Co należy wymienić kiedy zawory zaczynają delikatnie pukać na zimnym silniku? Na gorącym praktycznie nie słychać. Wiem że zależy to też od oleju ( jeżdżę na mineralnym Castrol GTX Protection), ale mój kumpel też jeździ na mineralu i właśnie coś wymieniał mu mechanik i teraz nic nie puka. Przy okazji można by chyba wymienić uszczelniacze w głowicy. Proszę o radę, za odp. z góry dziękuję.

> mój kumpel też jeździ na mineralu i właśnie coś wymieniał mu

> mechanik i teraz nic nie puka. Przy okazji można by chyba

> wymienić uszczelniacze w głowicy. Proszę o radę, za odp. z góry

> dziękuję.

Wymienia się hydrauliczne popychacze zaworów, a dalej do zależy od zużycia silnika. Ale jeśli pukają tylko na zimnym i przez chwilę to bym się nie przejmował.

Ale głośne jest to pukanie?

Dokładnie tak-popychacze. Na Twoim miejscu zmieniłbym sobie najpierw olej na jakikolwiek 10W40. Polecam Valvoline.

w niższych temperaturach zanim olej zdąży przejść przez wszystkie kanały musi upłynąć więcej czasu niż w lecie (olej jest gęstszy). dlatego jeśli po pewnym czasie przestają pukać to nie przejmowałbym się tym. Co innego gdyby cały czas pracowały głośno.

U mnie już tak od 3 lat słychać je głośniej na początku jak włączam silnik. Potem pracują cicho.

pozdr

> Wymienia się hydrauliczne popychacze zaworów, a dalej do zależy od

> zużycia silnika. Ale jeśli pukają tylko na zimnym i przez chwilę

> to bym się nie przejmował.

> Ale głośne jest to pukanie?

Nie pukają bardzo głośno, ale słyszalnie. Pukanie maleje wraz z rozgrzewaniem się silnika. Na gorącym silniku jak się wsłuchać to też delikatnie popukuje. Boję się zmieniać olej na rzadszy bo może zacząć brać i słyszałem że nie zaleca się cofania w klasie oleju. Oleju mineralnego (castrol GTX Protection) ubywa 0,8 litra na 10 tysięcy km.

Niestety nie pamiętam tych oznaczeń silnika ja w 8V też miałem stukanie i też myślałem że to regulatory ale jak rozebrałem to się okazało że wałek rozrządu stracił drożność i dźwigienki zaworowe się powycierały

więc przepchałem wałek wymieniłem dźwigienki i chodziło

Cześć. Nie chcę zakładać nowego wątku o podobny tytule więc przypnę się do tego

Mam też problem ze stukaniem i zastanawiam się nad przyczyną. Stukanie zaobserwowałem po raz pierwszy po wymianie UPG na wiosnę. Auto wtedy miałem od niedawna, więc mogło ono występować wcześniej, tylko ja tego nie zauważyłem. Stukanie pojawia się przy wjeżdżaniu po d górkę, czy wyprzedzaniu jak nacisnę mocno na gaz. Jak popuszczę - ustaje - jak przyśpieszam łagodnie - też nic nie słyszę. A jak słyszę już stuki i jeszcze dodam gazu to stukanie jest jeszcze głośniejsze. Jest nierównomierne i chyba jego częstotliwość jest niezależna od obrotów silnika. Mechanik wtedy opóźnił trochę zapłon i było lepiej, ale całkowicie to nie ustało. Olej mam Lotos mineralny. Wlałem taki, bo auto sprowadziłem i nie wiedziałem czym było wcześniej zalane. Teraz żałuję. Mogę przejść bezpiecznie na półsyntetyczny Valvoline? Czy to pomoże? Słyszałem że silnik może się rozszczelnić.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=279950017&an=0&page=0#Post279950017

> Cześć. Nie chcę zakładać nowego wątku o podobny tytule więc przypnę

> się do tego

> Mam też problem ze stukaniem i zastanawiam się nad przyczyną.

