Witam, interesuje mnie jak sprawdzić w autach VW/Seat silnikiem diesla ile kucy ma dane autko?

> Witam, interesuje mnie jak sprawdzić w autach VW/Seat silnikiem

> diesla ile kucy ma dane autko?

pierwsze 3 litery w numerze silnika powiedza Ci ile fabrycznie mialo dane auto mocy

AGR, ALH - 90KM

ATD, AXR - 101KM

AHF, ASV - 110KM

ASZ, AWX - 130KM

ARL - 150KM

BPX - 160KM

to te co pamietam

powinno byc na naklejce w bagazniu w KW

> pierwsze 3 litery w numerze silnika powiedza Ci ile fabrycznie mialo

> dane auto mocy

> AGR, ALH - 90KM

> ATD, AXR - 101KM

> AHF, ASV - 110KM

> ASZ, AWX - 130KM

> ARL - 150KM

> BPX - 160KM

> to te co pamietam

AFN 110KM

AUY 115KM

> AFN 110KM

> AUY 115KM

BJB - 105KM

1Z - 90KM

> BJB - 105KM

> 1Z - 90KM

BKC - 105KM

> AFN 110KM

> AUY 115KM

AJM też 115KM

> Witam, interesuje mnie jak sprawdzić w autach VW/Seat silnikiem

> diesla ile kucy ma dane autko?

zobacz początkowe 3 litery oznaczenia silnika pod pokrywą silnika (tą plastykową) jest naklejka na górnej osłonie rozrządu

> AJM też 115KM

Jest jeszcze 115KM o symbolu ATJ

dodam , ze np. mialem VW garbusa w TDI z 98 roku , który po przeliczeniu z brifu 72 kW na KM mial ich nie cale 98 !! WERSJA TO BYłA mexykanska , jednak jezdzaca w Niemczech i tam zakupiona .

> dodam , ze np. mialem VW garbusa w TDI z 98 roku , który po

> przeliczeniu z brifu 72 kW na KM mial ich nie cale 98

> !! WERSJA TO BYłA mexykanska , jednak jezdzaca w Niemczech

> i tam zakupiona .

jest kilka dziwnych odmian produkowane na rozne rynki 1,9 TDI PD 80KM / 88KM / 90KM / 95KM / 101KM / 105KM i tym podobne udziwnienia...

> pierwsze 3 litery w numerze silnika powiedza Ci ile fabrycznie mialo

> dane auto mocy

> AGR, ALH - 90KM

> ATD, AXR - 101KM

> AHF, ASV - 110KM

> ASZ, AWX - 130KM

> ARL - 150KM

> BPX - 160KM

> to te co pamietam

A "czerwone literki" w TDI tez coś mówią...?

Bez czerwonych literek 90 kucy, czerwone "I" 110, czerwone "DI" 130, czerwone TDI 150 a reszta nie wiem

> Bez czerwonych literek 90 kucy, czerwone "I" 110, czerwone "DI" 130,

> czerwone TDI 150 a reszta nie wiem

Eee, coś więcej się dowiedziałem o swoim "przyszłym"...

Ma czerwone I na końcu, ale w specyfikacji zakupu 100 KM, a nr zaczyna się od ATD...

> Bez czerwonych literek 90 kucy, czerwone "I" 110, czerwone "DI" 130,

> czerwone TDI 150 a reszta nie wiem

Nie koniecznie...

Wszytsko zalezy od marki, modelu, roku modelowego i kraju docelowego... Nie ma prostej reguly.

No właśnie wyczytałem to samo co napisałeś że dużo zależy od marki, roku produkcji itp

> Eee, coś więcej się dowiedziałem o swoim "przyszłym"...

> Ma czerwone I na końcu, ale w specyfikacji zakupu 100 KM, a nr

> zaczyna się od ATD...

ATD to 101KM w Twoim przypadku czerwone "I" na koncu oznacza silnik na pompowtryskach

> ATD to 101KM w Twoim przypadku czerwone "I" na koncu oznacza silnik

> na pompowtryskach

To dobrze, czy źle...?

> To dobrze, czy źle...?

głupie gadanie o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami Wielkiej Nocy

IMHO nie ma to znaczenia, poza tym sprecyzuj, dobrze czy źle dla?

