Wiec tak Posiadam silnik 1.1 mpi z Schumahera ma pękniety blok wiec dół odpada. Moge wyrwać za pare groszy motor z uno 1.0 gaźnik. W związku mam kilka pytan do fachur:

- czy głowica z mpi podejdzie na dół od uno?

- czy da sie przełożyć pompe oleju z wspornikiem na czujnik połozenia wału?

- czy kolektor wydechowy narazie od uno podejdzie do głowicy mpi

- Jak wygląda sprawa z napędem rozrządu kółko wałka jest pod czujnik położenia, nalezy przełożyć kółka i wału i wałka z uno czy czegoś innego?

- Jaki jest koszt epromu z programem pod taki silnik mpi może wystarczy program z sc mpi?

- czy wiązke od sc z czujnikiem połozenia wałka i czuj. spalania detonacyjnego można zamontować i jak obejśc brak tych czujników, podkreślam że do dyspozycji narazie mam kompa z cc900.

Za proste zwiezłe odpowiedzi z góry dzieki, jeśli kogoś zdziwi że tak rzeźbie to dodam że niechce zbytnio inwestować.

> Wiec tak Posiadam silnik 1.1 mpi z Schumahera ma pękniety blok wiec

> dół odpada. Moge wyrwać za pare groszy motor z uno 1.0 gaźnik. W

> związku mam kilka pytan do fachur:

> - czy głowica z mpi podejdzie na dół od uno?

Podejdzie

> - czy da sie przełożyć pompe oleju z wspornikiem na czujnik połozenia

> wału?

Raczej tak bo pompy 1.0 i 1.1 są takie same

> - czy kolektor wydechowy narazie od uno podejdzie do głowicy mpi

Prawdopodobnie rozstaw śrub jest ten sam bo uszczeli również są zamienne

> - Jak wygląda sprawa z napędem rozrządu kółko wałka jest pod czujnik

> położenia, nalezy przełożyć kółka i wału i wałka z uno czy

> czegoś innego?

Jak będziesz miał gaźnikowca możesz sprawę CPW ominąć, bo tam zapłon jest rozwiązany inaczej.

Od czego masz czujnik położenia wału, bo się zamieszałem w tym co pisałeś?

Gażnik wywalam, czujnik poozenia wału jest od sc 1.1 mpi tak jak i i wiąza, kompa mam z cc900 do remapu o ile oczywiście sie da. Natomiast kolektor bedzie od punto 1.2 mpi bo z tego co doczytałem to nic innego niedam razdy założyć pod tą głowice. A sprawa rozrządu sie tyczy tego że musze mieć dolne kółko z możliwością montażu koła pasowego z zębami pod czujnik i teraz niewiem jak z kołem na wąłku rozrządu.

> Gażnik wywalam, czujnik poozenia wału jest od sc 1.1 mpi tak jak i i

> wiąza, kompa mam z cc900 do remapu o ile oczywiście sie da.

> Natomiast kolektor bedzie od punto 1.2 mpi bo z tego co

> doczytałem to nic innego niedam razdy założyć pod tą głowice. A

> sprawa rozrządu sie tyczy tego że musze mieć dolne kółko z

> możliwością montażu koła pasowego z zębami pod czujnik i teraz

> niewiem jak z kołem na wąłku rozrządu.

No to jak przekręcisz pompę to czujnik założysz i koło pasowe od 1.1 również. Jeśli chodzi o remap tego Ci nie powiem bo nie siedze w elektronice. Jak narazie samymi gaźnikowcami się bawie. Teraz właśnie składam 1.2 na 4 gaźnikach i zapłon będzie z Uno, bez kompa i zbędnych kabli

Kumpel ma 1.0 na 4 gażnikach ale komp magneti pozaostał i steruje tylko zapłonem. Ja składam zwinne wmiare oszczedne auta na miasto.

> Kumpel ma 1.0 na 4 gażnikach ale komp magneti pozaostał i steruje

> tylko zapłonem. Ja składam zwinne wmiare oszczedne auta na

> miasto.

Z ciekawości chciałem zapytać o orientacyjne spalanie 1.0 na 4P?

> Gażnik wywalam, czujnik poozenia wału jest od sc 1.1 mpi tak jak i i

> wiąza, kompa mam z cc900 do remapu o ile oczywiście sie da.

