co się mogło zeźlić we wspomaganiu city jeśli samo z siebie podczas samo ciągnie w lewą stronę kierownice

wystarczy minimalny ruch pojazdu i kierownica sama "ucieka" w lewo

dywagujemy tylko i wyłącznie na temat samego wspomagania ... czyli zawieszenie zbieżność itp itp odpada

w grę wchodzi sterownik i silnik z osprzętem od wspomagania ...

Czujnik momentu obrotowego?

mi sie też czasami tak zdarza, ale tylko czasami, najczęściej w lewo, ale bywają przypadki i w prawo...

często Ci sie to dzieje, może to nierówna nawierzchnia... city wł. czy wył. ??

> mi sie też czasami tak zdarza, ale tylko czasami, najczęściej w

> lewo, ale bywają przypadki i w prawo...

> często Ci sie to dzieje, może to nierówna nawierzchnia... city wł.

> czy wył. ??

w lewo najczęściej ... ale w prawo też go czasem pociągnie ....

nie wiem od czego to zależy bo właśnie nie zawsze tak jest ... chociaż ostatnio coraz częściej

to jest taki efekt jak by w jednym kole było mniej powietrza i zaczyna cię ściągać

w 90% jest to L ... sporadycznie P

city na ON ... musze sprawdzić co się dzieje na OFF

ścąganie jest przy delikatnej jeździe ... jak wcisnę gaz do oporu i max przyspieszenie to nie ściąga

ciąg kół jest na tyle silny że wtedy jedzie idealnie na wprost

> Czujnik momentu obrotowego?

zgadywanke to można prowadzić na temat każdego elementu uk wspomagania ...

da się to jakoś sprawdzić egzaminerem ???

Imho to nie powinno sie na CITY off zdarzać, i jeśli tak bedzie to bym sie nie przejmował.

Zgadywanka zgadywanką, ale ten element odpowiada za zadziałanie silnika elektrycznego wspomagającego ręce Twe

Czy da się sprawdzić examinerem, nie wiem.

> co się mogło zeźlić we wspomaganiu city jeśli samo z siebie podczas

> samo ciągnie w lewą stronę kierownice

> wystarczy minimalny ruch pojazdu i kierownica sama "ucieka" w lewo

> dywagujemy tylko i wyłącznie na temat samego wspomagania ... czyli

> zawieszenie zbieżność itp itp odpada

> w grę wchodzi sterownik i silnik z osprzętem od wspomagania ...

czujnik położenia momentu obrotowego (mogłam coś pomylić w nazwie, ale generalnie chodzi o tą część, która znajduje się w nierozbieralnej części kolumny). nie chcę Cię straszyć, ale to może zapowiadać w konsekwencji pad wspomagania.

> zgadywanke to można prowadzić na temat każdego elementu uk

> wspomagania ...

> da się to jakoś sprawdzić egzaminerem ???

błąd raczej nie wyskoczy, choć możliwe, że examiner pokaże komunikat w rodzaju przebicie lub zwarcie do masy, itp.

> Imho to nie powinno sie na CITY off zdarzać, i jeśli tak bedzie to

> bym sie nie przejmował.

właśnie, że się zdarza na city off, i raczej należy się tym przejmować.

> czujnik położenia momentu obrotowego (mogłam coś pomylić w nazwie,

> ale generalnie chodzi o tą część, która znajduje się w

> nierozbieralnej części kolumny). nie chcę Cię straszyć, ale to

> może zapowiadać w konsekwencji pad wspomagania.

też tak obstawiam ... z tego się orientuję to w wycescu jest już to rozbieralne także może mnie nie zabije cenowo

dziadostwo te wycesce robili ... classic stile przeleciał 100 kkm bez większysch problemów ... tylko czyjnik od absu i wieńec na przegubie poszedł a tu takie kwiatki co chwile wychodzą ....

wspomaganie już raz było wymieniane na gwarancji na nowe bo świeciła kontrloka na blacie ... to jest drugie a przebieg 30kkm

do tego jeszcze kilka droższych usterek moge wykazać niemałymi rachuneczkami

> właśnie, że się zdarza na city off, i raczej należy się tym

> przejmować.

