Ten kto wie jak wyglądają tylne hamulce będzie wiedział o co mi chodzi.

Szczęki i cylinderek są przymocowane do takiej okrągłej blachy (nazwijmy ją FLANSZA)

Ta flansza jest przykręcona do belki (osi, piasty).

I teraz pytanie - czy ta flansza od SC, CC podpasuje do uno? Chodzi o rozstaw/ilość śrub.

A na centomanni pytau?

> A na centomanni pytau?

A oni mi powiedzą - a my nie wiemy jak jest w uno

Wydaje mi się, że podpasi

> A oni mi powiedzą - a my nie wiemy jak jest w uno

No patrząc na ilosc odpowiedzi to widocznie nie.

> Wydaje mi się, że podpasi

Chodzi o to że mi też się wydaje, ale duża ilość pozytywnych domysłów raczej mnie nie przekona szukam kogoś kto to WIE

> Chodzi o to że mi też się wydaje, ale duża ilość pozytywnych domysłów

> raczej mnie nie przekona szukam kogoś kto to WIE

Poczekaj na Pawła to się dowiesz

> Chodzi o to że mi też się wydaje, ale duża ilość pozytywnych domysłów

> raczej mnie nie przekona szukam kogoś kto to WIE

Więc już milcze

> Poczekaj na Pawła to się dowiesz

Powiedzmy że się stąd nie ruszam

ta "flansza" nazywa sie tarcza kotwiczna paweł napewno będzie wiedział czy jest taka sama ,poszukałem troche i niby do uno nie pasują aukcja

> ta "flansza" nazywa sie tarcza kotwiczna paweł napewno będzie

> wiedział czy jest taka sama ,poszukałem troche i niby do uno nie

> pasują aukcja

Znalazłem jeszcze nazwy - tarcza nośna hamulca, płyta hamulców (obie nazwy z e-pera ) ale pal licho nazwę - ważny rozstaw tych 4-ch śrub mocujących ją do piasty, w cc/sc wygląda dziwnie jakby nie były rozłożone po kwadracie tylko jakoś szerzej na dole nie wiem jak w uno.

> Znalazłem jeszcze nazwy - tarcza nośna hamulca, płyta hamulców (obie

> nazwy z e-pera ) ale pal licho nazwę - ważny rozstaw tych 4-ch

> śrub mocujących ją do piasty, w cc/sc wygląda dziwnie jakby nie

> były rozłożone po kwadracie tylko jakoś szerzej na dole nie

> wiem jak w uno.

tarcza kotwiczna

leżą u mnie w bagażniku takie dwie nówki do zamontowania zamiast tych oryginalnych

powinny pasować bez zbędnych /wypiłowaniu szczeliny w rozpieraku/

inna jest końcówka linki w cc/sc a inna w uno

> tarcza kotwiczna

> leżą u mnie w bagażniku takie dwie nówki do zamontowania zamiast tych

> oryginalnych

> powinny pasować bez zbędnych /wypiłowaniu szczeliny w rozpieraku/

> inna jest końcówka linki w cc/sc a inna w uno

Mnie interesuje tylko i wyłącznie czy da się ją przykręcić do piasty - otwór centrujący i 4 otwory mocujące dookoła - nic więcej.

> Powiedzmy że się stąd nie ruszam

troszkę Was zawiodę, bo nie mam rózowego pojecia , nie wspominając o zielonym czy pasuje...

z tego co pamietam to w SC/CC otwory mocujące są asymetryczne m a w uno nie pamietam.

A jesli chodzi Ci po głowie załozenie hamulców tylnych z SC to poszukaj tarcz nośnych z uno mk1 lub początkowych mk2.

bo i tak dłużej wytrzymają niż te nowe od SC/CC (w CC/SC rdzewieją bardzo szybko , a dziury to kwestia kilku lat...)

pozdr

> troszkę Was zawiodę, bo nie mam rózowego pojecia , nie wspominając o

> zielonym czy pasuje...

> z tego co pamietam to w SC/CC otwory mocujące są asymetryczne m a w

> uno nie pamietam.

> A jesli chodzi Ci po głowie załozenie hamulców tylnych z SC to

> poszukaj tarcz nośnych z uno mk1 lub początkowych mk2.

> bo i tak dłużej wytrzymają niż te nowe od SC/CC (w CC/SC rdzewieją

> bardzo szybko , a dziury to kwestia kilku lat...)

> pozdr

No nie, akurat chodzi mi o założenie przednich hamulców z uno do tyłu, ale żeby to zrobić potrzebuję flansze do zamocowania jarzma. Takie flansze są dostępne gotowe ale do cc/sc (otwory wewnętrzne) i to zarówno pod jarzma od cc/sc jak i te z kredensu/poldżera (mocowania jarzma w tym samym miejscu co uno - tarcze 227mm).

W sumie takie flansze mogę zrobić sam, skoro już raz zrobiłem do malucha i założyłem hamulce od uno z przodu to i zrobię to samo w uno z tyłu, ale mi się nie chce rzeźbić - wolałbym mieć piękne, laserowo wycięte i dokładne.

