Witam

Pojechałem na kompa tzw. (KTS)-( mają takiego u mnie w robocie).

Wyszły 2 błędy.

1-jakiś nie znany

2-brak podgrzewania sondy lambda

Zostały skasowane, zrobili reset autoadaptacji.

A teraz cały czas mruga kontrolka(żółta ) silnika.

Błędów już nie wykazuje.

Natomiast teraz jakby nie wykonywał testu sondy lambda i katalizatora. Jest przy nich znaczek (-) a przy pozostałych testach znak(+).

Co wy na to, Co robić dalej? Może auto się teraz cały czas adaptuje a jak skończy to przestanie mrugać ta kontrolka silnika.

Czy pozostaje mi tylko serwis.

> Natomiast teraz jakby nie wykonywał testu sondy lambda i

> katalizatora. Jest przy nich znaczek (-) a przy pozostałych

> testach znak(+).

Ja bym to inaczej rozumial plus to wynik pozytywny a minus - negatywny .

> Witam

> Pojechałem na kompa tzw. (KTS)-( mają takiego u mnie w robocie).

> Wyszły 2 błędy.

> 1-jakiś nie znany

> 2-brak podgrzewania sondy lambda

> Zostały skasowane, zrobili reset autoadaptacji.

> A teraz cały czas mruga kontrolka(żółta ) silnika.

> Błędów już nie wykazuje.

> Natomiast teraz jakby nie wykonywał testu sondy lambda i

> katalizatora. Jest przy nich znaczek (-) a przy pozostałych

> testach znak(+).

> Co wy na to, Co robić dalej? Może auto się teraz cały czas adaptuje a

> jak skończy to przestanie mrugać ta kontrolka silnika.

> Czy pozostaje mi tylko serwis.

Jak byłem na examinerze, to diagnosta doprowadził do mrugania kontrolki i tajemniczo rzekł że teraz mnie potrzebuje. kazał mi trzy razy pod rząd dodać gazu na wolnych obrotach do tzw. odcięcia t,j, ok.7000 obr/min. Po tych trzech razach kontrolka przestała mrugać i zgasła i od tego momentu zalecał jazdę 3 dni na benzynie ,aby komp. się w tym czasie adoptował. Oczywiście gdyby silnik tego nagłego zwiększenia obrotów na biegu jałowym nie przeżył to zapewne byłaby to tylko moja wina, ale szczęsliwie się udało.

a ile takie sprawdzenie Cie kosztowalo? robiles w ASO?

> a ile takie sprawdzenie Cie kosztowalo? robiles w ASO?

W robocie. Darmo.

A może ktoś poradzi jakiegoś mechaniora z okolic Piaseczna. Bo chyba mi został serwis AVANTI w Piasecznie. Tam samo podpięcie pod kompa kosztuje 135 zł.

Jakiś telefon, namiar ?

Migajaca lapmka zwykle oznacza dwa stany , wypadanie zapłonów na cylindrze/ach lub/i usterke katalizatora

sprawdz ukad WN , oraz katalizator , przemiez tagze opornik podgrzewania sondy lub napiecie zasialania

jesli nie jestes w stanie sam tego sprawdzic oddaj auto facowcowi byc moze unikiensz dodaktowych niepotrzebnych kosztów

jeżeli usunieto przyczynę występowania błędów, to przegazuj go trzy razy do odcięcia tj.ok 6500 obr/min i kontrolka przestannie migać. To normalne zjawisko po resecie autoadaptacji.

Brak podgrzewania sondy przez samo sie rozumiane jest, jako konieczność jej wymiany

> Brak podgrzewania sondy przez samo sie rozumiane jest, jako

> konieczność jej wymiany

Tam są dwie sądy, przed i za katalizatorem. Nie wiem nawet którą?

Czy one są takie same?

I jakie kupić, żeby były dobre do mojego autka?

> Tam są dwie sądy, przed i za katalizatorem. Nie wiem nawet którą?

> Czy one są takie same?

> I jakie kupić, żeby były dobre do mojego autka?

