Witam ponownie,

zostalem rozszyfrowany - tak, za dwa dni zakladam LPG do mojego Bravo

W zwiazku z tym mam pytanie:

Co wg Was powinienem wymienic przed zainstalowaniem LPG? Slyszalem o swiecach, filtrach...Przychodzi Wam jeszcze cos do glowy? Przebieg samochodu to 60 tys. km., silnik 1.2 16v.

Dzieki za wskazowki!

> swiecach, filtrach...Przychodzi Wam jeszcze cos do glowy?

> Przebieg samochodu to 60 tys. km., silnik 1.2 16v.

> Dzieki za wskazowki!

Jeśłi zakłądasz sekwencję - a w przypadku 1.2 to pewne ( ale załóż porządną - BRC na przyład a nie cos z drutu i gałęzi sklecone ) to nic nie musisz wymieniać

Może filtr powietrza żeby silnik oddychał

A poza tym - zgodnie z planem

Chyba że świece maja 100 lat a kable zapłonowe są starsze od węgla to wtedy możesz sie zastanowić

świece,filtr powietrza,przewody ... i to chyba wszystko

jaką instalke wstawiasz?

> świece,filtr powietrza,przewody ... i to chyba wszystko

> jaką instalke wstawiasz?

Nieprawda !!

To było czasami potrzebne przy II gen

Przy sekwencji zgodnie z planem

> Nieprawda !!

> To było czasami potrzebne przy II gen

> Przy sekwencji zgodnie z planem

na pewno nie zaszkodzi

> na pewno nie zaszkodzi

Jak azcznie szarpać to sprwdzić zapłon.

Nic nie trzeba zmieniać

Dzieki wszystkim za info!

Chce to zrobic porzadnie wiec podzwonilem wszedzie, gdzie tylko moglem. Chetnie zainstalowalbym instalacje BRC ale w mojej okolicy (Kielce) ciezko znalezc zaklad o dobrej opinii instalujacy ta marke.

Zdecyduje sie chyba na ZAVOLI, co o tym myslicie?

> Jeśłi zakłądasz sekwencję - a w przypadku 1.2 to pewne

wcale nie 1700 zł kosztuje instalka III gen w kolektor ssący wmontowuje sie tzw gwizdki które wrazie wybuchu upuszczają kompresje zapobiegając rozwaleniu kolektora

wiem bo kiedys moje Kengoo miało taką instalke i zrobiłem na nim prawie 200 kkm. bez zadnego problemu. a teraz mam brava 1.2 16V na takiej instalce i narazie chodzi bardzo dobrze

skoro nie widac róznicy po co przepłacac ?

Pozdrawiam

> wcale nie 1700 zł kosztuje instalka III gen w kolektor ssący

> wmontowuje sie tzw gwizdki które wrazie wybuchu upuszczają

III gen to jest taka prawie sekwencja tyle że bez wtrysków tylko z rozdzielaczem - tak więc gwizdki tam sa na sztuke

> kompresje zapobiegając rozwaleniu kolektora

Taaaaa - opowiedz mi o tym. Ale ja będe stał z daleka

> Zdecyduje sie chyba na ZAVOLI, co o tym myslicie?

To od razu lepiej padake wsadz pod prase

Do szkoły poszedłes tez tam gdzie najbliżej??

Do Łodzi masz 100 km - do Radomia chyba nawet bliżej

Poza tym sprawdz na stronie CZAKRAM kto jest instalatorem przez nich autoryzowanym ( BRC ) i już

> wmontowuje sie tzw gwizdki które wrazie wybuchu upuszczają

> kompresje zapobiegając rozwaleniu kolektora

Dobre

widzialem juz nie jeden samochod z instalacja LPG sam jezdze od 11 lat gdzie cena gazu byla po 45gr za litr.

i zadne gwizdki nic nie poradza.

Uda sie raz, drugi jak jest wystzal a potem leci kolektor i pare stofek nie twoje

> Uda sie raz, drugi jak jest wystzal a potem leci kolektor i pare

> stofek nie twoje

Ja tam widziałem kolektor po strzale w sekwencji. Trochę się zdziwiłem, ale majstry mi powiedzieli, że i takie "kwiatki" się zdarzają

> Ja tam widziałem kolektor po strzale w sekwencji. Trochę się

> zdziwiłem, ale majstry mi powiedzieli, że i takie "kwiatki" się

> zdarzają

Pewnie to była sekwencja ZAWOLI

> Pewnie to była sekwencja ZAWOLI

Nie wiem, nie znam się. Nawet nie mam pojęcia, czy w tym warsztacie instalowali takie sequenty.