> Bez czerwonych literek 90 kucy, czerwone "I" 110, czerwone "DI" 130,

> czerwone TDI 150 a reszta nie wiem

dla mnie te kolorowanki to jest bzdura, dla przykladu fabia VRS ma wszystkie srebne lyterky , a przy tym z tego samego roku fabia PD 100KM ma czerwone DI, juz prosciej zerknac na lepe we wnece bagaznika i zobaczyc jaki to motor (kod sil.) i ile ma kW

> dla mnie te kolorowanki to jest bzdura, dla przykladu fabia VRS ma

> wszystkie srebne lyterky , a przy tym z tego samego roku fabia

> PD 100KM ma czerwone DI, juz prosciej zerknac na lepe we wnece

> bagaznika i zobaczyc jaki to motor (kod sil.) i ile ma kW

po którymś roku modelowym również Seaty 130tki miały wszystkie liteki srebrne.

> głupie gadanie o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami

> Wielkiej Nocy

Upsss, trafiłem na jakiś drażliwy temat?

> IMHO nie ma to znaczenia, poza tym sprecyzuj, dobrze czy źle dla?

Dla mnie...

> Upsss, trafiłem na jakiś drażliwy temat?

nie, na tak głupi jak napisałem i tyle

> Dla mnie...

imho bez znaczenia, chyba ze planujesz osiagac duze moce

> po którymś roku modelowym również Seaty 130tki miały wszystkie liteki

> srebrne.

od 2oo3 chyba

> od 2oo3 chyba

ojciec miał Cordobę TDI 130 z rocznika modelowego 2003 i miał jeszcze dwie litery czerwone. ale mozna wnioskować, że od 2004 srebrne oznaczenia stosowali

> To dobrze, czy źle...?

Ogolnie jest tak, ze pompowtryskiwacze sa glosniejsze, (z mojego doswiadczenia) bardziej awaryjne i bardziej wrazliwe na jakosc paliwa. Sa za to dynamiczniejsze (subiektywnie), bardziej podatne na modyfikacje i inaczej smierdza (dla mnie mniej drazniaco). Jest tutaj kilku specjalistow, ktorzy maja pewnie wiecej do powiedzenia niz ja... ja tylko wyrazilem swoje subiektywne odczucia. Czy to dla Ciebie dobrze, czy zle, to juz sam musisz sobie odpowiedziec.

> Ogolnie jest tak, ze pompowtryskiwacze sa glosniejsze, (z mojego

> doswiadczenia) bardziej awaryjne i bardziej wrazliwe na jakosc

> paliwa. Sa za to dynamiczniejsze (subiektywnie), bardziej

> podatne na modyfikacje i inaczej smierdza (dla mnie mnie

> drazniaco). Jest tutaj kilku specjalistow, ktorzy maja pewnie

> wiecej do powiedzenia niz ja... ja tylko wyrazilem swoje

> subiektywne odczucia. Czy to dla Ciebie dobrze, czy zle, to juz

> sam musisz sobie odpowiedziec.

Znaczy, będzie "mocniej, mocniej, mocniej"...?

> ojciec miał Cordobę TDI 130 z rocznika modelowego 2003 i miał jeszcze

> dwie litery czerwone. ale mozna wnioskować, że od 2004 srebrne

> oznaczenia stosowali

czyli szukajac seata z rocznika 2000-2002 warto patrzec na oznaczenia

> czyli szukajac seata z rocznika 2000-2002 warto patrzec na oznaczenia

Lepiej po prostu sprawdzić VIN...

> czyli szukajac seata z rocznika 2000-2002 warto patrzec na oznaczenia

w latach 2000-2002 wszystko było banalne

trzy srebrne - 90

I czerwone - 110

DI czerwone 130

w 2002 pojawiały się w Ibizach/ Cordobach TDI 100

miały tylko I czerwone

> Ogolnie jest tak, ze pompowtryskiwacze sa glosniejsze, (z mojego

> doswiadczenia)

z mojego inaczej.

ale zmieniliśmy Cordobę TDI 90 na Cordobę TDI 130. to był generacyjnie inny samochód. stąd może subiektywnie cichszy.

bardziej awaryjne i bardziej wrazliwe na jakosc

to już z mojego doświadczenia nieprawda zupełna.