Ja miałem to samo to mi wskazywał, który opornik. Ja, jak na maniaka przystało, wsadziłem oryginał w bdb cenie

> Ja miałem to samo to mi wskazywał, który opornik. Ja, jak na maniaka

> przystało, wsadziłem oryginał w bdb cenie

Tzn za ile i jaki symbol? I którą wymieniałeś przed czy za katalizatorem?

> Tzn za ile i jaki symbol? I którą wymieniałeś przed czy za

> katalizatorem?

U mnie afair to była 1, płaciłem jakoś 200 zł - Bosch.

> Migajaca lapmka zwykle oznacza dwa stany , wypadanie zapłonów na

> cylindrze/ach lub/i usterke katalizatora

> sprawdz ukad WN , oraz katalizator , przemiez tagze opornik

> podgrzewania sondy lub napiecie zasialania

> jesli nie jestes w stanie sam tego sprawdzic oddaj auto facowcowi byc

> moze unikiensz dodaktowych niepotrzebnych kosztów

Które kable w sądzie lambda są od czego? Kore to grzałka a które to lambda. I jakie napięcie powinno być podawane na sondę a jakie na grzałkę?

but w podłogę i do odcięcia na biegu jałowym tak ze 3-4 razy...po resecie adaptacji trzeba zrobić tzw.dopasowanie koła fonicznego (routa fonica - debilne tłumaczenie z włoskiego ),czyli ECU musi sobie zapamiętać charakterystykę wieńca impulsowego czujnika położenia wału.Jak tego nie zrobisz,to miga.

Czasami nie chce się zaadaptować...to trzeba aż do skutku.

> but w podłogę i do odcięcia na biegu jałowym tak ze 3-4 razy...po

> resecie adaptacji trzeba zrobić tzw.dopasowanie koła fonicznego

> (routa fonica - debilne tłumaczenie z włoskiego ),czyli ECU

> musi sobie zapamiętać charakterystykę wieńca impulsowego

> czujnika położenia wału.Jak tego nie zrobisz,to miga.

> Czasami nie chce się zaadaptować...to trzeba aż do skutk

A jak to odcięcie wygląda, silnik gaśnie ?

> A jak to odcięcie wygląda, silnik gaśnie ?

ogranicznik obrotów maksymalnych - nie ciągnąłeś nigdy silnika do odcięcia ?

> ogranicznik obrotów maksymalnych - nie ciągnąłeś nigdy silnika do

> odcięcia ?

nie, to po czym to poznać , że to już?

> nie, to po czym to poznać , że to już?

Wciskasz pedał przyspieszenia do podłogi jak obrotek wskoczy na max odpuszczasz i tak 3-4razy.

> nie, to po czym to poznać , że to już?

To mniej więcej tak drundyndyndyndyn będziesz widział na obrotku

Niestety nasz kącikowicz ekspert bobo już się nie udziela, tak by ci ładnie to wyjaśnił

> Czasami nie chce się zaadaptować...to trzeba aż do skutku.

coś na ten temat wiem

> ogranicznik obrotów maksymalnych - nie ciągnąłeś nigdy silnika do

> odcięcia ?

co sie dziwisz, ja przez 3 lata tylko raz to robiłem, a w zasadzie to ty robiłeś

A jak z tą sondą? może jakiś schemat.

> nie, to po czym to poznać , że to już?

przycisnij mocno gaz - uslyszysz odciecie (ok 7tys)

> przycisnij mocno gaz - uslyszysz odciecie (ok 7tys)

Dziś rano byłem u jakiegoś mechanika z tą kontrolką, podpiął pod kompa i dalej nic nie zrobił. Powiedział, że serwis bo on nie ma aktualnego softu na swoim examinerze.

Zrobiłem tak jak koledzy radzili 3x do dechy, za 3 troszkę potrzymałem i sama zgasła.

Wielkie dzięki.

Uważam jednak dalej, że około 1 litwa cały czas mi więcej pali.

Jak z tą sondą lambda, jak ją samemu sprawdzić i którą bo mam dwie?

schemat elektryczny takiej sondy by się przydał, a jaką i gdzie kupić?