> No nie, akurat chodzi mi o założenie przednich hamulców z uno do

> tyłu, ale żeby to zrobić potrzebuję flansze do zamocowania

> jarzma. Takie flansze są dostępne gotowe ale do cc/sc (otwory

> wewnętrzne) i to zarówno pod jarzma od cc/sc jak i te z

> kredensu/poldżera (mocowania jarzma w tym samym miejscu co uno -

> tarcze 227mm).

> W sumie takie flansze mogę zrobić sam, skoro już raz zrobiłem do

> malucha i założyłem hamulce od uno z przodu to i zrobię to samo

> w uno z tyłu, ale mi się nie chce rzeźbić - wolałbym mieć

> piękne, laserowo wycięte i dokładne.

ale to nie ma sensu - bebny są wystarczajac o wydajne , a ich skutecznosc ograniczona jest jedynie przez korektor siły hamowania - mozna nieco podciagnać speżyne i hamulce bedą mocniejsze.

pozdr

> ale to nie ma sensu - bebny są wystarczajac o wydajne , a ich

> skutecznosc ograniczona jest jedynie przez korektor siły

> hamowania - mozna nieco podciagnać speżyne i hamulce bedą

> mocniejsze.

> pozdr

No akurat znowu się rozmijamy.

Może bębny są mocne, ale w moim przypadku BARDZO BARDZO KRÓTKO...

Pół roku i po ręcznym jeno wspomnienie... a ja do tego planuję zrobić ręczny hydrauliczny.

Ciągle te rozpieraki się zacierają, linki zapiekają, rwą... szczęki zdzierają, bębny też - lipne to jest NIESAMOWICIE!!!

A ja używam ręcznego nie tylko do postoju i chcę mieć żyleteczkę i długo, żebym nie musiał non stop coś robić przy tym

Poza tym przy więęęęększych prędkościach i ostrych hamowaniach to te szczęki wyglądają jak powierzchnia wyschniętego dna rzeki na saharze...

> No akurat znowu się rozmijamy.

> Może bębny są mocne, ale w moim przypadku BARDZO BARDZO KRÓTKO...

> Pół roku i po ręcznym jeno wspomnienie... a ja do tego planuję zrobić

> ręczny hydrauliczny.

> Ciągle te rozpieraki się zacierają, linki zapiekają, rwą... szczęki

> zdzierają, bębny też - lipne to jest NIESAMOWICIE!!!

> A ja używam ręcznego nie tylko do postoju i chcę mieć żyleteczkę i

> długo, żebym nie musiał non stop coś robić przy tym

> Poza tym przy więęęęększych prędkościach i ostrych hamowaniach to te

> szczęki wyglądają jak powierzchnia wyschniętego dna rzeki na

> saharze...

niekoniecznie rozmijamy..

s

w swoim uniaku miałem stary system hamulcowy z tyłu (jak maluch czy CC) a na słaby reczny nie mogłem narzekać,

Hamulec zasadniczy załatwiłu z przodu tarcze 257x20mm a z tyłu odpowiednia regulacja korektora...

I uprzedzam Cię że hamulec tarczowy z tyłu do spółki z recznym jest o wiele bardziej kłopotliwy i wymaga wiekszej uwagi niż hamulce bębnowe.

pozdr

> niekoniecznie rozmijamy..

> s

> w swoim uniaku miałem stary system hamulcowy z tyłu (jak maluch czy

> CC) a na słaby reczny nie mogłem narzekać,

> Hamulec zasadniczy załatwiłu z przodu tarcze 257x20mm a z tyłu

> odpowiednia regulacja korektora...

> I uprzedzam Cię że hamulec tarczowy z tyłu do spółki z recznym jest o

> wiele bardziej kłopotliwy i wymaga wiekszej uwagi niż hamulce

> bębnowe.

> pozdr

Ale z ręcznym hydraulicznym też?

Przecież dla układu hamulcowego będzie to bez różnicy czy ja depczę czy ciągnę za dźwignię, gdyż hydrauliczny ręczny to dodatkowa pompa z tyłu włączona w szereg w układ.

> Ale z ręcznym hydraulicznym też?

> Przecież dla układu hamulcowego będzie to bez różnicy czy ja depczę

> czy ciągnę za dźwignię, gdyż hydrauliczny ręczny to dodatkowa

> pompa z tyłu włączona w szereg w układ.

ale reczny pełni funkcje hamulca postojowego i wg KD musi być mechaniczny.

pozdr

> ale reczny pełni funkcje hamulca postojowego i wg KD musi być

> mechaniczny.

> pozdr

uuuu, czyzbysmy mieli problem

> uuuu, czyzbysmy mieli problem

Taki problem to nie problem Tylko

> Taki problem to nie problem Tylko

Dokładnie.

Działa? Żyleta - policjant będzie się kładł pod auto? Nie.

Diagnosta? Mój nie