mam maly problem... dysponuje okreslona iloscia gotowki.... ok 3tys... i mam taki wewnatrzny dylemat... tuning czy remat w swoim pokoju niechcial bym dzielic tej kasy na 2 bo troche malo zrobie za 1.5 tu i tu a polsrodki niewchodza w gre... i zwracam sie do was uniacza brac moze mi doradzicie??

moze mi doradzicie??

Musisz sobie odpowiedziec na pytanie- czy najwazniejszy jest zaszpan czy mieszkanie... W Uno nie bedziesz spac,jesc,ani przyjmowac gosci...

Nie bądźmy snobami. Nie wszystko na pokaz.

A czy to aby na pewno ten kuncik?

> mam maly problem... dysponuje okreslona iloscia gotowki.... ok

> 3tys... i mam taki wewnatrzny dylemat... tuning czy remat w

> swoim pokoju niechcial bym dzielic tej kasy na 2 bo troche malo

> zrobie za 1.5 tu i tu a polsrodki niewchodza w gre... i zwracam

> sie do was uniacza brac moze mi doradzicie??

Jeżeli na prawdę oczekujesz jakiejś sensownej odpowiedzi to szybko dopisz, że masz czarne uno 1.0 z '96r i napisz czy interesuje Cię wygląd czy osiągi, a może jedno i drugie - bo na razie to napisałeś tak mało i tak chaotycznie, że nie spodziewaj się innych wypowiedzi jak dwie powyższe

> mam maly problem... dysponuje okreslona iloscia gotowki.... ok

> 3tys... i mam taki wewnatrzny dylemat... tuning czy remat w

> swoim pokoju niechcial bym dzielic tej kasy na 2 bo troche malo

> zrobie za 1.5 tu i tu a polsrodki niewchodza w gre... i zwracam

> sie do was uniacza brac moze mi doradzicie??

powiem może inaczej iż koledzy ale mam nadzieje że dość zrozumiale

Masz 3tyś

Remont pokoju:

malowanie - 200zł

podłoga nowa (panele) - 1500zł

nowe biurko + krzesło - 800zł

lampa - 150zł

narzędzia i inne - 200zł

koszty stałe remontu - 150zł (pizza, papierosy, piwo)

co masz

I masz nową podłogę pomalowane ściany, nowe biurko i krzesło, nową lampę, narzędzia które już ci są nie potrzebne, no i kaca oraz śmieci i gruz do tego masz odciski i czujesz się zmęczony ale zadowolony.

Tiun Uno

1 kupujesz zdezelowany turbo lub części silnika, układu hamulcowego, zawieszeni 2000

+ robocizna 1000zł

i masz świstaka

lub kupijesz 1.6 16V i swamp

i też wydajesz 3000

lub kupujesz dużo elementów żywicznych + fele i sprężyny 1500zł

1500zł bawisz się do białego rana.

budzisz się z kacem i

co masz

Masz uno które może wiele na drodze i nikt jemu nie da rady ale już nigdy nie zobaczysz 3tyś bo ich nie odzyskasz przy sprzedaniu auta no chyba że go rozbijesz

Lub

uno tiun żywiczny + nocka z dwiema które mogą wiele ale ty nie dałeś im rady.

PS

uważam że żadna z twoich propozycji mnie nie przekonała

proponuje

sprzedaj uno za 5000zł + 3000zł = 8000zł

kup za to LINK

+ 500zł na opłaty ci zostaje

co masz

ładniutkie autko o sportowym charakterze któremu ciężko dorównać na drodze o mocy 150KM i co najważniejsze nie jest to zerdzewiałe uno na które ktoś powie że to dla emeryta.

a i się chętnie przejedzie i to taka co nie potrzebuje 1500zł na cele marketingowe.

