Witam , od dłuższego czasu przymierzałem się wspólnie z kącikowym kolegą Zielik do wymiany oleju w manualnych skrzyniach w naszych Astrach F , zakupiliśmy wymaganą ilość oleju MOBIL 75W90 MOBILUBE SHC , ( do uszczelnienia uszczelek ) Szczeliwo do silnika GUARSIL , oraz dodatkowo Kamil postanowił zaaplikować dawkę ok 150ml MOTORLIFE.

Po dotarciu do mechanika, moja astra poszła na pierwszy ogień. Po poluzowaniu kilku śrubek z miski zaczął wypływać czerwony olej - którym powinny być zalewane skrzynie automatyczne, czyż nie?

Skręciliśmy wszystko do kupy i muszę zdobyć oleju do automatów - mimo że mam skrzynię manualną

Koś spotkał się już z takim numerem?

Na szczęście w aucie Kamila obyło się bez komplikacji.

Zrobiliśmy kilka fotek , na których widać w jakim stanie jest olej po ok 12 latach eksploatacji .

Może Kamil Zielik załączy jedną z nich

> Może Kamil Zielik załączy jedną z nich

Załączy i pokaże jaki to syf znajduje się w skrzyniach ...

> MOBIL 75W90 MOBILUBE SHC

Mam i ja....

> Skręciliśmy wszystko do kupy i muszę zdobyć oleju do automatów - mimo

> że mam skrzynię manualną

A czemuż to? Kto Ci zabroni wlać właściwy olej? Zresztą pisane było nie raz o czerwonym oleju do skrzyni manualnej. Czy przypadkiem oplowski nie był czerowny?

> Zrobiliśmy kilka fotek ,

Dawajta foty..

EDIT:

Już daliśta...

Pozdroofka

> A czemuż to? Kto Ci zabroni wlać właściwy olej? Zresztą pisane było

> nie raz o czerwonym oleju do skrzyni manualnej. Czy przypadkiem

> oplowski nie był czerowny?

Widzisz - mechanik jak odkręcał dekielek u Marka i polał mu sie czerwony olej to tylko krzyknął do swojego pomocnika... (bo robili to we dwóch)

"SKRĘCAJ SZYBKO! TO ATF!"

Później powiedział, że z tego co wie to w nowszych Vectrach (i jeszcze jakimś modelu) taki był zalewany. Wlanie MOBILUBE oznaczało by zniszczenie skrzyni biegów.

Potwierdzam zdanie Lelka. Sam w tym roku wymieniałem, oryginalny Opel do manualnych skrzyń jest czerwony

a ja trochę nie w temacie poproszę o wyedytowanie tematu wątku

malualnej to szukajka nie znajdzie

> Witam , od dłuższego czasu przymierzałem się wspólnie z kącikowym

> kolegą Zielik do wymiany oleju w manualnych skrzyniach w

> naszych Astrach F , zakupiliśmy wymaganą ilość oleju MOBIL

> 75W90 MOBILUBE SHC , ( do uszczelnienia uszczelek ) Szczeliwo

> do silnika GUARSIL , oraz dodatkowo Kamil postanowił

> zaaplikować dawkę ok 150ml MOTORLIFE.

> Po dotarciu do mechanika, moja astra poszła na pierwszy ogień. Po

> poluzowaniu kilku śrubek z miski zaczął wypływać czerwony olej -

> którym powinny być zalewane skrzynie automatyczne, czyż nie?

> Skręciliśmy wszystko do kupy i muszę zdobyć oleju do automatów - mimo

> że mam skrzynię manualną

> Koś spotkał się już z takim numerem?

> Na szczęście w aucie Kamila obyło się bez komplikacji.

> Zrobiliśmy kilka fotek , na których widać w jakim stanie jest olej po

> ok 12 latach eksploatacji .

> Może Kamil Zielik załączy jedną z nich

To że czerwony to nie znaczy że tylko i wyłącznie do automatów-zreszta koledzy już to opisali.

U mnie również był czerwony.

ATF jest rzadszy niż ten co stosuje opel do manualnych skrzyń

Pozdrawiam

> Potwierdzam zdanie Lelka. Sam w tym roku wymieniałem, oryginalny Opel

> do manualnych skrzyń jest czerwony

Witam!

Przed wyjazdem takze wymienialem olej w skrzyni.

Moj stary byl czerwony, zakupiony w ASO niemiecki do skrzyn manualnych takze o tym kolorze ale roznily sie zapachem.

Ten spuszcony mial intensywny zapach stosowanego, kiedys mineralnego Hipolu do przekladni.

Nowy roznil sie zapachem przypominal Dextron (chyba dobrze napisalem ).

> Witam!

> Przed wyjazdem takze wymienialem olej w skrzyni.

> Moj stary byl czerwony, zakupiony w ASO niemiecki do skrzyn

> manualnych takze o tym kolorze ale roznily sie zapachem.

> Ten spuszcony mial intensywny zapach stosowanego, kiedys mineralnego

> Hipolu do przekladni.

> Nowy roznil sie zapachem przypominal Dextron (chyba dobrze napisalem

> ).

