co sie dzieje?

odpaliłem paścia przez 2 dni było ok.

nieliczac tego ze na wolnych obrotach troszeczke szarpał - myślałem ze to kable WN

od wczoraj po przejechaniu jakiejs tam odległości silnik zaczyna nie osiagac wiekszych obrotów jak 3,5 tys szarpie po czym po jakis 2km całkowicie gaśnie.

po wyłaczeniu zapłonu i odczekaniu ok 10 sekund i ponownym odpaleniu jest wszystko ok przej jakies nastepne pare km i sytuacja sie powtarza.

Co sie dzieje pomóżcie.

Nastepna sytauacja nie osiaga wiekszej temp niz 80 stopni (nieliczac stania w korku) termostat wymieniony.

co do temperatury to u mnie jest podobnie - podczas normalnej jazdy temperatura w granicy 80stopni, więc tym bym się nie przejmował.

no to chociaz tyle. - ale tym to sie akurat nie specjalnie przejmowałem. bardziej mnie ta druga sprawa przeraża

> no to chociaz tyle. - ale tym to sie akurat nie specjalnie

> przejmowałem. bardziej mnie ta druga sprawa przeraża

Ale ty ie masz serii 1,2 75 tylko coś pomodzony jet ten silnik, może tutaj trzeba szukać winy.

wszystko chodziło poprawnie u puchatego13 przez długi okres czasu, u mnie tez na poczatku było ok

> od wczoraj po przejechaniu jakiejs tam odległości silnik zaczyna nie

> osiagac wiekszych obrotów jak 3,5 tys szarpie po czym po jakis

> 2km całkowicie gaśnie.

> po wyłaczeniu zapłonu i odczekaniu ok 10 sekund i ponownym odpaleniu

> jest wszystko ok przej jakies nastepne pare km i sytuacja sie

> powtarza.

odpowietrzenie zbiornika paliwa?

hmm spróbuje

A wiec co do pierwszych objawow winil bym albo czojnik polozenia walu lub tez cewke

Co do drugiego moze byc kwestia termostatu ktory cos przepuszcza

> A wiec co do pierwszych objawow winil bym albo czojnik polozenia walu

> lub tez cewke

> Co do drugiego moze byc kwestia termostatu ktory cos przepuszcza

teraz wiem że z temperatura jest ok. te typy juz tak maja.

co do 1 sprawy to IMO cos z paliwem nie dostaje tyle ile powinien, bo jak delikatnie popuszcze gaz to cos idzie a jak dołoze do podlogi to spada z obrotów (wszytsko dzieje sie ok 3-3,5 tys) dziwne

odpowietrzenie zbiornika jest oki - sprawdzałem

> teraz wiem że z temperatura jest ok. te typy juz tak maja.

> co do 1 sprawy to IMO cos z paliwem nie dostaje tyle ile powinien, bo

> jak delikatnie popuszcze gaz to cos idzie a jak dołoze do

> podlogi to spada z obrotów (wszytsko dzieje sie ok 3-3,5 tys)

> dziwne

> odpowietrzenie zbiornika jest oki - sprawdzałem

a pompe paliwa jaka masz?

> a pompe paliwa jaka masz?

od puchatego13 z jego bakiem - na wtyczke 5 pinów (jakas smieszna pompa)

zobacz czy niezsunal ci sie wezyk z regulatora cisnienia paliwa, albo czy niejest sparcialy/popekany

> zobacz czy niezsunal ci sie wezyk z regulatora cisnienia paliwa, albo

> czy niejest sparcialy/popekany

a gdzie ten węzyk sie znajduje>?

> a gdzie ten węzyk sie znajduje>?

na listwie paliwowej przy powrocie masz takie cus walcowatego i do tego od kolektora ssacego idzie cienki wezyk

> na listwie paliwowej przy powrocie masz takie cus walcowatego i do

> tego od kolektora ssacego idzie cienki wezyk

ok obadam sytuacje

obadałem sytuacje wężyk wporzo.

poki co jeżdze bez korka wlewu paliwa - rano mulił a jak wracałem z pracy to trybem emeryten parten (sypło sniegiem) i było wszystko wporzo pewnie dlatego ze nie przekraczałem 3tys

Jak sytuacja sie powtórzy to do sprawy wrócimy..

Dzieki