Witam

Dawno sie nie udzielałem na autokąciku. Dzisiaj z moim puntolotem sie stało coś dziwnego .

Jechałem do pracy niewielką prędkościa. Zdziwiło mnie ze nagrzewnica (dmuchawa) dawał cały czas zimne powietrze ale stwierdziłem ze moze sie jeszcze nie nagrzało.

Po postaju 15 min ruszyłem dalej w strone pracy. Nagrzewnica dalej nie grzała ale zwróciła moją uwage wskazówka wskazująca temperature chłodzenia silnika, była prawie na czerwonym polu.

Zdziwienie było jeszcze więkrze jak moja jazda stała sie bardziej agresywna. Po podkrecaniu obrotów powyżej 4 tys nagrzewnica zaczela grzac a temperatura silnika zmalala do normalnej. Następnie zmniejszyłem prędkość i objawy wróciły.

Prosze o pomoc w tej sprawie bo obawiam sie ze to moze być cos groźnego

Termostat powiedzial papa

myslisz ze to termostat??a nie np uszczelka pod głowica??

wiesz moze ile termostat do punto 1 55 sx kosztuje?

prawdopodobnie termostat zaciął się w pozycji zamknięty i taki jest tego efekt m.in., nie działa tzw. duży obieg i autko się gotuje

> ile termostat do punto 1 55 sx kosztuje?

w granicach 30pln'ów

Dzieki wielkie za pomoc, troche sie uspokoiłem:))pozdrawiam

> Dzieki wielkie za pomoc, troche sie uspokoiłem:))pozdrawiam

...to ja sie podepnę pod temat, dam rade samemu wymienic termostat w P1 1.1?? dużo to jest roboty ??

> ...to ja sie podepnę pod temat, dam rade samemu wymienic termostat w

> P1 1.1?? dużo to jest roboty ??

wymienisz bez problemu i roboty duzo nie ma. Wazne zeby zrobic to raz a porzadnie

I najlepiej jak stary zdemontujesz to nowy dac na czerwonym silikonie, tylko wyczysc wczesniej dobrze miejsce gdzie on jest zakladany. No i na koniec trzeba odpowietrzyc uklad chlodzenia

Jako ze zima idzie to ja bym spuscil caly stary plyn, wymienil termostat, zalal nowym i odpowietrzyl. Po co kiedys 2 raz plyn wymieniac

> ...to ja sie podepnę pod temat, dam rade samemu wymienic termostat w

> P1 1.1?? dużo to jest roboty ??

Odrobina chęci i powinieneś spokojnie sobie poradzić

Możesz skorzystać ze wskazówek CityMatic'a znajdujących się na stronie klubowej

Powodzenia

> ...to ja sie podepnę pod temat, dam rade samemu wymienic termostat w

> P1 1.1?? dużo to jest roboty ??

Jest FR na klubowej stronie-łatwa i spokojna praca na 1h

Ja bym powiedział ze zapowietrzony układ chłodzenia - pytanie tylko od czego UPG ? bo o ile sie nie mylę to nagrzewnica jest w małym obiegu i jak silnik nagrzał sie do czerwonego pola to i nagrzewnica powinna dawać cieple powietrze a nie dawała gdyż była zapowietrzona

Jak dla mnie to kończy się pompa wody albo masz zapchane/zakamienione kanały wodne.

> Jak dla mnie to kończy się pompa wody albo masz zapchane/zakamienione

> kanały wodne.

może faktycznie warto zacząć od jakiś tekst , pamiętam, że ktoś w ASO Czeladź przy wymianie płynu płukał chłodnicę właśnie Prestonem, no i powiem, że syf leciał ostry . potem nowy płyn chłodniczy jakiś tekst

ten znowu zalałem sobie ostatnio i póki co jest .

Jeśli problem nie ustąpi to można myśleć dalej nad termostatem i pompą

P.S. napisałem tego posta ogólnie, także nie sugeruj się, że miałby on być odpowiedzią na Twoją wypowiedź

P.S.2. w sumie racja w kwestii zakamienienia czy niewydolnej pompy, bo gdyby miał to być termostat to silnik grzałby się bez względu na obroty, a na pewno grzałby się bardziej podczas butowania . Kolega opisuje problem odwrotny, czyli grzeje gdy jedzie spokojnie, jak butuje to jest spokój

> wymienisz bez problemu i roboty duzo nie ma. Wazne zeby zrobic to raz

> a porzadnie

> I najlepiej jak stary zdemontujesz to nowy dac na czerwonym

> silikonie, tylko wyczysc wczesniej dobrze miejsce gdzie on jest

> zakladany. No i na koniec trzeba odpowietrzyc uklad chlodzenia

> Jako ze zima idzie to ja bym spuscil caly stary plyn, wymienil

> termostat, zalal nowym i odpowietrzyl. Po co kiedys 2 raz plyn

> wymieniac

ale po co ten silikon, wystarczy oryginalna uszczelka a wczesniej dobrze oczyscic powierzchnie mi tam jakos nic nie cieknie.