Czym najlepiej wyczyścić szkło reflektora od wewnętrznej strony?Macie jakiś patent jak najlepiej to zrobić aby nie uszkodzić odbłyśnika i gniazda żarówki?Moje szkła przez 10 lat użytkowania kropka mają już sporą wartstwe brudu na sobie i chciałbym to usunąć aby światła lepiej świeciły.

> Czym najlepiej wyczyścić szkło reflektora od wewnętrznej strony?Macie

> jakiś patent jak najlepiej to zrobić aby nie uszkodzić

> odbłyśnika i gniazda żarówki?Moje szkła przez 10 lat użytkowania

> kropka mają już sporą wartstwe brudu na sobie i chciałbym to

> usunąć aby światła lepiej świeciły.

podpinam sie ale w mkII

pozdro

ps. moze ktos ma manuala

ściągnąć, nalać do środka wody z płynem, wybełtać, wypłukać, wysuszyć w piekarniku, założyć

> ściągnąć, nalać do środka wody z płynem, wybełtać, wypłukać,

> wysuszyć w piekarniku, założyć

A nie za duzo z tym przypadkiem grzebania?Reflektor się odkręca tylko od strony komory silnika czy tez trzeba gdzieś odkręcać pod zderzakiem?Czy po odkręceniu nie trzeba później ustawiać ponownie wysokości świateł?

> A nie za duzo z tym przypadkiem grzebania?Reflektor się odkręca tylko

> od strony komory silnika czy tez trzeba gdzieś odkręcać pod

> zderzakiem?

chyba dwie śruby ogólnie dostępne

Czy po odkręceniu nie trzeba później ustawiać

> ponownie wysokości świateł?

po co?

> podpinam sie ale w mkII

> pozdro

> ps. moze ktos ma manuala

archiwum musisz wyciągnąć lampy , rozciąć obudowę i wyczyścić

> archiwum musisz wyciągnąć lampy , rozciąć obudowę i wyczyścić

rozumiem ze potem trza silikonem sie bawic

pozdro

> A nie za duzo z tym przypadkiem grzebania?Reflektor się odkręca tylko

> od strony komory silnika czy tez trzeba gdzieś odkręcać pod

> zderzakiem?Czy po odkręceniu nie trzeba później ustawiać

> ponownie wysokości świateł?

wyciągasz reflektor - dwie śruby na pasie przednim oraz jedna śruba z boku pod kierunkowskazem, wyjmujesz z nich elektrykę i myjesz jak kolega wcześniej napisał, potem suszenie... ja suszyłem suszarką. Różnica od razu widoczna

> wyciągasz reflektor - dwie śruby na pasie przednim oraz jedna śruba z

> boku pod kierunkowskazem, wyjmujesz z nich elektrykę i myjesz

> jak kolega wcześniej napisał, potem suszenie... ja suszyłem

> suszarką. Różnica od razu widoczna

No dokładnie - roboty kilkanaście minut. Tylko trzeba porządnie tą wichurą wysuszyć

> rozumiem ze potem trza silikonem sie bawic

> pozdro

jakimś mocnym klejem musisz potraktować to

Po 10 latach używania reflektory nadają się tylko i wyłącznie do wymiany.

> Po 10 latach używania reflektory nadają się tylko i wyłącznie do

> wymiany.

Eeee no wiadomo, że lustro już nie to, ale zaraz wymieniać. Z resztą jak już to żeby na gorsze nie wyszło

> Eeee no wiadomo, że lustro już nie to, ale zaraz wymieniać. Z resztą

> jak już to żeby na gorsze nie wyszło

W UNO po 13 latach reanimowałem. Egzekucja została odroczona tylko na rok. Rok temu dziadzia dostał nowe oczy, jest z nich bardzo zadowolony

> Czym najlepiej wyczyścić szkło reflektora od wewnętrznej strony?Macie

> jakiś patent jak najlepiej to zrobić aby nie uszkodzić

> odbłyśnika i gniazda żarówki?Moje szkła przez 10 lat użytkowania

> kropka mają już sporą wartstwe brudu na sobie i chciałbym to

> usunąć aby światła lepiej świeciły.

