Padaka moja ma przebieg teoretyczny 163kkm. Z przodu amorki były zmieniane nieokreślony czas temu, z tyłu raczej nie. No i nie wiem, czy nie nadają się do wymiany.

Przejeżdżając na przykład na rondzie przez tory tramwajowe czuję, że tył samochodu mi przeskakuje, ucieka na zewnątrz łuku. Poza tym samochód prowadzi się dobrze, w zakrętach na równej drodze wszystko jest ok. Czy to kwalifikuje tylne amortyzatory do wymiany, czy to jest w jakiś sposób normalne zachowanie samochodu? Nie miałem za bardzo okazji innym samochodem w tych samych miejscach jeździć. Nie byłem na sprawdzeniu ich sprawności, bo ponoć te badania często mocno oszukują, chociaż być może powinienem.

Aha, samochód od około 120kkm jeździ po polskich drogach.

> Przejeżdżając na przykład na rondzie przez tory tramwajowe czuję, że tył samochodu mi przeskakuje, ucieka na zewnątrz łuku.

...ja bym jednak pojechał na stację, chociaż przy tym przebiegu myślę że można spokojnie wymienić jesli obecne masz od nowości jak fabryka dała...

pzdr mrk

wydaje mi się że najlepszym testm na sprawność amorków jest "test łosia" czyli przy jeździe na wprost rusz delikatnie kierownicą w prawo i lewo. Jeśli autko jest po tym ruchu buja sie mocno na boki i trudno nad nim panować to wymieniaj! acha, uważaj na innych użytkwników drogi no i na siebie

> wydaje mi się że najlepszym testm na sprawność amorków jest "test

> łosia" czyli przy jeździe na wprost rusz delikatnie kierownicą w

> prawo i lewo. Jeśli autko jest po tym ruchu buja sie mocno na

> boki i trudno nad nim panować to wymieniaj! acha, uważaj na

> innych użytkwników drogi no i na siebie

Robiłem nie raz, buja się owszem, ale nie ma najmniejszych problemów z zapanowaniem nad nim. Po prostu jak wyprostuję kierownicę, to wraca na właściwy tor jazdy.

> ...ja bym jednak pojechał na stację, chociaż przy tym przebiegu myślę

> że można spokojnie wymienić jesli obecne masz od nowości jak

> fabryka dała...

> pzdr mrk

Właściwie trochę myślę nad udaniem się do stacji obsługi. W ciągu dwóch tygodni muszę zrobić przegląd, może przy tej okazji, o ile będą mieli takowe urządzenie

Ok, jak wymieniać, to na KYB Excel-G czy może lepiej Bilstein B4?

> Właściwie trochę myślę nad udaniem się do stacji obsługi. W ciągu

> dwóch tygodni muszę zrobić przegląd, może przy tej okazji, o ile

> będą mieli takowe urządzenie

> Ok, jak wymieniać, to na KYB Excel-G czy może lepiej Bilstein B4?

przeciez na przegladzie sprawdzaja zaiweszenie wiec musza miec....

> przeciez na przegladzie sprawdzaja zaiweszenie wiec musza miec....

Zależy gdzie się przegląd robi

U mnie na wsi sprawdzają, czy samochód hamuje, czy światła świecą, czy butla zgadza sie z homologacją i to wszystko

To, że Ci zarzuca tyłem przy przejeździe przez tory tramwajowe to nic nie znaczy.

Ja zawsze staram się uważać przy przejeżdżaniu przez tory, bo auto zawsze wówczas zachowuje się niepewnie. Mi tez tyłem zarzuca wtedy, a zawieszenie i amorki miałem sprawdzane niedawno. I wszystko było