Padła pompa i chce ją wymienic. Oczywiscie nie cała, a sam wkład. Samochod ma silnik 1,1 SPI , ale nieco dłubniety (A-gr. - ok. 70KM). Dlatego pomyslalem sobie, ze moze nieglupim rozwiazaniem bedzie wlozenie wkładu z pompy od MPI bo cisnienie ma 3 - 3,5 bara, podczas gdy wersja do SPI 0,9 - 1,1 bara.

myslalem o takim czyms: http://allegro.pl/item279355457_pompa_paliwa_fiat_punto_bravo_brava_marea_mpi3_bar.html

I tu mam pytanie do bardziej zorientowanych kolegow:) Czy to mi sie bezproblemu wpasuje w obudowe od SPI? Na co mam uwazac? Cos bedzie trzeba przerobic? A moze poszukac innego wkładu jeszcze?

Na tej swojej pompie na wezyku zauwazylem taki smieszny zacisk. To jest taka jakby obejma, zacisnienia szczypcami i zrobilo sie z tego cos na wzor 8. Zdjac to mozna tylko rozcinajac i potem szukac gdzies podobnego, nowego, albo jakiejs innej opaski, czy macie na to jakies patety?

Prosze o w miare szyba pomoca, bo autko stoi rozdziabane, a czas nagli:/

> Padła pompa i chce ją wymienic. Oczywiscie nie cała, a sam wkład.

> Samochod ma silnik 1,1 SPI , ale nieco dłubniety (A-gr. - ok.

> 70KM). Dlatego pomyslalem sobie, ze moze nieglupim rozwiazaniem

> bedzie wlozenie wkładu z pompy od MPI bo cisnienie ma 3 - 3,5

> bara, podczas gdy wersja do SPI 0,9 - 1,1 bara.

> myslalem o takim czyms:

> http://allegro.pl/item279355457_pompa_paliwa_fiat_punto_bravo_brava_marea_mpi3_bar.html

> I tu mam pytanie do bardziej zorientowanych kolegow:) Czy to mi sie

> bezproblemu wpasuje w obudowe od SPI? Na co mam uwazac? Cos

> bedzie trzeba przerobic? A moze poszukac innego wkładu jeszcze?

> Na tej swojej pompie na wezyku zauwazylem taki smieszny zacisk. To

> jest taka jakby obejma, zacisnienia szczypcami i zrobilo sie z

> tego cos na wzor 8. Zdjac to mozna tylko rozcinajac i potem

> szukac gdzies podobnego, nowego, albo jakiejs innej opaski, czy

> macie na to jakies patety?

> Prosze o w miare szyba pomoca, bo autko stoi rozdziabane, a czas

> nagli:/

niewiem jak w sc ale w cc kupujac wklad pompy MPI pasuje p&p zastepujac stary wklad SPI

to i ja sie podlacze moj problem bylem na regulacji gaznika cc900

zdjelismy odme a tu z wezyka leci dymek smierdzi i skrapla sie szary syfiasty plyn

majster zalecil wymiane pompy paliwa oraz wymiane oleju ma racjie?

jaka kupic pompe 1 bar czy 3 sa wersje do gaznika i do wtrysku prawda?

> to i ja sie podlacze moj problem bylem na regulacji gaznika cc900

> zdjelismy odme a tu z wezyka leci dymek smierdzi i skrapla sie szary

> syfiasty plyn

> majster zalecil wymiane pompy paliwa oraz wymiane oleju ma racjie?

> jaka kupic pompe 1 bar czy 3 sa wersje do gaznika i do wtrysku

> prawda?

Do gażnika jest zupełnie inn apompa jak do wtrysku.

> to i ja sie podlacze moj problem bylem na regulacji gaznika cc900

> zdjelismy odme a tu z wezyka leci dymek smierdzi i skrapla sie szary

> syfiasty plyn

> majster zalecil wymiane pompy paliwa oraz wymiane oleju ma racjie?

> jaka kupic pompe 1 bar czy 3 sa wersje do gaznika i do wtrysku

> prawda?

Przy gaźniku jest pompa mechanicza i jej raczej się nie wymiena. Jakiś dziwny tem mechanik

> Padła pompa i chce ją wymienic. Oczywiscie nie cała, a sam wkład.

> Samochod ma silnik 1,1 SPI , ale nieco dłubniety (A-gr. - ok.