A co z pokojem

A co to jest jeden pokój, w nim sie nie jeść (od tego jest kuchnia) nawet sie w nim nie okąpiesz (od tego jest łazienka) a remont przeprowadzisz jak w nim zamieszka i pozwolisz jej wprowadzić pewne zmiany (szczególnie w pościeli)

> powiem może inaczej iż koledzy ale mam nadzieje że dość zrozumiale

> Masz 3tyś

> Remont pokoju:

> malowanie - 200zł

> podłoga nowa (panele) - 1500zł

> nowe biurko + krzesło - 800zł

> lampa - 150zł

> narzędzia i inne - 200zł

> koszty stałe remontu - 150zł (pizza, papierosy, piwo)

> co masz

> I masz nową podłogę pomalowane ściany, nowe biurko i krzesło, nową

> lampę, narzędzia które już ci są nie potrzebne, no i kaca oraz

> śmieci i gruz do tego masz odciski i czujesz się zmęczony ale

> zadowolony.

> Tiun Uno

> 1 kupujesz zdezelowany turbo lub części silnika, układu hamulcowego,

> zawieszeni 2000

> + robocizna 1000zł

> i masz świstaka

> lub kupijesz 1.6 16V i swamp

> i też wydajesz 3000

> lub kupujesz dużo elementów żywicznych + fele i sprężyny 1500zł

> 1500zł bawisz się do białego rana.

> budzisz się z kacem i

> co masz

> Masz uno które może wiele na drodze i nikt jemu nie da rady ale już

> nigdy nie zobaczysz 3tyś bo ich nie odzyskasz przy sprzedaniu

> auta no chyba że go rozbijesz

> Lub

> uno tiun żywiczny + nocka z dwiema które mogą wiele ale ty nie dałeś

> im rady.

> PS

> uważam że żadna z twoich propozycji mnie nie przekonała

> proponuje

> sprzedaj uno za 5000zł + 3000zł = 8000zł

> kup za to LINK

> + 500zł na opłaty ci zostaje

> co masz

> ładniutkie autko o sportowym charakterze któremu ciężko dorównać na

> drodze o mocy 150KM i co najważniejsze nie jest to zerdzewiałe

> uno na które ktoś powie że to dla emeryta.

> a i się chętnie przejedzie i to taka co nie potrzebuje 1500zł na

> cele marketingowe.

> A co z pokojem

> A co to jest jeden pokój, w nim sie nie jeść (od tego jest kuchnia)

> nawet sie w nim nie okąpiesz (od tego jest łazienka) a remont

> przeprowadzisz jak w nim zamieszka i pozwolisz jej wprowadzić

> pewne zmiany (szczególnie w pościeli)

odpowiedź najprawdopodobniej przerosła oczekiwania pytającego

> odpowiedź najprawdopodobniej przerosła oczekiwania pytającego

hahaha DObre

Turbo na części i swap silnika... Co do zewnętrznej wizualizacji to już nie starczy ale pierwszy etap mechaniczny masz (najważniejszy)... I jaki

> Turbo na części i swap silnika... Co do zewnętrznej wizualizacji to

> już nie starczy ale pierwszy etap mechaniczny masz

> (najważniejszy)... I jaki

Widze, że wszyscy nastawili się na tiun mechaniczny

Wiesz temat UT jest długi jak rzeka i szczerze mówiąc z kwotą 3000zł nie porywałbym się na swapa na 1.3/1.4T. Uzasadnienie jest proste - ja już swapowałem na 1.2 - dorwałem silnik z przebiegiem lekko ponad 60kkm w bdb stanie, a i tak dla pewności go rozebrałem praktycznie na części pierwsze, po to żeby nie było pozniej niespodzianek. W przypadku, gdybym miał wkładać silnik z UT, to postąpiłbym tak samo - a tutaj napewno wyszły by jakieś dodatkowe koszta - choćby pierścienie, panewki, lekka obróbka głowicy (wymiana na nowe części - sprężyn, uszczelniaczy), wymiana wszystkich gumowych węży w silniku z T - sparciałe gumy to jeden z najczęstszych powodów niespodzianek z doładowaniem; custom dolot (choc tu jest to łatwe - stożek na przepływke+zimne powietrze i gra),odpowiedni wydech. Następna sprawa to sprzęgło, odelżenie zamachu, szczelność półosi, zbadanie stanu skrzyni. Kolejna rzecz - instalacja, ale tu wystarczy przemierzenie i czyszczenie zaśniedziałych części wiec kosztów brak. Przekładka hampli - tu raczej też dochodzą koszta nowych tarcz i klocków. Silniki UT są intensywnie użytkowane i trzeba poprostu być przygotowanym na różne wydatki. Ja nie neguje idei swapa na turbo, bo to bardzo ciekawa sprawa, ale wymaga nakładów i czasu.

