Witam,

jakoś w szukajce nie mogłem znaleźć tego co mnie interesuje..

Moja sytuacja jest taka że niedawno zakupiłem CC z silnikiem do remontu (tłok rozwalony i tuleja potrzaskana) generalnie złożyłem w sumie nowy silnik bo kupiłem nowy blok i tłoki itp i wszystko poskładałem. Wszystko chodzi niby cacy i wogóle tylko mam straszne spalanie... a mianowicie wychodzi mi w okolicach 10 litrów/100km gaźnik to FOS a autko 95' co radzicie robić?? gaźnik nawet niedawno czyściłem i uszczelki mu wymieniłem...

pozdrawiam i dzięki z góry za odp.

> Witam,

> jakoś w szukajce nie mogłem znaleźć tego co mnie interesuje..

> Moja sytuacja jest taka że niedawno zakupiłem CC z silnikiem do

> remontu (tłok rozwalony i tuleja potrzaskana) generalnie

> złożyłem w sumie nowy silnik bo kupiłem nowy blok i tłoki itp i

> wszystko poskładałem. Wszystko chodzi niby cacy i wogóle tylko

> mam straszne spalanie... a mianowicie wychodzi mi w okolicach 10

> litrów/100km gaźnik to FOS a autko 95' co radzicie robić??

> gaźnik nawet niedawno czyściłem i uszczelki mu wymieniłem...

> pozdrawiam i dzięki z góry za odp.

Ja bym proponował przekładke gaźnika od kogoś kto użytkuje taki sam. Za podawanie paliwa odpowiada gaźnik czyli za zużycie. Patrzyłeś na świece czy jest mieszanka bogata ??

> Ja bym proponował przekładke gaźnika od kogoś kto użytkuje taki sam.

> Za podawanie paliwa odpowiada gaźnik czyli za zużycie. Patrzyłeś

> na świece czy jest mieszanka bogata ??

A nie lepiej wyregulować a nie wymieniać odrazu???

Panie ja mam Fosa 94r i pali 8,5 po mieście na 100%.700 pala jak smoki(przynajmniej ich większośc).

Znajdź mechanika który ci to wyreguluje i będzie troche mniej ale sie cudów nie spodziewaj

> A nie lepiej wyregulować a nie wymieniać odrazu???

Przełożył bym gaźnik z innego samochodu który mnie pali w celu weryfikacji spalania. Zawsze można gaźnik wyregulować.

Tez mam 700 tyle, ze z Aisanem i tez lubi sobie troche lyknac

ja bym najpierw probowala wyregulowac go

> Tez mam 700 tyle, ze z Aisanem i tez lubi sobie troche lyknac

> ja bym najpierw probowala wyregulowac go

No w twoim przypadku to prawie nie możliwe dla szarego człowieczka wyregulować aisana jak będzie trzeba. (nawet niewielu mechaników sie tego podejmuje)

Daj znać jak sie coś w spalaniu zmieni

> No w twoim przypadku to prawie nie możliwe dla szarego człowieczka

> wyregulować aisana jak będzie trzeba. (nawet niewielu mechaników

> sie tego podejmuje)

> Daj znać jak sie coś w spalaniu zmieni

Można aisana wyregulować samemu! Trzeba tylko poczytać i myśleć co się robi! Większość mechaników to potrafi go tylko rozregulować bo są gamonie i nigdy nie poświecili czasu żeby wtajemniczyć się jak ten gażnik działa. Zostawiłem niedawno swojego agenta u mechanika i pierwsze co zrobił to zmiejszył obroty bo uważał że są zawysokie i oczywiście rozregulował gaźnik! Jak by go ktoś prosił żeby się do tego dotykał

> Można aisana wyregulować samemu! Trzeba tylko poczytać i myśleć co

> się robi! Większość mechaników to potrafi go tylko rozregulować

> bo są gamonie i nigdy nie poświecili czasu żeby wtajemniczyć się

> jak ten gażnik działa. Zostawiłem niedawno swojego agenta u

> mechanika i pierwsze co zrobił to zmiejszył obroty bo uważał że

> są zawysokie i oczywiście rozregulował gaźnik! Jak by go ktoś

> prosił żeby się do tego dotykał

to Ty mu oddałeś sam samochód do naprawy on się o to nie prosił więc jedyne ale powinieneś mieć do siebie

> No w twoim przypadku to prawie nie możliwe dla szarego człowieczka

> wyregulować aisana jak będzie trzeba. (nawet niewielu mechaników

> sie tego podejmuje)

> Daj znać jak sie coś w spalaniu zmieni

tak wiem. Juz byl raz regulowany, ale widac bez zmian, dlatego bede probowac jeszcze raz kiedys

> Witam,

> jakoś w szukajce nie mogłem znaleźć tego co mnie interesuje..

> Moja sytuacja jest taka że niedawno zakupiłem CC z silnikiem do

> remontu (tłok rozwalony i tuleja potrzaskana) generalnie

> złożyłem w sumie nowy silnik bo kupiłem nowy blok i tłoki itp i

> wszystko poskładałem. Wszystko chodzi niby cacy i wogóle tylko

> mam straszne spalanie... a mianowicie wychodzi mi w okolicach 10

> litrów/100km gaźnik to FOS a autko 95' co radzicie robić??

