Ufff po kilku minutach udało mi się w końcu skutecznie zalogować ...

Na początku przywitam wszystkich

Mam zamiar dołączyć Bravowej braci i mam upatrzony samochód

Prześwietliłem go sobie troszkę i została jeszcze jedna rzecz, która budzi moje wątpliwości... mianowicie...

Wszyscy zapewne znają problem z tworzywem użytym do klamek i ich rozpadaniem się. Ja natomiast mam dylemat dotyczący tworzywa użytego na osłony pedałów. Pojazd którego właścicielem mam zamiar się stać posiada niecałe 50k km przebiegu, natomiast pedał sprzęgła jest znacznie wytarty (reszta ok).... i tu moje pytanie czy jakość tworzywa na osłonach jest tak samo kiepska jak na klamkach czy może do wspominanych przez właściciela 50k należy dodać jeszcze 100k.

Będę wdzięczny za informacje...

mam 130kkm i pedal jest ok, to znaczy prawie wcale nie jest wytarty

Ja przy 90-ciu zmieniłem na nowy

hmmm, na 250k to on nie wygląda to co to może być? może jeżdżony na półsprzęgle

> Ja przy 90-ciu zmieniłem na nowy

a pamiętasz jak wyglądał przy około 50-ciu?

> a pamiętasz jak wyglądał przy około 50-ciu?

Nie ale nie kwalifikował się do wymiany!

> Nie ale nie kwalifikował się do wymiany!

ten tez się nie kwalifikuje, ale jest z lewej strony prawie gładki

> ten tez się nie kwalifikuje, ale jest z lewej strony prawie gładki

To trochę dziwne jak na ten przebieg?

A ma jeszcze fabryczne opony bo jak na 50 tys. to powinien mieć, sprawdź datę produkcji ?, Czy jest jednakowa na każdej + zapas jak był (bo może dojazdówka jest)?

> Ufff po kilku minutach udało mi się w końcu skutecznie zalogować ...

> Na początku przywitam wszystkich

> Mam zamiar dołączyć Bravowej braci i mam upatrzony samochód

> Prześwietliłem go sobie troszkę i została jeszcze jedna rzecz, która

> budzi moje wątpliwości... mianowicie...

> Wszyscy zapewne znają problem z tworzywem użytym do klamek i ich

> rozpadaniem się. Ja natomiast mam dylemat dotyczący tworzywa

> użytego na osłony pedałów. Pojazd którego właścicielem mam

> zamiar się stać posiada niecałe 50k km przebiegu, natomiast

> pedał sprzęgła jest znacznie wytarty (reszta ok).... i tu moje

> pytanie czy jakość tworzywa na osłonach jest tak samo kiepska

> jak na klamkach czy może do wspominanych przez właściciela 50k

> należy dodać jeszcze 100k.

> Będę wdzięczny za informacje...

Ja mam przebieg 103 tys. km i nakładka gumowa na pedał jest ok.

Na Twoim miejscu zwróciłby uwagę na stan kierownicy i lewarka czy nie są mocno wyślizgane. Przy tym przebiegu powinny być praktycznie jak nowe.

Witaj na wstepie prosimy o dopiasnie conieco do profilku

> Ja mam przebieg 103 tys. km i nakładka gumowa na pedał jest ok.

> Na Twoim miejscu zwróciłby uwagę na stan kierownicy i lewarka czy nie

> są mocno wyślizgane. Przy tym przebiegu powinny być praktycznie

> jak nowe.

wszystko jest cacy zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, jedynie wspomniane sprzęgło budzi wątpoliwości

popatrzę jeszcze na opony jak sugeruje Mario - w sumie to takie oczywiste ale jak sie nie ma doświadczenia to człowiek zapomina o tak istotnych detalach

Cześć...

Który rocznik? Nie jest serwisowany?

Ja mam ponad 131.000km i gumka na sprzęgle trochę wytarta jest...

> Cześć...

> Który rocznik? Nie jest serwisowany?

