czesc wie ,ze dzisiaj upg wymieniane , wczesniej byly problemy z obrotami na biegu jalowym . Myslalem ,ze czujnik plynu chlodniczego wariuje od zapowietrzonego ukladu,ale jednak dalej to samo... Jak dam luz to obroty sie nie zatrzymuja tylko spadaja do 500 ,prawie zgasnie i dalej na 750 , na zimnym czesto wisza miedzy 1500 -2000 , dzisiaj wymieniane upg , przewody wn , swiece , wczesniej sonda , krokowiec i przepustnica przeczyszczona ... niedlugo caly silnik zmienie , czy to przez krokowca takie jaja ? Czy znowu sonda cos sie psuje ? Jest szansa ,ze na kompie cos bedzie widac ?

U nie mody są podobne jak u Ciebie, ale też mi lekko świruje na obrotach tyle że w drugą stronkę. Potrafi mi jak wyrzucę bieg na luz podnieśc obroty na 1500-1800 obt/min. Raz pytałem na centomanii to mówili róznie od brudnej przepustnicy ( od nadmiaru oleju) do błedów kompa od modów ale jeszcze póki co smigam

> U nie mody są podobne jak u Ciebie, ale też mi lekko świruje na

> obrotach tyle że w drugą stronkę. Potrafi mi jak wyrzucę bieg na

> luz podnieśc obroty na 1500-1800 obt/min. Raz pytałem na

> centomanii to mówili róznie od brudnej przepustnicy ( od

> nadmiaru oleju) do błedów kompa od modów ale jeszcze póki co

> smigam

no juz teraz po swietach podjade do aso podlaczyc sie pod examinera ,ale watpie zeby tak wariowal do bledow... przepustnica i krokowiec czyszczone naprawde juz nie wiem co jest grane

> no juz teraz po swietach podjade do aso podlaczyc sie pod examinera

> ,ale watpie zeby tak wariowal do bledow... przepustnica i

> krokowiec czyszczone naprawde juz nie wiem co jest grane

Tak czytam i czytam i dochodzę do przekonania, że Twoje dłub-dłub chyba daje o sobie znać....

a mi to wyglada na przestawuony rozrzad

> Tak czytam i czytam i dochodzę do przekonania, że Twoje dłub-dłub

> chyba daje o sobie znać....

ale te objawy co on ma to takie jak ja mialem jak mi rozzrad przeskoczyl

Czy znowu sonda cos sie psuje ? Jest

> szansa ,ze na kompie cos bedzie widac ?

Jak tylko zrobi się zimno to mój FL , szczególnie jak jest włączonych dużo odbiorników elektrycznych lubi sobie pofalowac na wolnych obrotach , ale zawsze wraca do normy po kilku przegazówkach , tak soft moim zdaniem głupieje i powoduje stany nieustalone ... kiedys ASO na takie przypadłości robiło reset samoadaptacji i/lub update softu centralki ale po jakimś czasie problem wracał ... zbagatelizuj sprawę bo tym sposobem magicy forumowi każą Ci wymienić cały silnik po kolei ... ... IMO ja bym jeszcze sprawdził szczelnośc obudowy filtra bo może po prostu zasysa lewe powietrze , nic Cię to nie będzie kosztowało

> Czy znowu sonda cos sie psuje ? Jest

> Jak tylko zrobi się zimno to mój FL , szczególnie jak jest

> włączonych dużo odbiorników elektrycznych lubi sobie pofalowac

> na wolnych obrotach , ale zawsze wraca do normy po kilku

> przegazówkach , tak soft moim zdaniem głupieje i powoduje stany

> nieustalone ... kiedys ASO na takie przypadłości robiło reset

> samoadaptacji i/lub update softu centralki ale po jakimś czasie

> problem wracał ... zbagatelizuj sprawę bo tym sposobem magicy

> forumowi każą Ci wymienić cały silnik po kolei ... ... IMO ja

> bym jeszcze sprawdził szczelnośc obudowy filtra bo może po

> prostu zasysa lewe powietrze , nic Cię to nie będzie

> kosztowało

obudowa na pewno dobra , podstawiam cala gore przepustnicy z wtyczkami i czujnikami , podejrzewam krokowca , ktory jest integralny

> ale te objawy co on ma to takie jak ja mialem jak mi rozzrad

> przeskoczyl

nie ma opcji , zmulony byłby a chodzi piknie , tylko wolne obroty

> Tak czytam i czytam i dochodzę do przekonania, że Twoje dłub-dłub

> chyba daje o sobie znać....