> gaźnik nawet niedawno czyściłem i uszczelki mu wymieniłem...

> pozdrawiam i dzięki z góry za odp.

W mojej co prawda 900 tez spalanie bylo ponad 10l w miescie

i zadne regulacje nie pomogly, bo okazalo sie ze byla zapieczona sprezyna w ukladzie dolotowym i nie otwierala sie klapka od filtra powietrza przez co dawal wiecej paliwa mniej powietrza po uzyciu WD 40 autko palilo ponizej 8:), moze akurat pomoze

> W mojej co prawda 900 tez spalanie bylo ponad 10l w miescie

> i zadne regulacje nie pomogly, bo okazalo sie ze byla zapieczona

> sprezyna w ukladzie dolotowym i nie otwierala sie klapka od

> filtra powietrza przez co dawal wiecej paliwa mniej powietrza po

> uzyciu WD 40 autko palilo ponizej 8:), moze akurat pomoze

No wszystko dobra Panowie i Panie ale to nie jest autko które ledwo jeździ itd tylko jak już wspomniałem z prawie nowym silnikiem, i gaźnikiem też ogólnie sprawnym. Z tego co poczytałem troche na autokąciku to się mówi ze powinien mi ten śmigacz palić jakieś 7 do 8 max na setkę...

Zawiozłem autko wczoraj do mechanika i coś miał pokombinować z składem mieszanki, dam znać czy się polepszyło

> No wszystko dobra Panowie i Panie ale to nie jest autko które ledwo

> jeździ itd tylko jak już wspomniałem z prawie nowym silnikiem, i

> gaźnikiem też ogólnie sprawnym. Z tego co poczytałem troche na

> autokąciku to się mówi ze powinien mi ten śmigacz palić jakieś 7

> do 8 max na setkę...

> Zawiozłem autko wczoraj do mechanika i coś miał pokombinować z

> składem mieszanki, dam znać czy się polepszyło

w książce pisze że pali niecałe 7 na 100 bodajże co już jest herezją..Wątpie żeby spalił mniej jak 8

> w książce pisze że pali niecałe 7 na 100 bodajże co już jest

> herezją..Wątpie żeby spalił mniej jak 8

Nu nie wiem.......... ogolnie roznie bywa........ mi pali miedzy 5-6. I to chyba jest norma, spalanie 8 litrow to chyba przy maksymalnym butowaniu powinno zaistniec. Inaczej cos nie tegos. Nie ma innego wytlumaczenia.....

I mówienie że agent tyle pali, to nieporozumienie.

> to Ty mu oddałeś sam samochód do naprawy on się o to nie prosił więc

> jedyne ale powinieneś mieć do siebie

ty no chlopak pewnie oddal auto na naprawe sprzegla albo cos takiego a ten jeszcze przy gazniku majstrowac zaczal

> Nu nie wiem.......... ogolnie roznie bywa........ mi pali miedzy 5-6.

> I to chyba jest norma, spalanie 8 litrow to chyba przy

> maksymalnym butowaniu powinno zaistniec. Inaczej cos nie tegos.

> Nie ma innego wytlumaczenia.....

> I mówienie że agent tyle pali, to nieporozumienie.

Zgoda, trochę traski, trochę miasta i wyjdzie między 5 a 6 ale LATEM. Przynajmniej u mnie i u tych, z którymi na ten temat gadałem. A teraz zimą to po mieście 7-8 niewyjęte i nie ma na to siły.

> Nu nie wiem.......... ogolnie roznie bywa........ mi pali miedzy 5-6.

> I to chyba jest norma, spalanie 8 litrow to chyba przy

> maksymalnym butowaniu powinno zaistniec. Inaczej cos nie tegos.

> Nie ma innego wytlumaczenia.....

> I mówienie że agent tyle pali, to nieporozumienie.

Przy maksymalnym butowaniu to wyjdzie 12 i tyle może łykać jak się pływak nie podnosi(przynajmniej u mnie tak brał) lub iglicowy już nie trzyma. Zimą z 8 nie schodzi, a nie naciskam prawego pedała zbytnio, latem po mieście i tak nie osiągniesz mniej niż 6-6,5

> Przy maksymalnym butowaniu to wyjdzie 12 i tyle może łykać jak się

> pływak nie podnosi(przynajmniej u mnie tak brał) lub iglicowy

> już nie trzyma. Zimą z 8 nie schodzi, a nie naciskam prawego

> pedała zbytnio, latem po mieście i tak nie osiągniesz mniej niż

> 6-6,5

to jest prawdziwa wypowiedź sam regulowałem i sprawdzałem na trasie przy gazie do dechy palił ok 11-12 na liczniku 145 na gps 135 obroty 5700, przy 120 licznik 110 gps gaz wciśnięty góra do połowy zaczął palić w okolicach 6,5-7 obroty około 4000 tyle jeśli chodzi o aisana zimą w trasie fosa przetestuje latem

> to jest prawdziwa wypowiedź sam regulowałem i sprawdzałem na trasie

> przy gazie do dechy palił ok 11-12 na liczniku 145 na gps 135

> obroty 5700, przy 120 licznik 110 gps gaz wciśnięty góra do

> połowy zaczął palić w okolicach 6,5-7 obroty około 4000 tyle

> jeśli chodzi o aisana zimą w trasie fosa przetestuje latem

Dobrze wyrególowanu aisan podobno mniej pali od fosa czy webera.