na off właśnie idzie prosto ... jak się trzyma kierownice też idzie prosto także geometria ok

była zresztą sprawdzana i oponki też ok

także zostaje coś od wspomagania na city ... bo potrafi pociągnąć już przy roszaniu ... nawet lekkie drgnięcie do przodu potrafi zakręcić kierownicą

> błąd raczej nie wyskoczy, choć możliwe, że examiner pokaże komunikat

> w rodzaju przebicie lub zwarcie do masy, itp.

planuje zakup jakiegoś testera do laptopa ... to się potestuje

btw to może ktoś jakiś dobry sprzecik doradzić co by mi obsłużył wycesca i seja ... i ewentualnie przyszłościowo usterkowe nowe linie komunikacyjne CAN itp ... hmmm a wycesc to już chyba przypadkiem ma ten badziew

może być też do stacjonarnego jak by to miało znaczący wpływ na interface ... bo mi zalega taki w garażu i się kurzy .... można by go wykorzystać jako stanowisko pomiarowe do auta

Może trochę inaczej podejdę do sprawy niż inni i zapytam jeszcze tak - masz dobrze naładowany akumulator ? w jakim on jest stanie ogółem ? Bo może to być też sprawa prądu...

> też tak obstawiam ... z tego się orientuję to w wycescu jest już to

> rozbieralne także może mnie nie zabije cenowo

w wycescu ta część, czyli czujnik położenia momentu, znajduje się w nierozbieralnej części kolumny są dwa wyjścia:

1. kupić używkę na allegro (koszt ok. 600-900 pln), ale tu nigdy nie wiadomo na co się trafi, nie znasz historii - może paść za chwilę, a może tez pojeździć dłużej, no i brak gwarancji;

2. tzw. zestaw naprawczy w ASO (obejmuje tą część z czujnikiem), koszt ca 1,5kpln. plus taki, że dostajesz nową część i 2 lata gwarancji.

ewentualnie jeszcze istnieje możliwość kalibracji czujnika - tego jeszcze nie próbowałam, ale jestem skłonna zaryzykować. na razie póki co moje wspomaganie po zmianie na opony zimowe przestało wariować. problem powróci znów przy zmianie na letnie.

> na off właśnie idzie prosto ... jak się trzyma kierownice też idzie

> prosto także geometria ok

> była zresztą sprawdzana i oponki też ok

> także zostaje coś od wspomagania na city ... bo potrafi pociągnąć już

> przy roszaniu ... nawet lekkie drgnięcie do przodu potrafi

> zakręcić kierownicą

nie ma różnicy czy masz city on czy off.(temat wspomagania przerabiam już od dość dawna ) tu jest tak, że wspomaganie elektryczne działa cały czas - tryb city on jedynie zwiększa jego siłę. w momencie padu wspomagania, nie ma niczego - kierownicą kręci się jak w starze. poprawcie mnie jeśli się mylę w nazewnictwie, ale w punciakach bez city, jest wspomaganie hydrauliczne, więc tam, mimo braku wspomagania, kierownicą i tak kręci się lżej niż np. w wytrzeszczu z awarią wspomagania elektrycznego.

u mnie to samoistne ciągnięcie kierownicy występowało zawsze przy zwalnianiu i chwilkę po zatrzymaniu auta, i zawsze tylko w prawo. a odczuwasz jeszcze dodatkowo na kierownicy takie lekkie stopniowanie ruchu?

> Może trochę inaczej podejdę do sprawy niż inni i zapytam jeszcze tak

> - masz dobrze naładowany akumulator ? w jakim on jest stanie

> ogółem ? Bo może to być też sprawa prądu...

generalnie to też może być sprawa prądu. tak cały czas mówię, że problemy (póki co, odpukać) ustąpiły w momencie zmiany opon na zimówki, ale równocześnie zmieniłam akumulator na nowy. więc możliwe, że to też ma wpływ.

