Witam.

Chciałem zapytać czy wymiana uszczelki miski olejowej w C14NZ jest trudne? Czy warto zrobić samemu (mechanikiem to ja nie jestem ) czy lepiej dać sobie spokój i do mechanika?

Jeżeli jednak warto samemu, czy ktoś może poinstruować jak?

Znalazłem wiele informacji..ogólnych, u mechanika przed chwilką usłyszałem 80zł łącznie z wymianą oleju, to ja chyba jednak sam to zrobię, wiem że najlepiej mieć klucz dynamometryczny, patrząc przyszłościowo, ten będzie dobry? :

KLIK

pzdr

> Witam.

> Chciałem zapytać czy wymiana uszczelki miski olejowej w C14NZ jest

> trudne? Czy warto zrobić samemu (mechanikiem to ja nie jestem )

> czy lepiej dać sobie spokój i do mechanika?

> Jeżeli jednak warto samemu, czy ktoś może poinstruować jak?

wymiana uczszelki pod miską to czasochłonny proces. najlepiej jak bedziesz miał kanał. trzba odkrecic rure wydechową przy kolektorze, i później tych śrubeczek od miski coś z 10. dobrze oczyścic obie powierzchnie i poskrecac.

> wymiana uczszelki pod miską to czasochłonny proces. najlepiej jak

> bedziesz miał kanał. trzba odkrecic rure wydechową przy

> kolektorze, i później tych śrubeczek od miski coś z 10. dobrze

> oczyścic obie powierzchnie i poskrecac.

okej, mam właśnie kanał

kupię ten klucz, poczekam na przesyłkę i się za to zabiorę, narazie brak pytań

> Witam.

> Chciałem zapytać czy wymiana uszczelki miski olejowej w C14NZ jest

> trudne? Czy warto zrobić samemu (mechanikiem to ja nie jestem )

> czy lepiej dać sobie spokój i do mechanika?

też chciałem zrobić to samemu

ale po pierwsze nie miałem odpowiedniego klucza do miski

po drugie, bałem się że przy odkręcaniu wydechu

narobie sobie szkód (też brak narzędzi)

więc pooglądaj i się zastanów - ja wolałem dać zarobić mechaniorowi

za wymianę płaciłem 40zł

ps po dwóch latach znowu leje - więc może warto zainwestować w narzędzia

> też chciałem zrobić to samemu

> ale po pierwsze nie miałem odpowiedniego klucza do miski

> po drugie, bałem się że przy odkręcaniu wydechu

> narobie sobie szkód (też brak narzędzi)

> więc pooglądaj i się zastanów - ja wolałem dać zarobić mechaniorowi

> za wymianę płaciłem 40zł

> ps po dwóch latach znowu leje - więc może warto zainwestować w

> narzędzia

tak, zgadzam się, ale chcę się nauczyć, częściej jestem zagranicą miesiącami niż w Polsce...lepiej umieć, niż np zamiast 40zł płacić 40euro, czy funtów dlatego postanowiłem że spróbuję, dałem radę z uszczelkami u góry, to mam nadz. że na dole też będzie dobrze;)

to zadna filozofia. jedynie co to możez miec kłopot z tą rurą wydechową, bo jej całej nie ściągaj tylko odkrec przy kolektorze wydechowym dwie sróbki(bedą zardzewiałe) odegnij ją w dół na tyle ile potzrebujesz miejsca zeby wyjąć miske.

Nie zapomnij oleju spuścić przd tym jak silnik całkiem wystygnie.

Zobacz w archiwum , było o tym sporo .

Co do klucza , wg mnie opłaca się kupić ale z większym zakresem momentów , osobiście mam 10-200 Nm

Do wymiany uszczelki potrzebne jest kilka rzeczy dodatkowych (przy okazji można sobie wymienić olej) :uszczelki rury przedniej : o-ring od strony kolektora i płaska od katalizatora , klej anaerobowy np. Loctite do śrub , silkon wysokotemp. lub hermetyk , jakiś rozpuszczalnik do odtłuszczania styków blok - miska .

Zakładam , że masz odpowiednie klucze , od strony sprzęgła dostęp do 2 śrub jest ciężki .

Pobawisz się trochę ze zdjęciem misy u mnie zajęło to gdzieś około godziny (samo oderwanie od bloku) Misa jakby była przyklejona... Ale po wielu trudach w końcu odeszła

> Zobacz w archiwum , było o tym sporo .

> Co do klucza , wg mnie opłaca się kupić ale z większym zakresem

> momentów , osobiście mam 10-200 Nm

> Do wymiany uszczelki potrzebne jest kilka rzeczy dodatkowych (przy

> okazji można sobie wymienić olej) :uszczelki rury przedniej :

> o-ring od strony kolektora i płaska od katalizatora , klej

> anaerobowy np. Loctite do śrub , silkon wysokotemp. lub hermetyk

> , jakiś rozpuszczalnik do odtłuszczania styków blok - miska .

> Zakładam , że masz odpowiednie klucze , od strony sprzęgła dostęp do

> 2 śrub jest ciężki .

więc tak:

- rozpuszczalnik z marketu

- klucze mam

- klucz specjalny :

KLIK

będę dokręcać siłą 10nM

- hermetyk:

KLIK

- uszczelka i oring do rury wydechowej zakupię w pobliskim sklepie.

No i oczywiście uszczelka miski:D

Czy to zestawienie to wszystko już co potrzebuję ? Nie wspominając o płynach brązowych, jasnych pełnych do uszczelniania mnie po pracy

> więc tak:

> - rozpuszczalnik z marketu

> - klucze mam

> - klucz specjalny :

> KLIK

> będę dokręcać siłą 10nM

> - hermetyk:

> KLIK

> - uszczelka i oring do rury wydechowej zakupię w pobliskim sklepie.

> No i oczywiście uszczelka miski:D

> Czy to zestawienie to wszystko już co potrzebuję ? Nie wspominając o

> płynach brązowych, jasnych pełnych do uszczelniania mnie po

> pracy

a kanal, podnosnik kolumnowy? Masz?

> a kanal, podnosnik kolumnowy? Masz?

kanał jest

okej, to w weekendzik trzeba będzie stanąć na wysokości zadania...tzn pod autem;)

i udało się, dzięki za rady:D lekko nie było na 1wszy raz...z 6h siedziałem, ale zrobiłem to bardzo dokładnie, hermetykiem zakleiłem, trzyma się jak narazie mocno, żadnych wypocin, a juz ze 100km zrobione:d super:D