Co do szybkiego auta, ja też zastanawiałem sie nad przekładką na T, ale doszedłem do wniosku, że kupie poprostu szybsze i mocniejsze auto - wiem już że bedzie to punto gt lub hgt, napewno nie z kraju i jestem przygotowany finansowo na wydatki - pewnym jest, że zrobie to, o czym wspominałem wcześniej.

i klamka zapadla ze robie uniasza ale nie ze swapem bo i dostanie silnika w dobrej kadycji to wiadomo ciezka spawa... poloze nacisk na niemiecka szkole tuningu g-style zostane przy tym 1.0>>> i zainwestuje w sprzet multimedialny... mioze nie super markowy ale typu buszmeny itp a moze z czasem zrobie przekladke z hieny na 1.6 16v ale to juz dalsza perspektywa...

Pozdrawiam i dzieki bracia ze nie potraktowaliscie olewczo mojego postu....

> i klamka zapadla ze robie uniasza ale nie ze swapem bo i dostanie

> silnika w dobrej kadycji to wiadomo ciezka spawa... poloze

> nacisk na niemiecka szkole tuningu g-style zostane przy tym

> 1.0Pozdrawiam i dzieki bracia ze nie potraktowaliscie olewczo

> mojego postu....

A ja myślałem że auto ma jeździć a przy okazji wyglądać a tu odwrotnie się okazuje

Swoją drogą to ciekawe jak różne można mieć podejście do tych spraw

> mam maly problem... dysponuje okreslona iloscia gotowki.... ok

> 3tys... i mam taki wewnatrzny dylemat... tuning czy remat w

> swoim pokoju niechcial bym dzielic tej kasy na 2 bo troche malo

> zrobie za 1.5 tu i tu a polsrodki niewchodza w gre... i zwracam

> sie do was uniacza brac moze mi doradzicie??

zrób remont bo auta i tak nie masz

> i klamka zapadla ze robie uniasza ale nie ze swapem bo i dostanie

> silnika w dobrej kadycji to wiadomo ciezka spawa... poloze

> nacisk na niemiecka szkole tuningu g-style zostane przy tym

> 1.0Pozdrawiam i dzieki bracia ze nie potraktowaliscie olewczo

> mojego postu....

Moim zdaniem wybrałeś jedną z najgorszych decyzji, ale to Twoja kasa i Twoje auto

> Moim zdaniem wybrałeś jedną z najgorszych decyzji, ale to Twoja kasa

> i Twoje auto

dokładnie lepiej jak by nam dał tą kasę na organizacje OZU np. na zakup przed ogniskowy.

> i klamka zapadla ze robie uniasza ale nie ze swapem bo i dostanie

> silnika w dobrej kadycji to wiadomo ciezka spawa... poloze

> nacisk na niemiecka szkole tuningu g-style zostane przy tym

> 1.0Pozdrawiam i dzieki bracia ze nie potraktowaliscie olewczo

> mojego postu....

moze powiedz cos wiecej o zmianach jakie planujesz

powiem Ci tak... jesli chcesz isc w multimedia, to 3000zl to na podstawowy przyzwoity zestaw ledwo starczy. wiem po sobie

radio - 500zl

glosniki przednie - 300

panele przednie - 150

wygluszenie drzwi - 200

kable - 200

glosnik niskotonowy - 300

wzmacniacz 4 kanaly - 350

majac szczescie na allegro mozna 10% z kazdej ceny zbic, ale to jest i tak juz 1800zl a multimediow jeszcze nie widac brakuje wyswietlaczy, tylnych glosnikow i jeszcze jednego wzmacniacza

wiec na tuning tez za wiele nie zostanie

ale powoli mozesz zestaw kompletowac.

ja zaczynalem 3 lata temu z glosnikami z unitry w maluchu... a teraz nie jest juz zle moze bedzie jeszcze lepiej jak by co pisz na priv

Nie pakowałbym 3 tys w Uniaka.