> Dobrze wyrególowanu aisan podobno mniej pali od fosa czy webera.

pod warunkiem że sonda jesy sprawna , a w aisanie ma ona kluczowe znaczenie

też mam na aisanie tylko ze zagazowyany jestem i na butli 34L z czego 80% niby ma wejsc zrobie z lekkim butem po miescie 300km

> Dobrze wyrególowanu aisan podobno mniej pali od fosa czy webera.

na mieście ni kuta oba palą jednakowo przy normalnej jeździe (kapelusz mode nie sprawdzałem i sprawdzać nie będe a fuj nie dość że silnik dostaje po dupie to jeszcze zawala się jeden pas) na trasie nie sprawdzałem fosa

Witam!

A ja mam CC700 z aisanem i pali ok. 6.5l

Jak myślicie opłaca się kupienie NOWEGO aisana (na Allegro za 499zł)? Tak sobie policzyłem, że spadek o 1 litr dałby zwrot inwestycji szybciej niż w rok (przy mojej ilości kilometrów). Tylko czy da się zejść z 6,5 na 5,5?

Pozdrawiam

> Witam!

> A ja mam CC700 z aisanem i pali ok. 6.5l

> Jak myślicie opłaca się kupienie NOWEGO aisana (na Allegro za 499zł)?

> Tak sobie policzyłem, że spadek o 1 litr dałby zwrot inwestycji

> szybciej niż w rok (przy mojej ilości kilometrów). Tylko czy da

> się zejść z 6,5 na 5,5?

W życiu nie uwierzę w 5,5 w mieście. a taki wydatek to bym sobie darował, bo włożysz sporo gotówki a dalej masz tylko cinquecento i do tego 700. wg mnie nie warto

> W życiu nie uwierzę w 5,5 w mieście. a taki wydatek to bym sobie

> darował, bo włożysz sporo gotówki a dalej masz tylko cinquecento

> i do tego 700. wg mnie nie warto

6,5 to mam średnio. W mieście to pewnie z 8 by było

Z tym, że w mieście jeżdżę stosunkowo mało.

> 6,5 to mam średnio. W mieście to pewnie z 8 by było

> Z tym, że w mieście jeżdżę stosunkowo mało.

Mi na FOSie potrafił latem w mieście spalić 6,2-6,3 ale nie poniżej, natomiast pytanie tylko czy warto takie pieniądze ładować w samochód który z definicji już najlepsiejszy nie jest i co więcej, przy ewentualnej sprzedaży tej kasy nie odzyskasz. a ja mam taką zasadę że jak jeździ to po co łapy pchać

> mam taką zasadę że jak jeździ to po co łapy pchać

Zgoda ale pewnie z rok jeszcze pojeżdże i gdyby się zwróciło...

A z nowym gaźnikiem zawsze lepiej sprzedać.

> Mi na FOSie potrafił latem w mieście spalić 6,2-6,3 ale nie poniżej,

> natomiast pytanie tylko czy warto takie pieniądze ładować w

> samochód który z definicji już najlepsiejszy nie jest i co

> więcej, przy ewentualnej sprzedaży tej kasy nie odzyskasz. a ja

> mam taką zasadę że jak jeździ to po co łapy pchać

Zawsze warto jask ktoś chce.Gdyby wszyscy mysleli że nie warto to by nikt Cc nie jeździł a sa tacy co ładują ciezką kase w autko nawet jezeli z praktycznego punktu widzenia jest to nieopłacalne bo ktoś może powiedzieć "to przecież tylko CC"

Poniżej 6,5l w miesnie nie zejdzie nigdy chyba że ktoś gaźnika od nowości nie ruszał itp

>> Poniżej 6,5l w miesnie nie zejdzie nigdy chyba że ktoś gaźnika od

> nowości nie ruszał itp

Mnie chodzi o średnie spalanie 6,5. Takie mam teraz a wiem, że kiedy auto było nowsze, to miałem nawet 5,4. Stąd pomysł wymiany gaźnika na nowy. Pewnie to nie tylko od gaźnika zależy ale na pewno w największym stopniu.

> Mnie chodzi o średnie spalanie 6,5. Takie mam teraz a wiem, że kiedy

> auto było nowsze, to miałem nawet 5,4. Stąd pomysł wymiany

> gaźnika na nowy. Pewnie to nie tylko od gaźnika zależy ale na

> pewno w największym stopniu.

Kupić nowy gaźnik to nie problem - ale kto ci go wyreguluje? A jeżeli problem nie leży w gaźniku tylko w osprzęcie do niego?