Witam

Jutro odbieram auto od lakiernika po malowaniu tylnych blotników między innymi i lakiernik polecił mi zamontowanie nadkoli. Powiedział że dzięki temu lakier na rancie będzie dłużej i nie będzie rdzewieć. (Błotnik jeden był klepany)

Miałem w seicento nadkola i wglądało to mało estetycznie poza tym nieoryginalne części trzeba jakoś przykręcić więc lakiernik będzie musiał urzyć blachowkrętów odsłaniając blachę i robiąc siłą rzeczy otwory.

Co jest mniejszym złem nadkola i dzury w blasze czy brak nadkoli z tyłu?

Kto z was ma w bravo nadkola?

Pozdrawiam

Tomek

nadkole nie uchroni cię od rdzy

> nadkole nie uchroni cię od rdzy

ale może znacznie to opóźnić.....lakier nie jest wybiijany przez kamienie/piasek itp....

> ale może znacznie to opóźnić.....lakier nie jest wybiijany przez

> kamienie/piasek itp....

11 letnie bravy nie rdzewieją... to ile masz zamiar czekać żeby rudą ją zeżarła?

> Kto z was ma w bravo nadkola?

Podwójna konserwacja dobrym środkiem i bedzie ok.

> 11 letnie bravy nie rdzewieją...

nawet klepane i szpachlowane?

Jeżeli dobrze zrobione, to jak najbardziej...

> nawet klepane i szpachlowane?

jak dobrze zrobione to powinno troche wytrzymac

Przyciesz nadkola nie sa az takei drogie wiedz mozna zainwestowac i załozyc zawsze bedze lepiej:)

> Przyciesz nadkola nie sa az takei drogie wiedz mozna zainwestowac i

> załozyc zawsze bedze lepiej:)

Sa nawet tanie ale nie chodzi o koszt. W seicento to miałem i wygladało paskudnie bo wystawało na błotnik

Nadkoli bym nie pchał. Raz w roku porządnie oczyścił i zabezpieczył porządnie środkiem konserwującym(polecam BITGUM- nawet przy silnych mrozach jest elastyczny a co za tym idzie skutecznie będzie amortyzował uderzenia ewentualnych kamieni spod kół etc)