Ja tam sobie założyłem u nich OMVLa i nie narzekam.

Raz zrobione i teraz tylko filtry wymieniam (znaczy przez te prawie 80kkm wymieniłem aż jeden raz )

jak istniał Fapol....

to montowali Landi Renzo - fabrycznie.......

ponoć tez w Fiacie sie dobrze spisuje......

> jak istniał Fapol....

> to montowali Landi Renzo - fabrycznie.......

> ponoć tez w Fiacie sie dobrze spisuje......

No coś ty - teraz jest zmiana na lepsze - zrobili tam szrot - każde auto po dzwonie

> Jeśłi zakłądasz sekwencję - a w przypadku 1.2 to pewne ( ale załóż

> porządną - BRC na przyład a nie cos z drutu i gałęzi sklecone )

> to nic nie musisz wymieniać

Nie rozumiem - w sekwencji kable sie szybciej nie zuzywaja?

> Nie rozumiem - w sekwencji kable sie szybciej nie zuzywaja?

A od kiedy to jaka kolwiek instalacja gazowa zużywa kable?Chodzi mniej wiecej o to że starszych instalacjach przy dosć losowym napełnianiu cylindrów ważna była nazwijmy to " jak najlepsza iskra" - a na to największy wpływ mają świece i kable WN. Przy sekwencji gdy dozowanie gazu jest pod większą kontrolą wymiana tych elementów jest mniej istotna i wystarczy dbać o nie tak jak przy jeździe na benzynie.

> Nie rozumiem - w sekwencji kable sie szybciej nie zuzywaja?

Ponieważ w sekwencji LPG jest dostarczane wtryskiem w pobliże zaworu a nie jak w II gen mieszanka LPG i powietrza wpełnia cały dolot to nie ma niebezpieczeństwa zapłonu od uloty WN toteż kabli wymieniać specjalnie nie trzeba

> mniej wiecej o to że starszych instalacjach przy dosć losowym

> napełnianiu cylindrów ważna była nazwijmy to " jak najlepsza

> iskra" - a na to największy wpływ mają świece i kable WN.

Jak ja lubie te teorie zrodzone przy czteropaku piwa

Moim zdaniem nic

Taaa... Już widziałem takiego co łaził po skrzyżowaniu i szukał swoich gwizdków...

> A od kiedy to jaka kolwiek instalacja gazowa zużywa kable?

Zawsze slyszalem ze poniewaz przeskok iskry w przestrzeni wypelnionej LPG wymaga wyzszego napiecia niz w przestrzeni wypelnionej beznyna, to kable musza znosic wiecej i dlatego szybciej sie zuzywaja

> Jak ja lubie te teorie zrodzone przy czteropaku piwa

Dlaczego od razu tak, napisałem może zbyt ogólnie nie wdajac się w szczegóły i może zostałem nie do końca dobrze przez ciebie zrozumiany - ale chodziło mi mniej wiecej też i o to co napisałeś.

> Zawsze slyszalem ze poniewaz przeskok iskry w przestrzeni wypelnionej

> LPG wymaga wyzszego napiecia niz w przestrzeni wypelnionej

> beznyna, to kable musza znosic wiecej i dlatego szybciej sie

> zuzywaja

Może jestem jeszcze z innej epoki ale dawniej wartosć napięcia WN zależała od cewki i jej zasialnia i nie była regulowana ze względu na rodzaj paliwa jaki wlejemy do zbiornika. Jak sie mylę to mnie poprawcie.

> Dlaczego od razu tak, napisałem może zbyt ogólnie nie wdajac się w

> szczegóły i może zostałem nie do końca dobrze przez ciebie

> zrozumiany - ale chodziło mi mniej wiecej też i o to co

> napisałeś.

Bo jestem wredny, bruny, zły ??

> Może jestem jeszcze z innej epoki ale dawniej wartosć napięcia WN

> zależała od cewki i jej zasialnia i nie była regulowana ze

> względu na rodzaj paliwa jaki wlejemy do zbiornika. Jak sie mylę

> to mnie poprawcie.

Dobrze gada - wódki mu dać

Dokładnie to jest taki zaj.... wzór na to ale się tu nie bede wczuwał

> Może jestem jeszcze z innej epoki ale dawniej wartosć napięcia WN

> zależała od cewki i jej zasialnia i nie była regulowana ze

> względu na rodzaj paliwa jaki wlejemy do zbiornika. Jak sie mylę

> to mnie poprawcie.

To po co takie brednie w gazetach pisza?

> Bo jestem wredny, bruny, zły ??

No patrzcie, a nie wygląda.

> To po co takie brednie w gazetach pisza?

A kto to może wiedzieć.