> 70KM). Dlatego pomyslalem sobie, ze moze nieglupim rozwiazaniem

> bedzie wlozenie wkładu z pompy od MPI bo cisnienie ma 3 - 3,5

> bara, podczas gdy wersja do SPI 0,9 - 1,1 bara.

> myslalem o takim czyms:

> http://allegro.pl/item279355457_pompa_paliwa_fiat_punto_bravo_brava_marea_mpi3_bar.html

> I tu mam pytanie do bardziej zorientowanych kolegow:) Czy to mi sie

> bezproblemu wpasuje w obudowe od SPI? Na co mam uwazac? Cos

> bedzie trzeba przerobic? A moze poszukac innego wkładu jeszcze?

> Na tej swojej pompie na wezyku zauwazylem taki smieszny zacisk. To

> jest taka jakby obejma, zacisnienia szczypcami i zrobilo sie z

> tego cos na wzor 8. Zdjac to mozna tylko rozcinajac i potem

> szukac gdzies podobnego, nowego, albo jakiejs innej opaski, czy

> macie na to jakies patety?

> Prosze o w miare szyba pomoca, bo autko stoi rozdziabane, a czas

> nagli:/

jak musisz kupic to kupuj ta z 1.2 75 - do spi podpasuje bez problemu (tylko nei spodziewaj sie jakis efektow dodatkowych , ogranicznik cisnienia i tak ustawi cisneinei wtryskiwacza jak przy pompie spi)

> to i ja sie podlacze moj problem bylem na regulacji gaznika cc900

> zdjelismy odme a tu z wezyka leci dymek smierdzi i skrapla sie szary

> syfiasty plyn

> majster zalecil wymiane pompy paliwa oraz wymiane oleju ma racjie?

> jaka kupic pompe 1 bar czy 3 sa wersje do gaznika i do wtrysku

> prawda?

glupoty gada

> Przy gaźniku jest pompa mechanicza i jej raczej się nie wymiena.

> Jakiś dziwny tem mechanik

wymienia sie jak padnie przepona albo sie popychacz skonczy

> Padła pompa i chce ją wymienic. Oczywiscie nie cała, a sam wkład.

> Samochod ma silnik 1,1 SPI , ale nieco dłubniety (A-gr. - ok.

> 70KM). Dlatego pomyslalem sobie, ze moze nieglupim rozwiazaniem

> bedzie wlozenie wkładu z pompy od MPI bo cisnienie ma 3 - 3,5

> bara, podczas gdy wersja do SPI 0,9 - 1,1 bara.

> myslalem o takim czyms:

> http://allegro.pl/item279355457_pompa_paliwa_fiat_punto_bravo_brava_marea_mpi3_bar.html

> I tu mam pytanie do bardziej zorientowanych kolegow:) Czy to mi sie

> bezproblemu wpasuje w obudowe od SPI? Na co mam uwazac? Cos

> bedzie trzeba przerobic? A moze poszukac innego wkładu jeszcze?

> Na tej swojej pompie na wezyku zauwazylem taki smieszny zacisk. To

> jest taka jakby obejma, zacisnienia szczypcami i zrobilo sie z

> tego cos na wzor 8. Zdjac to mozna tylko rozcinajac i potem

> szukac gdzies podobnego, nowego, albo jakiejs innej opaski, czy

> macie na to jakies patety?

> Prosze o w miare szyba pomoca, bo autko stoi rozdziabane, a czas

> nagli:/

podejdzie praktycznie P&P trzeba ino ciut przeszlifowac otwor w obudowie pompy bo inaczej nie wejdzie tzn wejdzie ale na 90% peknie obudowa. przerabiane wielokrotnie

dobra, pompa idzie, tzn. sam wklad.

Stara wyjeta, i tak pobieznie ją obejrzalem i nie zwracam sie do Was z pytaniem, czy macie jakis patent na wymontoanie wkladu z obudowy?

wydaje mi sie ze wyciagam go do gory. Ale na dole jest filterek, ktorego nie bardzo mam pomysł jak zdjac. Strasznie mocno siedzi. Sam wklad tez lekko nie schodzi, i boje sie ze polamie sie jeszcze obudowa. Tam sa moze jakies zapadki, zawleczki itp? Jak do tego najmadrzej podejsc?

Dzisiaj bede chcial to wymienic, wiec prosze o szybka pomoc:)