TDI 90... 70kkm- przepływomierz

110 kkm... zaczął kopcić mocno. wtryskiwacze lały.

TDI 130.... 133kkm. gruszka regulująca ciśnienie doładowania. ( nie wiem dokładnie jak się nazywa )

> paliwa. Sa za to dynamiczniejsze (subiektywnie),

ale mniej elastczne

bardziej

> podatne na modyfikacje

nie próbowałem

i inaczej smierdza (dla mnie mniej

> drazniaco).

dla mnie śmierdziały dokładnie tak samo

> w latach 2000-2002 wszystko było banalne

> trzy srebrne - 90

> I czerwone - 110

> DI czerwone 130

> w 2002 pojawiały się w Ibizach/ Cordobach TDI 100

> miały tylko I czerwone

Z tego co wiem to T DI mialy 115KM.

Podam przyklad dla Passata oznaczen

1997-2000 (czyli przed liftem)

TDI 90KM

TD I -110KM

T DI - 115KM

2000- i wyzej

TDI - 100KM

T DI - 130KM

TDI -150KM

> w latach 2000-2002 wszystko było banalne

> trzy srebrne - 90

> I czerwone - 110

> DI czerwone 130

> w 2002 pojawiały się w Ibizach/ Cordobach TDI 100

> miały tylko I czerwone

to dobra opcja bo szukajac leona/toledo mozna juz zwrocic uwage ze cos moze byc nie halo jak uzytkownik podaje 110 a sa TDI srebrne np na pokrywie silnika

> to dobra opcja bo szukajac leona/toledo mozna juz zwrocic uwage ze

> cos moze byc nie halo jak uzytkownik podaje 110 a sa TDI srebrne

> np na pokrywie silnika

Wlasnie tez mialm o to zapytac. Bo niby literki literkami a pod maska moze byc cos innego. Wiec warto szukac i sprzawdac w dokumentach i po silniku.

> Wlasnie tez mialm o to zapytac. Bo niby literki literkami a pod maska

> moze byc cos innego. Wiec warto szukac i sprzawdac w dokumentach

> i po silniku.

zgadza sie, po kodzie silnika odrazu widac co i jak, ale jak silnik jest 110 a masz same srebrne literki na oznaczeniu oslony silnika to moze byc cos nie tak

> zgadza sie, po kodzie silnika odrazu widac co i jak, ale jak silnik

> jest 110 a masz same srebrne literki na oznaczeniu oslony

> silnika to moze byc cos nie tak

N najprawdopodobniej. Na Allegro pelno takich wlasnie 110 Km silnikow. Ba nawet sa takie 130KM

> N najprawdopodobniej. Na Allegro pelno takich wlasnie 110 Km

> silnikow. Ba nawet sa takie 130KM

Kupujesz taka "130" a potem sie dziwisz ze nie jedzie

> Kupujesz taka "130" a potem sie dziwisz ze nie jedzie

cholera... u mnie na osłonie silnika były same srebrne literki to dlatego ona tak nie jeździła

> cholera... u mnie na osłonie silnika były same srebrne literki to

> dlatego ona tak nie jeździła

wlasnie i w tym byl pies pogrzebany

> po którymś roku modelowym również Seaty 130tki miały wszystkie liteki

> srebrne.

nie wszystkie

> Ogolnie jest tak, ze pompowtryskiwacze sa glosniejsze, (z mojego

> doswiadczenia)

z mojego wynika zupełnie inaczj

bardziej awaryjne i bardziej wrazliwe na jakosc

> paliwa.

mnie jeszcze nie zawiodły,ale może z tego względu ,że leję/a może mi się zdaje/ zawsze dobre paliwo ultimate.verva,shell plus

Sa za to dynamiczniejsze (subiektywnie)

zdecydowanie

, bardziej

> podatne na modyfikacje

nie maiałem takiej potrzeby

i inaczej smierdza (dla mnie mniej

> drazniaco). Jest tutaj kilku specjalistow, ktorzy maja pewnie

> wiecej do powiedzenia niz ja... ja tylko wyrazilem swoje

> subiektywne odczucia. Czy to dla Ciebie dobrze, czy zle, to juz

> sam musisz sobie odpowiedziec.