Witam ostatnio zmieniałem płyn w cc z racji zmiany czujunika od wentylatora i dzisiaj patrze a w zbiorniku zamiast koloru niebieskiej cieczy kolor brązowy jak poznać czy to olej się dostał do cieczy chłodzącej czy to poprostu syf pozdrawiam

> Witam ostatnio zmieniałem płyn w cc z racji zmiany czujunika od

> wentylatora i dzisiaj patrze a w zbiorniku zamiast koloru

> niebieskiej cieczy kolor brązowy jak poznać czy to olej się

> dostał do cieczy chłodzącej czy to poprostu syf pozdrawiam

wg mnie syf

> Witam ostatnio zmieniałem płyn w cc z racji zmiany czujunika od

> wentylatora i dzisiaj patrze a w zbiorniku zamiast koloru

> niebieskiej cieczy kolor brązowy jak poznać czy to olej się

> dostał do cieczy chłodzącej czy to poprostu syf pozdrawiam

po smaku , wechu i dotyku

> Witam ostatnio zmieniałem płyn w cc z racji zmiany czujunika od

> wentylatora i dzisiaj patrze a w zbiorniku zamiast koloru

> niebieskiej cieczy kolor brązowy jak poznać czy to olej się

> dostał do cieczy chłodzącej czy to poprostu syf pozdrawiam

jakbyś spusił ten płyn do jakiegoś wiaderka to miałby odcień niebieski (+ brązowy syf), a zbiornik wyrównawczy też trochę zabarwia światło i może się wydawać że jest brązowy

> Witam ostatnio zmieniałem płyn w cc z racji zmiany czujunika od

> wentylatora i dzisiaj patrze a w zbiorniku zamiast koloru

> niebieskiej cieczy kolor brązowy jak poznać czy to olej się

> dostał do cieczy chłodzącej czy to poprostu syf pozdrawiam

Sprawdzić czy nie ubywa oleju

> Witam ostatnio zmieniałem płyn w cc z racji zmiany czujunika od

> wentylatora i dzisiaj patrze a w zbiorniku zamiast koloru

> niebieskiej cieczy kolor brązowy jak poznać czy to olej się

> dostał do cieczy chłodzącej czy to poprostu syf pozdrawiam

też tak mam, to jest syf + zbiorniczek wyrównawczy z nalotem ale olej warto sprawdzić ...

olej mi standardowo ucieka bo sie poci spod silnika ale zdziwiło mnie że tak szybko po wymianie się syf zrobił

ps. jak wezme na palec to ma kolor brązowy nie czuje oleju przynajmniej mi się tak wydaje

syf w płynie chłodniczym

wczoraj wylalem plyn wszystko spuscilem i nalalem nowy koloru niebieskiego

dzisiaj rano patrze i znowu wszystko brazowe

> wczoraj wylalem plyn wszystko spuscilem i nalalem nowy koloru

> niebieskiego

> dzisiaj rano patrze i znowu wszystko brazowe

a wyplukales uklad przed nalaniem nowego plynu??

jeżeli by to był olej - to raczej pływałyby ci tłuste plamy na powierzchni - więc raczej to brud.

dzisiaj zaglądnełem są tłuste plamy a na korku od zbiorniczka masełko białe ps czy to uszczelka czy inna przyczyna

> dzisiaj zaglądnełem są tłuste plamy a na korku od zbiorniczka masełko

> białe ps czy to uszczelka czy inna przyczyna

jak masz maselko to uszczelka

ale czy to jest 100 procentowa przyczyna oleju z zbiorniczku płynu chłodzącego czy może być jeszcze coś innego... zaznaczam że auto normalnie jeździ i to na gazie płynu nie ubywa i temp normalnie trzyma proszę jeszcze o jakieś rady bo wybieram się do mechanika a nie chcę żeby mi niepotrzebnie coś wymieniał

jeszcze pytanko do speców - z racji tego że codziennie potrzebuje auta a uszczelkę dopiero mi za tydzień wymienia czy mogę dalej jeździć autem (olej się dostaje do układu chłodzenia) dzięki za pomoc

Jak jeszcze dajesz radę odpalić to pojeżdzisz trochę.

To może być UPG ale niekoniecznie. Jak miałem uwaloną UPG to płyn miałem czyściutki. Natomiast olej w płynie pojawił się gdy poszło uszczelnienie pompy wodnej.

> Jak jeszcze dajesz radę odpalić to pojeżdzisz trochę.

> To może być UPG ale niekoniecznie. Jak miałem uwaloną UPG to płyn

> miałem czyściutki. Natomiast olej w płynie pojawił się gdy

> poszło uszczelnienie pompy wodnej.

dokładnie tak.

jezlei płynu nie ubywa a jest masło tomoze byc auto poprostu niedogrzane.

tak czesto sie dzieje o tej porze roku w wielu cc i nie koniecznie swiadczy o UPG,

moja rada wyklucz wszystkie inne opcje typu pekniety wezyk, wycieki z oko połaczen wezy z nagrzewnica, wyciek samej nagrzewnicy a dopiero pozniej mysl o upg

> dokładnie tak.

> jezlei płynu nie ubywa a jest masło tomoze byc auto poprostu

> niedogrzane.

> tak czesto sie dzieje o tej porze roku w wielu cc i nie koniecznie

> swiadczy o UPG,

> moja rada wyklucz wszystkie inne opcje typu pekniety wezyk, wycieki z

> oko połaczen wezy z nagrzewnica, wyciek samej nagrzewnicy a

> dopiero pozniej mysl o upg

...też tak uważam...

Olej to

no raczej pompa do wykluczenia bo to silnik 899 i pompa wody nie jest napędzana wraz z pompa oleju a więco to jest do wykluczenia...

A gdy silnik niedogrzany to raczej chyba masło pod korkiem od oleju a nie pod korkiem zbiornika wyrównawczego...

Czy sprawdzenie kompresji w stacji diagnostycznej rozwiąże problem