Witam, kto mi podpowie co jest przyczyną takiego działania wycieraczek ( nie chodzi mi oczywiście o to jak piszczą NIE CZEPIAĆ SIĘ PIÓRA SĄ JUŻ WYMIENIONE ), tylko co jest odpowiedzialne za sygnał który idzie (chyba) do silniczka wycieraczek, że on wie kiedy ma wycieraczki zatrzymać. Czy to jest naprawialne czy muszę wymienić silniczek?? Z góry dzięki za pomoc. Filmik poniżej:

MOJE STUNINGOWANE WYCIERACZKI [KLIK]

> Witam, kto mi podpowie co jest przyczyną takiego działania

> wycieraczek

mozliwe ze mechanizm sie zaciera i najwieksze skupisko rdzy/brudu jest w skrajnym polozeniu wycieraczek dlatego silnik tak dlugo przelamuje tą pozycję...

silnik widac ze dziala, ale cos je blokuje. musisz przyjrzec sie mechanizmowi.

> mozliwe ze mechanizm sie zaciera i najwieksze skupisko rdzy/brudu

> jest w skrajnym polozeniu wycieraczek dlatego silnik tak dlugo

> przelamuje tą pozycję...

Mechanizm niedawno wymieniony i nasmarowany, ani śladu rdzy wszystko chodzi idealnie. A może to jakiś przekaźnik który steruje silniczkiem w złym momencie daje sygnał zatrzymania się wycieraczek. Przecież one robią pełny cykl tylko zatrzymują się w pionie zamiast w poziomie

a ja bym chciał mieć takie wycieraczki - jak to zrobić

Jak na moje oko to wyłącznikowi krańcowemu w silniczku coś się pomieszało

Pozdroofka

czy przypadkiem nie zamieniłeś kolejności kabli zasilających. jest przekażnik który steruje pracą wycieraczek ale nie wiem dokładnie który, wyciągaj pokolei i sprawdzaj przy krórym wycieraczki nie działają.

wygląda jakby mechanizm został źle złożony ; być może nieprawidłowe jest ułożenie względem siebie korby silinika i cięgieł albo korba została założona na silnik kiedy położenie wału nie było w pozycji spoczynkowej

> wygląda jakby mechanizm został źle złożony ; być może nieprawidłowe

> jest ułożenie względem siebie korby silinika i cięgieł albo

> korba została założona na silnik kiedy położenie wału nie było w

> pozycji spoczynkowej

wszystko chodziło dobrze nagle "jak napisał lelek coś się pomieszało" być może wyłącznikowi krańcowemu, jak temu zaradzić da sie to naprawić??

> wszystko chodziło dobrze nagle coś się pomieszało

Może obróciła się ośka silnika względem "korbowodu"?

proponuje zajrzec jeszce raz do mechanizmu, najprawdopodbnie poluzowalo sie mocowanie silnika do mechanizmu zwrotnego.

> Może obróciła się ośka silnika względem "korbowodu"?

Nie może, a na pewmo, pod warunkiem, że mechanizm nie był w międzyczasie rozbierany.

Nie ma co kombinować z elektryką i samym silniczkiem.

Gdyby "krańcówka" dawała ciała, to wycieraczki pracowałyby na 2 razy

1. - od dołu do pionu

2. - od pionu do dołu.

Mam to samo juz od roku (lenistwo), Jedyne co zrobiłem to wyciągnąlem przekaźnik wycieraczek bo strasznie denerwowala mnie ta pozycja wycieraczek. W tej chwili nie dziala praca przerywana wycieraczek. Na 2 biegu musze je sam włączać i wylączac tzn moge je zatrzymac w dowolnym położeniu na szybie. Napisz prosze jak poradziłes sobie z tym problemem. Z góry dzieki.

A nadmieniam, ze przed tym defektem nic nie grzebałem w mechanizmie