Cześć, do jakis 3 dni dzieje się coś dziwnego z ogrzewaniem w moim SC (900).

Tzn. silnik gorący po dłuższej jeździe a z nadmuchów leci zimne powietrze (przy postoju) przy jeździe letnie i ma jeszcze takie akcje że co jakiś czas mu coś tam zaskoczy i leci pożądnie ciepłe (ale nie gorące) A ZA CHWILE ZNOWU ZIMNE...!!??

CO TO MOŻE BYĆ

> Cześć, do jakis 3 dni dzieje się coś dziwnego z ogrzewaniem w moim SC

> (900).

> Tzn. silnik gorący po dłuższej jeździe a z nadmuchów leci zimne

> powietrze (przy postoju) przy jeździe letnie i ma jeszcze takie

> akcje że co jakiś czas mu coś tam zaskoczy i leci pożądnie

> ciepłe (ale nie gorące) A ZA CHWILE ZNOWU ZIMNE...!!??

> CO TO MOŻE BYĆ

termostat sie zawiesza ?

> termostat sie zawiesza ?

A JAK SPRAWDZIĆ CZY TO TERMOSTAT

NO I EWENTUALNIE CO Z TYM DALEJ ROBIĆ??

> Cześć, do jakis 3 dni dzieje się coś dziwnego z ogrzewaniem w moim SC

> (900).

> Tzn. silnik gorący po dłuższej jeździe a z nadmuchów leci zimne

> powietrze (przy postoju) przy jeździe letnie i ma jeszcze takie

> akcje że co jakiś czas mu coś tam zaskoczy i leci pożądnie

> ciepłe (ale nie gorące) A ZA CHWILE ZNOWU ZIMNE...!!??

> CO TO MOŻE BYĆ

jak mam przkrecone ogrzewanie na pol to leci ciepłe podczas jazdy, ale jak sie np. zatrzymam na swiatłach to zaczyna leciec zimne, dopiero po odkreceniu na całosc lub po chwili zaczyna cieple leciec, jest to spowodowane tym, że jest wolniejszy obieg cieczy chłodzącej, moze tez byc przytkana nagrzewnica, lub tak jak piszą wieszający sie termostat

> termostat sie zawiesza ?

Lub porządnie zapowietrzony jest - sprawdzac stan płynu często

a u mnie slabo grzeje od czasu zalozenia LPG moze to byc spowodowane zwiekrzonym obiegiem??

> a u mnie slabo grzeje od czasu zalozenia LPG moze to byc spowodowane

> zwiekrzonym obiegiem??

nie powinno, to nie ma znaczenia, szybciej zapowietrzony układ albo magiki pomieszali

> Lub porządnie zapowietrzony jest - sprawdzac stan płynu często

Przy termostacie nie było nic robione od nowości czyli od 8 lat.... (to już tyle )

Jak sprawdzic czy jest zapowietrzony, rozregulowany lub czy mało płynu ( nawet nie wiedziałem że jakiś płyn tam jest )

A LPG mam juz pare latek i to nie miało wpływu grzał dobrze

Pomocy bo jestem zielony z tego taematu

yhy a co to moze byc jak zalozylem gaz do mojego sc zauwazylem majonez pod korkiem wlewu oleju moze to miec powiazanie z gazownikiem?

> Przy termostacie nie było nic robione od nowości czyli od 8 lat....

