Witam. Po 4 miesiącach czekania udało mi się dostać MIDa do Astry G.

Znalazłem dwie strony z kodami:

http://www.opel-infos.de/ - dział download

oraz

http://www.hochdrehzahlkonzept.de/IG/MID.htm

z pierwszej strony wynika, że dla mojego silnika (X16SZR) MID-Code to 007 lub 009, natomiast CART/CCRT-Display-Code 004 lub 005.

Czy ktoś wie czym różnią się te dwa kody ??

Z drugiej strony jak dla mnie wynika nie wiele (dla mojego silnika jest tylko kod CART/CCRT)

Osobnym problemem jest fakt iż w tych wykazach nie ma mojego rozmiaru opon. Mam 195/50R15. Sprawdziłem w kalkulatorze zamienników opon kalkulator i najmniejszy błąd wychodzi z oponami 185/65R14 - z tabeli kod 007. Taki planuje ustawić, no chyba że ktoś ma jakiś lepszy pomysł ??

I jeszcze jedno. W jakis sposób programowane są zegary ?? Też tymi kodami ?? To jest jakoś połączone ??

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi

Witam!

Dolaczam sie do pytania, co prawda inny silnik ale moich oponek takze nie widze 195/55R15 a to sa fabryczne alusy. Co podebrac??

nikt nie chce nam pomóc

> nikt nie chce nam pomóc

Dzisiaj jest jeszcze lykend, ale od jutra bedziem atakowac .

Ja dopiero spodziewam sie paczki kolo czwartku, w piatek albo w sobote zamontuje i wtedy na calego do ataku

Edit: Mam o tyle lepiej, ze kolega z kacika juz podal namiary na serwis w Trojmiescie, ktory wykonal zmiane oprogramowania do mojego silnika X14XE.

Ale bedac tam sprobuje sie wypytac co i jak dla X16SZR, o ile beda chcieli podzielic sie wiedza.

> Witam. Po 4 miesiącach czekania udało mi się dostać MIDa do Astry G.

> Znalazłem dwie strony z kodami:

> http://www.opel-infos.de/ - dział download

> oraz

> http://www.hochdrehzahlkonzept.de/IG/MID.htm

> z pierwszej strony wynika, że dla mojego silnika (X16SZR) MID-Code to

> 007 lub 009, natomiast CART/CCRT-Display-Code 004 lub 005.

> Czy ktoś wie czym różnią się te dwa kody ??

> Z drugiej strony jak dla mnie wynika nie wiele (dla mojego silnika

> jest tylko kod CART/CCRT)

> Osobnym problemem jest fakt iż w tych wykazach nie ma mojego rozmiaru

> opon. Mam 195/50R15. Sprawdziłem w kalkulatorze zamienników opon

> kalkulator i najmniejszy błąd wychodzi z oponami 185/65R14 - z

> tabeli kod 007. Taki planuje ustawić, no chyba że ktoś ma jakiś

> lepszy pomysł ??

> I jeszcze jedno. W jakis sposób programowane są zegary ?? Też tymi

> kodami ?? To jest jakoś połączone ??

> Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi

wiesz poczekaj na kolegi AZJA on jest szpecem od takich żeczy.Kiedyś chciałem go wziąść pod włos i sie nie dało a na dodatek już sie do mnie nie odzywa

ja tez jeszcze nie mam w ręce, ale ma mi gosc programowac moze nawet jutro i chcialbym wiedziec. Poza tym ciekawosc mnie zzera

> wiesz poczekaj na kolegi AZJA on jest szpecem od takich żeczy.Kiedyś

> chciałem go wziąść pod włos i sie nie dało a na dodatek już sie

> do mnie nie odzywa

Ale kolega Azja ma C18NZ jesli dobrze pamietam, a my mamy inne

naprawde nikt nie wie, czy wszyscy fachowcy wyjechali na wakacje ??

> wiesz poczekaj na kolegi AZJA on jest szpecem od takich żeczy.Kiedyś

> chciałem go wziąść pod włos i sie nie dało a na dodatek już sie

> do mnie nie odzywa

żartujesz?

> naprawde nikt nie wie, czy wszyscy fachowcy wyjechali na wakacje ??

pamiętam tyle, że mało było tematów dot. kodów do MID-a w astrze G

i każdy z nich kończył się podaniem dwóch linków, które już wyżej widać...

