Słuchajcie, w poprzednim Mk2 miałem zainstalowaną zmieniarkę, która sobie zostawiłem i chciałem dziś zainstalować Chciałem żeby kabel szedł tak jak w poprzednim autku czyli:

- po wyjęciu radia wpuszczony gdzieś w wolne miejsce

- wyciągnięty zza deski lekko po prawej od kierownicy

- pod wykładziną za pedałami tak żeby im nie przeszkadzał

- pod plastikowym progiem i innymi plastikami aż do bagażnika

No i okazało się, że nie dałem rady przełożyć go za deską rozdzielczą, tzn. wyjąłem radio i zacząłem wpychać powoli i delikatnie w wolne miejsce, dość głęboko wkładając rękę w dziurę po radiu No i gdzieś miejsce się kończy, kabel nie wchodzi głębiej, więc nie mogę go wyciągnąć zza deski Trochę się z tym męczyłem i wkurzyłem się Macie jakiś pomysł? Za każdy będę wdzięczny

> Słuchajcie, w poprzednim Mk2 miałem zainstalowaną zmieniarkę, która

> sobie zostawiłem i chciałem dziś zainstalować Chciałem żeby

> kabel szedł tak jak w poprzednim autku czyli:

> - po wyjęciu radia wpuszczony gdzieś w wolne miejsce

> - wyciągnięty zza deski lekko po prawej od kierownicy

> - pod wykładziną za pedałami tak żeby im nie przeszkadzał

> - pod plastikowym progiem i innymi plastikami aż do bagażnika

> No i okazało się, że nie dałem rady przełożyć go za deską

> rozdzielczą, tzn. wyjąłem radio i zacząłem wpychać powoli i

> delikatnie w wolne miejsce, dość głęboko wkładając rękę w dziurę

> po radiu No i gdzieś miejsce się kończy, kabel nie wchodzi

> głębiej, więc nie mogę go wyciągnąć zza deski Trochę się z tym

> męczyłem i wkurzyłem się Macie jakiś pomysł? Za każdy będę

> wdzięczny

poszukaj wątku Yabolla o montażu CB, On chował wtedy kabel od anteny, ale kabel leciał ze standardowego miejsca antenowego po prawym słupku i gdzieś za poduchą. Także może wyjściem byłoby dojechanie kablem z prawej strony, pasażera i wjechać w dechę gdzieś na wysokości nawiewów ???

> Słuchajcie, w poprzednim Mk2 miałem zainstalowaną zmieniarkę, która

> sobie zostawiłem i chciałem dziś zainstalować Chciałem żeby

> kabel szedł tak jak w poprzednim autku czyli:

> - po wyjęciu radia wpuszczony gdzieś w wolne miejsce

> - wyciągnięty zza deski lekko po prawej od kierownicy

> - pod wykładziną za pedałami tak żeby im nie przeszkadzał

> - pod plastikowym progiem i innymi plastikami aż do bagażnika

> No i okazało się, że nie dałem rady przełożyć go za deską

> rozdzielczą, tzn. wyjąłem radio i zacząłem wpychać powoli i

> delikatnie w wolne miejsce, dość głęboko wkładając rękę w dziurę

> po radiu No i gdzieś miejsce się kończy, kabel nie wchodzi

> głębiej, więc nie mogę go wyciągnąć zza deski Trochę się z tym

> męczyłem i wkurzyłem się Macie jakiś pomysł? Za każdy będę

> wdzięczny

sorki -przewód musi lecieć w lewo i za licznikiem potem wzdłuż słupka w dół i do progu i w tył progiem-siedzeniem i do bagażnika

> sorki -przewód musi lecieć w lewo i za licznikiem potem wzdł uż

> słupka w dół i do progu i w tył progiem-siedzeniem i do

> bagażnika

Czemu się śmiejesz Rozbawiłem Cię?

Za licznikiem? Ojejku A jak przedostać go za licznikiem? I gdzie mi wyjdzie? Przy drzwiach?

> poszukaj wątku Yabolla o montażu CB, On chował wtedy kabel od anteny,

> ale kabel leciał ze standardowego miejsca antenowego po prawym

> słupku i gdzieś za poduchą. Także może wyjściem byłoby

> dojechanie kablem z prawej strony, pasażera i wjechać w dechę

> gdzieś na wysokości nawiewów ???