W MkI dosyc latwo oddziela sie PO PODGRZANIU (opalarka, suszarka, podobdno tez piekarnik na kilka minut) szklo od plastiku. Jest to najdokladniejszy sposob - idealnie wymyjesz szybe i odblysnik i wysuszysz. Niestety w 10 letnim reflektorze odblysnik bedzie juz schodzil, moze byc zolty lub wypalony. Poprawisz jakosc swiecenie ale na najwyzej rok, dwa - potem nowe szkla.

tip => silikon wokol reflektora utrzymuje w wyzszej temp plastycznosc, wiec przy skladaniu znowu go podgrzac, zacisnac i pozwoilic wystygnac, bedzie

> tip => silikon wokol reflektora utrzymuje w wyzszej temp

> plastycznosc, wiec przy skladaniu znowu go podgrzac, zacisnac i

> pozwoilic wystygnac, bedzie

Twierdzisz,że będzie szczelne bez dodatkowych zabiegow i silikonowania?

> Eeee no wiadomo, że lustro już nie to, ale zaraz wymieniać. Z resztą

> jak już to żeby na gorsze nie wyszło

Jak poszukasz to nie będzie źle, ja swojemu kropkowi sprawiłem nowe oryginały Helli za 200 PLN - lewy kupiłem za 80, a prawy za 112 w intercarsie - wyprzedaż magazynowa

Różnica widoczna od razu - jeszcze muszę poprawić instalację i będzie

W moim PII czyściliśmy z kolegą Torasem soczewki bez rozbierania reflektora na części pierwsze, tzn, soczewka od przeciwmgłowego była wyjęta, a od mijania tylko obrócona o 90*, dało radę, efekt super- zaczęły lampki świecić

> podpinam sie ale w mkII

> pozdro

> ps. moze ktos ma manuala

Ja czyściłem-zdjąłem płyn =rozcieńczona tabletka do zmywarki i bełtanie-osuszanie i błysk

> Twierdzisz,że będzie szczelne bez dodatkowych zabiegow i

> silikonowania?

Tak. Jestem o tym przekonany robilem to na 3 zestawach w MkI i w 2 soczewkowych z alfy

> Tak. Jestem o tym przekonany robilem to na 3 zestawach w MkI i w 2

> soczewkowych z alfy

Szprobujemy - opalarka jest

> Szprobujemy - opalarka jest

a. nie przegrzej plastiku

b. przy podwazaniu szkla uwazaj na nie, bo jest dosyc kruche,

c. jak juz podwazac to plaskim, tempym narzedziem o dosyc duzej szerokosci - mi idealnie posluzyl tempy (zaokraglony) noz kuchenny; srubokrety czynia za wiele szkod w plastiku i szczerbia szklo

powodzenia !

Zrobione - 40 min roboty tak przy okazjji - gdzie jest umieszczona data produkcji na reflektorze?Mam dwa rozne,Hella i TYC (h1+h1) ,numerek,ktory wydaje mi się datą produkcji,świadczy o tym,że pochodzą z tego samego roku(2004,kiedy samochod był "puknięty") no i moje spostrzeżenia na ich temat są następujące:

- Hella ma lepszej jakości,trwalszą przesłonę żarowki mijania - w TYC-u już dawno pękła i odpadła

- w Helli znacznie łatwiej oddzielic szkło od obudowy

- TYC ma trwalszy odbłyśnik - nawet mocne tarcie nie zrobiło na nim wrażenia,wygląda jak nowy,w Helli zbyt mocne potarcie ścierało "sreberko",trzeba było baaardzo delikatnie się obchodzic z nim - poza tym przed myciem było widac,że już jest lekko spękany i zmatowiony nad żarowką

