Witam Kącikowiczów!

Mam pytanko. Od jakiegoś czasu wydaje mi się że tył mocniej hamuje niż przód. Ja wiem, że jest lżejszy, ale szczególnie widać to zimą gdy hamuję to tył się blokuje a przód nie. Podobny test zrobiłem na nie utwardzonej drodze gdzie po średnim naciśnięciu hamulca było znać na ziemi ślady hamowania kół tylnych

Pozdrawiam!

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku!

Może masz zapieczone tłoczki w zaciskach przednich, albo zdarte do min klocki albo tarcze, albo to i to.

Masz ABS ?

Jeśli nie , to sprawdź sobie korektor hamowania kół tylnych , mógł się zastać i zablokować .

Jeśli mam bąd EBD czyli kontrolke ABS + ręcznego to:

Czy chociarzby latem hamując korektor nie rozdziela jak należy siły hamowania i klocki przednie zużywają się tak samo jak szczęki z tyłu?

> Jeśli mam bąd EBD czyli kontrolke ABS + ręcznego to:

> Czy chociarzby latem hamując korektor nie rozdziela jak należy siły

> hamowania i klocki przednie zużywają się tak samo jak szczęki z

> tyłu?

Tył hamuje mocniej niż ze sprawnym , więc to szczęki szybciej się zużywają .

> Tył hamuje mocniej niż ze sprawnym , więc to szczęki szybciej się

> zużywają .

Tak więc właśnie

Chyba na lato zabiore sie za to wreszcie

> Jeśli mam bąd EBD czyli kontrolke ABS + ręcznego to:

> Czy chociarzby latem hamując korektor nie rozdziela jak należy siły

> hamowania i klocki przednie zużywają się tak samo jak szczęki z

> tyłu?

Jeśli masz ABS, to nie masz korektora

> Jeśli masz ABS, to nie masz korektora

Ma korektor elektroniczny EBD .

> Jeśli mam bąd EBD czyli kontrolke ABS + ręcznego to:

> Czy chociarzby latem hamując korektor nie rozdziela jak należy siły

> hamowania i klocki przednie zużywają się tak samo jak szczęki z

> tyłu?

To masz przynajmniej jasną sytuację. U mnie kontrolka ABSu nie zapala się na 'test' i nie świeci - mimo to ABS nie działa. Nie jest przepalona bo mignie czasami podczas wyłączania silnika.

Zapala się czasami kontrolka ręcznego; częściej latem, z reguły po przejechaniu przez nierówność, rzadziej zimą. Klocki zdrowe, płyn w normie.

Ostatnio zaświeciła się po zblokowaniu kół na śniegu (ABS definitywnie martwy).

Muszę na pierwszy ogień wymienić przekaźnik wg manuala ze śmietnika - zobaczymy co po tym.

> Ma korektor elektroniczny EBD .

Myślałem o mechanicznym

> Myślałem o mechanicznym

Korektory mechaniczne byly w starszych wersjach ABS bez EBD

No ja mam raczej odmienne objawy czasem niż takie jak mają być na przekaźnik!

Dzisiaj hamowałem powinien się ABS włączyć, a koła się zablokowały momentalnie i zapaliły się kontrolki!

Stukałem kiedyś w centlarke i nie zapalały się kontrolki

Dobrze że jak było ślisko i -5 to ABS nie wyłączał się w Czechach bo było fajnieee

> Może masz zapieczone tłoczki w zaciskach przednich, albo zdarte do

> min klocki albo tarcze, albo to i to.

Wymieniałem w tamtym roku i tarcze i klocki. A problem mam już od ponad roku. ABS brak.

> Wymieniałem w tamtym roku i tarcze i klocki. A problem mam już od

> ponad roku. ABS brak.

Korektor sprawdziłeś ?

> Korektor sprawdziłeś ?

A jak to zrobić?