> Nie pakowałbym 3 tys w Uniaka.

Słuszna postawa. Bez 5-ciu nie ma co startować

> Słuszna postawa. Bez 5-ciu nie ma co startować

> Słuszna postawa. Bez 5-ciu nie ma co startować

dobre, mocne

> Słuszna postawa. Bez 5-ciu nie ma co startować

powiem że jak ktoś sie rozpędzi to i 10 za mało

> powiem że jak ktoś sie rozpędzi to i 10 za mało

polać mu ! dobrze gada

> Słuszna postawa. Bez 5-ciu nie ma co startować

taka prawda ja teraz w sumie prawie 6 wladowalem... i nawet bardzo nie widac, ale moze po swapie bedzie lepiej

> taka prawda ja teraz w sumie prawie 6 wladowalem... i nawet bardzo

> nie widac, ale moze po swapie bedzie lepiej

To w coś Ty 6 koła włożył i nie widac efektu.

> To w coś Ty 6 koła włożył i nie widac efektu.

No piiiiiił, paaalił w czasie jak obmyślał co by tu stjunować

> No piiiiiił, paaalił w czasie jak obmyślał co by tu stjunować

No jedynie, bo jak ja bym miał teraz 6000zł to bym cacko zrobił.

> To w coś Ty 6 koła włożył i nie widac efektu.

sam remont to jakies 2500zl , do tego radio, pare gadgetow... i 4000 nie ma reszta poszla na dlugi za uczelnie

> sam remont to jakies 2500zl , do tego radio, pare gadgetow... i 4000

> nie ma reszta poszla na dlugi za uczelnie

No to 4000 nie 6000.

> No to 4000 nie 6000.

Ale długi były zaciągnięte na zakup uniaka

myślę, że upewnij się, czy po tym całym tuningu nie będziesz musiał sznureczkiem wszystkiego innego remontować.

Tj. czy nie masz za dużo rdzy i inne podzespoły dotrzymają kroku przez czas jaki jeszcze chcesz mieć to auto.

ja jak tylko doprowadze Bestie do stanu uzywalnosci(na razie grubo ponad 3tys. poszlo przez rok na czesci i naprawy........ ) to zacznie sie rasowanie-w koncu mam przy mnie byc juz do konca wiec moge sobie inwestowac

i wtedy to juz nie bede sie ograniczal

> No to 4000 nie 6000.

za pozostale 2000 polakierowal bym poobijane elementy i zrobil konserwacje... i nadal by nie bylo widac ze tyle kasy wsadzone. w kazdym razie, z daleka nie bylo by widac

> ja jak tylko doprowadze Bestie do stanu uzywalnosci(na razie grubo

> ponad 3tys. poszlo przez rok na czesci i naprawy........ ) to

> zacznie sie rasowanie-w koncu mam przy mnie byc juz do konca

> wiec moge sobie inwestowac

> i wtedy to juz nie bede sie ograniczal

ja zdecydowanie wiecej kasy wydaje na 'rasowanie' uniaka niz na remonty czy naprawy.

dosc upierdliwym elementem ostatnio jest wydech, bo ciagle gdzies go podziurawie

teraz zamordowalem silnik... ( z premedytacja ) i kupilem nowy, jak sie wszystko posklada i bedzie cacy, to bede mogl o niego dbac, muskac, glaskac itp.

> ja zdecydowanie wiecej kasy wydaje na 'rasowanie' uniaka niz na

> remonty czy naprawy.

> dosc upierdliwym elementem ostatnio jest wydech, bo ciagle gdzies go

> podziurawie

> teraz zamordowalem silnik... ( z premedytacja ) i kupilem nowy, jak

> sie wszystko posklada i bedzie cacy, to bede mogl o niego dbac,

> muskac, glaskac itp.

moj sam padake zalicza i co najgorsze niby wszytsko ma sprawne.....

a ja mu turbinke chce zakladac itd. a on d..pa-alkoholik walony tylko by pil............