> planuje zakup jakiegoś testera do laptopa ... to się potestuje

> btw to może ktoś jakiś dobry sprzecik doradzić co by mi obsłużył

> wycesca i seja ... i ewentualnie przyszłościowo usterkowe nowe

> linie komunikacyjne CAN itp ... hmmm a wycesc to już chyba

> przypadkiem ma ten badziew

wycesc owszem ma CAN

> generalnie to też może być sprawa prądu. tak cały czas mówię, że

> problemy (póki co, odpukać) ustąpiły w momencie zmiany opon na

> zimówki, ale równocześnie zmieniłam akumulator na nowy. więc

> możliwe, że to też ma wpływ.

jaki z tego wniosek ??? City to ZUO, po pierwsze i najważniejsze nie czujesz auta, ogólnie przy wspomie takiej jak jest w Kropku czucie auta to pojęcie obce, ale na City to już w ogóle porażka jest totalna . A że do tego coś się tam pipcy to inna sprawa.

Ot takie moje subiektywne zdanie w tym temacie

> jaki z tego wniosek ??? City to ZUO, po pierwsze i najważniejsze nie

> czujesz auta, ogólnie przy wspomie takiej jak jest w Kropku

> czucie auta to pojęcie obce, ale na City to już w ogóle porażka

> jest totalna . A że do tego coś się tam pipcy to inna sprawa.

> Ot takie moje subiektywne zdanie w tym temacie

no wiesz Misiu, zawsze możesz ten badziew wymontować, podrutować i zamontować kolumnę kierowniczą bez wspomagania elektrycznego

> no wiesz Misiu, zawsze możesz ten badziew wymontować, podrutować i

> zamontować kolumnę kierowniczą bez wspomagania elektrycznego

znacznie łatwiej i szybciej zapomina się o czarodziejskim przycisku CITY

> znacznie łatwiej i szybciej zapomina się o czarodziejskim przycisku

> CITY

wspomaganie elektryczne i tak działa, niezależnie od city on czy off

> wspomaganie elektryczne i tak działa, niezależnie od city on czy off

no wiem noooooooo, przeca napisałem, że takie jakie jest w punciaku, mając na myśli elektro, nie daje dobrego wyczucia auta. Śmieję się, że wyłączając podświadomie wydaje mi się, że zmniejszam prawdopodobieństwo popsucia

> no wiem noooooooo, przeca napisałem, że takie jakie jest w punciaku,

> mając na myśli elektro, nie daje dobrego wyczucia auta. Śmieję

> się, że wyłączając podświadomie wydaje mi się, że zmniejszam

> prawdopodobieństwo popsucia

ufff, całe szczęście, że to wiesz rozumiem, że tak jak ja, stosujesz politykę nieprowokowania wspomagania

> ufff, całe szczęście, że to wiesz rozumiem, że tak jak ja, stosujesz

> politykę nieprowokowania wspomagania

no dokładnie , a że elektryka działa to doskonale wiem i ubolewam nad tym, bo niestety dokładność tego rozwiązania jest daleka od ideału. Ale siła standardowego wspomagania jest wystarczająca dla mnie dlatego nie używam City

> jaki z tego wniosek ??? City to ZUO, po pierwsze i najważniejsze nie

> czujesz auta, ogólnie przy wspomie takiej jak jest w Kropku

> czucie auta to pojęcie obce, ale na City to już w ogóle porażka

> jest totalna . A że do tego coś się tam pipcy to inna sprawa.

> Ot takie moje subiektywne zdanie w tym temacie

Gupoty Misiak opowiadasz

> Gupoty Misiak opowiadasz

Ty no może porównujmy Kutaka z zawiasem "-" i seryji wytrzeszcza co

> Gupoty Misiak opowiadasz

Misiak się coś marudny na zimę zrobił

> generalnie to też może być sprawa prądu. tak cały czas mówię, że

> problemy (póki co, odpukać) ustąpiły w momencie zmiany opon na

> zimówki, ale równocześnie zmieniłam akumulator na nowy.

Mogę więc spekulować, że to nie przez opony ale wymiana AKU spowodowała, że problem zniknął.

Aku nikt poza mną tutaj nie wziął pod uwagę.

Krisoo

Zerknij na AKU.

> Mogę więc spekulować, że to nie przez opony ale wymiana AKU

> spowodowała, że problem zniknął.

