Witajcie... Znudziły mi się już sedany i po jednej przejażdżce wyższym samochodem stwierdziłem, że teraz koniecznie chcę takie autko. Dysponuję kwotą około 30k i zastanawiam się co wybrać. Potrzebuję autka uniwersalnego nie koniecznie na straszny teren. Wpadły mi w oko 2 typy: Grand Vitara 2.0TD i z podobnym silnikiem Freelander. Czy możecie poradzić w co się lepiej pakować?

> Witajcie... Znudziły mi się już sedany i po jednej przejażdżce

> wyższym samochodem stwierdziłem, że teraz koniecznie chcę takie

> autko. Dysponuję kwotą około 30k i zastanawiam się co wybrać.

> Potrzebuję autka uniwersalnego nie koniecznie na straszny teren.

> Wpadły mi w oko 2 typy: Grand Vitara 2.0TD i z podobnym

> silnikiem Freelander. Czy możecie poradzić w co się lepiej

> pakować?

a wiesz, że ja właśnie przejrzałem występujące na kąciku opinie o freelanderze i wywnioskowałem że absolutnie nie warto tego auta brać ...

awaryjne, ciasne z tyłu, problemy z silnikami i z elektryką, niech go ktos ukradnie - takie mniej więcej się przewijały opinie ...

jeśli szukasz czegoś fajnego to może cherokee, albo foresterek,

u mnie własnie coś takiego może za pewien cza się pojawi

Widziałem na różnych forach sporo opinii o freelanderze i w większości były pozytywne... no ale każdy chwali swoje autko. Jeśli chodzi o zmianę preferencji nie było by trudno ale ponieważ zamierzam kupić powoli mieszkanie muszę niestety znacznie ograniczyć swój budżet dotyczący autka wiec cherokee czy forester mogą wykraczać poza górną granicę

> czy forester mogą wykraczać poza górną granicę

Wszystko zalezy od rocznika oraz wersji. Wolnossacy nie bierze wiecej paliwa, co przecietny SUV z podobnym benzynowym silnikiem, a wersja turbo od 13 do 15l/100 w miescie (zalezy od miasta i rocznika auta) i od 9 do 11 w trasie. Oczywiscie jak w kazdym aucie jest jeszcze faktor stylu jazdy =)

> Widziałem na różnych forach sporo opinii o freelanderze i w

> większości były pozytywne... no ale każdy chwali swoje autko.

> Jeśli chodzi o zmianę preferencji nie było by trudno ale

> ponieważ zamierzam kupić powoli mieszkanie muszę niestety

> znacznie ograniczyć swój budżet dotyczący autka wiec cherokee

> czy forester mogą wykraczać poza górną granicę

To może Range Rover? W cenie do 30 patyków wybór jest już w miarę duży, auto duże, wygodne...

> Witajcie... Znudziły mi się już sedany i po jednej przejażdżce

> wyższym samochodem stwierdziłem, że teraz koniecznie chcę takie

> autko. Dysponuję kwotą około 30k i zastanawiam się co wybrać.

> Potrzebuję autka uniwersalnego nie koniecznie na straszny teren.

to może rav4 ? mniej awaryjne od freelander'a a właściwości podobne.

> Wpadły mi w oko 2 typy: Grand Vitara 2.0TD

silnik od PSA - HDI, sztywny most, rama - przejedź się i oceń czy nie będzie za mało komfortowy

mnie vitarą jeździ się trochę jak dostawczakiem

> silnik od PSV

co to jest PSV?

>- HDI, sztywny most,

z przodu???? od kiedy?

>rama

to akurat nie ma znaczenia przy prowadzeniu auta po czarnym

> co to jest PSV?

oczywiście chodziło o PSA - PSA PEUGEOT CITROËN

jak pisałem o HDI to chyba wiadomo o co chodzi

> z przodu???? od kiedy?

napisałem most, a nie mosty - dopiszę, że tylny i "półmost" z przodu

choć niektórzy twierdzą że ma linka

> to akurat nie ma znaczenia przy prowadzeniu auta po czarnym

hmm może, ale mówi o konstrukcji auta

> oczywiście chodziło o PSA - PSA PEUGEOT CITROËN

> jak pisałem o HDI to chyba wiadomo o co chodzi

tak myslalem

> napisałem most, a nie mosty - dopiszę, że tylny i "półmost" z przodu

wiele aut ma sztywna tylna os i mowa tu o zwyklych osobowkach wiec to nie jest problem w prowadzeniu auta ale sztywny przod juz zdecydowanie odbiega od "normalnosci"

> choć niektórzy twierdzą że ma linka

szanujemy ich

> hmm może, ale mówi o konstrukcji auta

w tej klasie auta to trudno ocenic czy to wada czy zaleta...