> (to już tyle )

> Jak sprawdzic czy jest zapowietrzony, rozregulowany lub czy mało

> płynu ( nawet nie wiedziałem że jakiś płyn tam jest )

> A LPG mam juz pare latek i to nie miało wpływu grzał dobrze

> Pomocy bo jestem zielony z tego taematu

skoro tak się sprawy przedstawiają,to mam propozycję zainwestowania paru zł w samochod - wymień termostat oraz płyn na nowy.Odpowietrz potem układ i pojeździj,zobacz czy będzie dobrze.Znajdziesz mnostwo na ten temat w szukajce,ino i skoro piszesz,że nawet nie wiedziałęś,że tam jakiś płyn jest to najwyższa pora zainteresowac się tym,czym jeździsz,bo możesz się niemiło zdziwic ktoregoś dnia stan płynow i oleju warto czasem sprawdzic(chocby przy okazji dolewania płynu do spryskow)

> skoro tak się sprawy przedstawiają,to mam propozycję zainwestowania

> paru zł w samochod - wymień termostat oraz płyn na

> nowy.Odpowietrz potem układ i pojeździj,zobacz czy będzie

> dobrze.Znajdziesz mnostwo na ten temat w szukajce,ino i skoro

> piszesz,że nawet nie wiedziałęś,że tam jakiś płyn jest to

> najwyższa pora zainteresowac się tym,czym jeździsz,bo możesz się

> niemiło zdziwic ktoregoś dnia stan płynow i oleju warto czasem

> sprawdzic(chocby przy okazji dolewania płynu do spryskow)

Ok termostat sie wymieni, nie wielki wydatek.

A mam pytanko o ten płyn bo kurde w szoku jestem to oprócz płynu układu chłodzenia, hamulcowego i spryskiwaczy (olei nie licząc) jest jeszcze jakiś do termostatu???

Czy pewne że to termostat? a nagrzewnica... to nie może być? (oby nie ) jakie są objawy zdechnięcia nafrzewnicy?

> Ok termostat sie wymieni, nie wielki wydatek.

> A mam pytanko o ten płyn bo kurde w szoku jestem to oprócz płynu

> układu chłodzenia, hamulcowego i spryskiwaczy (olei nie licząc)

> jest jeszcze jakiś do termostatu???

do termostatu ten sam co do chłodnicy

> Czy pewne że to termostat? a nagrzewnica... to nie może być? (oby nie

> ) jakie są objawy zdechnięcia nafrzewnicy?

co do nagrzewnicy to raczej nie bardziej obstawiałbym na termostat. Jeśli chcesz być pewny czy to termostat to wyciąg go wrzuć do garnka z wodą i podgrzej ją. Wtedy zobaczysz czy coś się z nim dzieje. Jeśli nic się dziać nie będzie wtedy możesz go od razu wymienić

Eeee no to do chłodni to mam płyn wlany

A jak ten układ oppowietrzyć?

A jest możliwość naprawy czy weregulowania termostatu? o odrazu wymiana

> yhy a co to moze byc jak zalozylem gaz do mojego sc zauwazylem

> majonez pod korkiem wlewu oleju moze to miec powiazanie z

> gazownikiem?

to mogą być krótkie odcinki przy zimnej pogodzie, gdzie woda skrapla się w silniku

> Eeee no to do chłodni to mam płyn wlany

> A jak ten układ oppowietrzyć?

w 700 po lewej stronie dokładnie po tej gdzie jest aku obok zbiornika z płynem chłodzącym jest

> w 700 po lewej stronie dokładnie po tej gdzie jest aku obok zbiornika

> z płynem chłodzącym jest

To chyba prawa strona jest

> To chyba prawa strona jest

jak stoisz przed autem to lewa !!!

> To chyba prawa strona jest

w zależności od której strony spojrzysz dlatego napisałem że dokładnie po tej stronie gdzie jest aku

PS. wieczorem robimy nalot na daltona ? Daj znać na kom

> jak stoisz przed autem to lewa !!!

Jak siedzisz w aucie to prawa

> w 700 po lewej stronie dokładnie po tej gdzie jest aku obok zbiornika

> z płynem chłodzącym jest

A to nie jest przypadkiem obok akumulatora po prawej stronie taki czarny przewód skierowany do dołu i zakończony koreczkiem. Wychodzi z a tego wygłuszenia komory silnika.

To o to chodzi

> A to nie jest przypadkiem obok akumulatora po prawej stronie taki

> czarny przewód skierowany do dołu i zakończony koreczkiem.