> Natomiast kolektor bedzie od punto 1.2 mpi bo z tego co

> doczytałem to nic innego niedam razdy założyć pod tą głowice. A

> sprawa rozrządu sie tyczy tego że musze mieć dolne kółko z

> możliwością montażu koła pasowego z zębami pod czujnik i teraz

> niewiem jak z kołem na wąłku rozrządu.

wiazka z 1.1 mpi nie podejdzie pod komp z cc900 , a jak przerobisz wiazke bedziesz potrzebowac remapu (900 1 wtrysk , 1.1 4 wtryski)

kolo najlepiej od 1.0 i rozrzda od 1.0

jak to ma dzialac na kompie 899 spi to mozesz wywalac czujnik polozenia walka i detonacyjny - bo ten komp nie obsluguje tego

kółka walka rozrzadu mozesz przelozyc od 1.1 bo sa kompatybilne - mocowanie czujnika po wymianie pompy tez bedziesz mial wiec wszystko powinno banglac

> kolo najlepiej od 1.0 i rozrzda od 1.0

> jak to ma dzialac na kompie 899 spi to mozesz wywalac czujnik

> polozenia walka i detonacyjny - bo ten komp nie obsluguje tego

a bron boze niech nie pakuje walka od 1.0 gaznikowego bo to kicha straszna, walek od 1.1 i kolko od 1.0 zapodac

ps. walek od 1.0 ma otwarcie zaworow 7.1mm i 200 stopni a

od 1.1 ma 8.7mm otwarcia i 222 stopnie

glowice od 1.1 i tak daje wiec walek od 1.1 moze byc bo i tak pompe elektyczna paliwa ma i nie trzeba kolnierza mimosrodowo przetaczac pod pompe mechaniczna

> a bron boze niech nie pakuje walka od 1.0 gaznikowego bo to kicha

> straszna, walek od 1.1 i kolko od 1.0 zapodac

> ps. walek od 1.0 ma otwarcie zaworow 7.1mm i 200 stopni a

> od 1.1 ma 8.7mm otwarcia i 222 stopnie

przeczytaj jeszcze raz co napisalem

kolo od 1.0

> przeczytaj jeszcze raz co napisalem

> kolo od 1.0

a zrozumialem ze komplet mu radzisz przelozyc

mea culpa

czujnik położenia wału wymaga koła pasowego z zebami pod czujnik, jeśli założe kpl rozrząd od 1.0 to od czego to koło pasowe bedzie pasować. Bo moje od mpi jest zagiete i jest na pasek wielorowkowy, a altelnator w uno mam na zwykły pasek. Koło pasowe z zębami jest przykrecone na 3 sróby, od czego je dopasować? Kompa mam od 900 to i wiązke przerobie pod ten silnik czy wystarczy wgrać mape na ten komp czy jakieś inne zmiany i konkretnie mape z czego bo powtarzam ma być dól 1.0 góra 1.1 mpi i kolektor punto 1.2 mpi czyli mała składanke. pozdro i naprawde wielkie dzieki za info.

> czujnik położenia wału wymaga koła pasowego z zebami pod czujnik,

> jeśli założe kpl rozrząd od 1.0 to od czego to koło pasowe

> bedzie pasować. Bo moje od mpi jest zagiete i jest na pasek

> wielorowkowy, a altelnator w uno mam na zwykły pasek. Koło

> pasowe z zębami jest przykrecone na 3 sróby, od czego je

> dopasować?

Zarówno koło pasowe jak i koła alternatora są zamienne więc daj do altka koło z altka 1.1 i na wał koło pasowe z 1.1 albo altek 1.0, koło pasowe 1.0 i zapłon z 1.0 na palec (+cewka)

> Z ciekawości chciałem zapytać o orientacyjne spalanie 1.0 na 4P?

A co do tego tematu to auto jest używane tylko iwyłacznie w kjs gaźniki są od Yamahy diversjon 600 silnik jest w malcu. I powiem że wir w baku ale jak sie silnik dokreci to sie zawory nienadążają zamykać

Silnik sie już składa jednak bedzie na dole z 1.1 a głowicy z 1.1 mpi i mam takowe pytanko gdzie można by wkrecić czujnik temp. od wskażnika bo w głowicy niema na niego miejsca?

> Silnik sie już składa jednak bedzie na dole z 1.1 a głowicy z 1.1 mpi

> i mam takowe pytanko gdzie można by wkrecić czujnik temp. od

> wskażnika bo w głowicy niema na niego miejsca?

najlepiej zrobic trujnik i wstawic w gumowy przewod idacy do chłodnicy