> wiele aut ma sztywna tylna os i mowa tu o zwyklych osobowkach wiec to

> nie jest problem w prowadzeniu auta ale sztywny przod juz

> zdecydowanie odbiega od "normalnosci"

> szanujemy ich

> w tej klasie auta to trudno ocenic czy to wada czy zaleta...

o sztywnym moście ramie itd pisałem odnosząc się do GV w zestawieniu do podanej np RAV4.

Chodziło o lekki teren, co dla kogoś kto nie jest związany z offroad'em zwykle jest leśna/polna dróżka, jakaś łąka itp.

do tego nie potrzeba ani sztywnego mostu, ani ramy (GV)

Za to przy prowadzeniu na czarnym zaletą RAVki jest, że nie ma w/w

> To może Range Rover? W cenie do 30 patyków wybór jest już w miarę

> duży, auto duże, wygodne...

Przyjrzę się temu tematowi... szkoda, że nie da się na to troszkę więcej przeznaczyć

> Wszystko zalezy od rocznika oraz wersji. Wolnossacy nie bierze wiecej

> paliwa, co przecietny SUV z podobnym benzynowym silnikiem, a

> wersja turbo od 13 do 15l/100 w miescie (zalezy od miasta i

> rocznika auta) i od 9 do 11 w trasie. Oczywiscie jak w kazdym

> aucie jest jeszcze faktor stylu jazdy =)

Skoro przeciętnie bezyniaki palą tyle samo to może za tym się rozejrzeć.... w końcu cena jednego i drugiego nie jest aż taka wielka.

Definitywnie Vitarę. Freelander oznacza tylko jedno. Ciągłe awarie. Zaś Vitarka jest jednym z mniej awaryjnych I do tego całkiem dzielna w terenie. Kwestię wyglądu/wyposażenia, cent itd pozostawiam do własnej oceny.

To wejdź sobie na www.forum4x4.pl i do działu Land Rover. Skoro fani marki piszą że jest do d... to miałbym przynajmniej spore obawy przed jego kupnem BTW - Ja jeżdżę Galloperem. Nie jest to może krzyk mody, anie rakieta, ale przynajmniej solidna, sprawdzona technologia, komfort no i jest duuuży

> To wejdź sobie na www.forum4x4.pl i do działu Land Rover. Skoro fani

> marki piszą że jest do d... to miałbym przynajmniej spore obawy

bo to sa fani aut terenowych a nie jakis popierdulek i tam fril zawsze bedzie wysmiewany nawet jak by byl mega bezawaryjny

> bo to sa fani aut terenowych a nie jakis popierdulek i tam fril

> zawsze bedzie wysmiewany nawet jak by byl mega bezawaryjny

A co ma terenowość do awaryjności? Bo głównie o tej drugiej kwestii tam piszą.

> A co ma terenowość do awaryjności? Bo głównie o tej drugiej kwestii

> tam piszą.

czytaj dokladniej

rajdy4x4 to skupisko offradu a nie zabawek

> czytaj dokladniej

> rajdy4x4 to skupisko offradu a nie zabawek

Toruń to skupisko pierników a nie wiatraków. Nadal nie wiadomo co ma jedno do drugiego Nawet jeśli w większości są tam offroaderzy, to na pewno tam znajduje się największa liczba użytkowników marki Land Rover w PL. I sami przyznają że jedyną cechą dla której żyć z usterkowymi LR są ich właściwości terenowe. Skoro Freelander takowych nie posiada, to jest bez sensu

> Toruń to skupisko pierników a nie wiatraków. Nadal nie wiadomo co ma

> jedno do drugiego Nawet jeśli w większości są tam offroaderzy,

> to na pewno tam znajduje się największa liczba użytkowników

> marki Land Rover w PL. I sami przyznają że jedyną cechą dla

> której żyć z usterkowymi LR są ich właściwości terenowe. Skoro

> Freelander takowych nie posiada, to jest bez sensu