> Ja mam ponad 131.000km i gumka na sprzęgle trochę wytarta jest...

rocznik 2000, ostatni przegląd (3-ci) w książce 10.2003 przy 38k km, wszystkie w autoryzowanych serwisach w wawie

ale jak wiemy spreparowanie książki w dzisiejszych czasach nie jest wielkim problemem

mam 136 i nadal ok. przy 50kkm wygladal jak nowka

Mam 145 tyś i jest minimalnie wytarty. Zwróć uwagę na gałkę lewarka, Moja jest dość gładka, kierownica również. No i opony, powinny być jeszcze oryginalne.

u mnie 90000 i pedał w dobrym stanie

mozliwe że lubił trzymać nogę na sprzęgle, ale obejżyj lewarek i kierownice...

> u mnie 90000 i pedał w dobrym stanie

> mozliwe że lubił trzymać nogę na sprzęgle, ale obejżyj lewarek i

> kierownice...

dokladnie! U mnie 180tys i jest delikatnie wytarty... w kazdym razie nie kwalifikuje sie jeszcze do wymiany. Kierownica i galka ok.

jezeli jezdziony w miescie ciaglke w korkach to jest taka mozliwosc

> Ufff po kilku minutach udało mi się w końcu skutecznie zalogować ...

> Na początku przywitam wszystkich

> Mam zamiar dołączyć Bravowej braci i mam upatrzony samochód

> Prześwietliłem go sobie troszkę i została jeszcze jedna rzecz, która

> budzi moje wątpliwości... mianowicie...

> Wszyscy zapewne znają problem z tworzywem użytym do klamek i ich

> rozpadaniem się. Ja natomiast mam dylemat dotyczący tworzywa

> użytego na osłony pedałów. Pojazd którego właścicielem mam

> zamiar się stać posiada niecałe 50k km przebiegu, natomiast

> pedał sprzęgła jest znacznie wytarty (reszta ok).... i tu moje

> pytanie czy jakość tworzywa na osłonach jest tak samo kiepska

> jak na klamkach czy może do wspominanych przez właściciela 50k

> należy dodać jeszcze 100k.

> Będę wdzięczny za informacje...

U mnie po 100tys. guma z pedału sprzęgła zeszła całkowicie, a tworzywo na klamce dzwi kierowcy nadaje się do wymiany.

Na twoim miejscu nie martwiłbym się tym tak mocno. W każdym samochodzie coś się zużywa szybciej, a coś wolniej (np. w VW szybko siadają zamki od schowków).

Klamkę kupisz za 70 zł na Allegro, a nakładkę na sprzęgło za 25 zł - to nie jest problem.

Ważne jest aby samochód był sprawny mechanicznie i miał zdrowe blachy, bo to jest dopiero koszt.

Pozdrawiam

> ten tez się nie kwalifikuje, ale jest z lewej strony prawie gładki

Ja bym się nie czepiał tego za przeproszeniem pedała jeżeli reszta szczegółów wspomnianych przez moich przedmóców nie budzi zastrzeżeń to bym przyjął że poprzedni użytkownik miał taką manierę trzymania nóżki . Może jedynie to skutkować szybszym zużyciem sprzęgła.

> Ja bym się nie czepiał tego za przeproszeniem pedała jeżeli reszta

> szczegółów wspomnianych przez moich przedmóców nie budzi

> zastrzeżeń to bym przyjął że poprzedni użytkownik miał taką

> manierę trzymania nóżki . Może jedynie to skutkować szybszym

> zużyciem sprzęgła.

ogromne dzieki dla wszystkich za pomoc!

teraz trzymajcie kciuki żebym więcej nic nie znalazł, a przede mną jeszcze negocjacje ceny

jak się wszystko powiedzie to pewnie stane się stałym bywalcem forum

pozdrawiam

jaki silnik?

> jaki silnik?

1,6 16V

> 1,6 16V

aaa słusznie, słusznie

jak ja kupowałem swoją maryśkę przy 94000 to pedał sprzęgła tzn gumka prawie jej nie było ale za to paputki były oryginalne michelin.