Tak dextron jest do automatów a ten lany oryginalnie jest ludzaco podobny do niego. Dowiedzialem sie jeszcze ze nie jest on mieszalny z innymi olejami(czemu to nie wiem) i nie ma zbytnio dobrych parametrow. Ponoc bardzo dobry jest Castrol SMX-S

Witam, dziś udało mi się wymienić olej w skrzyni, zalałem MOBIL 75W90 MOBILUBE SHC

Kamil Zielik przez znaczną część dnia szukał wyjaśnienia czemu moja skrzynia zalana był olejem do automatów- nie chodzi już o sam czerwony kolor bo faktycznie opel stosować czerwone szaleństwo do mechanicznych jak i automatycznych skrzyń , co prawda o różnej lepkości i klasyfikacji.

Pokusił się nawet o telefon do serwisu marki OPEL , w którym uzyskał informację że moja skrzynia zalana jest olejem DEXTRON 3 i taki też on poleca ( po wcześniejszym wmówieniu że nastąpił wyciek)

O kontaktowaniu się z przedstawicielami hurtowni rozprowadzającymi olej nie wspomnę, browarna mu za wytrwałość

Z wybawieniem przyszedł jeden ze stałych klientów sklepu , po krótkiej rozmowie wyjaśnił że już nie jednokrotnie z takimi przypadkami sie spotkał że opel zalewał manualna olejem ATF- po dłuższej eksploatacji pojawiały się kłopoty z porannym włączaniem niższych biegów ( o ujemnych temperaturach już nie wspomnę )

Doradził aby się nie rozczulać, tylko w miarę szybko pozbyć się tego oleju ze skrzyni i zalać ją właściwie dla niej przeznaczonym, czyli w tym przypadku właśnie : MOBIL 75W90 MOBILUBE SHC

Dodam od siebie że po wymianie skrzynia nie chodzi głośniej, nie wiem czy ciszej bo zimówki szumią na asfalcie

Jeśli chodzi zaś o samą zmianę biegów nie zauważyłem szczególnej różnicy, ale może nastąpi przy porannym korzystaniu z auta.

Tak czy owak postaram się w tym tygodniu jeszcze przeprowadzić wymianę mechanizmu zmiany biegów + cięgiełko od kolegi Zielika może to definitywnie zakończy sprawę włączania biegów.

Trafił nam się bardzo dobry i dokładny mechanik , za naprawdę symboliczne pieniądze.

Sam z siebie zarówno mi jak i Kamilowi Zielikowi umył skrzynię w środku z mułu, o oczyszczeniu korka kontrolnego z opiłków już nie wspomnę.

Na fotce widać fragment umytej skrzyni ( po lewej stronie ) :

[image][/image]

> Witam, dziś udało mi się wymienić olej w skrzyni, zalałem MOBIL

> 75W90 MOBILUBE SHC

> Kamil Zielik przez znaczną część dnia szukał wyjaśnienia czemu

> moja skrzynia zalana był olejem do automatów- nie chodzi już o

> sam czerwony kolor bo faktycznie opel stosować czerwone

> szaleństwo do mechanicznych jak i automatycznych skrzyń , co

> prawda o różnej lepkości i klasyfikacji.

> Pokusił się nawet o telefon do serwisu marki OPEL , w którym

> uzyskał informację że moja skrzynia zalana jest olejem DEXTRON

> 3 i taki też on poleca ( po wcześniejszym wmówieniu że

> nastąpił wyciek)

> O kontaktowaniu się z przedstawicielami hurtowni rozprowadzającymi

> olej nie wspomnę, browarna mu za wytrwałość

> Z wybawieniem przyszedł jeden ze stałych klientów sklepu , po

> krótkiej rozmowie wyjaśnił że już nie jednokrotnie z takimi

> przypadkami sie spotkał że opel zalewał manualna olejem ATF- po

> dłuższej eksploatacji pojawiały się kłopoty z porannym

> włączaniem niższych biegów ( o ujemnych temperaturach już nie

> wspomnę )

> Doradził aby się nie rozczulać, tylko w miarę szybko pozbyć się tego

> oleju ze skrzyni i zalać ją właściwie dla niej przeznaczonym,

> czyli w tym przypadku właśnie : MOBIL 75W90 MOBILUBE SHC

> Dodam od siebie że po wymianie skrzynia nie chodzi głośniej, nie wiem

> czy ciszej bo zimówki szumią na asfalcie

> Jeśli chodzi zaś o samą zmianę biegów nie zauważyłem szczególnej

> różnicy, ale może nastąpi przy porannym korzystaniu z auta.

> Tak czy owak postaram się w tym tygodniu jeszcze przeprowadzić

> wymianę mechanizmu zmiany biegów + cięgiełko od kolegi

> Zielika może to definitywnie zakończy sprawę włączania biegów.

> Trafił nam się bardzo dobry i dokładny mechanik , za naprawdę

> symboliczne pieniądze.

> Sam z siebie zarówno mi jak i Kamilowi Zielikowi umył skrzynię w

> środku z mułu, o oczyszczeniu korka kontrolnego z opiłków już

> nie wspomnę.

> Na fotce widać fragment umytej skrzyni ( po lewej stronie ) :

> [image][/image]

Dla poprawy wbijania biegów dobrze jest posmarować drążek zmiany i "jabłko" które mieszcza się pod mieszkiem przy dźwigni zmiany biegów.u SIebie najpierw posmarowałem oliwką a później dałem rzadki smar

pozdrawiam

Już mam przesmarowane smarem silikonowym, jest gesty więc nie spływa - może trochę i pomogło ale mogło by być lepiej