> Aku nikt poza mną tutaj nie wziął pod uwagę.

aku może też, ale nie do końca. aku był wymieniany przed wyjazdem na 1 listopada, i podczas trasy wspomaganie jeszcze świrowało. a opony zmienione później. ale nie przeczę - możliwe, że zmiana aku też miała na to wpływ.

Kwestia opon też może być, ale wydaje mi się, że u niego akurat nie.

Od stanu opon też dużo czasem zależy.

> Misiak się coś marudny na zimę zrobił

wiesz Ty co, po Tobie się tego nie spodziewałem ja marudny jestem ???

> Krisoo

> Zerknij na AKU.

aku jest ok ... jak mi padł fabryczny fiam w 8 miesiącu od kupna to świeciła się kontrolka od wspomagania i absu i body odpinał te odbiorniki ... nie działało wogóle wspomaganie i tylko zwykły hamulec

nie dało się załączyć ogrzewania tylnej szyby

później się okazało że pad aku był spowodowany uwaleniem kabla masoego w miejscy porzykręcania pod półką od aku

tan kabel co łączy silnik z budą i dalej idzie do klemy minusowej...

wymieniono na nowy... później coś zaczęło stukać w kolumnie przy kręceniu ... diagnoza nieznana wymienić całą kolumne ...

wymienili całe wspomaganie od kierownicy do kardana przy podłodze na fooonkiel nooofke i przez rok był spokój do teraz

3 lata i 30 kkm z groszem ....

> wspomaganie elektryczne i tak działa, niezależnie od city on czy off

tu się zgadzam ... wiem jak nie działa wogóle to się świeci kontrolka i ciężko tym powozić wtedy ... miałem tak przy padzie aku

> jaki z tego wniosek ??? City to ZUO, po pierwsze i najważniejsze nie

> czujesz auta, ogólnie przy wspomie takiej jak jest w Kropku

> czucie auta to pojęcie obce, ale na City to już w ogóle porażka

> jest totalna . A że do tego coś się tam pipcy to inna sprawa.

> Ot takie moje subiektywne zdanie w tym temacie

mnie też się lepiej jeździło clasikiem na hydraulice ...

> mnie też się lepiej jeździło clasikiem na hydraulice ...

no wreszcie nareszcie jeden co mnie rozumie

> no wreszcie nareszcie jeden co mnie rozumie

jedyna innowacja to city mogło by być włączane z pierwszym i wstecznym biegiem ... fakt ułatwia to parkowanie w ciasnych miejscach ... ale do jazdy niepotrzebne

> jedyna innowacja to city mogło by być włączane z pierwszym i

> wstecznym biegiem ... fakt ułatwia to parkowanie w ciasnych

> miejscach ... ale do jazdy niepotrzebne

jeszcze jeden element więcej do psucia, daj juz lepiej spokój

> tu się zgadzam ... wiem jak nie działa wogóle to się świeci kontrolka

> i ciężko tym powozić wtedy ... miałem tak przy padzie aku

można się przyzwyczaić, a i rzeźba ramion się ładniejsza robi

Hmm ok skoro akumulator ma się dobrze. Bo tu nie chodzi, że jest padnięty - bo wtedy wiadomo, że nic nie działa itd.

Ale jak jest słabszy - to może tak się też dziać ze wspomaganiem i stąd moja sugestia odnośnie tego.

> co się mogło zeźlić we wspomaganiu city jeśli samo z siebie podczas

> samo ciągnie w lewą stronę kierownice

> wystarczy minimalny ruch pojazdu i kierownica sama "ucieka" w lewo

> dywagujemy tylko i wyłącznie na temat samego wspomagania ... czyli

> zawieszenie zbieżność itp itp odpada

> w grę wchodzi sterownik i silnik z osprzętem od wspomagania ...