> jak ja kupowałem swoją maryśkę przy 94000 to pedał sprzęgła tzn gumka

> prawie jej nie było ale za to paputki były oryginalne michelin.

no wlasnie jak wczesniej wspomnialem niestety jakos nie zwrocilem uwagi na wspomniane paputki, ale mam zamiar sie poprawic w tym tygodniu

bezruch jakis na rynku to moze mi nikt nie podkupi

btw. a moze wiecie gdzie podejrzec jakies srednie ceny jak sie ksztaltuja teraz na rynku, mam swoje przemyslenia oparte na gratkach i innych traderach, ale tym cenom czesto daleko do realiow

allegro?

nigdzie indziej nie sprawdzam...

> allegro?

> nigdzie indziej nie sprawdzam...

patrzylem - ale z 2000 roku nic nie ma, a ceny komisow to staram sie omijac bo kolesie zawsze przeginaja

> patrzylem - ale z 2000 roku nic nie ma, a ceny komisow to staram sie

> omijac bo kolesie zawsze przeginaja

niedawno ktoś tutaj kupił bravo gt z 2000 za 19

> niedawno ktoś tutaj kupił bravo gt z 2000 za 19

ooooo! to wydaje mi sie strasznie tanio, no ale zalezy to pewnie jeszcze od wyposarzenia i przebiegu

jak sadze nie pamietasz kto to byl? podpytalbym o szczegoly

priv

> jak ja kupowałem swoją maryśkę przy 94000 paputki były oryginalne michelin.

i jeszcze pewnie miały dobry bieżniczek...

sorki.......

ale nie wiedziałem jeszcze dobrych oponek po takim przebiegu.....

coś jest nie halo bo normalnie to one sie tak szybko nie zużywają. Według mnie to za mało cyferek na liczniku jest

> i jeszcze pewnie miały dobry bieżniczek...

Ja mam 140kkm. i dwie opony mam jeszcze oryginalne (firestone) Fakt, że 6 miesięcy w roku na zimówkach jeździłem. Wiosną kupiłem na przód barumy i....bieżnik wygląda prawie jak w tych po 140kkm. Więc samochód z przebiegiem 80kkm, powinien mieć pierwsze opony.

> i jeszcze pewnie miały dobry bieżniczek...

> sorki.......

> ale nie wiedziałem jeszcze dobrych oponek po takim przebiegu.....

przeciez nie napisal ze dobre byly...

> i jeszcze pewnie miały dobry bieżniczek...

> sorki.......

> ale nie wiedziałem jeszcze dobrych oponek po takim przebiegu.....

jedna miała prawie dobry bieżnik bo była z zapasu dwie były w fatalnym stanie a na pozostałych dwóch śmiagałem jeszcze cała lato.

U mnie po 145000 gumka jeszcze jest, tzn wytarta na gładko jest jedna z krawędzi zarówno pedału sprzęgła jak i hamulca, ale oba posiadają jeszcze ząbki.

Poszukaj w archiwum, w okolicach lata nasz wódz Jacek poruszał ten sam temat i wtedy niektórzy koledzy mówili, że gumkę tą zmieniali już któryś raz...

> i jeszcze pewnie miały dobry bieżniczek...

> sorki.......

> ale nie wiedziałem jeszcze dobrych oponek po takim przebiegu.....

Dodajmy, że ponad połowę przebiegu robi się zazwyczaj na zimówkach, więc to chyba nic nadzwyczajnego...

Powinienes jeszcze sprawdzic stan kierownicy i lewarka od zmiany biegow, slady zuzycia powinny wystapic gdzies powyzej 100 kkm. U siebie zauwazylem, że kieronica zaczyna robić sie gładka gdzieś po 130 kkm. Stan siedzeń i tapicerki. Przy 50 kkm to raczej powazniejszych oznak zużycia nie powinno być.

Ja mam oryginalne 106 tyś km i sprzęgłowa gumka z jednej strony odkrywa metal....moim zdaniem może być tak że auto nie ma 50 kkm...a znacznie wiecej...to siakiś nierealny przebieg.