (daj na tył dwie równe opony) i przejedź się. Ja też jezdżąc długo tym samym autem jestem wrazliwy na najmniejsze zmiany w prowadzeniu czy pracy silnika i to jest ten przypadek. Jak masz minimalnie nieidealną zbieżność z tyłu, to powiększenie obwodu koła może spowodować taki efekt.

zamien z tylu opony miejscami (jezeli nie kierunkowe)

i zobaczy czy bedzie sciagal w druga strone.

> Witam,

> Na tylniej osi mam ten sam model opon,ale jedna sie przebila i

> kupilem nowa prawa(jedna sztuke). Ma o 2mm wiekszy bieznik niz

> lewa. Niewiem jak bylo wczesniej bo odrazu kupilem auto z

> przebita opona,ale jak puszcze kierownice to samochod delikatnie

> jedzie w prawo,kierownica sie przekreca w prawo. Jak trzymam

> kierownice prosto to oczywiscie prosto jedzie. Czy to wina tej

> opony ? Cisnienie wszedzie takie samo

Może to być wina opon, sprawdziłbym zbieżność, nawet jak jesteś pewny stanu technicznego auta, ja zaliczyłem dziurę że zawieszenie nie ucierpiało ale zbieżność minimalnie się rozjechała, nie wiem czy to było winą przebiegu czy akurat po zaliczeniu dziury byłem przewrażliwiony i akurat to wykryłem.

Wina opon też może być, dla przykładu podam że jak kupiłem nowe (4 opony) zauważyłem że auto lekko ściąga, podejrzewałem, że znając moje szczęście nowa opona jest walnięta, przejrzałem fora i znalazłem opinie że dany model opona tak ma i się ułożą, rzeczywiście po przejechaniu około hmmm nie pamiętam 200-300km ściąganie ustało.

pzdr.

A możesz zdradzić jaki to model opony? Ja mam to samo, ale przejechałem juz dużo więcej i się nie ułożyło. Właśnie mam zamiar niedługo się zabrać za ten temat.

Moje opony to zachwalane Uniroyalki (tylko na przodzie).

> A możesz zdradzić jaki to model opony? Ja mam to samo, ale

> przejechałem juz dużo więcej i się nie ułożyło. Właśnie mam

> zamiar niedługo się zabrać za ten temat.

> Moje opony to zachwalane Uniroyalki (tylko na przodzie).

moje to michelinki wielosezonowe jakies, co wpadniecie w dziure moze nabroic w zbieznosci ? bo wpadlem w dziure w nocy,a rano moja dziewczyna jechala i ona sama zauwazyla,ze sciaga i albo wlasnie niezauwazylem wczesniej ,albo tez moze byc dziura

> moje to michelinki wielosezonowe jakies, co wpadniecie w dziure moze

> nabroic w zbieznosci ? bo wpadlem w dziure w nocy,a rano moja

> dziewczyna jechala i ona sama zauwazyla,ze sciaga i albo wlasnie

> niezauwazylem wczesniej ,albo tez moze byc dziura

w moim przypadku po zaliczeniu dziury nie zauważyłem ściągania, tyle ze kierownicę po tym incydencie musiałem mieć lekko skręconą aby jechać prosto.

pzdr.

mam to samo, jak puszcze kierownice to mi ściaga na prawo, być moze to pzrez to ze ostatnio wjeżdzając na krawężnik wjechale zbyt szybko i usłyszalemjakby stuk felgi

> mam to samo, jak puszcze kierownice to mi ściaga na prawo, być moze

> to pzrez to ze ostatnio wjeżdzając na krawężnik wjechale zbyt

> szybko i usłyszalemjakby stuk felgi

Pozostaje zrobić to samo drugą stroną

> moje to michelinki wielosezonowe jakies, co wpadniecie w dziure moze

> nabroic w zbieznosci ? bo wpadlem w dziure w nocy,a rano moja

> dziewczyna jechala i ona sama zauwazyla,ze sciaga i albo wlasnie

> niezauwazylem wczesniej ,albo tez moze byc dziura

Jechalem kiedys nocą z szefem favka, no i nie zauwazyl dziury(i to nadzwyczaj głębokiej), efekt tego odrazu był słyszalny (takie szuranie jakby opony o plastikowe nadkole), a nazajutrz ogledziny wykazaly skrzywiona od wewnatrz felge, oraz wachacz, i z tego co pamietam łozysko jakieś chyba, autkiem porzadnie trzepnelo myśleliśmy że ze cos zostawiliśmy na drodze :/.

> Pozostaje zrobić to samo drugą stroną

Żartowałem. Fiaciki nie mają zbyt mocnego zawieszenia i pewnie coś zgiąłeś.

> Żartowałem. Fiaciki nie mają zbyt mocnego zawieszenia i pewnie coś

> zgiąłeś.

nawet mnie nie strasz

licze ze trzeba zbieżność ustawić

> nawet mnie nie strasz

> licze ze trzeba zbieżność ustawić

Nie chce mi się po raz kolejny tłumaczyć, ale zbieżność to wielkość odpowiedzialna za coś zupełnie innego. Za prawidłowe odbijanie kół do jazdy na wprost, odpowiedzialny jest kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.

Mechanik będzie wiedział o co chodzi.

A tak bardzo w skrócie, kręcąc kierownicą w lewo lub prawo przód auta się nieco unosi, a powrót kół do jazdy na wprost, załatwia siła ciążenia.

> nawet mnie nie strasz

> licze ze trzeba zbieżność ustawić

Czesto po wjechaniu w gorsza dziure zbieznosc sie rozregulowuje