> Witam!

> Dolaczam sie do pytania, co prawda inny silnik ale moich oponek takze

> nie widze 195/55R15 a to sa fabryczne alusy. Co podebrac??

Info-Tech podaje dla twojego auta i silnika takie oponki: 175 / 65 14, opcjonalnie 185 / 60 14. Jesli twoich nie ma na liście kodów MID, ja bym wybrał takie z listy, które mają średnicę zewnętrzną najbliższą twoim oponom, bo o to przecież chodzi: o obwód koła, czyli dystans na 1 obrót koła.

Pozdr.

Może napiszę herezję, ale powtarzam co usłyszałem i czego doświadczyłem.

W sierpniu 2006 roku podłaczyłem do mojego auta Astra G 1998 r. X16XEL MID zakupiony na Allegro z językiem holenderskim z roku chyba 2001 lub 2002, nie pamietam teraz. Po podłaczeniu i sprawdzeniu kodu okazało się, że jest prawidłowy dla mojego silnika i nawet opon, czyli 005. Czyżby aż taki zbieg okoliczności?

Ponieważ język holenderski nie bardzo mi odpowiadał, a radio nie wyświetlało komunikatów RDS, pojechałem do ASO Opel Konocar w Gdańsku, gdzie za 50 zł obiecali mi ustawić język i zaktywować radio. Podczas tej operacji (cały czas patrzyłem mechanikówi na ręce i na menu Tech2!!!) poprosiłem, aby mi ustawił prawidłowy kod dla mojego silnika i opon. Mechanik mi odpowiedział, że w Astrze G tego się nie ustawia, bo to włacza się automatycznie i teraz mam prawidłowy kod. Spytałem go, skąd MID wie, jakie mam opony (bo pewnie silnik to sobie z ECM przeczyta)? Wzruszył ramionami i pokazał mi wszystkie menu dot. programowania MID - faktycznie, były tylko opcje aktywacji radia, wgrywania języka, resety ustawień fabrycznych, ale opon nie było.

Teraz pomyślałem sobie, że ustawianie w MID rozmiaru opon nie ma sensu, bo po co? Przecież po każdej zmianie opon letnich na zimowe i z powrotem nikt nie lata do serwisu wgrywać nowe kody i nie przeprogramowuje też zegarów na nowe kody!!! Przecież często inne mamy opony letnie na aluskach, a inne zimówki na stalówkach... Może są i błędy obliczeniowe przez to, ale i tak MID liczy swoje parametry tylko orientacyjnie.

Nadmieniam, że dystans na liczniku i na MID IDEALNIE ZAWSZE się zgadza! Również "impulsy" w obu urządzeniach są te same. Więc uważam, że jest ok i wierzę, że MID dobiera sobie to automatycznie po właczeniu zapłonu. Mozna się o tym przekonać tylko zamieniając się MIDami z Astrą G z innym silnikiem, ale na razie nie miałem okazji.

Więc rada dla Ciebie jest moja taka: nie martw się na zapas - podłacz MID i sprawdź kod, zobaczysz, czy będzie wyglądał na prawidłowy. A oponami się nie martw, nie jest to wg mnie ważne. Język i radio uaktywnisz w ASO. Warto, bo za 50 zł mam język polski.

Pozdr.

W takim razie co ustawia się kodami i dlaczego dla różnych opon są różne kody które jak rozumiem można zmieniać ??

Różnica w średnicach koła dla danego kodu wynosi kilka %

>Również "impulsy" w obu urządzeniach są te same.

Jak to sprawdzić ??

W chwili obecnej mój wyświetlacz jest w Marserwis, i mają mi ustawić kod 007. Przyślą podłącze i zobaczymy co dalej.

Dowiedziałem się również, że ponoć są dwa rodzaje wyjść w radiu (do wyświetlacza) i kody CART/CCRT są dla nowszych rozwiązań.

Pożyjemy zobaczymy co z tego wyjdzie.

> W takim razie co ustawia się kodami i dlaczego dla różnych opon są

> różne kody które jak rozumiem można zmieniać ??

Też nie wiem...

> Jak to sprawdzić ??

Impulsy i kod na MID: naciskasz oba przyciski na manetce na raz na kilka sek.

