Witam. Powiedzcie proszę jakie są lepsze i gorsze strony wielopunktu w cc sporting. Kupiłem rajdówkę na wielopunkcie i zastanawiam się czy jest to lepsze od jednopunktu. Jak wygląda sprawa spalania itp.

Czy wystarczy np. wymienić głowice i kompa aby miec mono? Napiszcie jak najwiecej na ten temat. Dziękuję z góry.

> Witam. Powiedzcie proszę jakie są lepsze i gorsze strony wielopunktu

> w cc sporting. Kupiłem rajdówkę na wielopunkcie i zastanawiam

> się czy jest to lepsze od jednopunktu. Jak wygląda sprawa

> spalania itp.

A czy spalanie w rajdowce jest wazne?

> Czy wystarczy np. wymienić głowice i kompa aby miec mono? Napiszcie

> jak najwiecej na ten temat. Dziękuję z góry.

Przede wszystkim napisz, czy jest to 1.1 mpi seryjne, czy mpi zakladane z 1.2 ?

Dla mnie spalanie jest dość ważne tzn nie żeby jeździć na kropelce ale czasem gdzie sie wybrać na przejażdżkę itp. Silnik to seria (lekko grzebana) 1.1.

> Witam. Powiedzcie proszę jakie są lepsze i gorsze strony wielopunktu

> w cc sporting. Kupiłem rajdówkę na wielopunkcie i zastanawiam

> się czy jest to lepsze od jednopunktu. Jak wygląda sprawa

> spalania itp.

> Czy wystarczy np. wymienić głowice i kompa aby miec mono? Napiszcie

> jak najwiecej na ten temat. Dziękuję z góry.

wyadeje mi sie ze przejescie z mpi na spi jest bezsensu

Wiadomość skasowana przez bart322

> No to jezeli zmieniac, to na mpi, ale z silnika 1.2 75km. Poczytaj na

> forum o tym, bylo tego duzo.

Chodzi mi o jakies konkretne zalety bądz wady. Auto jest mocne i nie chce nic zmieniac ale poprostu pytam z ciekawości co lepsze MPI czy SPI? Jak wyglada kwestia spalania, awaryjnosci itp.

> Chodzi mi o jakies konkretne zalety bądz wady. Auto jest mocne i nie

> chce nic zmieniac ale poprostu pytam z ciekawości co lepsze MPI

> czy SPI? Jak wyglada kwestia spalania, awaryjnosci itp.

Na spi nie oplaca ci sie przerabiac. Nie bedzie nic lepiej, a wydasz tylko kase.

> Witam. Powiedzcie proszę jakie są lepsze i gorsze strony wielopunktu

> w cc sporting. Kupiłem rajdówkę na wielopunkcie i zastanawiam

> się czy jest to lepsze od jednopunktu. Jak wygląda sprawa

> spalania itp.

> Czy wystarczy np. wymienić głowice i kompa aby miec mono? Napiszcie

> jak najwiecej na ten temat. Dziękuję z góry.

mpi lepsze powinno mniej palic, awaryjnosc taka sama

mowa o 1.1 z gora 1.2 mpi

a kompa masz 1.2 mpi i pompe paliwa?

O ja glupi nie zauwazylem, ze masz cc, myslalem, ze mowimy o seju mpi

Jasne, ze zostaw mpi.

A czy to prawda ze MPI ma 2 sondy lambda? Gdzieś to czytałem że tak jest.

> A czy to prawda ze MPI ma 2 sondy lambda? Gdzieś to czytałem że tak

> jest.

1.1 MPI z seja ma dwie.

1.2 MPI 75km ma jedna.

jaki masz kolektor ssacy, plastikowy czy metalowy? a najlepiej to pokaz fotki z komory silnika

pozdr.

> Witam. Powiedzcie proszę jakie są lepsze i gorsze strony wielopunktu

> w cc sporting. Kupiłem rajdówkę na wielopunkcie i zastanawiam

> się czy jest to lepsze od jednopunktu. Jak wygląda sprawa

> spalania itp.

> Czy wystarczy np. wymienić głowice i kompa aby miec mono? Napiszcie

> jak najwiecej na ten temat. Dziękuję z góry.

Jak autem chcesz jeździć w kjsach to lepiej MPI, Większa moc.

Ale do PZM jak masz MPI będziesz musiał zgłaszać się do A-grupy.

A jak chcesz, żeby mało ci auto paliło to lepiej było kupić seja w gazie a nie rajdówke.

> A czy to prawda ze MPI ma 2 sondy lambda? Gdzieś to czytałem że tak

> jest.

poka komore to ci wszytko rozjaśnimy

> Chodzi mi o jakies konkretne zalety bądz wady. Auto jest mocne i nie

> chce nic zmieniac ale poprostu pytam z ciekawości co lepsze MPI

> czy SPI? Jak wyglada kwestia spalania, awaryjnosci itp.

mpi lepsze , awaryjnosc taka sama , spalanie w mpi mniejsze

cos jeszcze?

> mpi lepsze , awaryjnosc taka sama , spalanie w mpi mniejsze

> cos jeszcze?

Tak, frytki a dla pani omlet