> Stukanie zaobserwowałem po raz pierwszy po wymianie UPG na

> wiosnę. Auto wtedy miałem od niedawna, więc mogło ono występować

> wcześniej, tylko ja tego nie zauważyłem. Stukanie pojawia się

> przy wjeżdżaniu po d górkę, czy wyprzedzaniu jak nacisnę mocno

> na gaz. Jak popuszczę - ustaje - jak przyśpieszam łagodnie -

> też nic nie słyszę. A jak słyszę już stuki i jeszcze dodam gazu

> to stukanie jest jeszcze głośniejsze. Jest nierównomierne i

> chyba jego częstotliwość jest niezależna od obrotów silnika.

> Mechanik wtedy opóźnił trochę zapłon i było lepiej, ale

> całkowicie to nie ustało. Olej mam Lotos mineralny. Wlałem taki,

> bo auto sprowadziłem i nie wiedziałem czym było wcześniej

> zalane. Teraz żałuję. Mogę przejść bezpiecznie na półsyntetyczny

> Valvoline? Czy to pomoże? Słyszałem że silnik może się

> rozszczelnić.

Nie wolno z minerala zmieniać za półsyntetyk!!!

Twoje objawy są typowe dla przedwczesnego zapłonu, spróbuj jeszcze trochę go opóźnić i sprawdzić rezultaty. Olej też powiedziałbym, że nie jest za dobry. Jeśli wykluczysz powyższe, to przyczyna jest mechaniczna.

Pozdro

> Nie wolno z minerala zmieniać za półsyntetyk!!!

Naczytałem się dzisiaj za wszystkie czasy. Przeczytałem chyba całe archiwum o olejach i już nic nie wiem, ale w wielu wątkach znalazłem info, że jeśli silnik nie jest totalnym rozpadem i jeśli nie bierze dużo oleju, to można (a nawet zdecydowanie powinno się) przejść z minerala na półsyntetyk.

Podaję linki:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=279730359&page=0&fpart=1&vc=1

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post279492598

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post279368671

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=279279375&page=0&fpart=1&vc=1

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=279110285&page=0&fpart=4&vc=1

A Valvoline zachwalają prawie wszyscy i mówią że nie ma żadnego ryzyka rozszczelnienia silnika. Czemu więc nikt tutaj nie sprzeciwia się tej wypowiedzi? Chcę zmienić olej i nie wiem co robić. Wlać Valvoline, czy nie ryzykować i dać np. lepszego minerała - np. Mobil M.

> Naczytałem się dzisiaj za wszystkie czasy. Przeczytałem chyba całe

> archiwum o olejach i już nic nie wiem, ale w wielu wątkach

> znalazłem info, że jeśli silnik nie jest totalnym rozpadem i

> jeśli nie bierze dużo oleju, to można (a nawet zdecydowanie

> powinno się) przejść z minerala na półsyntetyk.

> Podaję linki:

No widocznie się nie znam .

A serio to od dawna wiem, że się tak nie robi, może o wyjątkach nie doczytałem. To Twój silnik i rób jak uważasz, ja po prostu takiego czegoś nie radze.

Pozdro

Mój silnik rozszczelnił się po wlaniu półsyntetycznego Mobila

Olej polsyntetyczny to jest olejem mineralnym z dodatkami syntetycznymi i troche to takie oszustwo z ta nazwa bo wcale nie jest w nim polowa syntetyku a druga polowa minerala. Co do powrotu do polsyntetyka czy nawet pełnego syntetyka to mozna zawsze to zrobic. Oleje syntetyczne są żadsze i dlatego moze sie silnik troszke wiecej pocić ale jak wymienisz uszczelki (najczesciej puszcza ta od miski olejowej) to wszystko bedzie dobrze.

> zawsze to zrobic. Oleje syntetyczne są żadsze i dlatego moze sie

> silnik troszke wiecej pocić ale jak wymienisz uszczelki

Taaaa, to Twoje "troszkę" to były uszczelki 3:

zawory, miska i aparat zapłonowy.

A słowo "pocić" też nie za bardzo pasuje do tego co się działo. Po prostu się lało. Ponieważ jeżdżę na minerałach już enty rok (razem przejechałem jakie pół miliona kilometrów na mineralnych) nadal twierdzę, że dobry minerał jest OK.

Poza tym może nie słyszałeś o przypadkach rozpuszczenia nagarów i zatykania kanałów olejowych.