Impulsy na liczniku: naciskasz na dłużej pałeczkę kasowania licznika dziennego (rób po wyłaczeniu zapłonu, to ci się dzienny licznik nie skasuje).

> Dowiedziałem się również, że ponoć są dwa rodzaje wyjść w radiu (do

> wyświetlacza) i kody CART/CCRT są dla nowszych rozwiązań.

Nie mam wiedzy w tej sprawie.

Pozdr.

> Impulsy i kod na MID: naciskasz oba przyciski na manetce na raz na

> kilka sek.

to sprawdzę za dwa dni, MID juz do mnie jedzie.

> Impulsy na liczniku: naciskasz na dłużej pałeczkę kasowania licznika dziennego

Gdzie ma się wyświetlić liczba impulsów ?? na wyświetlaczy przebiegu ?? jeśli tak to nic z tego, wyświetla się jedynie przebieg.

U mnie w ogole cos jest nie tak... na TID nie wyświetla się prędkość, poza RDS, datą, godziną i temperaturą nie jestem w stanie nic na nim wyświetlic. Nie robi żadnych testów ani nie pokazuje prędkości. Powinno się chyba również dać wyświetlić jakieś błędy...

Boje się że zamontuje MIDa i nie bede mial pożytku z niego.

Może poprzedni właściciel coś zakombinował ? (wiem że do klimy dolutowali jakieś przewody, miałem również dwa rezystory wpięte zamiast 2 poduszek które zresztą były i teraz mam podłączone) wieć goście musieli się znać... i jeszcze jedno ciekawe... kontrolka silnika jest u mnie czerwona a nie jak winno być żółta... wiem też że ktoś kombinował z zegarami bo jak motowałem instalke do MIDA to plastik z tyłu jest przytopiony. Czy przebieg jest zapisany w jakimś układzie w zegarach ?? Ciekawe jaki mam naprawde...

> Gdzie ma się wyświetlić liczba impulsów ?? na wyświetlaczy przebiegu

> ?? jeśli tak to nic z tego, wyświetla się jedynie przebieg.

Przepraszam, trzeba wciskać na WŁĄCZONYM ZAPŁONIE, impulsy są w miejscu "dużego" licznika w dolnym rzędzie, licznik dzienny niestety sie zeruje...

> U mnie w ogole cos jest nie tak... na TID nie wyświetla się prędkość,

> poza RDS, datą, godziną i temperaturą nie jestem w stanie nic na

> nim wyświetlic. Nie robi żadnych testów ani nie pokazuje

> prędkości. Powinno się chyba również dać wyświetlić jakieś

> błędy...

U mnie sie wyświetlała prędkość i test wyświetlacza, błędów nigdy nie miałem... Ale czytałem kiedyś na AK, że niektórym się prędkość nie wyświetlała, co do testów to nie wiem, może są dwa rodzaje wyświtlaczy?

> Czy

> przebieg jest zapisany w jakimś układzie w zegarach ??

Tak, w pamięci nieulotnej. Jak masz licznik VDO z pamięcią 93c56, to cofnięcie jest łatwizna - wystarczy interfejs i program. Jak licznik jest TRW, to aby cofnąć, trzeba wylutować pamięć i zmienić wsad na programatorze zewnętrznym - po lutowaniu pozostaną na 100% ślady.

Pozdr.

> Przepraszam, trzeba wciskać na WŁĄCZONYM ZAPŁONIE,

sprawdzę jutro

> U mnie sie wyświetlała prędkość i test wyświetlacza, błędów nigdy nie

> miałem... Ale czytałem kiedyś na AK, że niektórym się prędkość

> nie wyświetlała,

coś mi się widzi że czytałeś moje stare wypowiedzi nic więcej nie znalazłem

> Tak, w pamięci nieulotnej. Jak masz licznik VDO z pamięcią 93c56, to

> cofnięcie jest łatwizna - wystarczy interfejs i program. Jak

> licznik jest TRW, to aby cofnąć, trzeba wylutować pamięć i

> zmienić wsad na programatorze zewnętrznym - po lutowaniu

> pozostaną na 100% ślady.

o ile pamietam VDO, sprawdzę kiedyś z ciekawości.

> Pozdr.

> Przepraszam, trzeba wciskać na WŁĄCZONYM ZAPŁONIE,

sprawdziłem, na dole 15385, na górze 005.2 - co to ??