> Wychodzi z a tego wygłuszenia komory silnika.

> To o to chodzi

odpalasz silnik, pokrętło od temperatury nadmuchu odkręcasz na maksa, czekasz az silnik zagrzeje sie do tego stopnia ze wlaczy sie wentylator, odkrecasz odpowietrznik przy chłodnicy (niedaleko wlewu do spryskiwaczy wychodzi z otworu taka rurka z koncem zakreconym) jak po odkreceniu sika płynem to zakrecasz z powrotem, jak nie to czekasz az powietrze wyleci i poleci płyn. Potem to samo robisz z odpowietrznikiem nagrzewnicy (ta rurka o ktorej pisałes). Uwazaj na gorący płyn. Czekanie az wentylator chłodnicy sie wlaczy jest konieczne, bo wtedy wiesz ze jest otwarty obieg chłodnicy i mozesz ja odpowietrzyc.

> odpalasz silnik, pokrętło od temperatury nadmuchu odkręcasz na maksa,

> czekasz az silnik zagrzeje sie do tego stopnia ze wlaczy sie

> wentylator, odkrecasz odpowietrznik przy chłodnicy (niedaleko

> wlewu do spryskiwaczy wychodzi z otworu taka rurka z koncem

> zakreconym) jak po odkreceniu sika płynem to zakrecasz z

> powrotem, jak nie to czekasz az powietrze wyleci i poleci płyn.

> Potem to samo robisz z odpowietrznikiem nagrzewnicy (ta rurka o

> ktorej pisałes). Uwazaj na gorący płyn. Czekanie az wentylator

> chłodnicy sie wlaczy jest konieczne, bo wtedy wiesz ze jest

> otwarty obieg chłodnicy i mozesz ja odpowietrzyc.

O dzięki ci stary

W mróz troche ciężko bedzie go zagrzać ale się jutro postaramy przy okazi troche się odmuli

I co jak to nie pomoże to wymiana termastatu czeka?

> O dzięki ci stary

> W mróz troche ciężko bedzie go zagrzać ale się jutro postaramy przy

> okazi troche się odmuli

> I co jak to nie pomoże to wymiana termastatu czeka?

dokładnie

> O dzięki ci stary

> W mróz troche ciężko bedzie go zagrzać ale się jutro postaramy przy

> okazi troche się odmuli

> I co jak to nie pomoże to wymiana termastatu czeka?

Najpierw mozesz sprawdzic termostat, tak jak pisali wyzej, wykrecic go, do garka i gotowac, powinien sie otwierac przy ok. 87 stopniach czy cos kolo tego, jesli sie otwiera duzo wczesniej, jest cały czas otwarty, nie otwiera sie w ogole to do wymiany. Jest to dokładny sposob na sprawdzenie termostatu, ale wiecej roboty, bo trzeba płyn spuscic, wykrecac, potem odpowietrzac po zalaniu płynem, ogolnie robota nie na zimową pore prosciej mozna sprawdzic macajac węże od chlodnicy podczas nagrzewania. Jak bedziesz odpowietrzał to to sprawdzasz czy weze od chłodnicy sa tak samo ciepłe jak od nagrzewnicy, z poczatku powinny byc chłodniejsze. albo jeszcze prosciej: dlugo musisz czekac po odpaleniu zimnego silnika az z nawiewow zacznie leciec cieple powietrze? jak bardzo dlugo to termostat tez walniety. Najpierw odpowietrz i pojezdzij, zobaczysz czy cos bedzie lepiej.

> Najpierw mozesz sprawdzic termostat, tak jak pisali wyzej, wykrecic

> go, do garka i gotowac, powinien sie otwierac przy ok. 87

> stopniach czy cos kolo tego, jesli sie otwiera duzo wczesniej,

> jest cały czas otwarty, nie otwiera sie w ogole to do wymiany.

