Czy ma ktos załozone tarcze "Mikoda" lub "SBS Nk" ???? Prosze o opinie gdyz mam mozliwość dostac takie tarcze w dobrej cenie.

>jeździłem na mikodach i były ok. Są produkowane w zakładach pod Częstochową. jeżeli kupujesz w dobrej cenie to warto połącz to z dobrymi klockami ale nietwardymi i będzie ok. SBS NK -czy to są tzw NK ? skandynawskie? jeżeli tak to ma dużo części w swoim oplu w układzie jezdnym i tylne bębny - polecam

> >jeździłem na mikodach i były ok. Są produkowane w zakładach pod

> Częstochową. jeżeli kupujesz w dobrej cenie to warto połącz to

> z dobrymi klockami ale nietwardymi i będzie ok. SBS NK -czy to

> są tzw NK ? skandynawskie? jeżeli tak to ma dużo części w swoim

> oplu w układzie jezdnym i tylne bębny - polecam

Ja w asterce miałem tarcze sbs'a ale po ok 10kkm zaczęły znowu lekko bić. Ale wydaję mi sie że była to wina klocków które były zbyt twarde. Auto kupione z tymi klockami zrobione nim 70kkm i jeszcze ponad pół ich było. Jak wymieniałem tarcze to klocków nie zmieniłem bo jeszcze sporo ich było i żal wyrzucać było Więc jak przedmówca sugerował tarcza sbs ale nie z bardzo twardym klockiem pozdro

A jakie klocki nie za bardzo twarde polecacie ??

A jak wypada porównanie Mikod z Brembo? Może ktoś coś na ten temat powiedzieć?

Czy dla połączenia tarcz Brembo + klocki Ferodo dobrą alternatywą mogą być Mikody (zdjęcie) + jakiś klocek (tylko jaki?)?

brembo lubią sie giąć i pękać

> A jak wypada porównanie Mikod z Brembo? Może ktoś coś na ten temat

> powiedzieć?

> Czy dla połączenia tarcz Brembo + klocki Ferodo dobrą alternatywą

> mogą być Mikody (zdjęcie) + jakiś klocek (tylko jaki?)?

spróbuj EBC grin staff mam takie założone w połączeniu z ate power disc i są ok

Klocki: ATE, Textar, Lucas. Ferodo są za twarde.

> A jakie klocki nie za bardzo twarde polecacie ??

ABS, Jurid, Lucas

Mam tarcze Mikody + klocki Lucasa. Sporadycznie zdarza się lekkie pisknięcie przy hamowaniu, ale tarczom nie mam nic do zarzucenia. Słyszałem też dobre opinie o firmie.

zakładałem ostatnio taki zestaw : tarcze Jurid + klocki TRW (Lucas) . Wcześniej miałem tarcze GM (Ziemmermann) i klocki Jurid i ten zestaw czasem popiskiwał .

Plusem tarcz Jurid jest odporność na wichrowanie czego nie można powiedzieć np. o Ate

> spróbuj EBC grin staff mam takie założone w połączeniu z ate power

> disc i są ok

Ale cenowo to raczej nie ma co porównywać

> Mam tarcze Mikody + klocki Lucasa. Sporadycznie zdarza się lekkie

> pisknięcie przy hamowaniu, ale tarczom nie mam nic do

> zarzucenia. Słyszałem też dobre opinie o firmie.

Ile już na nich zrobiłeś i jak tam ze zużyciem?

> Ale cenowo to raczej nie ma co porównywać

fakt tanie niebyły ale za to jak hamują fiu fiu

O ile mnie pamięć nie myli to wymieniałem przy 185tyś, więc jest już ok 60tyś. Sprawdzałem stan jakiś miesiąc temu. Klocków zostało ok połowy grubości, tarcze praktycznie brak zużycia. Może 0,1-0,2mm na stronę.

> O ile mnie pamięć nie myli to wymieniałem przy 185tyś, więc jest już

> ok 60tyś. Sprawdzałem stan jakiś miesiąc temu. Klocków zostało

> ok połowy grubości, tarcze praktycznie brak zużycia. Może

> 0,1-0,2mm na stronę.

No to jak na taki przebieg to rewelacja. U mnie jest 63 tys na liczniku i tarcze już ledwo zipią (21,5-22 mm).

Chyba się zdecyduję na te Mikody z Lucasami, jutro odwiedzę sklep i zobaczę co mi zaproponują.

> O ile mnie pamięć nie myli to wymieniałem przy 185tyś, więc jest już

> ok 60tyś. Sprawdzałem stan jakiś miesiąc temu. Klocków zostało

> ok połowy grubości, tarcze praktycznie brak zużycia. Może

> 0,1-0,2mm na stronę.

klocki po 60 tys. około połowy grubości

A ile ma grubości nowy klocek?

U mnie coś koło 5mm jeszcze zostało a tarcze już wymiękają - trochę chyba za szybko

> klocki po 60 tys. około połowy grubości

sądzę, że to możliwe

JURID-y, które jeździły u mnie dokładnie 81kkm (teraz sprawdziłem notatki)

miały jeszcze sporo okładziny

a obecne ATE po 25kkm nadają się do wymiany...

> a obecne ATE po 25kkm nadają się do wymiany...

Ja tez jezdze na komplecie tarcze+klocki ATE i hamuja super.

To, ze klocki po takim przebiegu nadaja sie do wymiany swiadczy o tym, ze sa miekkie. Ale dzieki temu nie piszcza jak inne twarde klocki. A moze kolega ma tarcze nacinane czy nawiercane i zwykle klocki ATE?

> Ja tez jezdze na komplecie tarcze+klocki ATE i hamuja super.

tego nie kwestionuję, ba - nawet pisałem o tym nieraz

> To, ze klocki po takim przebiegu nadaja sie do wymiany swiadczy o

> tym, ze sa miekkie. Ale dzieki temu nie piszcza jak inne twarde

> klocki.

oczywiście, że są miękkie

ale zdarza się im (u mnie) czasem delikatnie popiskiwać

> A moze kolega ma tarcze nacinane czy nawiercane i zwykle

> klocki ATE?

zwykłe tarcze, żaden szał...

nawet producent z tego co pamiętam niespecjalnie markowy, chyba K-Tech

jak pisałem - klocki Jurid były znacznie trwalsze, a przy tym nie piszczały

> klocki po 60 tys. około połowy grubości

Jutro sprawdzę dokładnie i zrobię pomiary. Tarcze mam pełne niewentylowane.

EDIT: kurna muszę kupić klocki.

Wygląda to, że musiałem sprawdzać wcześniej niż miesiąc temu, bo zostało ok 1mm grubości okładzin .

Ale to wątek o tarczach, więc po 60tyś km tarcza ma 11.2mm grubości. Z pomiarów krawędzi wynika, że nowa miała 12mm . Dziwne, bo np: ATE robi tarcze o grubości 12.7mm, a Brembo 12.5mm.

No i stało się Mikody + Lucasy zakupione. Teraz muszą jeszcze poczekać na swój czas