pisze do was bo mam problem z elektryka w astrze ,problem polega na tym ze gdy dodam gazu to swiatła pala sie mocniej , dzisiaj musiałem ładowac aku. ,bo w oczku nie było juz zieloneko koloru ,jaka wartosc powina byc pradu prawidłowa na wolnych obrotach na akumulatorze ,w f miałem 14,5 chyba nie jestem pewien ,teraz mam dieselka i wiele rzeczy nie wiem ,wszelkie porady mile widziane

13,9-14,5V niezależnie od obrotów i obciążenia powinno być w tym przedziale

teoretycznie. a w praktyce jak na obrotach biegu jałowego przy włączonych światłach bedzie troszkę mniej, to tez się nic nie stanie. ważne że jak lekko dodasz gazu, to już napięcie wejdzie w granice normy

nie rozpoczynam nowego tematu, bo po co ??

czy udalo sie komus z was poradzic cos na te cholerne przygasajace swiatla w naszych asterkach ?? (nie chodzi oczywiscie o jakas usterke)

wiemy nie od dzis, ze problem jest powszechny i to nie zaleznie od rocznika czy silnika.

ma ktos jakies konkretne lekarstwo poza odpowiedzia TTTM ??

pozdr

> pisze do was bo mam problem z elektryka w astrze ,problem polega na

> tym ze gdy dodam gazu to swiatła pala sie mocniej , dzisiaj

> musiałem ładowac aku. ,bo w oczku nie było juz zieloneko koloru

> ,jaka wartosc powina byc pradu prawidłowa na wolnych obrotach na

> akumulatorze ,w f miałem 14,5 chyba nie jestem pewien ,teraz mam

> dieselka i wiele rzeczy nie wiem ,wszelkie porady mile widziane

sprawdx ładowanie na wyższych obrotach - możliwe że jest za wysokie

moze być coś nie tak regulatorem naopiecia w altku

> nie rozpoczynam nowego tematu, bo po co ??

> czy udalo sie komus z was poradzic cos na te cholerne przygasajace

> swiatla w naszych asterkach ?? (nie chodzi oczywiscie o jakas

> usterke)

> wiemy nie od dzis, ze problem jest powszechny i to nie zaleznie od

> rocznika czy silnika.

> ma ktos jakies konkretne lekarstwo poza odpowiedzia TTTM ??

> pozdr

elektryczna pompa wspomagania bierze duzo pradu i światła przygasają

Chcialbym zapytac w tym temacie, poniewaz objawy mojego autka sa podobne, z tym, ze dochodzi do tego jeszcze spadanie obrotow przy ruszania oraz szarpanie w tym momencie takze z okolic silnika. Te ost objawy dot. zawsze zimnego silnika, na cieplym wszystko jest ok.

PS. Mam opelscanner. Co moge nim sprawdzic w tym przypadku? Nie mam problemow z checkiem.

> sprawdx ładowanie na wyższych obrotach - możliwe że jest za wysokie

> moze być coś nie tak regulatorem naopiecia w altku

ladowanie jest OK,

sprawdzalem tylko na aku, nie mialem czasu by pchac sie do altka,

na wyzszych obrotach bylo 14,25 V,

na wolnych 14,10 V,

przy wlaczonych swiatlach i radiu na wolnych 14,00 V

na altku bedzie napewno tyle ile powinno byc czyli 14,4-14,5

aku doladowane, napiecie 12,7 V

wiec gdzie lezy przyczyna przygasania swiatelek

> ladowanie jest OK,

> sprawdzalem tylko na aku, nie mialem czasu by pchac sie do altka,

> na wyzszych obrotach bylo 14,25 V,

> na wolnych 14,10 V,

> przy wlaczonych swiatlach i radiu na wolnych 14,00 V

> na altku bedzie napewno tyle ile powinno byc czyli 14,4-14,5

> aku doladowane, napiecie 12,7 V

OK

> wiec gdzie lezy przyczyna przygasania swiatelek

juz pisałem - potężny pobór prądu przez pompę wspomagania - TTTM

chyba że przygasają bez kręcenia kierą ?

> OK

> juz pisałem - potężny pobór prądu przez pompę wspomagania - TTTM

> chyba że przygasają bez kręcenia kierą ?

przygasaja przy:

puszczeniu pedalu gazu

kreceniu kiera,

przy podnoszeniu i opuszczaniu szyb,

zalaczaniu ogrzewania tylnej szyby i lusterek,

przygasaja na niecala sekunde.

chyba faktycznie TTTM