Jednak lewą stroną byłoby korzystniej - muszę pociągnąć też kabel załączający subwoofer, a subwoofer jest po lewej stronie Ale dzięki za radę

> Czemu się śmiejesz Rozbawiłem Cię?

> Za licznikiem? Ojejku A jak przedostać go za licznikiem? I gdzie mi

> wyjdzie? Przy drzwiach?

Zaraz będą fotki w kolejności tylko zbiorę do kupy

ps:rozbawiło mnie Twoje podejście pchać w miejsce nie patrząc gdzie tam są linki i cięgna wentylacji i ich uszkodzenie jest w naprawie bardzo kłopotliwe

> Zaraz będą fotki w kolejności tylko zbiorę do kupy

> ps:rozbawiło mnie Twoje podejście pchać w miejsce nie patrząc gdzie

> tam są linki i cięgna wentylacji i ich uszkodzenie jest w

> naprawie bardzo kłopotliwe

No wiesz, oki, zgodzę się, że to nie jest do końca rozważne, aczkolwiek w poprzednim Punciaku kabelek przeszedł tak łatwo, że uspokoiło mnie to Myślałem, ze tu będzie tak samo, ale pomyliłem się.

Generalnie to przynajmniej czegoś się dowiedziałem - nie miałem świadomości, że tam są te linki. Jakby nie było - wyszło mi to na dobre

Spoko, będę wdzięczny za zdjęcia wszelkiego rodzaju pomoc, ale ze spokojem, dzisiaj już nie będę tego robił

Zaczynamy...................

Warto sobie podciągnąć jeszcze zasilanie spoza kluczyka tak aby gniazdo zasilane było niezależnie od stacyjki-a to naprawdę sie przydaje nie tylko do zabawy

> Zaczynamy...................

No nieźle Dzięki City za te zdjęcia

Czyli rozumiem, że do zdemontowania są: radio, kartka środkowego nawiewu, licznik, osłona bezpieczników, plastikowy próg - zgadza się? Od progu dalej to już małe piwo

Czy ten kabelek przejdzie w miarę łatwo?...

> No nieźle Dzięki City za te zdjęcia

> Czyli rozumiem, że do zdemontowania są: radio, kartka środkowego

> nawiewu, licznik, osłona bezpieczników, plastikowy próg - zgadza

> się? Od progu dalej to już małe piwo

> Czy ten kabelek przejdzie w miarę łatwo?...

kartka środkowego nawiewu

Absolutnie nie trzeba-to tylko foto .....po wyjęciu radia już tak jest

Reszta jest taka jak na foto(oczywiście licznika też nie trzeba wybebeszać

Pójdzie bardzo łatwo -warto sobie założyć pilota tzn-przewód-drut grubości 2,5mm2 jako prowadzący miękkie przewody

> kartka środkowego nawiewu

> Absolutnie nie trzeba-to tylko foto .....po wyjęciu radia już tak

> jest

Myślałem po prostu, że bez kratki będzie łatwiej...

> Reszta jest taka jak na foto(oczywiście licznika też nie trzeba

> wybebeszać

Domyślam się

> Pójdzie bardzo łatwo -warto sobie założyć pilota tzn-przewód-drut

> grubości 2,5mm2 jako prowadzący miękkie przewody

To dobry pomysł - skorzystam

Dzięki, dzięki, stokrotne dzięki! Nie wpadłbym na taki pomysł

> Myślałem po prostu, że bez kratki będzie łatwiej...

> Domyślam się

> To dobry pomysł - skorzystam

> Dzięki, dzięki, stokrotne dzięki! Nie wpadłbym na taki pomysł

Ja mam taki kabel ciągnięty z prawej strony ale już niestety nie pamiętam, którędy został puszczony. Sądzę jednak, że było łatwiej - nie trzeba było demontować licznika itp. Pytanie tylko, z której strony masz zmieniarkę.