tylko wałek więc na pewno nie

> nie ma opcji , zmulony byłby a chodzi piknie , tylko wolne obroty

niestety ale sie mylisz umnie wolne byb do bani a reszta chodizla idelanie

> no juz teraz po swietach podjade do aso podlaczyc sie pod examinera

> ,ale watpie zeby tak wariowal do bledow... przepustnica i

> krokowiec czyszczone naprawde juz nie wiem co jest grane

moze czyszczenie juz nie wystarczy

fajnie byłoby podmienic cala przepustnice , niedawno mailem 3 takie od 1.2 mpi 60 , ale wszystkie sprzedalem

> moze czyszczenie juz nie wystarczy

> fajnie byłoby podmienic cala przepustnice , niedawno mailem 3 takie

> od 1.2 mpi 60 , ale wszystkie sprzedalem

no wlasnie szukam czegos na szybkosci bo niecierpliwy jestem no musi to byc krokowiec bo niby co innego ?

> niestety ale sie mylisz umnie wolne byb do bani a reszta chodizla

> idelanie

to jak to mozliwe ? Zawsze mowione bylo ze jak pasek zle ustawiony to przymulony bedzie ... a zawsze Ci obroty falowaly ? bo u mnie jest to o tyle dziwne ze nie zawsze , a jak faluja to przegazuje do 4k i jest dobrze... tylko wkurza mnie to najabrdziej ze jak spadaja to nie zatrzyma sie na 750 tylko przydusi i dopiero wskoczy

> to jak to mozliwe ? Zawsze mowione bylo ze jak pasek zle ustawiony to

> przymulony bedzie ... a zawsze Ci obroty falowaly ? bo u mnie

> jest to o tyle dziwne ze nie zawsze , a jak faluja to przegazuje

> do 4k i jest dobrze... tylko wkurza mnie to najabrdziej ze jak

> spadaja to nie zatrzyma sie na 750 tylko przydusi i dopiero

> wskoczy

możliwe, widziałem na własne oczy jak silnik Bolosr pracował na przeskoczonym pasku

> możliwe, widziałem na własne oczy jak silnik Bolosr pracował na

> przeskoczonym pasku

rozumiem ,żeby sprawdzic pasek to znowu trzeba wywalic pokrywe zaworow , czy da rade cos zobaczyc po zdjeciu oslony ??

ale mowie wam ze u mnie to wystepuje czasami i najczesciej na zimnym silniku , jak sie rozgrzeje to jak pisalem nie lapie 750 tylko sie przydusi i dopiero wskoczy , Bolo też tak miałeś u siebie ???

> rozumiem ,żeby sprawdzic pasek to znowu trzeba wywalic pokrywe zaworow

>czy da rade cos zobaczyc po zdjeciu oslony ??

chodzilo mi czy dobrze jest naciagniety i czy nie przeskoczyl , da rade wlasnie to ocenic tak jak zdajales obudowe ?

> chodzilo mi czy dobrze jest naciagniety i czy nie przeskoczyl , da rade wlasnie to ocenic tak jak zdajales obudowe ?

Quote:

---

> rozumiem ,żeby sprawdzic pasek to znowu trzeba wywalic pokrywe zaworow

---

takie było twoje stwierdzenie tak czy nie

ściągasz obudowę i sprawdzasz czy idzie go przekrecić ponad 90 stopni. Zresztą jak chcesz mieć pewność to lewarek pod miskę, ściągasz łape silnika, ściągasz pasek, ustawiasz na znakach a dalej w odwrotnej kolejności i jest

> Quote:

> takie było twoje stwierdzenie tak czy nie

> ściągasz obudowę i sprawdzasz czy idzie go przekrecić ponad 90

> stopni. Zresztą jak chcesz mieć pewność to lewarek pod miskę,

> ściągasz łape silnika, ściągasz pasek, ustawiasz na znakach a

> dalej w odwrotnej kolejności i jest

aha dzieki wielkie ale fajnie ze juz nie mam problemow z grzaniem , odpukac , oby nie wrocilo

> rozumiem ,żeby sprawdzic pasek to znowu trzeba wywalic pokrywe

> zaworow , czy da rade cos zobaczyc po zdjeciu oslony ??

> ale mowie wam ze u mnie to wystepuje czasami i najczesciej na zimnym

> silniku , jak sie rozgrzeje to jak pisalem nie lapie 750 tylko

> sie przydusi i dopiero wskoczy , Bolo też tak miałeś u siebie

> ???

z tego co pamiętam, czy ciepły czy zimny ciągle tak miał

> z tego co pamiętam, czy ciepły czy zimny ciągle tak miał

obroty najczęściej zatrzymują sie na zimnym , a jak jest rozgrzany to wtedy jest problem z zatrzymaniem się obrotów ( przyduszenie ) ,tylko nie zawsze to występuje ,ale często ...