Od momentu jak kupiłem Vb to zastanawiam sie czemu pomiar oleju jest taki niedokładny ??

1- po zgaszeniu silnika po ok 1,5 godz na bagnecie trochę powyżej min (z jednej strony z drugiej prawie max)

2- rano cały bagnet upaćkany (wielokrotny pomiar i dokładne wytarcie bagnetu) poziom ciut ponad max w niższym punkcie w wyższym brak czerwonej końcówki

Stąd moje zaciekawienie, Czemu takie duże niedokładności (kąt bagnetu). Którego stanu powinno się trzymać Jak to wygląda u was.

Ponadto ostatnio zmieniłem olej (wiem, że nie ma możliwości aby cały spłynął) Po zalaniu nowego (wlałem 5L a układ ma 5,5,L wg ksiązki) stan taki jak powyżej.

pozdro

> Od momentu jak kupiłem Vb to zastanawiam sie czemu pomiar oleju jest

> taki niedokładny ??

> 1- po zgaszeniu silnika po ok 1,5 godz na bagnecie trochę powyżej min

> (z jednej strony z drugiej prawie max)

> 2- rano cały bagnet upaćkany (wielokrotny pomiar i dokładne wytarcie

> bagnetu) poziom ciut ponad max w niższym punkcie w wyższym brak

> czerwonej końcówki

Pewnie paćka się przy wyjmowaniu, ale powinieneś czy na ciepłym czy na zimnym wyczaić, gdzie jest poziom, a gdzie zapaćkanie od wyciągania bagnetu.

> Stąd moje zaciekawienie, Czemu takie duże niedokładności (kąt

> bagnetu). Którego stanu powinno się trzymać Jak to wygląda u

> was.

> Ponadto ostatnio zmieniłem olej (wiem, że nie ma możliwości aby cały

> spłynął) Po zalaniu nowego (wlałem 5L a układ ma 5,5,L wg

> ksiązki) stan taki jak powyżej.

> pozdro

Raczej nigdy nie wjedzie tyle co w książce. 0.5L mniej jeśli nie dolany na maxa, to powinno być OK.

> Pewnie paćka się przy wyjmowaniu, ale powinieneś czy na ciepłym czy

> na zimnym wyczaić, gdzie jest poziom, a gdzie zapaćkanie od

> wyciągania bagnetu.

Też tak myślałem ale i na ciepłym i zimnym paćka się tak samo

> Raczej nigdy nie wjedzie tyle co w książce. 0.5L mniej jeśli nie

> dolany na maxa, to powinno być OK.

Jak odstany po 1,5 godz to jest ciut ponad min., ale po nocy już ciut ponad max

> Też tak myślałem ale i na ciepłym i zimnym paćka się tak samo

> Jak odstany po 1,5 godz to jest ciut ponad min., ale po nocy już ciut

> ponad max

Dziwne ... że aż taka różnica

W sumie opel każe chyba sprawdzać olej na cipłym ...

> Dziwne ... że aż taka różnica

> W sumie opel każe chyba sprawdzać olej na cipłym ...

No dokładnie i to 5-10 min po zgaszeniu silnika, ale wtedy to stan pewnie poniżej min będzie a na miarce pomiędzy min a max jest 1 Litr co by dało, że trzeba więcej wlać niż pojemność całkowita układu . Dlatego też moja rozterka dlaczego ??? Astra nie miała takiego rozrzutu

> Od momentu jak kupiłem Vb to zastanawiam sie czemu pomiar oleju jest

> taki niedokładny ??

> 1- po zgaszeniu silnika po ok 1,5 godz na bagnecie trochę powyżej min

> (z jednej strony z drugiej prawie max)

> 2- rano cały bagnet upaćkany (wielokrotny pomiar i dokładne wytarcie

> bagnetu) poziom ciut ponad max w niższym punkcie w wyższym brak

> czerwonej końcówki

> Stąd moje zaciekawienie, Czemu takie duże niedokładności (kąt

> bagnetu). Którego stanu powinno się trzymać Jak to wygląda u

> was.

> Ponadto ostatnio zmieniłem olej (wiem, że nie ma możliwości aby cały

> spłynął) Po zalaniu nowego (wlałem 5L a układ ma 5,5,L wg

> ksiązki) stan taki jak powyżej.

> pozdro

Mam to samo i trzeba sie namęczyć aby zbadać poziom oleju.

U mnie można co nieco zobaczyć po 5-6 wyjęciu bagnetu

> Mam to samo i trzeba sie namęczyć aby zbadać poziom oleju.

> U mnie można co nieco zobaczyć po 5-6 wyjęciu bagnetu

A ustalasz poziom na podstawie ciepłego czy zimnego silnika

Bo chciałbym za twoją sugestią ograniczyć sączenie się oleium z okolic egra i trzymać połowę stanu.

EDIT

problem ze stanem dotyczy tylko DTL'a

> A ustalasz poziom na podstawie ciepłego czy zimnego silnika

Ja mierze zawsze na zimnym

> Bo chciałbym za twoją sugestią ograniczyć sączenie się oleium z

> okolic egra i trzymać połowę stanu.

> problem ze stanem dotyczy tylko DTL'a

DTH pewnie tez bo to takie same silniki

A u mnie na zimnik bez problemu elegancko pokazuje stan, na cieplym nawet nie wiem, bo nie sprawdzalem

> A u mnie na zimnik bez problemu elegancko pokazuje stan, na cieplym

> nawet nie wiem, bo nie sprawdzalem

Mnie tylko zastanawia fakt, że po 2 godzinach większość oleju zdąży spłynąć przecież, a rano stan z prawie min potrafi do maxsa dojść. Czyżby litr oleju osiadał na elementach silnika ?? W innych autach nie zaobserwowałem takich wahań

Ps. Chyba że ten Castrol magnatec (bo takiego używam) faktycznie taki trwały film olejowy zostawia

Dlatego ja staram sie sprawdzac stan oleju tylko rano, po przynajmniej 10h postoju, zawsze w tych samych warunkach

> Od momentu jak kupiłem Vb to zastanawiam sie czemu pomiar oleju jest

> taki niedokładny ??

TTTM, mam taki sam problem

Parę dni temu sprawdzałem na zimnym silniku (po nocy) na miarce około 1/4 (troszkę mniej) więc dolałem sobie 4 seteczki i po kolejnej nocy sprawdziłem... i wygląda na to że przelałem bo bagnet calutki utaplany w oleju i nie idzie dojść jaki jest faktyczny stan.

> TTTM, mam taki sam problem

> Parę dni temu sprawdzałem na zimnym silniku (po nocy) na miarce około

> 1/4 (troszkę mniej) więc dolałem sobie 4 seteczki i po kolejnej

> nocy sprawdziłem... i wygląda na to że przelałem bo bagnet

> calutki utaplany w oleju i nie idzie dojść jaki jest faktyczny

> stan.

właśnie mam q..wa to samo Ten pomysł adasiowi nie bardzo wypalił

> właśnie mam q..wa to samo Ten pomysł adasiowi nie bardzo wypalił

No niestety

Jak jeszcze jeździłem asterką (silnik c16nz) to tam nigdy nie miałem z tym problemu, wszystko było elegancko widoczne...

> No niestety

> Jak jeszcze jeździłem asterką (silnik c16nz) to tam nigdy nie miałem

> z tym problemu, wszystko było elegancko widoczne...

Mam takie same doznania (tylko inny silnik był w astrze)

W Astrze X16SZR i Omedze X25XE nie ma z tym problemu...