helooo! oto niepsujacy sie fiat znow pokazal rogi ( nie smiac sie Ci od chlodnicy )

pilot zaniemogl byl.

Bez failura, auto pali, bateria w pilocie wymieniona, aku odpinany na 15 min , a centralny z pilota niestety... tylko kluczem.Wiazki w drzwiach/slupkach ( uszczelnienia) suche i szczelne. Jakies pomysly ?

To usterka ktora przewazyla szale.. jeszcze dwie i zegnam ten pojazd bo to nie na moje nerwy zeby co chwile jakies Gie wyskakiwalo.

A sprawdzales drugim kompletem kluczy?

> A sprawdzales drugim kompletem kluczy?

drugi tylko scyzoryk bez pilota, aa no i bez alarmu zeby juz tak jasnosc pelna byla.

moze?

> moze?

czytano probowano ... w archiwum pusto.

> czytano probowano ... w archiwum pusto.

Znalazlem na smietniku ,sprobuj rozebrac kluczyk moze sie cos odlutowalo smietnik

> Znalazlem na smietniku ,sprobuj rozebrac kluczyk moze sie cos

> odlutowalo smietnik

Na moje nietrafione.. kluczyk/pilot chyba jest ok bo motor ladnie odpala czyli pilot/elektronika dziala. Nie mam problemow z jakims "zgubieniem" klucza przez komputer bo nic mi sie nie swieci zaden fail.

> To usterka ktora przewazyla szale.. jeszcze dwie i zegnam ten pojazd

> bo to nie na moje nerwy zeby co chwile jakies Gie wyskakiwalo.

to mnie trochę zaskoczyłeś. dlaczego? bo ostatnio dużo siedziałeś na technicznym i nawet sporo (raczej rzeczowo , nie przeczę) porad ludziom dawałeś. wniosek, że skoro dużo pytań na technicznym, to stilaki się trochę psują to co, myślałeś, że tylko innym się psują? trochę przesadzasz chyba, bo ja idąc tym tropem już bym dawno stilo nie miał. a trzymam się dzielnie czego i Tobie życzę

> Na moje nietrafione.. kluczyk/pilot chyba jest ok bo motor ladnie

> odpala czyli pilot/elektronika dziala. Nie mam problemow z

> jakims "zgubieniem" klucza przez komputer bo nic mi sie nie

> swieci zaden fail.

Przecież immobilizer i centralny to dwie różne rzeczy, z kluczyka bez przycisków też Ci zapali. Pastylka i sterowanie zamka to dwa różne obwody.

> To usterka ktora przewazyla szale.. jeszcze dwie i zegnam ten pojazd

> bo to nie na moje nerwy zeby co chwile jakies Gie wyskakiwalo.

no to masz problem, bo usterki trafiaja sie teraz w kazdej marce

wazniejsze jest aby trafic na dobry egzemplarz, wtedy nawet najgorsze marki sie sprawdzaja

mowiaz powaznie, podobno (obecnie) Honda i Suzuki maja najmniejszy odsetek zawodnosci swoich autek....

> Przecież immobilizer i centralny to dwie różne rzeczy, z kluczyka bez

> przycisków też Ci zapali. Pastylka i sterowanie zamka to dwa

> różne obwody.

tak tez mię serwisant pouczyl i wpisal do zeszytu ... z koncem tygodnia powinno sie wyjasnic.

> no to masz problem, bo usterki trafiaja sie teraz w kazdej marce

> wazniejsze jest aby trafic na dobry egzemplarz, wtedy nawet najgorsze

> marki sie sprawdzaja

> mowiaz powaznie, podobno (obecnie) Honda i Suzuki maja najmniejszy

> odsetek zawodnosci swoich autek....

moral z tego taki ze nalezalo by kupic spowrotem strucla jakiegos w ktorym nawet szyby sa na korbe. Nie palam sympatia do jakiegos ksztaltu karoserii.. dla mnie samochod zawsze byl "przemieszczaczem" z punktu A do pktu B, a tu zamiast sie przemieszczac to trzeba wykupic abonament w serwisie.

> pilot zaniemogl byl

-dioda w czasie naciskania przycisku mruga?

-bagaznik z pilota otwiera sie?

> -dioda w czasie naciskania przycisku mruga?

> -bagaznik z pilota otwiera sie?

-TAK

-NIE

> no to masz problem, bo usterki trafiaja sie teraz w kazdej marce wazniejsze jest aby trafic na dobry egzemplarz, wtedy nawet najgorsze marki sie sprawdzaja

> mowiaz powaznie, podobno (obecnie) Honda i Suzuki maja najmniejszy odsetek zawodnosci swoich autek....

Bo ja wiem statystyki krzyżackiego ADAC'a => http://www.adac.de/images/Pannenstatistik2006_tcm8-179730.pdf

Co ciekawe, Stilaka sklasyfikowanego do klasy niższej średniej (to w końcu niższa, czy średnia ) brali do statystyk przez pierwsze trzy lata ... później już im się przestało chcieć, czy taki niezawodny ?

Pilot/zamek się był raczył naprawic. Nikt nie wie co bylo i nikt nie wie co sklonilo go do zadzialania. Ot kaprysne ustrojstwo. Moze sie wystraszyl wczorajszego seriwsmena co go w kapownik wpisal

Wnioski:

W przypadku padu zamka nalezy :

- podjechac autem pod ASIO

- rzucic kilka obelg pod adresem pojazdu

- postraszyc sprzedaza

- czekac na samouzdrowienie

Zdaje się jest też procedura resynchronizacji pilota w Stilo. Jak znajde to dodam...

Pozdro

P.S. W większości aut tak może być z pilotem. Trzeba wykonać resynchronizację.

> Pilot/zamek się był raczył naprawic. Nikt nie wie co bylo i nikt

> nie wie co sklonilo go do zadzialania. Ot kaprysne ustrojstwo.

> Moze sie wystraszyl wczorajszego seriwsmena co go w kapownik wpisal

IMHO to wilgoć, albo brak styku.

> IMHO to wilgoć, albo brak styku.

pewnikiem styk byc musi bo zmiany pogodowej nie zauwazylem, jak byl syf tak syf dalej jest a niebieski stoi pod chmurka , koniec koncow przeszlo , zobaczymy co tam kolega wynajdzie tytulem owej reinkarnacji pilota.