> sprawdziłem, na dole 15385, na górze 005.2 - co to ??

Ja mam na górze 034.1, to chyba jakaś wersja oprogramowania... Kiedyś było poruszane na AK, ale nikt na 100% nie odpowiedział. Impulsów mam tyle samo. Jesli masz ABS, ja mam, to by się zgadzało...

A propos różnych opon, czy wiesz, że różnica obwodu koła 185/65/15" i 195/60/15" wynosi 20 mm, co stanowi 1% między nimi? A zmiana koła 15" na 14" z tą samą szerokością opony, żeby było gorzej to tylko 4%, ale jeśli zakładając 14" zwiększymy szerokość lub profil, to też będzie ok. 1%. Sądzisz, że warto się tym przejmować? Jak myslisz, z jaką dokładnością ECM podaje szerokość impulsu wtrysku do MIDa do obliczeń spalania? A średnie spalanie? Liczone jest nie w oparciu o cały przebieg na MID (od ostatniego zerowania), ale liczy z ostatnich 20-30 km jazdy. Jakie wg Ciebie jest znaczenie tego parametru? A pozostałe paliwo w baku - liczy na podstawie standartowego wskażnika - zaparkuj raz na lewym krawężniku, a potem na prawym, zobaczysz jakie są różnice... MID to nie Pecet, nawet nie Atari, już procek w komórce sprzed 10 lat jest dokładniejszy... Podejrzewam, że jaki byś parametr dla opon nie wstawił - nie zauważysz róznicy wskazań - 1% to nic... 4% też niewiele więcej. Piszę to, bo chcesz liczyć spalanie jak aptekarz, chcę cię przygotować na rozczarowanie... MID to bardziej bajer, niż praktyczny przyrząd...

Pozdr.

> Ja mam na górze 034.1, to chyba jakaś wersja oprogramowania...

pewnie tak, ciesze się bo przynajmniej jedna rzecz działa...

> Impulsów mam tyle samo. Jesli masz ABS, ja mam, to by się

> zgadzało...

Mam, dodatkowo widziałem zdjecia mojego MIDA (gość zrobił który mi programował - w MARSERWIS) i tam też powtorzyła się ta liczba.

> A propos różnych opon, czy wiesz, że różnica obwodu koła 185/65/15" i ...

tak wiem, sprawdzałem. ja mam 195/50R15, i różnica pomiedzy kołami dla kodu 009 są rzędu 4,5 - 7-5% natomiast dla kodu 007 rzędu 3,2 - 4,5%. Ustawiłem więc 007. Mam świadomość że idealnie to to nie będzie, ale zabawka fajna. o ile oczywiście zadziała.....

> Witam. Po 4 miesiącach czekania udało mi się dostać MIDa do Astry G.

> Znalazłem dwie strony z kodami:

> http://www.opel-infos.de/ - dział download

> oraz

> http://www.hochdrehzahlkonzept.de/IG/MID.htm

> z pierwszej strony wynika, że dla mojego silnika (X16SZR) MID-Code to

> 007 lub 009,

ja mam fabrycznie opony 195/60R15 i zaprogramowałem kodem 009

po kliknieciu na ikonkę zobacz moją stronę i widać jakie są błędy wskazań mida i rzeczywistych

>natomiast CART/CCRT-Display-Code 004 lub 005.

> Czy ktoś wie czym różnią się te dwa kody ??

to są jakieś inne wyświelacze mogące pełnić funkcje mida

> Z drugiej strony jak dla mnie wynika nie wiele (dla mojego silnika

> jest tylko kod CART/CCRT)

> Osobnym problemem jest fakt iż w tych wykazach nie ma mojego rozmiaru

> opon. Mam 195/50R15.

bo takie fabrycznie nie były montowane

>Sprawdziłem w kalkulatorze zamienników opon

> kalkulator i najmniejszy błąd wychodzi z oponami 185/65R14 - z

> tabeli kod 007. Taki planuje ustawić, no chyba że ktoś ma jakiś

> lepszy pomysł ??

> I jeszcze jedno. W jakis sposób programowane są zegary ?? Też tymi

> kodami ?? To jest jakoś połączone ??

> Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi

zegary programowane są osobno, ja mam w nich kod 005, gdzieś znalazłem wykaz,

brat