Aktualnie przerabiam ten sam problem,wcześniej czy póżniej zaświeci Ci się kontrolka wspomagania i najprawdopodobniej błąd czujnika momentu skrętu tak jest u mnie przy identycznych objawach to początek końca na allegro oglasza się też facet który za trochę mniejsze pieniążki rozbiera kolumnę i wymienia sam czujnik tylko nie wiadomo na ile taka naprawa jest skuteczna a swoją drogą najczęściej ta sytuacja ma miejsce w samochodach z 2004r a może to tylko zbieg okoliczności Pozdrawiam

> Aktualnie przerabiam ten sam problem,wcześniej czy póżniej zaświeci

> Ci się kontrolka wspomagania i najprawdopodobniej błąd czujnika

> momentu skrętu tak jest u mnie przy identycznych objawach to

> początek końca na allegro oglasza się też facet który za trochę

> mniejsze pieniążki rozbiera kolumnę i wymienia sam czujnik tylko

> nie wiadomo na ile taka naprawa jest skuteczna a swoją drogą

> najczęściej ta sytuacja ma miejsce w samochodach z 2004r a może

> to tylko zbieg okoliczności Pozdrawiam

mógłbyś podać namiar na tego Pana? bo to dość ciekawe, że rozbiera część nierozbieralną

> w wycescu ta część, czyli czujnik położenia momentu, znajduje się w

> nierozbieralnej części kolumny są dwa wyjścia:

> 1. kupić używkę na allegro (koszt ok. 600-900 pln), ale tu nigdy nie

> wiadomo na co się trafi, nie znasz historii - może paść za

> chwilę, a może tez pojeździć dłużej, no i brak gwarancji;

> 2. tzw. zestaw naprawczy w ASO (obejmuje tą część z czujnikiem),

> koszt ca 1,5kpln. plus taki, że dostajesz nową część i 2 lata

> gwarancji.

> ewentualnie jeszcze istnieje możliwość kalibracji czujnika - tego

> jeszcze nie próbowałam, ale jestem skłonna zaryzykować. na razie

> póki co moje wspomaganie po zmianie na opony zimowe przestało

> wariować. problem powróci znów przy zmianie na letnie.

phiiii taniocha .... czyli kolejny pojazd od księgowego co sobie poskładał konstrukcje w arkuszach kalkulacyjnych ....

> mógłbyś podać namiar na tego Pana? bo to dość ciekawe, że rozbiera

> część nierozbieralną

rozebrać się da wszystko ... nie zawsze się da poskładać

częsta praktyka z pompami paliwa ... niby nierozbieralne a ludzie szczotki same podmieniają ...

> mógłbyś podać namiar na tego Pana? bo to dość ciekawe, że rozbiera

> część nierozbieralną

http://moto.allegro.pl/item277146199_wspomagania_punto_stilo_pandy_fiat.html

> Ty no może porównujmy Kutaka z zawiasem "-" i seryji wytrzeszcza co

Nawet gdyby. Owszem, na niższym jeszcze lepiej się ciągnie. Ale co ty tak psy na tym wspomaganiu wieszasz.

Tylko nie gadaj mi tu o braku "czucia"

> jeszcze jeden element więcej do psucia, daj juz lepiej spokój

Tak jakby się hydraulika nie psuła. Michał, proszzz Cie. W moim odczuciu, przy wyższych prędkościach

(kiedy Dual jest off) różnica jest praktycznie niezauważalna, w porównaniu do hydrauliki.

> Nawet gdyby. Owszem, na niższym jeszcze lepiej się ciągnie. Ale co ty

> tak psy na tym wspomaganiu wieszasz.

> Tylko nie gadaj mi tu o braku "czucia"

bo sobie miejsca w aucie nie mogę od dwóch lat znaleźć , poza tym moje subiektywne odczucie jest takie, że koła jakby leciutko z opóźnieniem reagowały na skręt.

> Tak jakby się hydraulika nie psuła. Michał, proszzz Cie. W moim

> odczuciu, przy wyższych prędkościach

> (kiedy Dual jest off) różnica jest praktycznie niezauważalna, w

> porównaniu do hydrauliki.

ja nie jeżdzę z "wyższymi" prędkościami jak to nazwałeś, a mam akurat takie "testowe" zakręty ciasne takie fajne, gdzie jest to wyraźnie wyczuwalne i wcale nie chodzi tu o podsterowność

> bo sobie miejsca w aucie nie mogę od dwóch lat znaleźć ,

Bo Ty duzi jesteś chuopaq

> moje subiektywne odczucie jest takie, że koła jakby leciutko z

> opóźnieniem reagowały na skręt.

tego u siebie nie zauważyłem