> Jest to dokładny sposob na sprawdzenie termostatu, ale wiecej

> roboty, bo trzeba płyn spuscic, wykrecac, potem odpowietrzac po

> zalaniu płynem, ogolnie robota nie na zimową pore prosciej

> mozna sprawdzic macajac węże od chlodnicy podczas nagrzewania.

> Jak bedziesz odpowietrzał to to sprawdzasz czy weze od chłodnicy

> sa tak samo ciepłe jak od nagrzewnicy, z poczatku powinny byc

> chłodniejsze. albo jeszcze prosciej: dlugo musisz czekac po

> odpaleniu zimnego silnika az z nawiewow zacznie leciec cieple

> powietrze? jak bardzo dlugo to termostat tez walniety. Najpierw

> odpowietrz i pojezdzij, zobaczysz czy cos bedzie lepiej.

No właśnie pogoda do dupy i się nie chce, ale zrobie jak mówisz i jakoś przetrwam tą zimę może

dzięki

No dobra coś tam zrobione i grzeje

Troche zapowietrzony był psikało powietrze i leciał płyn na przemiam. Ale ile ja się namęczyłem żeby go zagrzać o odpalić wentylator

Troche te odpowietrzenie pomogło nie powiem ale jeszcze było mało to zasłomiłem 3/4 chłodni pudełkiem po pizzy i gitara zime przetrzymam.

A na wiosne płyn się spóści, termostat poleci, może i do nagrzewnicy się zerknie czy nie przytkana

DZIEKI WSZYSTKIM ZA POMOC

> a u mnie slabo grzeje od czasu zalozenia LPG moze to byc spowodowane

> zwiekrzonym obiegiem??

nie tyle zwiększonym obiegiem co faktem, że parownik odbiera dużo ciepła.. u mnie jest to samo.

> nie tyle zwiększonym obiegiem co faktem, że parownik odbiera dużo

> ciepła.. u mnie jest to samo.

a ja bym dalej obstawiał ze coś jest skopane jeśli taki objaw występuje, już przy 20 stopniach temp płynu parownik funkcjonuje normalnie, a jeśli temp wynosi 90 to jaka jest dla nagrzewnicy różnica czy ten parownik w ogóle jest w obiegu czy nie. tak samo nie zauważyłem żeby po zagazowaniu samochody rozgrzewały się później niż przedtem, czasami jest wręcz odwrotnie więc ja bym dalej szukał co jest nie tak a nie zwalał to na gaz. chyba dalej modne jest zwalanie wszystkiego "bo gaz..."

> a ja bym dalej obstawiał ze coś jest skopane jeśli taki objaw

> występuje, już przy 20 stopniach temp płynu parownik funkcjonuje

> normalnie, a jeśli temp wynosi 90 to jaka jest dla nagrzewnicy

> różnica czy ten parownik w ogóle jest w obiegu czy nie.

Nie wiem, u mnie po założeniu gazu nie zrobi się już takich tropików jak kiedyś i wnętrze nagrzewa się wolniej niż przed, mimo że układ odpowietrzony. Mimo to nie narzekam, bo i tak po paru km jest już w miarę ciepło. Faktem jest, że obieg jest dłuższy a parownik i tak sporo ciepła zabiera.

> nie zauważyłem żeby po zagazowaniu samochody rozgrzewały się

> później niż przedtem, czasami jest wręcz odwrotnie więc ja bym

> dalej szukał co jest nie tak a nie zwalał to na gaz. chyba dalej

> modne jest zwalanie wszystkiego "bo gaz..."

jest odwrotnie bo gaz ma większą temp. spalania więc szybciej się silnik nagrzewa

> jest odwrotnie bo gaz ma większą temp. spalania więc szybciej się

> silnik nagrzewa

Nie chciałem pisać wprost bo zaraz znajdzie się ktoś kto powie że to przez ubogą mieszankę wyższa temp spalania

a co do ogrzewania to najmniejszej zmiany w żadnym samochodzie nigdy nie zauważyłem