się mi świeci....

jak pojade do ASO podepne pod kompa to mi powiedzą co padło???konkretnie że tam np czujnik absu tył strona lewa???

a wogóle to jak działa czujnik ABSu???

> się mi świeci....

> jak pojade do ASO podepne pod kompa to mi powiedzą co

> padło???konkretnie że tam np czujnik absu tył strona lewa???

> a wogóle to jak działa czujnik ABSu???

Jeśli chodzi o zasadę działania czujnika prędkości obrotowej kół to tu masz linka: jakiś tekst mam również budowę i działanie tego czujnika w książce Boscha - Czujniki w pojazdach samochodowych to mogę przesłać Ci fotki

> się mi świeci....

> jak pojade do ASO podepne pod kompa to mi powiedzą co

> padło???konkretnie że tam np czujnik absu tył strona lewa???

> a wogóle to jak działa czujnik ABSu???

Tak tego się dowiesz.

> Jeśli chodzi o zasadę działania czujnika prędkości obrotowej kół to

> tu masz linka: jakiś tekst mam również budowę i działanie tego

> czujnika w książce Boscha - Czujniki w pojazdach samochodowych

> to mogę przesłać Ci fotki

Nie myślałaś o jakimś doktoracie?

> się mi świeci....

> jak pojade do ASO podepne pod kompa to mi powiedzą co

> padło???konkretnie że tam np czujnik absu tył strona lewa???

Jak masz ten starszej generacji z czujnikami indukcyjnymi to nawet euroscan powinien sobie z tym poradzić

> Jak masz ten starszej generacji z czujnikami indukcyjnymi to nawet

> euroscan powinien sobie z tym poradzić

euroscan nie poradzi sobie z absem w bravie.............only marycha i to nie każda.

pozatym tak...powie dokładnie z którego koła masz błąd.

> Nie myślałaś o jakimś doktoracie?

Myślę ale nie z tej dziedziny

> Jeśli chodzi o zasadę działania czujnika prędkości obrotowej kół to

> tu masz linka: jakiś tekst mam również budowę i działanie tego

> czujnika w książce Boscha - Czujniki w pojazdach samochodowych

> to mogę przesłać Ci fotki

super link

dziś byłem pod autem i widze ze nie ma jednej śruby która przykręcony jest ten czujnik(tył koło lewe), jednak sam czujnik siedzi stabilnie.

może to byc wina tego ze brak śruby???

PS:ile taka diagnoza w aso kosztuje???

> może to byc wina tego ze brak śruby???

Nie licz na to . Czujnik dobrze już zdążył przyrdzewieć i śruba mu nie potrzebna.

> Nie licz na to . Czujnik dobrze już zdążył przyrdzewieć i śruba mu

> nie potrzebna.

czyli ta śruba nie jest istotna???

> czyli ta śruba nie jest istotna???

No chyba ze brak śruby wskazuje na to że ktoś usiłował kiedyś wydłubywać ten czujnik i może go uszkodził.

> No chyba ze brak śruby wskazuje na to że ktoś usiłował kiedyś

> wydłubywać ten czujnik i może go uszkodził.

dobre czyli sama sruba to nie ma nic do rzeczy...

nie wiesz ile wizyta w aso i zdiagnozowanie sprawy???

się sprawa tak zrobła po zmianie z bębna na tarczę z tyłu...

złączki te same wszystko idealnie podpasowało, ale ABSu świeci i nie działa...

zmieniałem całośc dopiero dwa dni temu bo wczśniej nie mogłem sie doprosić mechanika, ze śruba w wahaczu była makabra, ale jakoś się ucięło(powaznie to cały dzień roboty).teraz jeszcze wszystko jest nowe, tarcza i klocki i hamulec kiepskawy, mam nadzieje że się to musi dotrzeć...

> dobre czyli sama sruba to nie ma nic do rzeczy...

> nie wiesz ile wizyta w aso i zdiagnozowanie sprawy???

> się sprawa tak zrobła po zmianie z bębna na tarczę z tyłu...

> złączki te same wszystko idealnie podpasowało, ale ABSu świeci i nie

> działa...

> zmieniałem całośc dopiero dwa dni temu bo wczśniej nie mogłem sie

> doprosić mechanika, ze śruba w wahaczu była makabra, ale jakoś

> się ucięło(powaznie to cały dzień roboty).teraz jeszcze wszystko

> jest nowe, tarcza i klocki i hamulec kiepskawy, mam nadzieje że

> się to musi dotrzeć...

Wygląda na to że że sobie wstawiłeś walnięty czujnik lub czujnik innego typu. Nie wiem jaki masz typ abs-u ale jezeli masz ebd to są czujniki nowego typu zbierające sygnał z łożyska. Załóżmy, ze założyłeś tył ze starymi czujnikami to nie zadziała. Te starsze poznać po tym że zbierają sygnał z koronki zębatej umieszczonej na piaście z tyłu lub na przegubie z przodu. Nie wiem czy mają takie same wtyki czy nie.

Nie wiem ile oficjalnie kosztuje examiner jeżdże na fuchę.

Z tym docieraniem to przy wymianie tarcze+klocki to nie bardzo ma miejsce. Z tylnymi tarczowymi zawsze były problemy albo słabo hamował albo ręczny szwankował.

> Wygląda na to że że sobie wstawiłeś walnięty czujnik lub czujnik

> innego typu. Nie wiem jaki masz typ abs-u ale jezeli masz ebd to

> są czujniki nowego typu zbierające sygnał z łożyska. Załóżmy, ze

> założyłeś tył ze starymi czujnikami to nie zadziała. Te starsze

> poznać po tym że zbierają sygnał z koronki zębatej umieszczonej

> na piaście z tyłu lub na przegubie z przodu. Nie wiem czy mają

> takie same wtyki czy nie.

> Nie wiem ile oficjalnie kosztuje examiner jeżdże na fuchę.

> Z tym docieraniem to przy wymianie tarcze+klocki to nie bardzo ma

> miejsce. Z tylnymi tarczowymi zawsze były problemy albo słabo

> hamował albo ręczny szwankował.

mam ABS z EBD, wtyki są takie same z tym ze w bębnie przy piaście były te zęby od ABSu i tu też są przy piaście te zęby więc wszystko jest tak samo, mam nadzieję że to czujnik nie teges...

a co do hamulca to mi pedał leci na dół, hamuje ale pedał jest b.nisko...

odpowietrzany był sam tył i nie wiem czy nie powinien być odpowietrzony tez przód...

a co do skutecznośc tercz to jeśli wszystko jest jak należy hamulec jest duużo lepszy...

> a co do skutecznośc tercz to jeśli wszystko jest jak należy hamulec

> jest duużo lepszy...

A jaki jest stosunek siły hamowania przód-tył?

> A jaki jest stosunek siły hamowania przód-tył?

Tym się zajmuje EBD oczywiście jeżeli ABS działa.