> Ja mam taki kabel ciągnięty z prawej strony ale już niestety nie

> pamiętam, którędy został puszczony. Sądzę jednak, że było

> łatwiej - nie trzeba było demontować licznika itp. Pytanie

> tylko, z której strony masz zmieniarkę.

pisali wyżej, że w okolicach suba po lewej stronie

> sorki -przewód musi lecieć w lewo i za licznikiem potem wzdł uż

> słupka w dół i do progu i w tył progiem-siedzeniem i do

> bagażnika

a ja mam puszczony w prawo od radia, w okolicach schowka, a potem to juz nie problem puścić go pod plastikiem progowym, dalej juz pod siedzeniem z tyłu i wychodzi do bagażnika... zaden problem

> pisali wyżej, że w okolicach suba po lewej stronie

Zmieniarkę mogę mieć po obojętnie której stronie

> Zmieniarkę mogę mieć po obojętnie której stronie

Ja mam kabel puszczony po prawej stronie. Udalo mi sie go przelozyc bez problemu

Ja też.....po lewej mam sub+zmieniarka +dodatkowe zasilanie+hak

z prawej głośniki tył +głośniki tył bok prawy+dodatkowe oświetlenie tyłu

> Ja też.....po lewej mam sub+zmieniarka +dodatkowe zasilanie+hak

> z prawej głośniki tył +głośniki tył bok prawy+dodatkowe oświetlenie

> tyłu

Osobno ciągnąłeś zasilanie do suba i to dodatkowe?

> Osobno ciągnąłeś zasilanie do suba i to dodatkowe?

sub+zmieniarka z jednego zasilania(32mm2) ale sygnał załączający sub-a jest z radia osobno

> sub+zmieniarka z jednego zasilania(32mm2) ale sygnał załączający

> sub-a jest z radia osobno

Tak, wiem, ale mi chodziło o zasilania suba i to dodatkowe, do zapalniczki, tak?

> Tak, wiem, ale mi chodziło o zasilania suba i to dodatkowe, do

> zapalniczki, tak?

Tak-początkowo było to samo.....obecnie jest każde zasilanie osobne to ze względu na pojawianie sie w aucie nieznanych zasilań pod wspólnymi bezpiecznikami-obecnie każde z nich ma swój w skrzynce

> Tak-początkowo było to samo.....obecnie jest każde zasilanie osobne

> to ze względu na pojawianie sie w aucie nieznanych zasilań pod

> wspólnymi bezpiecznikami-obecnie każde z nich ma swój w skrzynce

Tak jest lepiej

Będę miał jeszcze problem z "rozłączeniem" przednich i tylnych głośników (są złączone, bo radio które było, miało wyjście na dwa), a miejsce w którym kabelki są połączone jest dla mnie niedostępne - pisałeś mi gdzie to jest, ale nie mogłem się tam dostać

> Ja też.....po lewej mam sub+zmieniarka +dodatkowe zasilanie+hak

> z prawej głośniki tył +głośniki tył bok prawy+dodatkowe oświetlenie

> tyłu

A ja glownie wszystko po prawej stronie, bo wzmak i zmieniarka sa po prawej - zasilanie wzmaka, kable sygnalowe do wzmaka, zmieniarka. Jakies inne wynalazki to lewa strona, a kabel antenowy do CB podsufitka po prawej stronie az do bagaznika

A zapalniczke mam w zaslepce w miescu elektrycznego regulowania lusterek no i planuje jeszcze zalozyc w bagazniku

> a kabel antenowy

> do CB podsufitka po prawej stronie az do bagaznika

a i ten......zapomniałem ja mam z lewej bo i radio jest z lewej

> a i ten......zapomniałem ja mam z lewej bo i radio jest z lewej

A u mnie CB radio na srodku - konsola od HGT

> Zmieniarkę mogę mieć po obojętnie której stronie

To chyba lepiej po prawej...mniej kombinacji z przeciągnięciem kabla...

> Zaczynamy...................

Wszystko dzisiaj pięknie przeprowadziłem Dzięki City ogromne! Naprawdę dużo się od Ciebie już dowiedziałem i nauczyłem

Polecam wszystkim takie przeprowadzenie kabla, nie ma większych utrudnień Zonk był tylko przy środkowym słupku (5D), ale dało się bez rozbierania