- da się bez użycia dodatkowego silikonu(zobaczę jak ze szczelnością,ale "na oko" wygląda ok)

- nie robiłem zdjęc,bo robota jest naprawdę banalna

- super brudne to w środku nie było,ale w słoneczny dzień,po złożeniu widac znaczącą rożnicę

- dziękuję za uwagę

P.S. Tępego,boszzzz - krotki (7 cm)szeroki noż kuchenny spiłowany na okrągło daje radę

>Mam dwa rozne,Hella i

> TYC (h1+h1) ,numerek,ktory wydaje mi się datą produkcji,świadczy

> o tym,że pochodzą z tego samego roku(2004,kiedy samochod był

> "puknięty")

2004 TYC'a i 1994 Helli o dacie tego ostatniego swiadczy latwo schodzace sreberko z odblysnika

> no i moje spostrzeżenia na ich temat są następujące:

> - Hella ma lepszej jakości,trwalszą przesłonę żarowki mijania - w

> TYC-u już dawno pękła i odpadła

> - w Helli znacznie łatwiej oddzielic szkło od obudowy

zagdza sie w 100%, TYC jest pod tym wzgl. znacznie gorszy

> - TYC ma trwalszy odbłyśnik - nawet mocne tarcie nie zrobiło na nim

> wrażenia,wygląda jak nowy,

j.w. - jest z rocznika 2004, a Hella z 1994 - u mnie bylo identyczne zjawisko w Helli i w 3 lata mlodszych Carello - sreberko schodzi pod dotknieciem palucha, to cecha charakterystyczna starego i mocno zuzytego reflektora

> w Helli zbyt mocne potarcie ścierało

> "sreberko",trzeba było baaardzo delikatnie się obchodzic z nim -

> poza tym przed myciem było widac,że już jest lekko spękany i

> zmatowiony nad żarowką

j.w.

> - super brudne to w środku nie było,ale w słoneczny dzień,po złożeniu

> widac znaczącą rożnicę

prawda, ze efekt wizualny zasluguje na poswiecenie tych 40 minut? nawet gdyby swiatlo bylo tylko o kilka procent lepsze...

> P.S. Tępego,boszzzz - krotki (7 cm)szeroki noż kuchenny spiłowany

> na okrągło daje radę

nic dodac, nic ujac

Jak już tu spamowałem,to tu jeszcze dopiszę.......właśnie wrociłem z osobiście wykonanego testu moich umytych reflektorow,wykonanego za pomocą właściwości obrotowych kuli ziemskiej w stosunku do oświetlającej ją gwiazdy,popularnie zwanych "ciemnościami" .Przed myciem czytałem to i owo ,przyjmując zachwyty nad efektem trochę jak: "założyłem szportowy stożek do 700 ty,alllle tera zapier........prendka jest!!!!!" - a tu dupa.Rożnica jest naprawdę KOLOSALNA (mimo,iż jak już pisałem,na oko wcale odbłyśniki ani szkło nie były brudne,matowe ani nic) - barwa światła zmieniła się z żołtej na białą,okazało się,że światła świecą mi nie tylko dalej,ale też oświetlają częśc pobocza a i obszar zaraz przed autem jakiś takiś.....asfalt się topi aż strach użyc długich .To było chyba najlepsze modzenie przy kropku w stosunku czas/włożona praca/koszta=0/osiągnięty efekt.

P.S.Światła są oczywiście dobrze ustawione ,żarowki nie były ruszane,szkła zdejmowałem bez demontażu reflektora z auta - jedynie podczas podgrzewania dołu szkła włożyłem grubą szmatę między szkło a zderzak - szkod żadnych nie stwierdzono.Dla dociekliwych - sądzicie,że jednocześnie myjąc szybę od środka,może mi się wydawac,że tak jasno mam?