> No widocznie się nie znam .

Wcale tak nie twierdzę Po prostu widać że nie ma jednoznacznej odpowiedzi w tej kwestii. Chyba jednak nie zaryzykuję i wleję dobrego minerała.

Znalazłem dużo starych dyskusji na ten temat i zrozumiałem dlaczego jest tutaj małe zaangażowanie w dyskusję Źle szukałem w archiwum wcześniej

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post278515509

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277937950

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277648329

Myślę o Castrol GTX High Mileage albo Mobilu M. Mam nadzieję że zmiana 15W40 na 15W40 ale lepszego producenta nie zaszkodzi

Też kiedyś wlałem Castrol GTX High Milleage i zawory zimą dość głośno pracowały. Warto (według mnie) i mojego doświadczenia dołożyć 20 zł i kupić Castrol GTX Protection. Jest to jeden z najlepszych olejów mineralnych (ok. 120 zł za 4 litry).

Jeszcze mam kilka pytań związanych z wymianą popychaczy:

1. Czy trzeba demontować wałek rozrządu (podejrzewam że tak)?

2. W którą stronę wysuwa się wałek i czy trzeba demontować całą głowicę?

3. Czy należy wymienić też uszczelniacze zaworów?

4. Czy trzeba wymieniać dźwignie zaworów?

5. Jaki będzie przybliżony koszt części?

Za odpowiedzi z góry dziękuję.

> Jeszcze mam kilka pytań związanych z wymianą popychaczy:

> 1. Czy trzeba demontować wałek rozrządu (podejrzewam że tak)?

Nie koniecznie, jeśli ma się przyrząd do ściskania sprężyn zaworów

> 2. W którą stronę wysuwa się wałek i czy trzeba demontować całą

> głowicę?

W stronę kopułki, ale wtedy trzeba wcisnąć wszystkie zawory. Głowicy nie trzeba demontować

> 3. Czy należy wymienić też uszczelniacze zaworów?

Nie trzeba, ale koszt nie duży, więc warto

> 4. Czy trzeba wymieniać dźwignie zaworów?

Tylko jeśli są uszkodzone, lub wymienia się wałek rozrządu

> 5. Jaki będzie przybliżony koszt części?

> Za odpowiedzi z góry dziękuję.

Co myślicie o takich popychaczach z allegro, opłaca się je kupić?? http://www.allegro.pl/item288250083_popychacze_hydrauliczne_opel_daewoo.html

> Co myślicie o takich popychaczach z allegro, opłaca się je kupić??

> http://www.allegro.pl/item288250083_popychacze_hydrauliczne_opel_daewoo.html

nie wiem co to za firma

zorientuj się ile kosztują np. firmy INA, pewnie niewiele więcej, a warto

> Co myślicie o takich popychaczach z allegro, opłaca się je kupić??

> http://www.allegro.pl/item288250083_popychacze_hydrauliczne_opel_daewoo.html

dziwnie tanie...

jakiś czas temu przymierzałem się do wymiany popychaczy, to cenowo wygladało to tak:

- komplet 8szt. "dobrych" od zaufanego sprzedawcy 210pln

- wspomniana przez kolegę azja INA na sztuki ok. 25-28pln/sztuka (nie pamiętram dokładnie)

- na opelshop.pl coś koło 25pln/szt - ale nie wiem jakie (napisano "zamiennik")

no i te tanie z allegro... ale ja bym nie ryzykował... już bym wolał używki z pewnego źródła

> - komplet 8szt. "dobrych" od zaufanego sprzedawcy 210pln

> - wspomniana przez kolegę azja INA na sztuki ok. 25-28pln/sztuka

> (nie pamiętram dokładnie)

> - na opelshop.pl coś koło 25pln/szt - ale nie wiem jakie (napisano

> "zamiennik")

parę miesięcy temu dałem za kpl. (FEBI albo INA ) 206 zł

czyli wychodzi 25,75 zł/szt.

Dzięki za porady, nie kupuje ich. Wolę poszukać coś pewniejszego.

> parę miesięcy temu dałem 25,75 zł/szt.

ja pod koniec listopada za sztukę FEBI dałem równe 24 złociszy