czy jest możliwość wstawienia 1.3 dizla do seja biorąć części od pandy np

> czy jest możliwość wstawienia 1.3 dizla do seja biorąć części od

> pandy np

nikt sie jeszcze w to nie bawil, poza tym nikt Ci tego nie zarejestruje

> czy jest możliwość wstawienia 1.3 dizla do seja biorąć części od

> pandy np

chyba mefisto kiedys pisał ze nie obyłoby się od modyfikacji maski - czytaj wycięcia w niej dziury

> nikt sie jeszcze w to nie bawil, poza tym nikt Ci tego nie

> zarejestruje

jesli by przeszedł jakis specjalistyczy przegląd taki jak dla kit-carów to moze dałoby rade

swoją drogą fajnie by to chodziło, jeszcze pomodzic tak zeby do 100KM dobić do tego ogromny jak na tą mase moment obrotowy i by sie to ładnie odpychało na kazdym biegu

> nikt sie jeszcze w to nie bawil, poza tym nikt Ci tego nie

> zarejestruje

czemu??

szkoda bo napewno by mało paliło

> czemu??

Odsyłamy do szukajki, temat poruszany milion pińcet razy

W skrócie: Bo SC nigdy nie było przystosowane do silnika napędzanym olejem napędowym

> szkoda bo napewno by mało paliło

chyba nie robilbys takiego swapa ze wzgledu na male spalanie ???

takie rozwiazanie sie nie kalkuluje, chyba nikt lub garstka ludzi swapuje po to aby zmniejszyc spalanie

> takie rozwiazanie sie nie kalkuluje, chyba nikt lub garstka ludzi

> swapuje po to aby zmniejszyc spalanie

Ja tak robiłem 1.1 zimą paliło 10, 1.2 pali raptem 8,5

> Ja tak robiłem 1.1 zimą paliło 10, 1.2 pali raptem 8,5

heh ale tu koszt swapa niewielki w prownaniu ze swapem na 1.3 Mjet wiesz OCB

> jesli by przeszedł jakis specjalistyczy przegląd taki jak dla

> kit-carów to moze dałoby rade

zmiana rodzaju paliwa chyba nie taka łatwa jest...

> swoją drogą fajnie by to chodziło, jeszcze pomodzic tak zeby do 100KM

> dobić do tego ogromny jak na tą mase moment obrotowy i by sie to

> ładnie odpychało na kazdym biegu

moment na silniku ładny ale poprzez długa skrzynie na kołach nie będzie już taki duży... a przecież skrzyni z benzyniaka chyba nie bedziesz zakładał

Nie wiem chłopaki czemu taki według was problem jest z silnikiem diesla.

Montujemy całosc z silnika diesla i jedziemy do rzeczoznawcy.

Ten za 260 zł robi opinie że auto spełnia normy itp profi przeróbka i jedziemy na przegląd - tam rozszerzony i do urzędu komunikacji zarejestrować.

Skąd to wiem - w firmie wsadziliśmy silnik z transita do nysy coby odliczać sobie diesla a nysy owego silnika nie miały tylko benzin - wystarczy znalesc dobrego rzeczoznawce.