Witam wszystkich

Ciekawe co na to poradzicie:

Astra 1,6 C16sz 9,5 rok 185 tyś Objawa następujacy :

Na zimnym silniku swszystko teoretycznie ok gdy silnik się rozgrzeje do 90 st. barak mocy , pierdzi przy przyspieszeniu szarpie gaz do dechy to tak jakby sie zadusiła a dopiero potem dostaje wiecej mocy co najciekawsze po wyłączeni stacyjki ayto nadal chodzi przez jakieś 2 sek ( jak w maluchu bywało. Ciepła nie da się zapalić bez wciśniecia gazu ale potem smierdzi benzyną .

Wymienione :

Swiece . kable , brak katalizatora , wtryskiwacz , moduł ( sterowania? ) taki jak się otworzy maske po prawej stronie na nadkolu. Wyczyszczone co sie dało silnik krokowy, przepustnica i nic. Poradzcie cos bo juz nie mam siły

> Witam wszystkich

> Ciekawe co na to poradzicie:

> Astra 1,6 C16sz 9,5 rok 185 tyś Objawa następujacy :

> Na zimnym silniku swszystko teoretycznie ok gdy silnik się rozgrzeje

> do 90 st. barak mocy , pierdzi przy przyspieszeniu szarpie gaz

> do dechy to tak jakby sie zadusiła a dopiero potem dostaje

> wiecej mocy co najciekawsze po wyłączeni stacyjki ayto nadal

> chodzi przez jakieś 2 sek ( jak w maluchu bywało. Ciepła nie da

> się zapalić bez wciśniecia gazu ale potem smierdzi benzyną .

> Wymienione :

> Swiece . kable , brak katalizatora , wtryskiwacz , moduł (

> sterowania? ) taki jak się otworzy maske po prawej stronie na

> nadkolu. Wyczyszczone co sie dało silnik krokowy, przepustnica i

> nic. Poradzcie cos bo juz nie mam siły

wyglada na przestawiony zaplon zbyt pozny.

> wyglada na przestawiony zaplon zbyt pozny.

Ok

ale jak ustawic poprawny , czyżby pasek rozrządu się " przemieścił " bo tak miałem ta dolna zębatka chyba na wale od rozrządu latała bo tuleja się wyrobiła i komp ciąglew pokazywłą mnustwo błedó ale juz jest wymieniona i nadal to samu

Ma kolega LPG w aucie?

> Ma kolega LPG w aucie?

LPG brak czysta benzyna tankowane tylko na BP i to różnych

Zdejmij chwyt powietrza do zespołu wtryskiwacza i zobacz jak wygląda strumień paliwa z wtrysku podczas pracy silnika. Niech druga osoba wyłączy silnik a ty patrz czy w tej chwili wtryskiwacz przestaje podawać paliwo i czy nic z niego nie kapie. Czy nic nie sączy się z mocowania wtryskiwacza.

> Witam wszystkich

> Ciekawe co na to poradzicie:

> Astra 1,6 C16sz 9,5 rok 185 tyś Objawa następujacy :

> Na zimnym silniku swszystko teoretycznie ok gdy silnik się rozgrzeje

> do 90 st. barak mocy , pierdzi przy przyspieszeniu szarpie gaz

> do dechy to tak jakby sie zadusiła a dopiero potem dostaje

> wiecej mocy co najciekawsze po wyłączeni stacyjki ayto nadal

> chodzi przez jakieś 2 sek ( jak w maluchu bywało. Ciepła nie da

> się zapalić bez wciśniecia gazu ale potem smierdzi benzyną .

> Wymienione :

> Swiece . kable , brak katalizatora , wtryskiwacz , moduł (

> sterowania? ) taki jak się otworzy maske po prawej stronie na

> nadkolu. Wyczyszczone co sie dało silnik krokowy, przepustnica i

> nic. Poradzcie cos bo juz nie mam siły

a sprawdzałeś...czujnik temperatury do modułu?

brat

Zdecyduj się bo C16SZ nie było, albo C16NZ albo X16SZ, zdaje się że w obu są zupełnie inaczej rozwiązany zapłon.

> Zdecyduj się bo C16SZ nie było, albo C16NZ albo X16SZ, zdaje się że w

> obu są zupełnie inaczej rozwiązany zapłon.

ja bym jeszcze dorzucil C16SE takie tez byly

> a sprawdzałeś...czujnik temperatury do modułu?

> brat

Witam.

O czujnik temperatury do kompa ( ECM/ECU) chyba koledze chodzi

Jeśli tak, to popieram ten pomysł.

Pzdr.

> Witam.

> O czujnik temperatury do kompa ( ECM/ECU) chyba koledze chodzi

> Jeśli tak, to popieram ten pomysł.

> Pzdr.

Fakt posiadam Astrę z silnikiem X16SZ . Powiedzcie mi tylko gdzie sie znajduje owy czujnik( temperatury czego?) i jakie powinien miec parametry bo jutro zabieram sie za to i chciałbym mieć jak najwięcej info

Z góry Thx

> Fakt posiadam Astrę z silnikiem X16SZ . Powiedzcie mi tylko gdzie sie

> znajduje owy czujnik( temperatury czego?) i jakie powinien miec

> parametry bo jutro zabieram sie za to i chciałbym mieć jak

> najwięcej info

> Z góry Thx

są dwa czujniki temperatury, jeden zwykły jednokońcówkowy do wskaźnika na deskę, drugi dokładny podający informację o temperaturze silnika na podstawie temperatury płynu chłodzącego do modułu sterującego silnikiem (na wtyczę, prawdopodobnie z niebieską końcówka) , jeżeli uszkodził się w ten sposób że podaje do ECU błędną informację o temperaturze - w Twoim przypadku może to być tak że silnik ma 90st C a do modułu dochodzi informacja że ma np 10st C - to oczywiście stąd będzie błędna dawka paliwa i będzie go zalewało i dusiło, oczywiście to jeden z możliwych powodów niemniej od tego trzeba było zacząć,

brat

gdzie on się znajduje nie wiem, może koledzy podpowiedzą i jakie powinien mieć parametry zimny i gorący również nie wiem.

> Fakt posiadam Astrę z silnikiem X16SZ . Powiedzcie mi tylko gdzie sie

> znajduje owy czujnik( temperatury czego?) i jakie powinien miec

> parametry bo jutro zabieram sie za to i chciałbym mieć jak

> najwięcej info

100x było

przybliżone wartości oporności:

20° - 2,9kOhm

40° - 1,4kOhm

70° - 0,5kOhm

100° - 300 Ohm

czujnik jest wkręcony w kolektor wodny z lewej strony, jakby "pod" obudową przepustnicy z tyłu

poznasz go po niebieskim gnieździe na wtyk

zabiją mnie, ale wrzucę tę fotkę po raz setny

Witam.

niedawno pisałem o tej fotce ale nikt nie dał.

Odnośnie czujnika- jeśli silnik ciepły można zdjąć z niego wtyczkę

i spróbować odpalić. Wywali błąd, ale komputer przyjmie temp.

zastępczą 80 st.C

Pzdr.